Мини-марафон требует регистрации.

Так же, как и уведомление организатора о старте-финише.

Это дает порядок вообще и одно очко в марафонский рейтинг участника, в частности.

Если без регистрации - то это просто покатушка, совпадающая по времени и, возможно, частью маршрута с бреветом, но отношения к нему не имеющая.

По времени старта мини-марафона из Кирова согласен с Самсоном - это было бы логично.

На момент написания этого сообщения на мини- марафон зарегистрировался один участник -

Репин Денис. До сегодняшнего вечера регистрироваться на мини- марафон можно.

http://velo100.ru/brevet/registration

На бревет регистрация закрыта.

По поводу колебаний - не будет дождя - будет дождь - поеду - не поеду..,

Бреветы и гонки в зависимость от дождя не ставятся. Хочешь участвовать - регистрируйся и участвуй. Сомневаешься - сиди дома. То же самое относится и к мини-марафонам, проводимым в рамках бреветов.

Спс, зарегился. От вечного огня кто поедет, во сколько?

Предлагаю 10:00

Изменено 31 августа, 2012%d г пользователем olegkz

ок, вроде мы вдвоем только на мини и едем)

прошу прощения, выбываю по самочуствию (

как у меня не получилось завершить бревет..

для чего я решил поехать бревет - даже не знаю, медалька и очки мне не нужны, просто так. увидел тему и решил, что надо поехать.

ну начну с того что ночью перед бреветом много раз просыпался хз почему, слушал что идет дождь, но все надеялся что к утру он перестанет.. - не перестал. но раз решил ехать - значит надо. сразу скажу, что одежды соответствующей погоде, для и езды в холодное и сырое время у меня почти нет. хотел купить нормальные велоштаны, но последние деньги пару дней назад ушли на замену кассеты, передних звезд, цепи и каретки, на штаны не хватило, поэтому одел что было.

пока ехал до перекрестка тимирязева и ленина - уже промок - все дороги в воде, обгоняющие машины окатывают водой выше моего роста. по приезду никого не нашел. задумался - как же так, может все и уехали уже - но смотрю едет Роман, с ним постояли, поболтали да и поехали. отдельное спасибо ему за наколенники jakroo, которые он мне дал на поездку, без них я бы наверное и до чепецка не добрался...

до казанского поворота ехать было легко - по ветру, когда свернули на чепецк стало гораздо хуже. особо запомнилось абсолютное неуважение водителями нас. пару раз вылетающие на встречку машины для обгона нас просто не замечали - приходилось резко уходить на обочину чтобы не быть сбитым. и обгоняющий автобус пронесся в сантиметрах от нас истерично выжимая сигнал - не самые приятные эмоции - а сьехать на обочину не было никакой возможности, рядом отбойник.

доехали в чепецк, встретили сергея семакина и александра самсона. спасибо сергею за велоштаны эндура - очень пригодились позднее, когда мои стали болтаться просто песочной тряпкой на ногах..

все, поехали. первое это я почуствовал что велосипед не едет, остановился - потрогал цепь - так и есть, смазку всю вымыло дождем, достал заранее заготовленную тф2 экстрим, смазал, стало крутить лучше. пока добирался до вятских увалов, по пути встретил у магазина самсона, оказалось что он уже обратно едет. на подьезде встретил рому и сергея. приехал на контрольную точку, посидел поел бананов, поменял штаны и поехал обратно. и тут произошло самое неприятное для меня, во первых перестал работать задний переключатель, видимо его и тросик совсем забило песком. если одно время я ударял по нему ногой хоть как то помогало, то потом он просто перестал на все реагировать, зависнув на 6й звезде.. т.е. получалось так - под горку и по прямой 3*6, в гору 2*6. в одну особо крутую я просто не мог вкрутить, пришлось слезать с вела и вести его пешком. во вторых ощутимо поднялся ветер, сквозь мокрую одежду стало хорошо так пробирать. и скорость в некоторые моменты по прямой не была больше 18 км/ч, про в гору совсем молчу...

с учетом этих факторов решил хоть до кирова бы доехать уже неплохо. поэтому так и крутил педали, кое как добравшись до дома, останавливаясь на всяких остановках отдохнуть и заехав в форвард к теме посетовать не жизнь.

в итоге велокомпьютер показал 130 с копейками км. получился такой мини марафон.

так что отрицательный результат, хотя это тоже наверное результат.. какой уж есть. для себя сделал выводы - во первых я не был готов технически, не на моем велосипеде ездить в подобные мероприятия, у меня он начального уровня, ну может уже чуть повыше, т.к. поменял кое что.. - определенно буду продавать и к следующему сезону возьму уровнем выше, во вторых нужна хорошая одежда по погоде, а с этим у меня совсем туго - катаю первый сезон, чтож, буду собирать её.. про физическую составляющую - ну конечно сейчас сижу, ноги немного побаливают например в районе голеностопа, но если бы не все что я выше написал, думаю 200 я бы проехал.

как то так.. всем спасибо. иногда нужно во всяких таких экстримальных штуках участвовать)

Александр, первую 200-ку даже по хорошей погоде не все доезжают.

А сегодня погодка сдвинула рядовой бревет (простой накатанный маршрут, хороший асфальт) в сторону экстрима.

Так что, все нормально.

Зато после и удачных, и неудачных поездок появляется опыт, некоторое понимание, что нужно для того, чтобы - сначала - просто доехать, а потом - еще и не затягивая удовольствие.

Известный уральский супермарафонец Игорь Ямангулов писал (своими словами скажу), что успешное прохождение бревета стоит на трех опорах:

1. Надежная техника и правильная экипировка,

2. Тренированный организм - достаточное здоровье

3. Психология. Настрой доехать, преодолеть, что бы ни случилось.

Подкосится или будет слаба любая из опор - вся конструкция рухнет.

По моему, чаще всего разрушается третья опора. Сам всегда на грани по этой причине. Ибо на старте - психология одна, а через n-ное кол-во километров - совсем другая. Как другой человек, вообще, становишься. Все умнеешь и умнеешь в процессе.

И еще, то ли тот же Ямангулов, то ли еще кто-то: Заранее найдите ответ на вопрос "Зачем мне это надо?". И не задавайте его себе на дистанции.

Изменено 1 сентября, 2012%d г пользователем semakin

Сказ о том как я провел первый день осени.

Надеюсь примета "как первый день осени проведешь, такая у тебя осень и будет" в данном случае не действует

На самом деле этот бревет ехать я не собирался. Основную задачу на этот сезон я выполнил еще в середине лета - сделал Суперрандонера (проехав 200+300+400+600 км) и, соответственно, этот марафон мне не особо и нужен был. Но узнав, что мой друг Роман Веснин (Chromich) планирует проехать мини марафон, решаю что стоит поддержать его на дистанции. Уточняю на работе свои выходные дни, регистрируюсь - и вот я счастливый участник предстоящего марафон.

Подготовка.

Вся подготовка состояла в чистке шоссейника и смазывании цепи после недели тренировок по грязюке.

На день бревета у меня приходилась интервальная тренировка, а на следующий день должна была быть 3,5 часовая Long Ride, которая какраз вписывалась в сегодняшний марафон. Поэтому решил поменять местами тренировки.

Утро субботы разбудило меня звонком от Димы Никитина. Темой звонка было "быть или не быть" - в смысле собираюсь ли я ехать марафон. Честно говоря, вопрос ввел меня в замешательство. Нет, нет, мой мозг не стал спешно анализировать, взвешивать все "за" и "против" марафона. Он просто был поставлен в тупик тем, что этот вопрос вообще был задан. Мой принцип однозначен - если мероприятие назначено и я решил принять в нем участие, то оно может не состоятся только в двух случаях: если его отменит организатор или если наступит конец света (ну в крайнем случае на улице будет бушевать ураган ).

Дима рассказывал, что на улице сыро и противно, но ответ был однозначен - конечно я буду участвовать. Дима ответил, что будет думать.

Пока умывался, пришла СМС-ка от Димы, которая информировала о том, что он не хочет участвовать в этом марафоне. Ну что, жаль - хотелось поработать с Димой, придется ждать следующего года.

Позавтракал, собрался и в 06:20 выехал из дома. Выходя из дома, было ощущение, что что-то не так, но никак не мог понять что именно. Ладно, по ходу дела разберемся.

6:20 - поздновато. Сразу понял, что опоздаю к старту, но особо не беспокоился - лимит времени таков, что можно было еще часок, другой поспать.

Вообщем еду. Выехал на Производственную. Запрограммированный на тренировку велокомпьютер показывает нужные циферки - суть Long Ride это длительная езда во 2-й зоне интенсивности (для меня это пульс в интервале 115-134 уд/мин). Снаружи тела капает дождик - не беда: на ногах бахилы, велоштаны, которые сохраняют тепло до -10^оС, под джерси термофутболка, на руках перчатки с длинными пальцами, на голове подшлемник (ну и шлем, естественно). Пока все хорошо.

Рассекаю лужи, от колес радостно разлетаются брызги - красота. Но вот рядом со мной проносится какой-то фургончик и эта "красота" летит прямо в меня, ложась ровным слоем по левой стороне тела с головы до пят. Да - красота требует жертв

До этого момента сухие ступни ног начинают подмокать от стекающей с тела воды. Да, бахилы не пропускают воду, но вот в мизерное "горлышко" между ногой и бахилой она все же попадает.

Еду дальше по городу. Дождь все усиливается, а я все сильнее промокаю. Одежда на мне надежная, способная выдержать и холод, и ветер, и небольшой дождик, но все по отдельности. Когда же эти стихии объединяются... - знаете такой термин "Синергизм"? Вот тут он имел место быть.

Пока ехал к месту старта был еще несколько раз окачен с ног до головы живительной влагой и начал замерзать от пронизывающего ветра.

Как и ожидал, на старте уже никого не было - "семеро одного не ждут", поэтому без остановки продолжил этот замечательный бревет.

Еду, поддерживаю тренировочный темп, не давая подняться пульсу выше 134 уд/мин. Мерзну, но не нарушаю тренировочный режим. Вновь возникает ощущение, что что-то не так. Не должен я мерзнуть, даже на таком низком пульсе.

От Нововятских горок, на которых скорость поднимается за 40 км/ч, становиться еще холоднее.

К Казанскому повороту совсем замерзаю. Начинаю анализировать, почему так. Да - дождь, да - ветер, но ведь в прошлом году с Сергеем Семакиным в той же сентябрьской двухсотке, тоже по дождю ни капли не замерз. Да и сколько других мероприятий по сырости, грязи и ветру было - и тоже не мерз. Не понимаю.

Но впереди Кобелиная гора, в которую приходится выйти из тренировочного режима и немного поработать. Пока взбирался на горку, разогрелся и мысли о холоде отступили. После Кобелиной горы еще серия подъемов не давала вернуться холоду, но вот снова плоскач и холод тут как тут.

Подъезжаю к путепроводу через железную дорогу. Примерно 50 минут с момента старта. Весь мокрый, мерзну, думаю, анализирую ситуацию. И вот тут-то меня осенило!!! Ба! Так я же не всю одежду одел - как бы это смешно не звучало, но это так.

Со всеми этими гонками (даже в холодный период) и марафонами (которые проходят летом, в теплое время, пусть даже и с дождями), я совсем забыл, что у меня есть не продуваемые Endur-овские штаны и куртка. Да, они не облегающие и предназначены для походов, но в данной ситуации были бы самое то - сильно бы не затормозили. Но зато ноги бы и тело остались бы абсолютно сухими (штаны поверх бахил не давали бы затекать воде в бахилы). Именно в этой одежде я был на прошлогодней осенней кошмарной двухсотке, участвовал в "Тайных тропах" и т.д.

Как же я мог о них забыть! - видимо сказалась излишняя самоуверенность, что никакой дождик мне не страшен.

Осознав свою ошибку, понимаю что единственный способ в данной ситуации согреться и больше не мерзнуть - это поднять темп, поднять пульс как минимум до 150 уд/мин, что я незамедлительно и сделал.

Оставшаяся часть пути до Чепецка прошла значительно "веселее" - разогрелся.

В Чепецке встретил, стартовавших раньше, ребят. Вместе нашли Сергея, который с нетерпением ждал нас,

Постояли немного под навесом - ребята зарегистрировались на марафон.

Пока стояли, опять напрочь замерз, поэтому когда Сергей с Александром решили заглянуть к Сергею домой за теплой одеждой, я сказал, что ждать их не буду, а поеду дальше. Роман, немного поколебавшись, двинулся за мной.

Обратный путь из Чепецка был по ветру. Скорость сразу взлетела под 40 км/ч. Активное педалирование снова быстро согрело все тело. Последней частью тела, до которой дошло тепло, были кисти рук. Сразу скажу, чтобы не возвращаться больше к этому - кисти рук в мокрых перчатках после каждой остановки отходили последними.

Участок от Чепецка до Казанского поворота пролетел в нижнем хвате руля по ветру не заметно. Раз - и я уже на развилке на Киров.

Выезжаю на Казанский тракт. Дорога идет в подъем. Почему-то тяжело ехать - странно. Вроде особо сильного ветра нет. Непонятно. Ну ладно - продолжаю ехать. Медленно заползаю к Глушихе. К вершине меня догоняет Роман, но со спуска и по ветру в нижнем хвате укатываюсь от него (не специально - так получилось ). До Бурмакино снова активно работаю, благо ветер мне в помощь. Попутно, чтобы не заголодать, ем энергетические батончики. К этому моменту съел уже две штуки.

Снова долетел до промежуточной точки с ветерком. Поворачиваю на "Вятские Увалы".

Снова возникает ощущение, что что-то не так. Осознаю, что несмотря на то, что постоянно ел энергетические батончики, появляется чувство голода - заголодал.

До санатория по ветру доезжаю нормально, не смотря на чувство голода, но вот после разворота меня встречает стена ветра, с которой бороться уже нет сил. Медленно ползу до Бурмакино, навстречу попадаются Роман и Сергей.

В Бурмакино останавливаюсь в первом же магазине. Слажу с велосипеда - всего трясет. Еле еле достаю деньги из пакетика. В магазине покупаю один банан и понравившуюся на вид булочку.

Пока ем, попутно убираю из велокомпьютера тренировочные настройки, чтобы не пищал, когда выхожу из тренировочного режима. А то достал он - от самого Чепецка прожужжал мне все уши, что я не правильно еду. К тому же в знак протеста периодически отключался, давая понять, что мне надо ехать поспокойнее

"Хорошо" покушав, сделав пару звонков по работе, выхожу на улицу. Всего трясет. Нисколько не согрелся в магазине, а на улице встретил пронизывающий ветер.

Сажусь на велосипед и продолжаю марафон. Ветер, ветер. Сырость, сырость. Холод, холод. Вокруг ад!

Дорога до Кирова вся против ветра. На компьютере цифры дистанции всего 70 км. Впереди еще 130 км ада!

Еду, думаю - нафиг все, доеду до поста ДПС на Советском тракте и домой. Получиться больше 100 км. Мини марафон будет. Ну промахнулся с одеждой, что делать - оправдание есть.

Но тут же приходит другая мысль - а что подумают люди? Как так - Самсон и спасовал. Совсем не тот он стал - стареет. Разочаровал он нас.

Вот так и еду - в голове борются две мысли. Но действительно - как так! Чтобы я, да отступил - лучше сдохну, чем отступлю от поставленной цели.

Вот так, рассуждая про себя догоняю Романа, который проехал меня, пока я был в магазине. К этому моменту снова разогрелся. В организме начинают появляться новые силы. На подъезде к Глишихинской горе, замечаю, завершающего подъем, Серегея Семакина (тоже обогнал меня, пока был в магазине).

Сил все больше и больше. Очень питательными оказались банан и булочка. Да и компьютер не давит больше на мозг своим писком.

Долго ли, коротко ли - подъезжаю к объездной. Сила плещет через край. Впереди маячит Сергей. Постепенно нагоняю и обхожу его. Сергей говорит, что гнаться за мной не будет, а поедет своим темпом.

У меня же на душе радость - сил полно, холод не ощущаю. Перед постом ДПС даже мысли нет повернуть на Киров. Как так и надо - поворачиваю на Нижне Ивкино.

В отличие от Чепецкого района, дорога на Нижне Ивкино сплошной плоскач. К тому же ветер попутный. На прямой скорость не опускается ниже 35 км/ч, на спусках уходит за 40.

С последнего перекуса пройдено уже почти 50 км. Конечно попутно съеден еще один энергетический батончик, но практика показала, что сегодня без банана батончик не эффективен. Поэтому решаю, что надо остановиться в Исуповской и подкрепиться.

Останавливаюсь в одном магазине - бананов нет. Еду к следующему магазину - там тоже нет. Пока тыкался, мимо проехал Сергей. Думаю, ладно, вроде силы еще есть, до Ивкино доеду, а там точно есть бананы.

Пускаюсь вдогонку за Сергеем. Постепенно сокращаю расстояние до него и догоняю в Адышево. Пока Сергей останавливается на биопаузу, проезжаю его и продолжаю движение к заветным бананам.

На подъезде к Нижне Ивкино догоняю Олега Казаковцева, едущего мини марафон. Перекинулись парой слов и продолжили движение.

Уже въезжая в сам поселок, почувствовал запах сероводорода - вот он, запах настоящей минералки. Подумалось - где-то рядом варят минералку

Подъехали к магазину. Оставляю велосипед на улице, а сам иду закупаться - взял два банана, пару печенюшек с изюмом и литр минералки на обратную дорогу (взятые с собой две фляжки какраз опустели). Пока закупался, прикатил Ваня Горностаев - тоже мини марфон. Весь дрожит от холода. Не заставил себя ждать и Сергей.

Пока перекусывал, продавщица расспрашивала кто мы, откуда и куда едем. Задала вопрос - "что вас заставляет в такую погоду ехать..." В ответ от меня получила - "сила воли..."

В магазине снова сделал пару звонков по работе и в путь.

Не буду повторяться и расписывать какой на улице холод.

Пока мы с Ваней собирались, Сергей уже укатил, и мы бросились вдогонку. Как и ожидалось - ветер встречный - не бывает таких чудес, что в горку заезжаешь на скорости 30 км/ч, когда за спиной больше 100 км (если только ты не Альберто Контадор или Лэнс Армстронг ).

Не смотря на сильнейший встречный ветер, начинаю работать изо всех сил. Стараюсь удерживать скорость около 30 км/ч. Постепенно догоняем Сергея, который садится на колесо.

Так паровозом и едем до Советского тракта - я впереди, пытаюсь держать высокий темп. Пульс зашкаливает за 160 уд/мин, очень часто поднимаясь до 170-172 уд/мин. А сбавлять не хочется - сзади товарищи, которые рассчитывают на скорейшее возвращение домой.

На этом участке (да и раньше, на особо тяжелых участках) в голове крутиться "What doesn’t kill you makes you stronger..." Наверное этой фразой можно охарактеризовать весь сегодняшний марафон.

Участок от Нижне Ивкино до Советского тракта за тяжелой работой пролетел как-то незаметно. Все ожидал, когда же будет затяжной спуск перед Советским трактом, но так и не заметил его в борьбе со стеной ветра. Поднимаю голову - а мы уже на Советском тракте.

Примерно до Быстрицы поработал еще впереди. Но тут у меня скрутило живот и мне пришлось уйти на второй план. Пришла очередь работать впереди Сергея и Вани. А я с трудом с больным животом держался у них на колесе.

Почему заболел живот? Ехал и размышлял. Причин может быть несколько. Первая и очевидная - после того как поел, через чур активно начал работать - перенапрягся. Вторая - съел лишний банан - один банан усвоился, а второй лег мертвым грузом (смешно). Третья - возможно перенасытился энергетиками - к этому моменту выпил 2 фляжки изотоника и съел 5 энергетических батончиков. Начал есть шестой, но первый же кусок встал комом в горле.

Вот так, сидя на колесе доехал до поста ДПС. К этому моменту живот немного успокоился и я снова вышел вперед. Даже силы появились и смог раскрутить впереди под 27 км/ч.

На разворотном круге Ваня ушел по Производственной домой, а мы с Сергеем поехали до места старта кировчан. На перекрестке Ленина/Тимирязева я финишировал, а Сергею предстояло еще примерно 30 км пути. Попрощались и каждый поехал своей дорогой.

Я, к своей большой радости, домой.

Дома скинул с себя все мокрые вещи и прямиком в горячий душ - наслаждаться жизнью. Ад закончился - начался рай!

Вот такой получился сегодня марафон.

Всем спасибо за внимание.

Цифры: 200 км за 7 ч 57 мин ходового времени (8 ч 15 мин общее время); средний пульс 147 уд/мин, максимальный пульс 176 уд/мин; потрачено 5747 ккал; средняя скорость 24,6 км/ч, максимальная скорость 49,1 км/ч.

Сам всегда на грани по этой причине. Ибо на старте - психология одна, а через n-ное кол-во километров - совсем другая. Как другой человек, вообще, становишься. Все умнеешь и умнеешь в процессе

Да, ради этого и участвуем !

Заранее найдите ответ на вопрос "Зачем мне это надо?". И не задавайте его себе на дистанции.

частенько другие люди тебе его задают, а ты и ответить толком не можешь

Несмотря на все еще поднывающее после 300-ки колено, не могу спокойно смотреть, как другие "бегаю, прыгают, поднимают тяжести" - очень хочется участвовать еще ))))

Проехал. Чуть не сошел, но все-же проехал =).

Финищировал с мыслью: "Слава Богу, что все это кончилось !"

Пока занят, отчет постараюсь написать, но попозже.

Александр tr0d - молодца. Я в первый год на велосипеде наверное в истерику впал бы от мысли проехать 200, да еще и по такой погоде.

Всем спасибо.

Мой краткий отчётик.

100 км ещё не ездил, хотелось попробовать себя. С четверга изучал прогноз погоды, но он никак не улучшался )) : 7-8 градусов, дождь, северный ветер 5 м/с (18 км/ч). Так что морально настроился на такие условия.

В 10 подЪехал к вечному огню, но никого не было. Подождал 10 минут, заглянул с телефона на форум - оказалось что DAR не едет. Пришлось выезжать одному. Пока ехал по городу весь промок: лужи, ямы, машины. С выездом на трассу лужи пропали, дорога широкая, стало намного лучше.

Проехал пост, было 10:40. Решил подождать, т.к. планировали быть у поста в это время. Спросил у мужика - он велосипедистов не видел. Минут 10 постоял, начал подзамерзать и поехал дальше.

Вперёд ехал с удовольствием, почти не напрягаясь, не смотря на дождь. Скорость около 30-35, возможно ветер помогал ))

Даже проскальзывала мысль, что надо было 200-ку ехать.

Недалеко от Нижне-Ивкино остановился, прогулялся в лес, посмотрел есть ли грибы )). Далее ехал медленнее, и наконец-то меня догнал Самсонов Александр. Вместе заехали в магазин в Нижне-Ивкино, сразу за нами приехали Иван и Сергей.

Немного отдохнули, выехали обратно.

Вот тут и началось мучение - езда против ветра (( Ребята на шоссейниках ушли вперёд, а я еле полз на МТВ 15-20 км/ч.

Хорошо что дождь кончился, штаны полностью высохли, но руки замёрзли в мокрых перчатках, не мог даже передачи переключать. Остановился и вспомнил, что захватил запасные (Надо было раньше переодеть!). Они меня и спасли, руки немного отогрелись, так и доехал до финиша в 15:55, расстояние 108 км. С утра ещё побаливали запястья, сейчас уже нормально.

Всем спасибо

Идет обсуждение календаря марафонов (http://velo100.ru/node/4007). Просьба высказаться здесь или на Вело100.

Перепост моего ответа с Вело100:

Мой ответ будет основан больше на эмоциях, чем на логике, но считаю, что как минимум должен организовываться суперрандонер - 200, 300, 400, 600 раз в сезон.

Только 200-ки не дадут развития, скорее станут журавлиной песней бреветов. Т.к. после прохождения 200ки новичку захочется пойти дальше. А опытному человеку 200-ка, как разминка - для неспешного прохождения. И если не будет продолжения в виде 300ки и 400ки - интерес действительно угаснет оччень быстро. Возможно кто-то даже и 200ку не поедет, т.к. не будет видеть перспективы дальнейшего продолжения. и развития данной темы.

Лично мне после успешной 200ки захотелось пробовать дальше.

После трудной 300ки, пусть не сразу, но уже стал задумываться о дальнейшем своем участии более длительных бреветах.

Продолжение темы бреветов у меня лично сейчас упирается в 2 вопроса: технический и физический.

По физическому стостоянии надеюсь провести активную зиму - сейчас уже готовлюсь к приобретению лыж, буду пробовать заниматься, держать и улучшать физ.форму.

Технический - после нового года надеюсь на получение определенных ден. средств, которые возможно вложу в шоссер. И шоссер берется не ради чего-то, а как раз для подготовки и участия в бреветах.

Но если решат делать только 200-ки, врядли покупка шоссера будет оправдана. 200-ку я и на МТБ скатаю.

Так что оооочень прошу изыскать моральные силы, и попытаться хотя бы еще год организовать суперрандонер, посмотреть, будет интерес или нет.

Т.к. в вятской губернии велосипедов стало очень много, количество должно перерости в качество. Так что прошу, сохраните суперрандонера еще на год.

Буду рад поддержать движение допустим уплатой членских взносов в Вело100, или увеличенным взносом на бреветы!

Прокомментирую.

СР серию никто не собирается у нас отменить. Просто, исходя из фактического количества участников в текущем году (что отражает интерес велосообщества к бреветам) и тем, что я в следующем году решил сделать паузу от СР серии, мы с Романом решили в следующем году ограничиться 200-ками.

В 2014 и 2015 годах СР серия однозначно будет. Как минимум она необходима в качестве подготовки и квалификации на ПБП 2015 года.

Мое предложение следующее - пусть сейчас выскажутся те люди, которые практически на 100% поедут 400 и 600 км. Если эти люди будут, то можно рассмотреть вопрос об организации этих бреветов.

В прошлом году Сергей Семакин тоже не хотел планировать на 2012 год СР серию. Я гарантировал, что поеду эту серию и хочу сделать СР. Был, по моему, еще кто-то, кто изъявил желание. Сергей пошел нам на встречу и запланировал бреветы.

Сейчас такая же ситуация. Если никто не гарантирует, что поедет всю серию, то смысла ее планировать нет.

Не забывайте, что все эти марафоны проходят официальную регистрацию в Париже.

Хотел-бы проехать 300, может 400 в следующем году. Так-же хочу, надеюсь, постараюсь собрать к сезону шоссер.

Саша, Роман, настраиваюсь в следующем году на 200, 300 и 400.

600 - 50/50.

В следующем году.Я хочу проехать 200.300.400.600.Был большой перерыв в велоспорте. Км накатываю.

Обсудили с Сашей различные варианты, посоветовались с Артемом Меркушевым на предмет возможных совпадений с мероприятиями X-Kirovа и на основе сроков вело-мероприятий этого года составили следующий календарь.

21 апреля (воскресенье) - Шоссейное открытие сезона

28 апреля (воскресенье) - Неспортивное открытие сезона

5 мая (воскресенье) -

11 мая (суббота) - Бревет 200 км

19 мая (воскресенье) - ХС-гонка Х-Kirov (1)

26 мая (воскресенье) -

2 июня (воскресенье) - ХС-гонка в Кирово-Чепецке

9 июня (воскресенье) -

16 июня (воскресенье) - "Мемориал Льва Карпасова"

22 июня (суббота) - Бревет 200 км

30 июня (воскресенье) - ХС-гонка "Приз Виктора Гущина"

7 июля (воскресенье) -

13 июля (суббота) - Бревет 300 км

21 июля (воскресенье) - ХС-гонка Х-Kirov (2)

28 июля (воскресенье) -

3 августа (суббота) - Традиционный 22-й бревет "Чепецкий" 200 км

11 августа (воскресенье) -

18 августа (воскресенье) - ХС-гонка Х-Kirov (3)

25 августа (воскресенье) -

1 сентября (воскресенье) -

8 сентября (воскресенье) -

15 сентября (воскресенье) -

22 сентября (воскресенье) - Неспортивное закрытие сезона

29 сентября (воскресенье) -

6 октября (воскресенье) -

13 октября (воскресенье) - Приключенческая гонка "Тайными тропами"

20 октября (воскресенье) -

27 октября (воскресенье) -

3 ноября (воскресенье) -

10 ноября (воскресенье) - ХС-гонка "Комсомольская осень"

Товарищи, прошу на нас не обижаться.

Да, мы видели, что несколько человек хотят проехать 400-ку, а Олег Филимонов собирается ехать всю серию. Но в связи с малым опытом организации подобных мероприятий, мы все же решили ограничиться 300-кой.

Проехав в этом году СР серию, могу сказать, что бреветы более 300 км проехать сложно не столько физически, сколько психологически. Особенно когда ты едешь один. Проехав 600 км, на месяц у меня полностью пропало желание ехать куда-то дальше 50 км за раз. И даже сейчас я бы не поехал не то что 400 км, даже 300 км. Я до сих пор еще не отошел от этой серии.

Мне кажется, что если бы были организованы нормальные КП (в т.ч. спальные на длинных марафонах), то и 400-ка и 600-ка прошли бы намного психологически проще и сейчас не было бы такого состояния.

Организовать эти КП на данном этапе мы не можем, как минимум в силу отсутствия у нас свободного времени. Поэтому, дабы не травмировать психику участников, мы все же решили ограничиться тем, что Вы видите в предыдущем посте.

Те, кто все же хочет проехать СР серию, может съездить в соседние регионы. Так, например, в Нижегородской области в те же сроки, что и у нас проходил бревет 600 км. В нем участвовало 20 человек, были организованы спальные КП. Люди проехали марафон с наивысшим комфортом. Если бы я заранее узнал об их марафоне, не исключаю, что присоединился бы к ним, а не ехал до Нижнего в одиночку.

Вобщем, как-то так. Извиняйте, если что не так.

согласен! организация мероприятий конечно должна быть, и это большая ответственность за участников в первую очередь.

спасибо организаторам, что тема бреветов не закрывается.

А у претендентов на 400 и выше будет дополнительная мотивация и интерес участвовать в межрегиональных бреветах.

Бреветы - автономки, это не для слабонервных