Ну, вот и наконец-то дошли руки до отчёта, начнём!

Часть1_Внутренний голос

Всё началось прямо после окончания местного триатлона в Кирове на Стрижeвских карьерах, 8-го июля 2012 года. Сначала радость от отлично организованного праздника, погоды, гонки, а затем – «…и что, это всё, хочу ещё», и начал червяк сомнения потихоньку подгрызать мою плоть, а чёрт искуситель нашёптывать на ухо – глянь на календарь федерации триатлона, да там же завались стартов, ну что тебе стоит куда-нибудь рвануть. Где-то за две недели всё же внутренний голос меня догрыз, и выбрали мы с ним триатлон-спринт на 5 августа в п. Бережки, Московской области. А что, отзывы отличные, дистанция спринт подходящая, тем более, что первый год данный старт обрёл статус официального «Первенства России по триатлону среди любителей и ветеранов», то что нужно.

Бросив на «х-киров» клич с призывом присоединиться, попутчиков не дождался и пошёл и купил билеты на поезд в обе стороны- в Москву на 3.08, обратно на 5.08. Время пролетело быстро, за которое успел подтянуть немного бег и вел, а также заказать и получить чехол для перевозки вела и в путь.

Часть 2_Дорога

Проблем с перевозкой на поезде не было, хотя я заранее тщательно изучил положение о перевозе багажа на ж/д и был готов к любому повороту событий.

Да забыл, раздумывая о способе ночёвки, общаясь на сайте skisport.ru, всем желающим и мне, поступило предложение от редактора раздела «биатлон» сайта «Лыжный спорт» — Елены Копыловой разбить палаточный лагерь и заночевать прямо на месте старта, т.е. в Бережках, что выглядело совершенно логично и оптимистично, т.к. ближайшие гостиницы расположены в г. Солнечногорск на ст.Подсолнечная (50км. от Бережков), куда и прибывает электричка с Ленинградского вокзала. Приняв с радостью данное предложение, я прихватил с собой палатку, коврик, газовую горелку + баллон, набор котелков, питание и со всем этим скрабом вывалился 4 августа на перрон ст. Подсолнечная города Солнечногорска. Время на часах 11:50ч.

Первый сюрприз (начинайте загибать пальцы) меня ждал когда я решил связаться по сот. тел.с Леной и сориентироваться на местности, да и семье сообщить о своём прибытии и обнаружил, что мой «Нокиа» накрылся, ну как бы дышит, но при смерти, хотя зарядки всегда хватало на 3-4 дня, а тут за какие-то считанные часы помер. На последнем дыхании эл.друга, я дозвонился до Лены и узнал, что она ещё дома (в Мск) и в раздумьях – ехать/не ехать (а ведь она мне спальник обещала прихватить). Что ж делать, мне по любому в Бережки и не долго раздумывая о поиске автовокзала и нужного автобуса, прямо на привокзальной площади я словил лицо кавказской национальности, он же таксист и на боевом VW Golf за 500 руб. домчал до Бережков.

Часть 3_п.Бережки

На берегу Истринского водохранилища шла типичная, пляжно- пивная, жизнь выходного дня. Бережковцы отдыхали. Скинув свои баулы возле чьих-то, лежащих босых ног, я начал тщательно изучать территорию. Посредине пляжа (так его назовём) огромная, огороженная сеткой транзитная зона со стационарными местами для велов. Справа классический шатёр с пиво-водо-шашлычным ассортиментом, а за ним виднеется крыша особняка Аллы Борисовны Пугачёвой. Слева футбольное поле и стоянка для машин. Посредине отдыхающие на песочном лоскутке, ведущем к водохранилищу. Быстренько установив свою платку между пивным шатром и каменным забором Аллы Борисовны (на заросшем травой пустыре) я перекусил и поскакал принять ванну в Истринском водохранилище. Водичка – прелесть, погодка изумительная. Насладившись плаванием и немного пробежавшись между шикарными особняками Бережков, принялся за байк. Да, да я привёз с собою, для шоссейного вело этапа, своего единственного конягу - горный Cub Asid. Колёса, по советам товарищей, для перевозки были приспущены, и я решил своим микро насосом взбодрить слики до 4-ёх bar (при рабочих 7-8), и прокатить его по хорошему асфальтовому покрытию Бережков. Здесь я понимаю, что звук, исходящий от «соски» камеры, нечто иное как разрыв. Именно у основания «пипки». Запаски нет. Разбираю, клею в три слоя, собираю, накачиваю и успокаиваюсь. В том плане, что сегодня угнетать КУБик с больной его лапкой не буду – ему бы на завтра сил хватило. Довольный проделанной работой пью чай и ложусь почитать эл.книгу. Время около 17ч. В 10-ти метрах от меня располагается большая компания молодых людей, с палатками, мангалами и все атрибутикой лихой гулянки. Через час, полтора, я понимаю, что либо мне всю ночь веселиться с ними за компанию и забить на гонку, либо собирать манатки и переползать. Прогуливаясь по территории, я обнаруживаю, что вдоль забора футбольного поля не спеша начинают располагаться наши люди – ставить палатки, доставать и собирать из машин и чехлов велы. Спросив разрешения я быстренько перебираюсь к своим. Проблема со спальником также внезапно разрешается, т.к. Лена попросила свою знакомую, которая едет в Бережки участвовать в гонке, передать мне, спальник, который мне торжественно вручает приятная девушка Людмила. Ну вот всё и налаживается, подумал я, и в этот момент меня кусает оса в кисть правой руки, которая на глазах начинает опухать. Здрасьте – это что за нафик, да меня в жизни осы не кусали, пчёлы да, а осы ??? В общем горевать нечего, поели, посудачили с ребятами о предстоящем развлечении и по палаткам баиньки.

Раннее утро (3ч.), дождь по крыше палатки и громкая музыка разбудили меня. Слышу и соседи ворочаются, не спят. Попытки заснуть – временно увенчались успехом, и так я дотянул до долгожданного стартового утра, наступило, 6 часов утра. Дождик кончился, рука подпухла и хочется спать – в общем всё хорошо! К этому времени стоянка для авто уже начала заполняться участниками. К 7-ми часам прибывает вице-президент Федерации триатлона России - Уважаемый мною (есть за что!) Анатолий Павлович Шахматов и с ребятами начинают обустраивать стартовый городок. Жизнь закипела.

Часть 4_Перед стартом

По положению - старт основной и самой многочисленной (более 210чел.) группы ветеранов и любителей назначен был на 13:30ч., а открытие транзитки на 13ч., но вдруг объявляют, что транзитная зона будет открыта с 10:00 до 10:20, а старт в 13:00. Транзит решили открыть сразу для всех групп – юноши/девушки, элита и ветераны/любители. Ну что ж распаренный, с утренней пробежки, я подхватываю всё своё стартовое имущество и в транзит. Народ ворча, на внезапные изменения, потихоньку располагается в зоне. После закрытия тр.зоны, все входы и выходы тщательно охраняли от посягательств волонтёры и даже просьбы участников о возможности доложить забытые в спешке причиндалы не были услышаны охраной. В общем, всё сдано в транзит и предстоящие 3,5 часа я, да и по-моему все, провёл праздно шатаясь, купаясь и фотографируя - забеги малышей, юношей и элиты, не подозревая что меня ждёт скоро. За 15 мин. до старта, по большим просьбам нашей многочисленной группы любителей, открыли транзитную зону, ну кому что доложить, поправить, поколдовать, а завершившим гонку забрать. За 5-ть минут до закрытия тр.зоны, по пути к месту старта у воды, я решил завернуть и ещё раз позыркать на правильность расположения своих вещей и быстренько зашёл, а рука сама потянулась к задней покрышке –Ё-МОЁ, ТВОЮ ЗЮЗЮ!!!, колесо спустило, то которое клеил, спустило на все 100%. Хотел бы я на себя посмотреть со стороны в этот момент . Первые 10 сек. – полнейшая паника и захотелось просто завыть, громко не стесняясь на всю поляну! Звучит объявление – 3 мин. до закрытия тр.зоны, 5мин.до окончания получения чипа на ногу (для авт.отсечки времени) и мин.10 до старта. Дальше я всё делаю на автомате, что ли. Бегу на трассу к месту финиша элиты, разыскиваю А.П.Шахматова и объясняю своё горе и что обратиться мне здесь не к кому и что у меня байк на 26 сликах, чем ввожу его в короткий ступор. Далее он говорит, что обязательно что-нибудь придумаем и продолжает выполнять свои обязанности по судейству на финише. Я стою и вижу, что мыслительный процесс по поиску решения у этого человека в голове всё-таки продолжается. Минуту спустя А.П. махнув мне рукой, направился в сторону транзитки и быстро зашагал вниз, я за ним. На выходе из зоны он ловит за рукав молодого парня выкатывающего свой шоссер «Мерида» после окончания гонки и говорит: «Отдай вел ему», т.е. мне и парень молчаливо передаёт. Сам, кинув ещё пару фраз ему и мне, удаляется на место финиша за работу. Радости нет предела, НО кинув взгляд на контакты – они не под мои боты, т.е. другой системы. Приходит идея быстро сменить, а ключа у парня нет. Я как спринтер бегу метров 50 до своей палатки за ключом, выслушивая выкрик в спину от охраны, что транзит закрывается, и мухой возвращаюсь с ключом. Передаю парню и убегаю оттаскивать из тр.зоны свой байк. Вернувшись узнаю, что сил открутить педали у парня не хватает, ссылаясь на усталось после гонки. Берусь сам, но, увы – намертво, а может и не в ту сторону крутили, иди сейчас разбери. Тут его светлую голову посещает мысль о передаче мне вместе с велом и тапки, которые 43-го размера. Великолепная мысль ничто по сравнению с тем, что у меня 41-ый размер ноги. Я хватаю белоснежную «Мериду» в ахапку и как любимую женщину бегу с ним(ей) на своё место под № 278. Всё отлично, бегу вниз к старту, забегаю в палатку за чипом и вот я у воды, ещё и в первые ряды залетел. Стою по колено в воде дышу как лошадь и думаю, что если сейчас дадут старт, я поплыву как в детстве, по-собачьи, пока не отдышусь. Но судьба в этот день или кто там сверху - ангел хранитель, были со мной, т.к. разборки судьи по выгону толпы из воды и камышей на берег занял не менее 5-8 минут, которых мне хватило, чтоб прийти в себя.

Гудок (или свисток, не помню) и мы большой ватагой ринулись в тёплую 26-ти градусную воду Истринского водохранилища.

Часть 5_Прелести гонки

Плавательный этап проходил штатно и типично – удары по всем частям тела, только не первые 100 метров, а как минимум половину дистанции. И когда после второго шара я не услышал рядом всплесков, то какое-то время наслаждался и пытался поймать тот самый кайф от гонки, но уж очень подозрительная тишина меня заставила поднять голову и обнаружить, что чуток перестарался и ушёл влево, на середину водоёма, не менее 30-ти метров от основной группы. Данный факт меня практически не огорчил, ведь я знал, что меня в транзитке дожидается не хромой коняга Куб, а пусть и не родной, но прыткий шоссер «Мерида». С этими мыслями я выскочил на крутой берег и полетел к белому коню. Ну что значит полетел, скорее поковылял, тяжело отдуваясь и выплёвывая теплую водицу. В 43-ие боты я влетел как в калоши и поскакал по серой дорожке на асфальт. Вот уж где я не ждал засады, дак это при встёгивании и зря. Данная система контактных педалей отличается от моих 540-х односторонностью рабочей зоны и если правая как то с лёту защёлкнулась, то с левой я барабался, на радость публики, метров 30. Ну вот и ладненько, встегнулся - поехали. Впереди три круга с двумя разворотами по 180 гр., на каждом + парочкой поворотов на 90. Увы, ожидания не оправдались, и белоснежный «Мерида» сам никак не хотел ехать, а я велогон ещё тот. На половинке первого же круга на повороте в 90 гр.со спуском я закладываю такой сумашедший вираж, что глаза выскакивают из орбит, как у болотной лягушки, а я просто уверен, что меня размажет по асфальту и о чудо, проскочил, да я крут, но повторять безумие не стоит. На втором 180 гр.повороте, у надувной арки, где самое большое скопление зрителей, я так разогнался, что при торможении пустил заднее колесо юзом. Ведь я привык на гидравлике, на байке со злой резиной, а тут – ну что попало. В общем, ангел хранитель в этот день меня не покидал не на минуту. Зрители, вместе с судьями, в рассыпную, а я применив ручную систему АВС и передний тормоз, всё-таки вписался в поворот и счастливый ушёл на второй круг. Остальные два круга я был предельно осторожен и кого-то обходил, кто-то меня, за кем-то удавалось посидеть, в общем доехал без приключений.

Выпрыгнув из контактов, я с наслаждением запрыгнул в любимые марафонки Asics, моего размера, с резиновыми шнурками и в путь – на беговой этап. Пожалуй – это самый любимый этап из трёх дисциплин, т.к. с первых метров я начал собирать народ. Сначала за круг 2-3, а на 3-ем, последнем, где-то не менее 10-ти чел.

О, эти жители Бережков, как я им благодарен – при 30-ти градусной жаре они очень помогли организаторам и подавали водичку в стаканчиках, на пропитанных губках, обливали водой из шлангов и просто подбадривали криками. Я не пропускал ни одного подобного пункта и пил, обливался и улыбался, именно бежал и улыбался, т.к. драйф посетил меня, точнее уселся на меня и мы вместе нарезали круги. На финишной прямой очень хотелось с кем-нибудь зарубиться, но, увы – либо впереди были не досягаемые, либо кто потише, я уже обошёл. Но всё равно я последние 100 м. постарался выложиться и спринтанул что есть сил.

Ураааа, финиш, врезаюсь в толпу за аркой и, получив свою бутылочку воды в руку, медленно сползаю по склону, упал и валяюсь как тюлень. Всё перемешалось – радость и грусть, усталость и драйф. Отдышавшись, съедаю пару кусочков бананов и иду благодарить А.П.Шахматова. Ведь на 100%, благодаря ему я получил то, зачем сюда приезжал за 1000 км. – низкий поклон ему !!!

А также благодарность всем, кто организовал этот феерический праздник, участникам, зрителям и своему англелу-хранителю, что не бросил меня в трудные минуты. Отдельное спасибо Елене, Людмиле и Аркадию!

Триатлон – это супер! Обязательно приеду сюда ещё!!!

Собственная самооценка за гонку:

1эт. Плавание (800м., а народ намерял от 900 до 1000м.) – оценка 4-

2эт. Велосипед (22 км.) – оценка 3+

3эт. Бег (6км., а народ намерял больше) – оценка 5

* немного фото по ссылке http://fotki.yandex.ru/users/serg-s-2010/

Начинающий триатлет - Сергей Сивков

09.08.2012г.

Молодец, Сергей, классный отчет! И выступил тоже здорово! Выезд на соревнования - это всегда праздник, море эмоций, масса впечатлений!Обязательно бы присоединился , если бы удалось хоть слегка подправить свое безобразное плавание.

А тем временем победитель нашего кировского триатлона Андрей Рудин проплыл-проехал -пробежал half-ironman в Выборге 22.07.12, и очень неплохо ! Там дистанция уже намного серьезнее.Так что можешь ставить перед собой следующие рубежи!

Молодец, Сергей, классный отчет! И выступил тоже здорово! Выезд на соревнования - это всегда праздник, море эмоций, масса впечатлений!Обязательно бы присоединился , если бы удалось хоть слегка подправить свое безобразное плавание.

А тем временем победитель нашего кировского триатлона Андрей Рудин проплыл-проехал -пробежал half-ironman в Выборге 22.07.12, и очень неплохо ! Там дистанция уже намного серьезнее.Так что можешь ставить перед собой следующие рубежи!

Спасибо, Володя! Да это действитльно праздник. А про Андрея я в курсе, видел протоколы и действиельно он сильно выступил, с чем его и хочу поздравить! А насчёт ВыборгМена- ты в самую точку, у меня это уже в планах на следующий год. Впереди год подготовки, включая интересный зимне-лыжный период!

С удовольствием прочитал. Триатлон это здорово!

Многообразие в единстве.

Спасибо.

Отличный отчет, спасибо.

ВАУ!! Отчет Сергея на первой полосе сайта Skisport.ru ! Вот как полезно водить знакомство с редактором его раздела "биатлон" Заодно и x-kirov порекламируется. Выходим на всероссийский уровень!!

Здравствуйте, коллеги!

На следующий год думаю принять участие в вашем триатлоне,

если состоится, в связи с чем вопрос к Сергею, как прошла

перевозка велосипеда в поезде и что для этого надо?

Здравствуйте, коллеги!

На следующий год думаю принять участие в вашем триатлоне,

если состоится, в связи с чем вопрос к Сергею, как прошла

перевозка велосипеда в поезде и что для этого надо?

Приветствую, ski-Чук! Для перевозки вела в поезде, согласно правил перевозки, необходим чехол. Они бывают трёх, основных, типов - это тонкие (вот такие: http://velochehol.ru/), из более плотного материала с доп.защитой перключателей и совсем жёсткие, как чемодан, ну это больше для авиаперелётов. Укладывается разобраннный (я снимал переднее колесо и руль) на третью полку плацкарта (это там где лежат матрацы) и никаких проблем! У проводников ненужных вопросов не вызывало.

можно просто завернуть в полиэтилен, колесо переднее снять - возил так, вопросов не было ни разу. Перевозили и в мусорных мешках больших.

Здравствуйте, коллеги!

На следующий год думаю принять участие в вашем триатлоне,

если состоится, в связи с чем вопрос к Сергею, как прошла

перевозка велосипеда в поезде и что для этого надо?

Билет в плацкартный вагон, желательно верхняя полка.

Велосипед должен быть чистым. Снимать руль не обязательно. Достаточно снять переднее колесо и седло-штырь.

Класть на третью полку трансмиссией вверх, педаль в проход. Специальный чехол не обязателен, можно использовать, например, кусок полиэтиленовой пленки.

Ага, понял, спасибо!

А теперь, коллеги, ещё вот какой вопрос. Я в этом году тоже

участвовал в Бережках и на велоэтапе на заключительном

кругу на связке 90-то градусных поворотов уже перед финишем

(Сергей в курсе, где это) пробил заднее колесо, пришлось

оставшееся расстояние бежать рядом с велосипедом, а, когда

слезла покрышка, вылезла камера и намоталась на звёздочку,

вообще тащить коня на себе, скомкалась вся гонка.

Так вот, может кто слышал, применяются ли на шоссерах

бескамерки с гелем? На байках, я знаю, такие колёса используют.

Так вот, может кто слышал, применяются ли на шоссерах

бескамерки с гелем? На байках, я знаю, такие колёса используют.

У Зайца Ultegra 6700 колеса, и обычные и бескамерные клинчера можно ставить.