Новые «синие» станки выглядят по-симпатичней и стоят дешевле!

Новые «синие» станки выглядят по-симпатичней и стоят дешевле!

Те, что дешевле - хуже этого по ТТХ.

Новые получше - дороже.

Покрышки возьми чуть приличней.

Покрышки, кстати, не помню точно какие в заказ пошли. Вроде бы эти.

Точно помню, что по ширине выбрали на 28 мм.

Грей, расскажи, пожалуйста, про Глушихинскую гору вот этому дядьке: http://gdmbr.justinsimoni.com/ или вот этой девушке http://www.xo-1.org/...our-divide.html

Что сказать.....порадуюсь за людей.

А как же рекомендованный каденс в пределах 80-120 об/мин?

Чем ниже скорость вращения, тем больше усилий на педаль, а значит и на коленные суставы. Суставы и связки травмируются не скоростью, а силой. Лучше часто и легко, чем тяжело, но медленно. Медленно ломово с большой нагрузкой крутить педали — медленно убивать суставы коленей.

Некоторые считают, что при езде на больших передачах ноги "круто качаются". Хотим их разочаровать - не "качаются", а "забиваются". То есть теряется подвижность мышц и возникает повышенная нагрузка на суставы. Сначала восторг: "Ух ты! кручу медленно, а еду быстро!,"- а потом мучительно больно... Но поделать уже ничего нельзя - суставы "ремонту не подлежат".

http://www.velomania...es-when-cycling

Изменено 1 декабря, 2012%d г пользователем grey

А как же рекомендованный каденс в пределах 80-120 об/мин?

Передачу подбирал ориентируясь на опыт езды на ТМБ.

У нас в большинстве плоскач, поэтому мне 48*18 (соотношение 2.66) дожно быть как-раз чтобы ехать с каденсом от 80 и выше.

Пришла рама с покраски

"Скилет"

В принципе длина перьев на глаз позволяет воткнуть даже 29" колеса.

Найнер на раме ХВЗ - вот это огонь .

Еще в 60-е знали, что в 21-м веке трендом будут колеса 29". Раму делали с запасом, практически на века .

Пришла рама с покраски

Хорошее название для ного вела

Еще в 60-е знали, что в 21-м веке трендом будут колеса 29". Раму делали с запасом, практически на века .

А по ширине войдёт?

А по ширине войдёт?

Ага

Роман, а бюджет затеи?

Точно не помню, но примерно в 15 т.р.

Самое дешевое здесь - рама, Дима практически подарил. Самое дорогое - колеса, около 6,5 т.р. мне вышли. В посте выше есть список комплектующих с ссылкой на байккомп - там можно цены посмотреть.

Ура!!!

Станок пришел!!!

Да здраствуют анаэробные тренировки, нормальные объемы, тренировки независящие от погоды!

Изменено 6 февраля, 2013%d г пользователем Roman

Может всё же аэробные?

Может всё же аэробные?

Да, очепатался в радостях .

Да и интервалы, например, тоже можно

Сегодня начали сборку. Завтра, скорее всего, закончим .

Получается очень интересный аппарат, подробности и фото завтра .

Свершилось

Вел еще не до конца доделан (в дальнейшем появится трещетка и тормоза, может что-то еще придумается). Но как фикс - он готов.

Пока что проехал только пару сотен метров по аллее на Октябрьском.

Но впечатлений море. Действительно что-то новое, ранее не пробованное мною . В мозгу происходит маленький взрыв: ты вроде и сел на привычный транспорт - велосипед, Но едет он по другому. Словами сложно описать, это надо пробовать .

Когда сел обратно на mtb, ноги уже начали не вдуплять: почему не крутишь педали, а колесо крутиться. Опять небольшой взрыв мозга .

До следующей недели вел будет стоять в магазине "Спорт Актив", при желании можно увидеть вживую.

Эстетично.

Роман, супер! мечт сбыв!

заеду обязательно, выглядит - гениально и просто!

Смотрел сегодня в магазине. Захотелось такой же.

Роман, знаю что покатался по улице, рассказывай как оно?!

Роман, знаю что покатался по улице, рассказывай как оно?!

Ощущения очень интересные .

Катался пока оч немного, всего 1,5 раза. Пока что наблюдения такие:

- передача 48х18 вродебы вполне комфортна, спокойный разгон без особых усилий.

- очень чувствуется инерция от заднего колеса: с одной стороны помогает поддерживать скорость, с другой - торможение, т.е. остановить/замедлить заднее колесо, требует очень немалых усилий, тем более если хоть какую-то скорость набрал.

- страшноватенько с таким тормозом, особенно по скользкому тротуару под горку

- запрыгивать/проезжать на бордюры надо как-то иначе, т.к. фиг знает в каком положении будут педали к моменту подъезда к препятствию

- ну и велосипед в целом сильно отличается от mtb, он вообще другой, ощущения от него тоже другие

В целом я доволен. Осталось поставить тормоза ( они все-таки нужны!) и фривил на левую сторону втулки.

тормозил уже полной блокировкой заднего колеса с юзом? (скид)

По льду скидил.

По асфальту - тяжеловато .

Поставил тормоза, поменял оплетку:

На старых советских рамах растояние от места крепления тормоза до обода баольше, чем на современных шоссерах. Поэтому тормоза подходят далеко не все тормоза. Родный ставить не захотел, поставили с Димой подходящие tektro, одни из топовых в их линейке, и нормальные шимановские тормозные ручки. Дорогие гады: все вместе с обмоткой, тросами, оплеткой, работой получилось 4 т.р.

Изменено 24 февраля, 2013%d г пользователем Roman