Редко бываю в районе полигона. Как там насчёт магазинов, источников питьевой воды?

Населенных пунктов навалом. Во многих есть свои магазины. Воду в общем доступе знаю местах в трех-четырех где-то. Порошино, Баташи, в Боровице на территории базы отдыха. У Чирков есть родник и колонки. Недалеко от моста ж/д кажется был еще родник. Ну и у местных можно попросить, в принципе

Изменено 10 сентября, 2014%d г пользователем Дениска

когда окончание регистрации? будите ли делать "атата" если зарегаемся и не приедем?

на старте так же можно будет зарегистрироваться, без каких либо "штрафных санкций"?

Регистрация закрывается сегодня в 18-00.

На старте зарегистрироваться можно, но для команд не зарегистрировавшихся предварительно предусмотрен один комплект карт, а при большом количестве таких команд - черно-белые карты.

Если есть одиночки кто сомневается,но хотел бы поехать велкам), звоните

89097163331 Саша 

Личку не смотрю. 

уже нашел.

Срочно нужен напарник/напарница на гонку. Есть регистрация в категории лайт, но к сожалению напарник не может. Звоните или пишите 8912370тридцатьсемь17. Жду до 21:30. Алексей

Если есть одиночки кто сомневается,но хотел бы поехать велкам), звоните

89097163331 Саша 

Личку не смотрю. 

Уже нашёл, не мог раньше до компа добраться. Так что отбой.

ну что ж, всем удачи и отличной гонки

Перед стартом.

Ребят, если не жалко, отдайте кто-нибудь одну карту с проставленными КП  Из-за работы не смог поучаствовать в этом году, может быть успею ещё просто так катнуть по полигону)

Ребят, если не жалко, отдайте кто-нибудь одну карту с проставленными КП  Из-за работы не смог поучаствовать в этом году, может быть успею ещё просто так катнуть по полигону)

Есть отличные запечатанные неиспользованные карты с ярко проставленными КП, напечатанные на отменной бумаге формата А3.

50р/шт. Обращаться к Саше Леушину 

Не забывайте делиться треками с навигаторов, желательно в необработанном виде.

Результаты соревнований

 

Итоговый протокол ТТ-2014.zip

Трек не весь, отключился gps.

http://aerobia.ru/users/25182/workouts/498261

 

Ребят, если не жалко, отдайте кто-нибудь одну карту с проставленными КП  Из-за работы не смог поучаствовать в этом году, может быть успею ещё просто так катнуть по полигону)

Есть отличные запечатанные неиспользованные карты с ярко проставленными КП, напечатанные на отменной бумаге формата А3.

50р/шт. Обращаться к Саше Леушину 

 

 

Не, это слишком круто. Мне бы и электронной версии хватило. Выложите пожалуйста, если не трудно.

все было агонь!))

Не, это слишком круто. Мне бы и электронной версии хватило. Выложите пожалуйста, если не трудно.

 

Да ладно, что 50р жалко чтоль?) Ну возьмите первую за спасибо) 

Серьезно, карты остались с соревнований. Хорошие, запечатанные. Жалко пропадают. 

Да ладно, что 50р жалко чтоль?) Ну возьмите первую за спасибо)

Серьезно, карты остались с соревнований. Хорошие, запечатанные. Жалко пропадают. 

 

 

да ну, не жалко нисколечко, просто А3 совсем незачем. В отличии от прошлогодних, в районе нынешних ТТ почти не бываю, поэтому не факт, что карта пригодится. А посмотреть интересно!

 

Изменено 15 сентября, 2014%d г пользователем zyandex

Напишите поподробнее про тайные тропы в Казани в Октябре. Что то ничего толком не нагуглил. Буду очень благодарен.

Саня, я куплю у тебя командный комплект карт с легендой при следующей встрече.

Напишите поподробнее про тайные тропы в Казани в Октябре. Что то ничего толком не нагуглил. Буду очень благодарен.

Информация пока есть только Вконтакте - http://vk.com/kba_rt

Это их постоянная группа, в которой на регулярной основе обновляется информация о предстоящих КБА.

Спасибо организаторам за проведение столь не простого мероприятия.Все было на хорошем уровне( это становится уже доброй традицией): быстрая регистрация, необходимая информация, старт без задержки , подведение итогов и протоколы.Низкий поклон братьям Леушиным и компании за проделанную работу ( не устаю удивляться энтузиазму коллектива х-кирова).Несколько слов о дистанции: Очень грамотная планировка КП (была масса хороших вариантов), большое количество КП , масштаб карты для быстрого ориентирования не подходит,поэтому нужно более детальную легенду.Привязка к КП должна читаться однозначно(а лучше несколько привязок для проверки).На случай снятия КП , кроме белого круга использовать конфетти(мелкие бумажки с номером КП разбросанные  около КП).При проведении соревнований более высокого уровня инспектировать карту и точки постановки КП. Но главная цель достигнута- народ сел на велосипед взял карту и увидел красоты родного края! Спасибо. конечно, и моему напарнику- Рысеву Юрию за за очень серьёзную подготовку к гонке(правильная подход- половина успеха), ну и естественно моему старенькому стелсу который в очередной раз отработал как надо и не подвёл в трудную минуту. 

Мой отчет:

Приключения у меня начались ещё в пятницу вечером, когда  в 17:30 напарник сообщил мне, что не может поехать (накрылся и напарник и машина). Написал на форуме и ВКонтакте, ни кто не откликнулся. Увидел Марину в онлайне, и проблема с транспортом решилась. Вторая проблема решилась благодаря Veteranу, который не приехал оставив Михаила Клепикова без команды.

Со старта решили взять 28 и уйти вдоль Вятки на юго-запад, но как это бывает с первым КП благополучно проскочили поворот на Боровицу остановились только в Баташах за которыми замаячили 6-ки. Взяли 22-ой. Заметили хорошую дорогу до 18 и понеслось. Уехали в противоположном от задуманного вначале направления. Очнулись только на 11 КП.

В Первомайском пополнили запасы воды, шокировав внешним видом и красивым "классическим "падением на бок при остановке Михаила (контакты пришли накануне и он установил их в базовом лагере перед гонкой) у магазина местных жителей. Ну а дальше без вариантов 20, 19, 31, 35 и конечно 41 (как не попробовать взять 10-ку).  Десятка поддалась не сразу. Это КП искали дольше всего, ошибочно приняв торчавшее из берега бревно за остатки моста. Дальше 44, который даже не пришлось искать т.к. туда пронесся Х-Тандем. После 44 долгая дорога в базовый лагерь.

Итог: набрано 90 баллов из которых потеряно 4 за опоздание, получены бесценный опыт и куча положительных эмоций. Как сказал Михаил: "Вот это я понимаю - активный отдых".

Для себя сделал следующие выводы:

1. Не торопиться на старте. Внимательно изучить карту, а потом ещё раз внимательно изучить карту и только тогда ехать. (Не заметили 21 КП у самого старта, который был ещё и по пути).
   
2. Стараться сразу четко спланировать маршрут.
   
3. Если команда явный лидер уезжает по дороге, которой нет на карте в направлении КП, то возможно она что-то знает и следует проследовать за ней. (С Х-Тандемом за время гонки пересекались несколько раз и скорости и них были явно выше. После 44 они скорее всего поехали к 38, а мы поехали дорогой, которой приехали на КП. Расстояние примерно тоже, а можно было ещё 5-ку взять.)
   
4. Меньше тратить времени на "технические перерывы", такие как отжать носки, поесть, пополнить запас воды. Эти перерывы нужны, но потом ой как не хватает этих минут на финише.
   

 

Об организации:

+ Мойка

+ Банковские резинки

+ Суп и одноразовая посуда

+ Мусорка

Из минусов качество файликов А3 у меня он лопнул в нескольких местах на сгибах, попала вода. Спасло качество бумаги или печати ни чего не размылось. Возможно не в файликах дело, но раньше они не лопались, а если повреждались то только от какой-нибудь ветки в лесу.

 

Благодарности:

Организаторам за настоящий спортивный праздник.

Михаилу Клепикову за команду и помощь на дистанции.

Сытым Медведям и молодому человеку (имя к сожалению не запомнил), который нас привёз на старт.

Паше Мамаеву, который довез до дома.

 

Трек: Как у Михаила, но до финиша. СтарПерцы.gpx

Огромное спасибо всем участникам за поддержку данных соревнований, жаль не густо народу на таком великом празднике. И главное, большое спасибо организаторам – Васе, Саше, Денису, Диме, Никите, Паше. На таких людях наш шарик крутится, и я очень горд, что с ними рядом живу, и что могу своим участием поддержать их благие начинания.

 

Я весь в восторге от движения, от неуемном желании осмысленного убивания трансмиссии велосипеда. А точнее, в осмысленном кручении педалей для относительно прямолинейного перемещения своего рыхлого тела для поставленной цели.

 

Спасибо Саше Самсону за надежду и доверие ко мне, старшего и слабого напарника. Кроме увядающего опыта и затухающего физического здоровья, я ничего не мог ему предложить. Но к моей гордости Сашин выбор напарника оказался удачным, коли уж мы в лайте победили. Я как мог, старался физически не лимитировать, особенно последние два часа, выпучивал и закатывал глаза, надувал щеки, встряхивал бороду, чесал шлем, расслаблял пяточку, тянул носочек, произносил малопонятные звуки, пытался выговорить многозначительные цифры.

 

В шестой раз подряд я в призерах, и это радует, хоть что-то я еще могу показать на велосипеде.

 

Начали размеренно, вальяжно, ушли на северо-восток, наслаждались легкостью взятия очередного КП, трансмиссией месили килограммы травы и глины, частенько бездарно местами тупили и теряли драгоценное время. Карта местами – хлам, не соответствует действительности. Шибко лимитировал, пытался растянуть здоровье на 10 часов, питался всякой гадостью и старался изо всех сил соответствовать напарнику. Рюкзак легчал, здоровье уменьшалось, ясность ума частенько пропадала. Но в голове был образ главных соперников – Семакина и «Веселых педалек», которых нужно обязательно победить. И это добавляло физических сил и ума. С КП34 до КП35 пробирались больше часа, безуспешно пытались найти короткую дорогу, двигались почти по азимуту с голыми ногами и руками по непролазному лесу. Из-за этого не хватило времени на КП31 и КП28, а так бы все взяли на востоке.

 

Удивили два брата Пыхтеевы. Не фига не спортвелосипедисты, на прокатных велосипедах добрались до старта и уехали домой своим ходом, взяли 17 КП, заняв 2-место, и что самое интересное – без навигатора!

 

Жаль не удалось по соперничать on line с Лесмастером. Карбоновый спортбайк против мастеров спорта по ориентированию. Кто кого? С уважением и интересом готов проиграть сильнейшим соперникам. И в очередной раз подымаю для себя вопрос: 10 или 24 часа? А может 3-6 часов. Не вижу разницы. Я не фига не турист, и по любому для меня это гонка, жестокая и беспощадная. Разница только в скорости прохождения дистанции и кол-ве съеденных калорий.

 

Как-то так!

А мы часа полтора-два шли с КП35 на КП34. Обозначенной дороги не оказалось справа от старицы. Пошли на северо-запад слева от старицы. Дорога сначала растворилась в траве. Потом трава перешла в заросли шиповника. Потом мы вышли к мысу, окруженному водой, возвратились сколько-то, перешли зловонную ледяную жижу где поуже. Опять оказались на окруженном водой мысе, шли уже по пояс по болоту, подпруженному бобрами, и по чаще из непролазных кустов, выбрались на твердую землю по бобровой плотине (удивили масштабы инженерного сооружения), и, слава Богу, вышли к КП34. В болоте где-то остался корпус педали Шимано-540. Дальше ехал на одной оси, черт её дери )

 

Дима, вы с Самсоном молодцы.

И 10 часов лучше. Азарт хоть не сменяется нудной тяжелой работой.

А в победителях почти наверняка будут одни и те же люди, при любом выборе временнОго формата.

Изменено 17 сентября, 2014%d г пользователем semakin

Треки ни кто кроме нас не писал? Выкладывайте, интересно же проанализировать, кто как ехал.