Моя сомнтельность меня докалечит когда-нибудь) Каждый день выбираю, окончательно выбираю, на следующий день снова между другими моделями балансирую. Теперь встал вопрос, что лучше http://trial-sport.r...516/757712.html или http://www.mountainp...s_40_d_2014_26/

У GT вилка все таки Рок Шокс и обвес уровнем повыше, чем у Мериды. Но ростовка рамы маленькая осталась - М.

Для меня М - это большая, S подходит) А где это осталась только М?

я за GT, мнение субъективно. Хотя про сороковую мериду - только положительные отзывы.

Для меня М - это большая, S подходит) А где это осталась только М?

В Триал-Спорте в Москве, когда по ссылке проходишь, а в Киров вообще нет. Или ссылка только для примера?

В этом и дело, сколько спрашиваю, кто-то хвалит GT, кто-то Merida.

Как выяснить, какой будет быстрее разгоняться и у какого легче ход? Уже нашла GT Avalanche 2.0 GTW для своего роста в магазине) И мерина меня ждет в магазине)

Только что звонила в триал, женская есть. Надеюсь, она не хуже?

А давайте определимся, для чего нужен велосипед вообще? 

Катать от дома до работы, в сад/огород ездить, в соревах участвовать, в походы может хочется?

Олег, а давайте)

В общем, по городу минимум, так как газы и машины... За город по трассе до Митино, Советска, НижнеИвкино. На что сил хватит. Иногда и по лесу, например Дендропарк из Кировских мест. Важна скорость, маневренность. Люблю гонять!

Повезут нормально оба велосипеда, разгоняться будут пропорционально приложенным усилиям к разгону. Какой больше нравится, тот и покупай.

... а в Киров вообще нет. Или ссылка только для примера?

в Триале можно заказать любой вел из каталога

Мне кажется, что на дороге Мерида будет поудобнее, хотя разница может быть незначительная. Да и это так, мое непрофессиональное мнение.

А ехать - GT едет, конечно.

Да, глянул на обвес - из этих двух GT явно поинтереснее, пожалуй, если нет на примере аналогичной Мериды, взял бы его.

Изменено 8 апреля, 2014%d г пользователем Krankenstein

МОжет по весу подобрать. Который легче тот и возьми

Мне кажется, что на дороге Мерида будет поудобнее, хотя разница может быть незначительная. Да и это так, мое непрофессиональное мнение.

А ехать - GT едет, конечно.

Да, глянул на обвес - из этих двух GT явно поинтереснее, пожалуй, если нет на примере аналогичной Мериды, взял бы его.

А в чем мерида поудобнее на дороге будет?

я осенью приобрел GT Avalanche 2.0 2013.

 

Обвеска действительно достаточно высокого уровня, однако вилку поругаю.. реальный ход 60мм, слишком жесткий эластомер. поменял на воздушно масляную.

 

геометрия рамы (субъективно) завалена вперед. это хорошо для шоссе и плохо для грунтов. по этой причине вилку взял на 120... (можно было бы и на 140.. но не рискнул). учесть тот факт, что у GT очень жесткая рама - то и требования к вилке сильно возрастают.

 

понравилось крепление тросиков к раме (они идут внутри рамы), но вот каретку огибают через сколзящую прокладку (выразился лузер))). вся грязь будет в тех самых тросиках внизу. кажется, мериды так же делают.

 

на последок похвалить спицовку GT.. предидущий вел 2009г. прошел 8000км.. ни разу не тянул спицы.. восьмерок нет вообще.. и это при достаточно жесткой эксплуатации.

А в чем мерида поудобнее на дороге будет?

Может, у меня устаревшие сведения, вон, уже по свежей модели сказали, что наоборот, на шоссе хорошо будет. Мне показалась посадка наоборот, повыше, на дороге хотелось как-то пониже сесть, зато более маневренный, ехал на нем везде, где хотел, уверенно.

Но у меня он 2008 года, рама с тех пор могла и поменяться (внешне это видно, геометрию специально не сравнивал).

Так что не знаю, стоит ли мое мнение особо близко к сердцу принимать.

Мое мнение, если хотите гонять и ездить далеко - сразу рассчитывайте на покупку контактных педалей и велообуви, это + 30% к скорости и экономии сил сразу.) Грубо говоря, более дешевый велосипед на контактах будет "лучше", чем более дорогой без.

По мне Мерида лучше едет, чем GT  

Опять же на Оловянч багажник ставится с танцами с бубном, а на Мериду за пару минут. 

Обвес у GT поинтереснее, разница в цене не велика. 

На GT рама по идее должна жестче быть, но это уже очень нюансы.

Выбирать "по цвету" ) 

А серьезно - прокатиться на каждом и какой понравится, тот и брать.

Спасибо всем за советы) Поеду, прокачусь завтра и пойму, хочу GT. Или стоит вернуться к Merida.

Бери мериду!)) К GT задолбаешься сумочку под раму подбирать) (я нашел только спустя 4 года эксплуатации))

Бери мериду!)) К GT задолбаешься сумочку под раму подбирать) (я нашел только спустя 4 года эксплуатации))

 Тоже подумал про это, своеобразная нестандартная рама у GT, сумочку по раму проблемно будет закрепить, багажник , да и с крыльями полными возможно тоже будет проблема.....

Изменено 8 апреля, 2014%d г пользователем Rastaman-69

То есть есть вероятность, что сложно будет подобрать крылья, сумочку и багажник?

Бери мериду!)) К GT задолбаешься сумочку под раму подбирать) (я нашел только спустя 4 года эксплуатации))

Скажите, а кроме сумочки, что-то еще не устраивало или расстраивало?

То есть есть вероятность, что сложно будет подобрать крылья, сумочку и багажник?

Бери мериду!)) К GT задолбаешься сумочку под раму подбирать) (я нашел только спустя 4 года эксплуатации))

 

А к шоссейнику ни сумку ни крылья подбирать нет нужды

И до Советска он доедет легче и быстрее)

Но на шоссейнике я в лес не рискну ехать... И слышала, что на песке он валится. Или это было раньше?

А еще мне вчера сказали, что тормоза Shimano Altus постоянно расстраиваются и требуют повторной настройки... А что с тормозами у GT?

на GT дисковые гидравлические тормаза (минеральные), настраиваются один раз.. проблем небыло. единственный нюанс - на зиму нужно менять на механические, так как, масло твердеет.