Паскаль по сути - это сила размазанная по площади.  С точки зрения терминологии и формул я могу и ошибаться, но сам так сказать процесс, векторы и т.п. я вроде представляю. 
А хотя... сила трения, действительно будет одна и та же (грубо говоря), но  перед ее подсчетом нас интересует приведет ли сила приложенная в точках соприкосновения к деформации поверхности. 
Т.е. злой протектор работает по тому же принципу что и шипы, просто врезание не такое эффективное. Сами шипы по льду прекрасно скользить будут. Как и резина, как и большинство других материалов. 
Да и вообще работа любого грязевого протектора на этом принципе основана. 

Про злой протектор и шипы- шипы все же ставят на ЗИМНИЕ покрышки. и дело тут не только в шипах, но и в компаунде резины. она  другая, по крайней мере, должна быть.  Самсон, расскажи))

причем, обратите внимание - есть на зарубежных сайтах эконом варианты - зимняя резина без вставленных шипов

а помоему зимой вообще стоит забыть про понятия "катит" "не катит". Однозначно меняется стиль езды и свойства поверхности, так что запасаемся терпением до весны и по-тихонечку гребем среди пешеходов.
Швальбу конечно же вперед, континенталь назад.

Ребят, подскажите новичку.

Первый год на велосипеде. Шоссейного пока нет, тренируюсь по асфальту на МТБ, есть планы в кое-каких стартах поучаствовать. Для этого хочу поставить слики, т.к. чувствую, что стоковые шины слишком гасят накат на асфальте.

Одна покрышка уже есть (ширина 1,4'') - http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%88%D0%BA%D0%B0-%D1%81%D0%BB%D0%B8%D0%BA-michelin-wild-run-r-mtb/rp-prod48134.

Покупал её для тренажера, но хочу и по асфальту катать не ней. Второй покрышки пока нет, хочу купить в Кирове, но вряд ли найду здесь точно такую же покрышку.

 

В связи со всей этой мутной историей пару мутных вопросов:

1)

обязательно ли мне покупать вторую покрышку

    1а) - с таким же протектором (вернее с полным его отсутствием, как у первой покрышки):

    1б) - такой же ширины (1.4).

Слышал иногда даже специально разные покрышки ставят. Тогда в этом случае какую купить вторую:

    - поуже или пошире первой?

    - также лысую или с минимальным протектором?

 

2) У меня стоковые камеры на 1,9-2,1. Можно ли их использовать для покрышек, ширина которых меньше (например для 1,4) или это криминально? Сегодня вроде так сделал, вроде ничё. Но как-то на душе не спокойно.

подскажите пожалуйста, чем отличается folding от foldable

подскажите пожалуйста, чем отличается folding от foldable

ничем

с точки зрения морфологии англ языка, отличия есть, но минимальные. 

с точки зрения морфологии англ языка, отличия есть, но минимальные. 

Ну да, складной и складываемый. Sсhwalbe на офсайте пишет folding, Continental - foldable.

Изменено 18 июля, 2015%d г пользователем C2H5OH

Ну да, складной и складываемый. Sсhwalbe на офсайте пишет folding, Continental - foldable.

на байк-дискаунте на некоторых Continental написано folding, а на некоторых foldable, в связи с этим у меня и возник такой вопрос

Посоветуйте, пожалуйста, исходя из опыта эксплуатации гибридов на шипованной резине

Есть гибрид Author Reflex 2008 http://agbike.spb.ru/sale/author2008/reflex.html

Задумал купить шипованную резину на гибрид (вроде бы появилась компания для очень эпизодических зимних покатушек), выбираю вот из этих предложений (хотя можно и другие варианты, модель шин и место покупки не принципиальны) - http://www.bike-discount.de/en/shop/trekking-spike-tyres-253/o-preis
Какая самая широкая шипованная резина, которая точно подойдет по размерам к Author Reflex 2008? Там в продаже есть покрышки шириной до 2 дюймов (Schwalbe Marathon Winter 208 Spikes 28 x 2,00" Wired), но влезут ли они в раму данного велика (померял раму и вилку и так, и сяк, терзают смутные сомнения, особенно насчет того, что будет при небольшом давлении в шинах и тяжелом ездоке, как я)? Может, лучше не жадничать, чтобы не пожалеть потом, и ограничиться вариантом 1,6 дюйма (Schwalbe Marathon Winter 240 Spikes 28 x 1,6" Wired) ?

У меня были зимние швальбы. Рисунок у них очень накатистый и не гребущий. По снегу очень тащит

Изменено 18 октября, 2015%d г пользователем Biotechnolog

В гибриды от Автора влазит максимум 2-х дюймовая резина. Но если шипы, возможно уже не поместится.

По моему опыту, самая широкая шипованная резина, входящая в гибрид Author, была Nokian W-106 622 x 47 mm / 28 x 1,75 " http://www.bike-discount.de/en/buy/nokian-hakka-w106-spikes-28x1%2C75-clincher-42207/wg_id-253. Более широкие не пробовал, но и на 47мм просветы какие-то оставались. Не исключено, что SchwalbeMarathon Winter 208 Spikes 28 x 2,00" Wired войдет. Но, может, и нет. Надо искать, у кого такая есть, и пробовать. Поспрашивать на других велофорумах.

Изменено 18 октября, 2015%d г пользователем semakin

Спасибо большое за советы! Буду думать над выбором.

 

http://www.wiggle.ru/verenti-indulgence-2015/- Вот шины хорошие у велика Но только уж больно чугуниевый аппарат, под 20 кило.

Изменено 18 октября, 2015%d г пользователем Alexander Toropov

Тяжелый байк, даже если это фэт - нехорошо. Да и обвес уж слишком примитивный.

Если уж хочется бюджетный фэт, то смотри  триал-спорте

http://trial-sport.ru/goods/51516/973570.html

http://trial-sport.ru/goods/51516/853711.html/

Сейчас самые популярные у желающих.

Пока обдумываю, есть ли смысл вообще в фатбайке для меня. Надо наверное просто усерднее катать на том, что есть, а не разводить зоопарк

По моему опыту, самая широкая шипованная резина, входящая в гибрид Author, была Nokian W-106 622 x 47 mm / 28 x 1,75 " http://www.bike-discount.de/en/buy/nokian-hakka-w106-spikes-28x1%2C75-clincher-42207/wg_id-253. Более широкие не пробовал, но и на 47мм просветы какие-то оставались. Не исключено, что SchwalbeMarathon Winter 208 Spikes 28 x 2,00" Wired войдет. Но, может, и нет. Надо искать, у кого такая есть, и пробовать. Поспрашивать на других велофорумах.

 

Нашел Nokian W-106 47мм вот тут - https://www.bike-components.de/en/Nokian/Hakkapelitta-W106-Draht-Spikereifen-p6004/

Смущает только малое кол-во шипов (против 402 у Швальбе на найнере)

Ваш практический опыт особенно интересует Будет ли достаточно такого количества шипов в чепецких условиях (особенно в гололёд)? Или лучше выбрать чуть более узкую шину, но с большим количеством шипов - https://www.bike-components.de/en/Schwalbe/Marathon-Winter-Performance-28-Draht-Spikereifen-p32899/

Schwalbe/Marathon-Winter-Performance-28-Draht-Spikereifen , Version 42-622 , 240 шипов (с шиповкой 50 мм экспериментировать не охота, вдруг не влезет в раму/вилку, да и шипов там 208)

По рисунку протектора более подходящей для снега кажется Nokian, для льда - Schwalbe (понимаю, что оба варианта - это компромисс относительно МТБ-шин)

Или соорудить комбинацию из Marathon Winter 42мм 240 шипов впереди и W106 47мм 106 шипов сзади?

Изменено 4 марта, 2016%d г пользователем Alexander Toropov

Два ряда шипов-только назад ставить.

Грей прав: двухрядка - только назад. На переднее ставишь что-то позлее, и в сумме будет и катить, и держать. В бытность на гибриде именно из-за облегчения качения назад четырхрядку не ставил. Хватало везде в "чепецких условиях" )

Изменено 5 марта, 2016%d г пользователем semakin

Мне лучше, чтобы держало-держало, катить необязательно Спасибо за советы! Значит, W106 отпадает, буду выбирать между Marathon Winter и Continental Nordic Spike 28x1,6" 240 Spikes http://www.bike-discount.de/en/buy/continental-nordic-spike-28x1%2C6-240-spikes-35399/wg_id-253