если 80% дом-работа-дом, то на мой взгляд лучше обзавестись парой велосипедов. Ушатать дорогой аппарат просто гоняя по луганской после дождя, мне было бы жалко, например. Да и ремонт выйдет вполне ощутимым по финансам.  
А к вашему запросу - изучайте рынок на предмет кросс-кантри подвесов, либо эндуро/ол-маунтин великов. Первые - легче, вторые лучше подойдут для агрессивной езды. Для 172 роста - 27.5 колеса - оптимальный вариант. Остальное уже надо смотреть конкретно по моделям. В рамах стоит смотреть на угол рулевой, может быть еще базу колесную и просвет до каретки. В навеске - в первую очередь на уровень подвески и колеса (наиболее дорогие компоненты навеса).  

Качать скилл можно и на наших кантрийных трассах - я бы без сезона кантри фрирайд катать не поехал.
По великам - говнобайк для работы, крутобайк для гонок и тренировок, тут ничего нового.

 

Доброго вечера! Буду благодарен за советы / мнения / обсуждение при выборе велосипеда. Постараюсь дать максимум полезной информации. Итак, поехали!

 

О себе. 26 лет, рост 172 см, вес 60-63 кг. На велосипеде провёл всё детство, потом был очень длинный перерыв. Прошлым летом занесло меня в местечко Бишофсмайс (Германия) в байкпарк, где я более-менее откатал кросс-кантрийную трассу. Настолько понравилось, что решил обязательно купить велосипед к лету 2016. Видео с этой трассы для понимания уровня сложности, видео не моё, я ехал медленно, практически не отпуская тормоз:

Про характеристики велосипеда ничего не знаю, может кто-то сможет определить модель по фото:

 

Предполагаемый объём катания: дом-работа-дом (Ипподром - ТЭЦ4) - 80%, бездорожье (парки, леса, склоны, всё что найду) на выходных и 3-4 вылазки за лето в байкпарки - 20%.

 

Цели на сезон:

1. вкручивать так много, чтобы появилась уверенность в катании

2. улучшить общую физическую форму, дыхательную систему / выносливость, силу ног

3. перейти от кросс-кантри к фрирайду. Под фрирайдом здесь понимается кросс-кантри с наклоном рельефа. К реальному фрирайду вряд ли получится перейти, надо много опыта / тренировок.

 

Бюджет: чемодан денег хочется уложиться в 120. Сюда уже входит и шлем, защита,..

 

Варианты и преимущества / недостатки, которые я вижу:

1. http://trial-sport.ru/goods/51516/853699.html

+ новый (на гарантии),

+ судя по характеристикам будет хорош, когда я дорасту до агрессивного катания,

- "ну не из-за мечты столько денег отдавать"

? Будет ли на нём удобно вкручивать в горку? Не будет ли подвеска забирать всё усилие?

2. http://forum.x-kirov.ru/topic/5959-prodam-karbonovyj-dvukhpodves/

+ относительно дёшево

- не факт, что сгодится для агрессивного катания.

3. Есть ли у кого-то на примете ещё варианты?

 

В заключение про педали... Понимаю, что каждый покупает их под себя, свой стиль катания... Но всё-таки очень странно... С обывательской точки зрения: пришёл в магазин, купил полностью готовый велосипед, уехал на нём. А тут выкладываешь 97 тысяч и не можешь сразу ехать, т.к. надо ещё докупать педали. Это как если бы в салоне машину купил, но педали газ/тормоз надо было бы допом покупать...

 

На фото Merida Freddy UMF если не ошибаюсь, во всяком случае рама. Стареньких годов

https://www.avito.ru/kirovskaya_oblast_kirov/velosipedy/velosiped_mongoose_pinnr_apprentice_631591486

Вот продаю вел, стоит без дела, не катаю больше...

Благодарю всех, кто отписал. Надеюсь, летом как-нибудь увидимся!