TOTAL_SLIDE®

О том, как мы съездили Большое Кольцо, краткий отчет. (лучше поздно, чем никогда) С четверга на пятницу температура воздуха начала резко понижаться, с пятницы на субботу эта тенденция сохранилась и в итоге погода выдалась просто идеальной для настоящей, зимней покатушки. С Сашей договаривались, если будет «дубак», то попробуем своим ходом добраться в Чепецк, по слякоти же ехать нет никакого желания. Итак, последняя зимняя суббота (22.02), подъем в 4, за окном -25С, здорово! Точка сбора у детского мира ровно в 5. Приезжаю – никого нет… Созваниваюсь с Сашей и слышу ответ: «Да да, выезжаю» Как выезжаю!?! Да… Ждать нет никакого смысла, поэтому корректируем место встречи и договариваемся встретиться на пересечении ул. Лесная с ул. Советская, что в Чистых Прудах. Стараюсь ехать в таком темпе, чтобы не замерзнуть, но и сильно гнать нельзя – тогда придется поджидать в Чистых Прудах. Добрался до перекрестка, подождал минут 7 и тишину спящих улиц, словно пронзило стрелой грома, вдалеке послышался звонкий хруст, лучи холодного белого света, пробивались сквозь плотную темноту. Метров 700 отделяло меня от этого ужасного, будоражащего сознание, непонятного существа. С каждой секундой звук становился все более четким и пронзительным, а свет заливал теперь не только центральную часть дороги, но и всю обочину, немного слепил и заставлял отворачиваться. На самом деле это был Саня) Все 722 металлических шипа вгрызались в плотное, асфальтное покрытие и создавали шум, который в ночной тишине преобразовывался в трое. Дальше поехали вместе. Перед Левашами идет спуск, на котором продавились ледяные колеи, на одном отрезке меня затащило и моментально положило на бок, так я проехался метров 5, поднялся, осмотрелся и поехал дальше. Пролетели Кокуй, Сошени, переехали через мост, выбрались на трассу, а дальше началась монотонная работа по дороге. Нововятск только начал «протирать» свои сонные глаза; редко, но все же попадались окошки с включенным светом, несколько машин пережидали у ж/д переезда, один трактор прогребал обочину. Температура тем временем становилась ниже, на китайском цифровом термометре, отображалось -27С, а как только мы скатились к р . Полой, показания прибора свелись к -31С, по ощущениям стало действительно холоднее; глаза слипались от намерзших льдинок; руки, не смотря на грипсы ощущали промороженный руль. Оставалось только двигаться и ехать вперед. Высокий темп и повышенный пульс не давали шансов организму замерзнуть. После Нововятска пропали все огоньки по бокам, дорога превратилась темную полосу с ямами и трещинами, которые не всегда успеваешь заметить, редкие встречные машины ослепляли дальним светом. Мозг отключился и не воспринимал ничего, в голове была одна цель – доехать и встретиться с ребятами. В 7-07 миновали пост, управились на один час меньше, чем я планировал. Удовольствия от этой дороги почти нет, унылая и скучная трасса шум от шипов, темнота… радовало лишь небо, чистое, с яркими звездами и пылающим месяцем, контур которого, четко отделял бескрайность комического пространства. В следующий раз предпочту электричку, если не будет дороги, альтернативной асфальту. Заехали в Чепецк, созвонились с Игорем Бондаренко, оказалось он только начал сборы, поэтому мы отправились на встречу ребятам. После р. Елховка остановились и первый раз попили чай, три кружки залпом – организм в таких условиях тратит силы и энергию на согрев, а жидкость, катализируя все процессы в организме, иссякает на глазах. («так что пейте больше воды!» ) Немного передохнув, продолжили движение в сторону Бумкомбината и через некоторое время появились огоньки, а затем и радостные лица зимних велосипедистов, скрытые под масками и баффами, это были: Алексей, Давид, Оля, Сергей, Антон, Максим и Димон 153 (который как-то умудрился не проспать и успеть на электричку ) Как же добрались ребята? Ехали, общались, смеялись и как обычно кто-то спал. Все было хорошо, пока вагон электропоезда не прибыл на ст. высадки. Помимо холода, голода, скользкой дороги, этот день «угостил» их еще одним испытанием – переправа через грузовой состав. Так получилось, что на первом пути стоял товарняк, но где пропадал зимний велосипедист!? Итак, после воссоединения с группой мы приезжаем в Чепецк, снова звоним Игорю и едем к переезду УЖД, Игорь обещает нас догнать. Показались первые лучи солнца, становиться психологически теплее, на самом деле все так же холодно -28С. Добравшись до переезда, ждем Игоря минут 5 и едем дальше, в это время он едет за нами по УЖД, пытается догнать. Переходим через Чепцу, можно сделать фотографию, но слишком холодно, все быстрее хотят перейти мост. На правом берегу снова -30С, солнце уже поднялось, но воздух не прогревается. Останавливаюсь и снова звоню Игорю, видимо в этот день мы не пересечемся, Игорь двигается уже в сторону дома, пешком – на переднем колесе срезало пипку ниппеля, а при такой температуре в одиночку поменять камеру (если она есть) почти не возможно (Косте Лаврову в прошлый раз повезло, что нашлась женщина, которая пустила в теплую избу). Кто еще не поверил что за Чепцой холоднее, чем в самом городе? Посмотрите какой «снежный ворс» появился на голове и лице Оли, Саши и Максима. Едем в Каринторф, группа немного распадается, отстает Димон 153, причина – замершие собачки, которые под нагрузкой соскакивают и не дают провернуть колесо. В Каринторфе как-то людно, не смотря на то, что в такую погодку бы дома сидеть. Подъезжаем к магазину Яшма, часть народа идет греться, а я, Алексей и Димон остаемся на улице. Если сейчас зайти в теплое помещение, то вся влага, которая осела конденсатом на внутренней и внешней стороне куртки, мигом оттает и промочит верхний слой, который в последствии замерзнет и превратиться в панцирь. Пока ждали на улице немного подмерзли, отогрелись уже в движении. Дорога от Каринторфа вся в гребенке, местами трясет, ледяные колеи, приходится выползать на самые карая, прижиматься почти к сугробам и держать равновесие. Два дня назад тут было рыхло, от техники снег превратился в кашу, которая потом замерзла, получились бугры и неровности. Перед Вторым Поселком в воздухе ощущается запах горелого масла, звуки от спецтехники, которая пилит лес и густая пелена дыма, при относительном штиле, повисшая прямо над дорогой. Смотрится красиво. Проезжаем аварийный мост, доезжаем до поворота на Ужоговицу, останавливаемся и пьем чай. Кстати наши друзья – Костя с Юлей тоже тут! Скоро полдень, а температура колеблется от -27 до -28С, потихоньку теплеет) До Каринского Перевоза все так же под колесами гребенка, местами ехать невозможно, зато ярое солнышко, да зимний лес радуют глаз и душу. В Каринском Перевозе уже традиционное место для фотографирования Морозная свежесть Переправа через Вятку утоптана и почти вся проезжается, один участок длинной 3 метра, пришлось пройти пешком. Вот мы и в Слободском! Сразу едем в столовую у рынка, т.к. «заголодание» прослеживается у всех В предвкушении вкусной соляночки подъезжаем к входу и видим объявление «Кафе не работает, санитарный день» сразу все поникли, без дозаправки в Киров не уехать. Но через некоторое время вспоминаем, что есть еще одна столовая-кафе, под названием «Весна» которая себя зарекомендовала не очень хорошо, качество еды было там очень низкое. Не только мне там не понравилось, но и другим велосипедистам, правда было это 3 года назад, может что-то изменилось с этого времени? Сейчас уже не важно, все хотят кушать)))) Заходим в столовую, находим администратора и договариваемся на счет велосипедов, нам с радостью говорят «ДА» затаскиваем велосипеды в тамбур и бегом к раздаче. Сметаем просто все, что там есть! После сытного обеда организм снова приходит в себя, силы восполнены, а настроение боевое. На этот раз вся еда оказалась вкусной и качественной, никаких замечаний! А администратор с радостью примет всех велосипедистов) Кстати, можно покушать и по веганскому меню. На кануне созванивался с Андреем, Сеней и Сашей – велосипедистами Слободского и договаривался о встрече, но получилось только у Александра. После столовой встретились с ним, пообщались и отправились на площадь. Саша, помимо велосипеда, увлекается фотографией, вот такой классный момент он смог поймать на свою камеру. Через некоторые время выезжаем из Слободского, направляемся в Первомайский, в этот момент звонит Костя Шёпот Сердца (Константин Лавров), говорит, что сейчас в Волково и скоро будет в Вахрушах, поэтому мы сможем встретиться и вернуться в Киров все вместе. В Первомайском делаем отдых и небольшое чаепитие. Дальше по тропинке переходим на ж\д путь и двигаемся в сторону Горской Речки, на одном участке попадается железнодорожник и предостерегает нас о появлении тепловоза. У нас есть где-то 25 минут, после чего поезд должен нас нагнать, перспектива не очень хорошая, поэтому не теряем времени и двигаемся вперед, на всякий случай ставим Димона 153 замыкающим, т.к. у него есть зеркало заднего вида и он в него постоянно смотрит На удивление тропинка между рельсами оказалась жесткой и утоптанной, поэтому велосипеды не пришлось тащить «на себе», как это планировалось. Через 15 минут добираемся до точки, от которой начинается уже хорошая дорога на Вахруши. На горизонте открываются великолепные виды, Саша с Олей любуются При виде сугробов Оля не может сдержаться и прыгает Посмотрите на ее довольные глаза Звонок от Кости, говорит, что будет ждать в Боровице. Больше звонков не было, на его аппарате полностью разрядилась батарея. Едем в Вахруши, дорога укатана, байк летит. Проезжаем поселок, выезжаем на трассу и едем до Осинцев. Много машин, дорога узкая, но обочина почищена и ехать вполне комфортно. У Осинцев устраиваем очередное чаепитие. От Осинцев до Волково оказалась снежная дорога, естественно укатанная, проезжаем село, церковь в лучах солнца выглядит очень красиво. Отрезок до Баташей весь в гребенке, зато белоснежный. По пути замечаем надпись, которую оставил Костя, молоток! + 50 к нашим силам. Как только мы выезжаем к Баташам, Оля замечает грязную фуру и начинает выделывать такое (чистить фургон) Ну вот теперь о нашем клубе еще больше узнают в других регионах В Боровице заезжаем в магазин и узнаем, что Костя уехал минут 30 назад, очень жаль. Едем к лесной сказке. Боровицкая трасса наполовину покрыта льдом, снегом и опять гребенка. У развилки делимся на две группы и прощаемся с ребятами (они поехали по трассе через Порошино, Макарье и т.д.) Мы же устремляемся в Никульчино. В лесу, куда с трудом проникают солнечные лучи, ощутимо холоднее. Выбравшись на солнышко, снова пьем чай и поедаем перекусы. Солнце потихоньку садиться за горизонт, а нам еще ехать и ехать. Уже совсем стемнело, в Субботихе останавливаемся, идем в магазин, пополняем запас воды и делаем небольшой перекус. Последний рывок, по переходу через озеро, домик охотника и заречный, выползаем на мост, финишная прямая и все, кольцо пройдено! Всех переполняет радость, но никто ее не показывает, потому что сил почти нет)))) Вот такое морозное кольцо получилось в этом году. Конечно очень хотелось видеть на этой покатушке людей, которые в разные года ездили с нами: Краевы Костя и Юля, Валера Спринтер, Саша, Женя Биотехнолог, Сергей Семакин, Тимошенко Сергей; думаю, Большое Кольцо 2015 мы проедем вместе! Выражаю большое спасибо всем участникам, кто выехал рано утром из теплого дома и вкручивал целый день, Оля Альтамира опять продемонстрировала свою выносливость и силу, новички Антон и Максим очень удивили! Димон153 успевал снимать всю дорогу, Сергей, Давид, Саша и Алексей молотили, как могли. Да и вообще все-все красавцы! Вот так выглядел наш маршрут: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=cdimgypmmgtkesyl Фотоматериал любезно предоставили: Димон 153, Сморкалов Сергей, Голышев Александр.

Денис, молодцы! И осень и весну зафоткали, а на аэропорте чего делали?)

Ирина всегда открывала зимние покатушки, эта традиция не нарушена и по сей день Господа, кто куда в выходные??

Вот и пришла весна, кругом сыро и грязно, солнышко где-то в облаках, но скоро это закончится, подсохнут лужи, на полях появятся первые цветы, кругом все позеленеет, а мы, поменяв зимнюю резину, снова будем ездить и запасаться витамином D

Завтра с Сашей выезжаем своим ходом. Будем всех ждать на въезде в Чепецк, со стороны Бумкомбината.

Паша бегал всю тренировку, мы с Сашей сделали связку: бег 3 круга+лыжи 3 круга. Темп был явно выше среднего, на подъемах вот вот и накрыло бы. Начало холодать, снег стал более жестким и "послушным". тропинка для бега идеальная, не считая переходы "дорога-тропинка" но и их легко перепрыгнуть, а если лопатой пару раз капнуть - будет вообще здорово. На лыжной трассе только один небольшой минус - бугор по центру, перед последним подъемом, несколько раз сбился и потерял скорость. Спасибо за компанию Саше и Паше.

Серег, по поводу воскресной вылазки подобного плана - многим в понедельник рано на работу и не всегда получается отдохнуть, а если и получиться немного выспаться, то режим зомби в понедельник включится автоматически.

Есть предложение переместиться к Дворцу пионеров и там провести беговую тренировку, одновременно устроив просмотр трассы и пробежать пару кругов на лыжах. Завтра в 21-20. Возможно будут места в машине, куда можно скинуть барахло. Рома, Миша - присоединяйтесь.

Переносить данное мероприятие не будем, очень долго ждали подходящей погоды, готовились и вкатывались в зимний режим, к тому же отложив на неделю - 50/50 рискуем ехать по "каше". Эта зима оказалась слишком "мягкой", не получили в полной мере той самой зимней чистоты, свежести и наката по жесткому снегу, если прогнозы действительно оправдаются, то поставим точку, насладимся последними зимними километрами, снежными деревьями и ярким солнышком. Для многих все же это не рядовая покатушка. Павел, к сожалению не смогу помочь в подготовке трассы, разметке и оборудовании тр. зоны, в самом мероприятии участие приму. Алексей, есть возможность уйти домой от Баташей, через сады и лагерь луч, согласно этого трека http://www.gpsies.com/map.do?fileId=kxpekpfnjkjzyqef , по состоянию на 9.02.14 все было проходимо и частично проезжаемо. Но не стоит терять надежды! и если зимушка не поспешит так быстро пустить весну, то можно проехать кольцо повторно. За неделю силы быстро восстановятся.

sany, в какие даты были пройдены ПВД, какие были погодные условия? Еще интересно посмотреть на лыжи и крепления, что использовали? Ждем отчета по следующему походу.

Друзья! вот и настало время прокатиться на славу, откладывать на более поздний срок уже никак нельзя. Большое Кольцо - это традиционная, зимняя, велосипедная покатушка, охватывающая кольцом три города: Киров, Чепецк и Cлободской, большая часть маршрута проезжается на велосипеде. Приглашаются все желающие, кто не испугается мороза, расстояния, физической нагрузки и различных «сюрпризов». Стартуем от ст. Бумкомбинат, до туда забрасываемся электричкой. Прогноз пока колеблется от -15 до -19С. Дата: 22 февраля, суббота. Время: с 6-00 до 6-05, не опаздывать! в противном случае будите сами бегать и искать нужную платформу. Отправление электрички в 6-35, но не стоит ждать последних минут, надо в вагоне занять подходящие места. http://rasp.yandex.ru/thread/6376x6476A_9612402_g13_af/?station_to=9612301&point_from=s9612402&departure=2014-02-22&point_to=s9612301&station_from=9612402 Место сбора: вокзал, пригородные кассы, вот тут: http://maps.yandex.ru/?um=x9rm2l33CRD4UAVXj-qlfx8uXAwqVCxC&l=sat Маршрут почти ничем не отличается от маршрута прошлого года http://www.gpsies.com/map.do?fileId=hdcahmetuyutzvec Единственное изменение – это объезд засыпанной дороги Чирки-Баташи. От Первомайского до Горской Речки мы идем пешком по ж/д линии(2км 100 м), проявляя внимание и в случае приближающегося поезда – незамедлительно отходим в сторону на безопасное расстояние. Далее от Г. Речки дорога до Вахрушей, если будет морозно, то каши не наедимся, возможна небольшая гребенка и колеи. От Вахрушей до Осинцев 4,2 км по трассе, уныло конечно, но по-другому не получается. Сворачиваем со Слободского тракта, доезжаем до Волково и сразу попадаем обратно в зимнюю сказку, с чистыми снежными дорогами, а дальше выбираемся к Баташам и знакомой дорогой возвращаемся в Киров. посмотреть карту Во время покатушки, разрыв группы стараемся делать минимальным, на всех ключевых поворотах будут поджидать, так что никто не потеряется. В Каринторфе можно прокатиться по улочкам, посмотреть интересную архитектуру зданий, а за одним заехать в магазин, если кому-то что-то надо будет. В Слободском как всегда столовая и встреча с местными ребятами, пообщаемся и прокатимся вместе. Что нужно взять с собой: Исправный велосипед Шлем Фонарь+задний маячок (старт и финиш будет в темное время суток) Термос с горячим чаем и перекус Запасные носки и рукавицы/перчатки, запасная флиска(на случай замерзания) Деньги (билет на электричку, обед в столовой, прочие расходы) Запасная камера, насос Самогревы так же лишними не будут. Соблюдаем ПДД! Рассчитывайте на свои силы, счетчик велокомпьютера перевалит за 110км. На случай каких-то технических проблем, а так же усталости и отказа вашего организма крутить дальше, возможна эвакуация общественным транспортом в четырех точках: К-Чепецк (автобус 103), Слободской (автобус 102), Боровица (автобус 121), Порошино (21 автобус) Как правильно ездить в общественном транспорте - Инструкция по провозу велосипеда в "ПАЗике" от Меркушева Артема. Немного фактов о Большом Кольце Трейлер от Константина Краева Как это было в 2012 году. фото видео Как это было в 2013 году фото видео Ну все, ждем морозов!

Пробежались и правда с интересом. По карте OSM получилось примерно 9,5 км. Неплохой маршрут для вечерней пробежки, при желании можно еще петельки за рекой добавить. Прилагаю трек.

Средняя ЧСС-156 уд/мин, максимальная не зафиксировалась, по причине глюка пульсометра (в один момент цифры зашкалили за 210), но по ощущениям не превышала 186 уд/мин. 1132 калорий преобразовались в тепло и двигательную энергию. В связи с тем, что бегать получается не так часто и тем более не систематично, то на следующий день болели икроножные мышцы. Вчера случайно встретились с Романом Лаптевым, решили попробовать сделать беговые тренировки более регулярными и подтянуть народ. Знаю, что Миша Тимкин и Алексей Кунилов не прочь побегать, Саша Самсон не откажется от компании, Артем Меркушев плотно начал тренироваться (подозреваю, что к триатлону), да и многие наверно бегают в одиночку. Давайте попробуем выбежать вместе, посмотрим что из этого получится.

Леш, маршрут можно изменить, с малыми потерями. http://forum.x-kirov.ru/topic/4485-begovye-trenirovki/#entry105816

У кого есть желание можно договариваться о совместных тренировках и пробежках. Во вторник, 4 февраля организовались с Сашей Самсоном и устроили беговую тренировку. Время подходит к Большому Кольцу, а отсутствие проезжаемой дороги, от Чирков до Баташей, ставит под угрозу проведение данного мероприятия, поэтому совместили одно полезное дело с другим полезным, а именно попытались найти альтернативный объезд «чирковской дороги» Задача стояла таким, чтобы из Слободского можно было выбраться на Боровицу, не вылезая на Слободской тракт, или как можно меньше по нему передвигаться. При изучении карты, просматривается много объездных дорог, но это летом, а зимой все намного печальнее, поэтому возникла мысль с «чирковской дороги» выехать к Вахрушам, продернуть по трассе до Осинцев, а от туда через Волково выехать к Боровице. Все кажется довольно просто, но это на первый взгляд. В 20 выехали из Кирова, не спеша добрались до Вахрушей, свернули к Ж/Д переезду, припарковались, размялись и побежали. С собой взял налобный тактический китайфонарь, рюкзак 18л., термос 0,5 со сладким чаем, запасные перчатки, и конфеты; оделся в беговой комплект на - 10 -15. Через переезд, по хорошей дороге добежали до Харинцев, и в конце деревни, где должна быть дорога к Чиркам оказался большой сугроб, а дальше переметенное поле и снежная целина. Нет дороги? Значит она в должна быть в другом месте! Оббежали всю деревню в разных направлениях, но все безрезультатно, любые отворотки превращаются в тупики, единственное, что удалось хорошо сделать – это переполошить всех собак на привязи, лай стоял и тут и там. Побежали обратно и перед самым переездом свернули налево, забежали в соседнюю деревню, нашли дорогу, уходящую в нужном направлении (т.е. к чирковской дороге), довольно жесткая и без каши. Радость быстро закончилась, когда эта прекрасная дорога вывела к свалке… Остался в запасе последний вариант и я предложил Саше вылезти на Ж/Д путь, добежать до конца поселка и от туда посмотреть дорогу на Горскую Речку, а если это сработает, то в Вахруши мы попадем без выезда на Слободской тракт. Набрались сил и побежали. Темнота, налобный фонарь стреляет вперед, падающий снег сверкает в светодиодном пучке, видимость значительно снижается, дорога, применительно к велосипеду, среднего качества, каша, колеи, местами наледь; для бега менее проблематично, но на обратном пути, когда силы стали иссякать, все же напрягало. Работая в среднем темпе, пытаясь правильно ставить ногу, дышать и контролировать пульс, незаметно перед нами появилась деревенька Горская Речка, в домах уже не горели огни, следы прохожих были завалины свежим снегом, а месяц в небе стал более резким и четким. Из этой деревни выходят две дороги: одна сразу на «чирковскую дорогу» к Курешникам, другая на Оглоблино и Первомайский. И опять облом – все дороги скрыты под снегом. Остался последний вариант – выбраться на Ж/Д дорогу и попробовать пройтись по ней. До железки ползли метров 70 по плохой тропинке, на рельсовой колее снега не много, поезда ходят минимум два раза в день и вдобавок еще проходит состав с чистящим ковшом, поэтому пешком протащить байки можно без проблем, а Первомайский уже виднеется на горизонте. Итак, дорога от Слободского до Вахрушей есть, проблемный участок от Первомайского до прочищенной дороги составляет 2 км 100м, пешком с байками, по утоптанному покрытию не проблема, хоть ноги размять. Небо прояснилось, стало холодать, побежали обратно, пальцы рук стали отмерзать. Вышли на хороший темп, подняли пульс и конечности потихоньку пришли в норму. Добрались до машины и только тогда выпили чай, с непривычки чувствовалась усталость, немного ныли колени. 18,5 км, общее время тренировки 1ч.50мин., с ползаньем по сугробам и «затупами» в деревнях. gps трек. http://www.gpsies.com/map.do?fileId=kblzilpqgjjgtuyv Для чистой совести обратно решили проехать через Осинцы и Волково. От Вахрушей до Осинцев 4,2км по трассе, дорога Осинцы-Волково-Баташи оказалась идеальной! Выскочили у Баташей и домой по Боровицкой трассе. Выяснено, что альтернативная часть маршрута «Большое Кольцо» может выглядеть так: …Слободской-Первомайский-Вахруши-Осинцы-Волково-Баташи…

Алексей, для такого мероприятия нужна соответствующая погода, а именно: солнышко, морозец и желательно без снегопадов. Проанализировав несколько сайтов с погодой, видно, что ситуация не очень благоприятная, поэтому немного подождем. Анонс мероприятия будет вывешен заблаговременно.

В субботу 25 января прокатились немного с Игорем Трушковым. Встретились у «горбатого моста», далее кольцевой маршрут выглядел примерно так: Радужный, Татары, Кузнецы, Нагорена, выезд на Советский тракт, Исуповская, Вяз, Трехречье, Пасегово, выезд на Советский тракт, далее прямая дорога на Полевщину, там попрощались и разъехались. Теперь немного поподробней. До места встречи добирался через Чистые Пруды, Леваши, Кокуй. В воздухе ощущалась прохлада, пощипывало нос, над крышами частных домов поднимался дым, на термометре показывало -27 Лучи солнца с трудом прорывали пелену дымчатого неба и были не такими теплыми, как этого хотелось, радовало то, что выехав за город, дороги приобрели чистый и белый наряд; редкие прохожие, подгоняемые холодом, быстро шагали по своим делам, а автомобили вообще где-то потерялись. Встретились с Зайцем. Пока доехали до Радужного, Игорь вспотел, ибо оделся во все самое теплое - сноубордическая экипировка от головы до ног, но это лучше чем промерзать с первых минут и до самого конца; куртка и штаны имеют вентиляционные отверстия (на молнии), которые предназначены для отведения лишнего тепла, поэтому проблема почти решилась) От Радужного и до Нагорены был встречный, освежающий ветер, который не давал покоя всем открытым участкам лица, заставлял щуриться и укутывал ресницы в белоснежный узор. Добравшись до Нагорены, на повороте попили чай и перекусили бутерами. Выбрались на тракт, доехали до Исуповской, повернули на отличную снежную дорогу, местами попадалась гребенка и лёд. Несколько спусков, подъемов и мы уже докатились до Вяза, снова попили чай и подкрепились бутербродами. Хэй, уэй! я оставил свой бор дома! На дороге почему-то валялся рулон сена Чтобы не замерзнуть, чаепитие не стали растягивать и покрутили дальше, в сторону Трехречья. По сторонам такая красота! Все деревья в снежном пухе, откуда он? А вот как это выглядит на самом деле. Структура. На повороте к Трехречью, снова достали термосы и выпили по кружечке горячего. Солнышко немного прогрело воздух и температура поднялась до -23 градусов. Ехать вполне комфортно, ветер в спину, подмерзание ног компенсируется пешей ходьбой, а вот работа с фотоаппаратом ведет к замерзанию рук, пальцы "дубеют", даже при использовании двух слоев (первый – термо, второй – теплая рукавица), пришлось кинуть в каждую рукавицу химическую грелку из спортмастера (выглядит как мешочек 70х50мм, из мягкого материала, внутри химический порошковый состав, который при контакте с воздухом (окислении) выделяет тепло). Первые 3-3,5 часа грелка работала на полную мощность, отогревала околевшие пальцы и восстанавливала двигательные функции, следующие 1,5 часа мощность упала и составила 60%, а остальное время не превышала 15%, рабочее время, написанное на упаковке, 8 часов. Выводы: если ехать без кино/фото съемки и прочего мануального «ковыряния», то необходимости в грелке нет, а если поломка? вот тогда тепло лишним не будет; в рукавицах грелка работает наиболее эффективно, так как тепло распределяется по всему объему и к тому же не мешает при хвате руля, чуть хуже в крабах-лобстерах, а в перчатках будет отогревать только ладонь. На отрезке Окуни-Пасегово, попались гламурные «охотники», в новеньких костюмах, приехавшие на джипах премиум класса, поулыбались, поинтересовались, не замерзаем ли мы. В Пасегово на остановке допили остатки чая, собрали все силы и вкрутили в горку, скатились к Советскому тракту и перешли его; участок до объездной (через сады) преодолели пешком, а дальше выбрались к дороге, которая ведет в Полевщину. Тут Игорь поехал в сторону мостика, а я повернул на Кудино. По пути в город заехал к прудику с ветлами и немного поснимал. Солнце потихоньку садится за горизонт, тишина и спокойствие превращается в городской шум, гул и суету, таинственность зимнего леса остается где-то вдалеке, чистый воздух обогащается разными техногенными примесями, на дорогах появляются песок, соль, реагенты; после этого начинаешь по-настоящему ценить и вспоминать каждый метр, каждый вздох и каждый луч солнца, ощутивший за городом.

Дима, кто на фото на главной странице? улыбается как Никитин.

Здорово, что человек решил помочь и приехал. Денис, вы надеюсь крутили против стрелки lock

Алексей, точно не в эти выходные. За неделю до этого события создам тему.

Мастер и виртуоз под крылом - Jean-Baptiste Chandelier Смотрел и восхищался.

Саша, молоток! Значит попасть зимой в Орлов не проблема, за одним и перекусить можно, но хотелось бы еще дальше продернуть. Надо разузнать о дорогах (и их состоянии) в Орловском районе, может кто владеет этими данными? Знаю, что Дима Никитин часто ездит по разным местам нашей области, интересно его послушать.

Вчера самое то было прислонить велосипед к стенке и прогуляться на лыжах. Всем ребятам и девчатам мегареспектище!

Как заезжать в горки на фиксе? Не совсем легко, но можно. градиент 24% http://vimeo.com/83823304

Вятка вся не замерзает, а переправа к монастырю уже есть.