vladim

Подождал вчера на Дороничевской повёрке ребят из Кирова.Но видимо рано приехал.Мороз давал о себе знать.У нас было -27.В 10-40 поехал обратно в Пасегово.От моего дома до Победиловского тракта по полю 6,3км.И хотя в итоге всего 12,6км разминка получилась нормальная.Испытал купленные накануне балаклаву,наколенники из собачьей шерсти, а также привыкаю к шиповке.Всё очень "гут"! Экипировка моя далека от велосипедной но пока устраивает.Главное ездить можно.

Через маленькое "окошечко" монитора впитал в себя часть Шри Ланки.Представлял что я еду с видеокамерой по этой экзотике.И ещё музыка!!! Ещё раз спасибо!!! Молодцы!!!

Можно крылья?Куда подъехать?

Ехал сегодня на своём грузовике по Мельничной и в районе Балерса на перекрёстке со светофором по диагонали проскочил велосипедист.В полной экипировке,в шлеме.Мой пассажир,наш работник,"опупел". На улице хороший минус а он на веле.Поневоле сам позавидовал.Особенно эффектны были прыжки с какими он преодолевал бордюры и прочие препятствия которыми изобилует наша проезжая часть.Особенно рассматривать было некогда но думаю это и был ТёмазаРодину.Молодец!Лишнее доказательство того что для увлечённого человека нет препятствий в виде мороза,плохой погоды и т.д. и т.п.Наверное и "шиповка" на все 100% работает судя по уверенности с какой он передвигался.

Насчёт прогиба я знаю.Хотел сначала сделать перфорацию по низу для шнура,но после испытания решил пока подождать.Так хорошо.А красил краской для кожи,уже писал.Покупал в доме обуви на Воровского.

Вот что получилось.Видно что старое седло продавлено,но от зтого пока положительные впечатления.Новый Брукс ещё надо "обкатывать".

У тебя не реставрированное в лучшем состоянии чем у меня реставрированное.Но всё сглаживает чёрный цвет.Я свое в чёрный выкрасил.Потом попробую сделать фото.Всё в гараже.

Всем привет! Хочу немного написать про "псевдо"BROKS.История такова.Когда побывал у Дмитрия Notnee он показал мне седло от вела "старт или спортшоссе".Доперестроечный вел Харьковского производства.Практически полный аналог Брукса.Только чуть поуже.В широкой части у Брукса 165мм,у шоссейника 155мм.Потом прочитал статью в инете о восстановлении старого седла.Решил попробовать,поэкспериментировать.Нашёл в селе у пенсионера древний шоссейник.Седло было в ужасающем состоянии.В трещинах,узкий конец свёрнут набок ввиду того что регулировочный болт вывернут до отказа.Так и кожа засохла. Всё как мог поправил.Сильно не заморачивался.Пошлифовал наждачной шкуркой сильно "плохие" места.Купил в обувном магазине краску для кожи.Покрывал несколько слоёв несколько раз.Впитывает хорошо.Нижний второй слой как рекомендуют убирать не стал ввиду моего приличного веса.Поставил правильно болт,выправил геометрию.Медных заклёпок не нашёл.Старые потеряны или испорчены Знакомый токарь выточил заклёпки из жёлтого металла,бронза или латунь.Металл хрупкий,пришлось делать на заклёпках резьбу.Получились значит винты.Всё собрал,подтянул и сегодня испытал.Сейчас на моём повседневном веле очень хорошее седло.Хорошее потому-что как тут и было.Первое седло на моём ТРЕКЕ было шириной 145мм.Хотя уже всего на 10мм но мне с туристическим уклоном оно было не удобно.Второе купил не Свободе в Форварде самое дешёвое но пошире.Вроде лучше но хватило на одну поездку.Лопнуло поперёк в средней части.Переставлял с другого вела,что хлопотно,разный диаметр подседельного штыря.Потом приобрёл В-17.Но пока по хорошему не "прикатал".И вот сегодня,даже не ожидал такого эффекта.Во первых по высоте регулировка стала как то сама по себе.Во вторых сразу почувствовал что должно сидеть и ехать а что двигаться в тазобедренном районе. С другими сёдлами этого не наблюдалось.Съездил по маршруту Пасегово-Кучаны-Пасегово.И хотя проехал немного впечатления только положитеньные.Считаю что для туризма на ряду с сёдлами Брукс это очень хорошие сёдла.Так что друзья ищите старые сёдла от шоссейника и катайтесь на здоровье.Это намного доступнее и дешевле.Уверен что они пылятся еще в старье у наших предков,надо только поискать.

Привет всем! Пользуясь подходящим моментом решил прокатиться в сторону Трёхречья, из Пасегово.На повороте у церкви от "гулящей" собачки отделяется огромный "двортерьер" и явно не с добрыми намерениями скачет прямо на меня.Пасть оскалена,вид устрашающий.Успеваю подставить правую сторону и решаю использовать,ранее мной не применявшийся, метод защиты "не гнущейся подошвы велоботинка в нос".Последствия были на мой взгляд очень эффективны,и даже немного комичны.Хотя у моих "спецовочных"зимних сапог подошва не очень уж тверда но удар пришёлся точно в переносицу,и ощутимый.Пёс сел.И надо было видеть явное удивление на его морде.Не издав ни звука повернулся и направился к своей подруге. А вообще собак не боюсь.За свою жизнь кусан ими раз15 за все части тела.Кусали от мелких шавок до ныне здравствующего кавказца.Знаю как от них защищаться. Не без последствий."Отметки" остались.Сам держал несколько лет породистых лаек.Сейчас друг Чеша,такса,кобель.Про собак могу говорить часами.И не надо их ставить на одну "линейку".Все они разные. И по условиям жизни: одичавшие беспризорные, домашние,служебные.И по воспитанию, и по назначению: или малышка для души и детей,или охотничья,или для охраны. И каждая из них при разных обстоятельствах может укусить. А обстоятельства эти создаём мы, люди.Ни в коей мере не хочу стать на защиту,как "зелёные".Диких,озлобленных,угрожающих здоровью и жизни людей приходилось самому уничтожать.Не все наверное знают что был период когда в охотобществе за каждую бродячую собаку давали день отработки.(Уничтоженую).И это считалось нормально.И никто не поднимал шум вокруг этого.Наверное потому-что компов не было. И на последок рекомендации,только лично по моему мнению.Ваше дело следовать им или нет.В большинстве случаев собаки беспризорные,трусливые.Обманные движения кинуть камень,а лучше кинуть и попасть,замахнуться хорошим бадогом (палкой),лучше огреть,громкий ор (можно и залаять,если рядом никого).И всякие противодействия лучше чем пассивное бездействие.Служебные обученные сторожевые собаки исключение.С ними другая тема.

Не многим в жизни удаётся омыть сапоги колёса своих велосипедов в водах Индийского океана! Ура! Вы это сделали!Молодцы! Гордимся вами и с нетерпением ждём дальнейших сообщений!

При эксплуатации шипованых шин нельзя менять направление вращения,при перебортовке.Это правило для автошин.Думаю что на велошины оно тоже распостраняется.На некоторых авто шинах есть стрелки направления вращения.(какой рисунок). Если нет стрелок то надо отмечать направление вращения.На вело надо делать также,чтобы не расшатывать шипы.

Впечатления,как и ожидалось,только положительные!

Получил сегодня долгожданное седло БРУКС Б-17.Начал "обкатку" или "разнашивание".

Да, да опечатки.Конечно же ПВД.Голова кругом.

Всем привет! В который раз пытаюсь написать отчёт о ПВХ 29.09.Какое-то затишье наступило.Неспортивное закрытие сезона состоялось,но кататься ещё можно.Не найдя в пятницу сообщений о пвх, чтобы к кому -нибудь присоединиться, решил проехать один по маршруту Пасегово-Нововятск-Бурмакино-Речной-Нижне-Ивкино-Пасегово.Погода с утра стояла хоть и пасмурная но без дождя,что настраивало на позитив.И зря.Между посёлками Дресвяново и Бурмакино попал под хороший дождь.Быстренько на автобусной остановке пришлось облачаться в непромокаемый костюм.В магазине купил 2"майки",пакеты на обувь.Костюм хоть и непромокаемый.но и не "дышащий",долго в нём тоже не пробудешь,промокнешь изнутри.Короче результат почти нулевой.Почему-то всегда думал что дорога на Нижне-Ивкино идёт через пос.Речной.Заехал,по центральной улице пересёк весь посёлок и у крайних домов сверился у мужичков в правильности направления. Оказывается ехать надо через заправку "Олимпийская". Возвращаюсь,пересекаю Быстрицу,поворот направо и хороший асфальт при минимальном количестве машин. Опять мост,через реку Кумёнку .И почти сразу конец асфальта,жидкая грязь.Но дорога твердая,угадывается щебень в основании,ехать можно.Одна беда,что с природой,куда не поверну ветер в лицо.Как-то туговато едется.Что ж, у меня поход выходного дня,не покатушки.Я всё же придерживаюсь туристического направления.А отсюда -всегда багажник,на нём велорюкзак,в нём минимум снаряжения.Что бы не расслабляться.Доезжаю до красивой вывески "Нижне_Ивкинское лесничество".Навес у дороги,"грибок".Привал,готовка пищи в полевых условиях.Ветер такой что кажется деревья вот-вот начнут валиться.Дождь прекратился. Едем дальше .От места привала опять асфальт.Бездорожья было километров 8.И вот собственно то что меня подвигло написать отчет.Село Раменье.А в нём церковь.Я атеист,но архитектуру старинную люблю и уважаю.И если в поездке в Кырмыж как-то не получилось поснимать то здесь можно было тать волю чувствам.Привлекло внимание это закруглённое здание,необычное такое.Заострённые внешние углы.И зта постройка хозназначения тоже нестандартной формы.На входе в церковь кто-то приладил самодельную табличку.Внутри видно что прибирались.Поставили иконку.Под куполом местами ещё видны лики святых.Можно ещё прочитать "Пророк Моисей"Поражает проём окна,куда не добрались вандалы,своей чистотой.Десятилетия, практически ничем не защищеные, до сих пор привлекают взгляд.Притягивают взгляд остатки украшения над иконостасом.Я пытался узнать материал,из чего они сделаны.Думал что гипс. Потом обнаружил в одной из ниш кем то сложеные фрагменты..Оказалось дерево.Какие были мастера,сколько труда!Обхожу церковь.Всё заросло кустарником. С трудом удаётся снять заднюю стену.А таких украшений я не помню чтобы где-то встречал.Два старых кедра.Ещё один кадр на прощание.Пора ехать дальше.Дорога хорошая.Портит все впечатления обилие свалок вдоль обочины,развалины построек как после войны.Как символ нашего времени вот эти столбы.Всё как-то набекрень.Когда же прямо-то будет?А это экспериментальное фото-взгляд сквозь "весёлые" линзы очков.Радует реставрация колокольни в Нижне-Ивкино.Рыбаки на Ивкинке.Красивый санаторий.Реставрация колокольни в Адышево.И вообще красивые Вятские пейзажи.В Адышеве зашёл в магазин,купил мороженое.Видимо на пользу,сладкое для ума.Решил проверить давление в шинах.Вот и объяснение "тугого"хода-заднее колесо 2,5атм.Качаю почти до 5-ти.Сразу стало веселее. И не беда что в Вахрёнках прихватил дождь.День удался.На одометре 115км.И ни какой усталости!

Всем привет! У меня очень много произошло событий в этом году.Хочу тоже начать "подбивать бабки" по итогам года.Особенно в веложизни. А по итогам велосипедного сезона тоже есть что сказать. Я пока не собираюсь закрывать сезон.Последний "поход" вчера,29.09. по маршруту Пасегово-Нововятск-Бурмакино-Речной-Нижне-Ивкино-Пасегово."Поход" а не покатушка,называю так потому что стараюсь придерживаться всё таки в направлении туризма.А отсюда и багажник,а на нём постоянно велорюкзак, а в нём минимум снаряжения. Чтобы не расслабляться.Очень рад что нашёл такое увлечение от которого и здоровья прибавка,и много новых знакомств и ещё много чего.Жаль только что с запозданием.Но планов громадьё! Сейчас вспоминаю с юмором о своей наивности в плане покорения первых десятков километров.Съездить до Кирова-ого-го.Выехать в гору от Пасегова- ух-ты!И теперь-за сезон более 2000км.Точно сам не считал,2вела,один для повседневной езды,попроще.Другой поприличнее,по моим меркам,для "дальних странствий".И постоянные интересные поиски: способов для самосовершенствования в плане освоения компа.Не могу написать отчёт,не грузятся фото. Надо узнавать какую лучше приобрести велоодежду для разных сезонов.Надо изыскать возможность в приобретении шипованой резины к зиме. Научиться приобретать качественные товары из массы предложеных. Масса всяких интересных заморочек.Вот это жизнь,скучать некогда.И всё благодаря сообществу велосипедистов. Большая всем благодарнось!Такой вот итог сезона. Наплёл "семь вёрст до небёс и всё лесом",но думаю что понятно.

Ну что тут скажешь! Слов нет! Классный отчёт! Ещё не один вечер можно перечитывать, и рассматривать фотографии!Спасибо!

День 8-й.Четверг.Подъём,чай, сборы.Карпинск встретил ужасными дорогами.Опять спустило заднее колесо.Везде грязь.Кое-как нашёл место для ремонта.Клею камеру.Ищу веломагазин.Сотрудник ГИБДД подсказал адрес.Покупаю тормозные колодки,камеру.Хуже китайской.Размер вроде указан нужный,а по виду и весу в 2 раза больше.Но что делать,других нет, а "на безрыбье и рак рыба".Выезжаю на Североуральск.Вот где дорога! Скорость 25-30км/час,трансм.3-6,7,8.Омрачает путь обилие венков и памятников.Ощущение что на каждом 2-м столбе бились в дтп.Проезжаю с минимальными задержками населённые пункты,шахты.Реки забраны в бетонные русла,чтобы шахты не затопляло.В пос. Черёмухово уточняю дорогу.Пос. Сосьва и цель моего путешествия село Всеволодо-Благодатское.Здесь в 1957 году я осчастливил свет своим появлением.По крайней мере в паспорте это место и дата указаны.Ищу ночлег.Советуют в доме лесничества.Нахожу лесника.После некоторых уточнений селит меня в контору,в свободную комнату.Топлю печь.У соседей выпрашиваю картошки.Ужин,прогулка по селу.Фотографирую.Удивляет надпись вырезанная в 1945 году на стене клуба,бывшей церкви.Потому и село.В тайге.Ничего не помнится.Так,отдельные фрагменты.Пробег за день 120км. День 9-й.Пятница.Ранний подъём.Чай,сборы.Жду лесников.Поднимаюсь на сопку,фотографирую Денежкин камень.Хочу заехать на турбазу "Озеро Светлое".Потом в Североуральск,на Серов.Лесники удивляются моему путешествию, велокомпу, изучают вел.Потом говорят,зачем ехать в Североуральск и далее когда можно напрямую на Ивдель.Там мой поезд тоже проходит.Дух авантюризма побеждает.Поихней карте уточняем маршрут.Срезаю почти 50 км,но по тайге.Зато мимо турбазы.Заезжаю на турбазу,фотографирую.У егерей уточняю дорогу.Всё хорошо,но на пути река.Говорят после дождей бурная.Возвращаться не хочется. Доезжаю до реки.Размером по ширине с нашу Быстрицу.Ищу брод.Не раздеваясь на легке едва перехожу.Глубина чуть выше пояса.По очереди перетаскиваю рюкзаки.С велом чутьне унесло,колёса в воде здорово "парусят".И что же дальше.По приметам,мимо брошеного посёлка.в лес.Тут и началось.Грязь которой ещё не видал.Липкая,колёса не крутятся. Но идти надо."Ползу",слышу вдалеке шум машин.Выхожу на дорогу Североуральск-Ивдель.Вода из 1,5-шек,мою как могу вел.Смазываю цепь.Но в пути она начала проскакивать.Протираю и смазываю по новой.Помогает.Путаюсь в Ивделе.Кое как нахожу вокзал.Поезда через сутки.Но мне повезло. Мой поезд через 5 минут.Быстро оформляю билеты.Успеваю разложить вел.Но не упаковал.Гружусь как есть,как ком грязи,и я и вел.В Серове пересадка в свой вагон,опять 4-й.А пока в тамбуре,пакуюсь,переодеваюсь.Всё!Закончилось моё путешествие.Программу выполнил почти на 100%.Впечатлений море.На одометре сравнительно немного,406км.Вел,палатка,спальник, газ.горелка и прочее -без отказа.Уже мечтаю о следущем отпуске,о поездке на Урал.Всё ещё впереди. Восхождение на Конжак,перевал Дятлова,плато Манпупуньер со столбами выветривания. и ещё много чего.Чувствую что маленько синтементальным получился отчёт.Как могу.А Вам,уважаемый читатель,судить.До новых встреч!

Продолжаю... День 7.Среда.Еду в Кытлым.Фото у знаменитого памятника.Покупаю "симку" "МОТИВ".Это у них сотовая так называется.Звоню домой.Докупаю провизию.Сторож заказал небольшую покупку.Столовая,и в обратный путь.Поворот на Конжак проезжаю с сожалением.Не в планах,не готов к восхождению.Но ещё всё в будущем.Дорога убитая даже для вела.Ямы и грязь.Что поделаешь,не лето.Возле реки Каква детский оздоровительный лагерь "Светлячок".Сторож рассказывает,смены закончились но в выходные слет туристов.Можно было вписаться,но скромничаю.Да и незваный гость хуже... незваного.Не доезжая 9км до Карпинска заезжаю в лес.Здесь в своё время был кордон "Богословский участок".Собирали живицу.Летом отдыхал детский дом из Карпинска.Начало 60-х,палаток не хватало.Жили в землянках.Нахожу ямы из под землянок.И о Чудо! Обруч вросший в сосну Он заменял баскетбольное кольцо.Великое дело -память! Не подвела.Палатка,ужин,ночлег.Тишина и умиротворение.Пробег 56км.

Пишу продолжение,ибо при проверке всё что-то сбилось.А с компом я бьюсь уже день.Что получится дальше сам не знаю... Решаю снять обувь и так преодолеть реку.Вода ледяная,камни острые,но переправился.Где пешком тащу вел на себе,где еду 1-2,3.Всё в грязи.Дохожу до вахтовиков на трассе.Общаемся.До дороги на Кытлым недалёко.Пейзажи ещё красивее.Горы прямо передо мной.В снегу.И от этого ещё интереснее. Мою слегка вел,не помню который раз смазываю цепь.Немного проехав спустило заднее колесо.Надорвался почему-то вентиль.Меняю камеру.Машины на трассе Карпинск-Кытлым редки.Переезжаю 1-ю Серебрянку.Небольшая река.Вскоре 2-я Серебрянка и турбаза у дороги.Новая,красивая.Постояльцев нет.После треволнений Кытлым оставляю на завтра.На базе очень гостеприимный сторож.Можно ночевать в чуме,можно в домике.В домике свет,газ,печь.Разница в цене в 2 раза.Варю суп,чай.Обнаруживаю очередную потерю.Забыл у Макса бейсболку с надписью "санаторий Колос",пачку с пакетиками чая,сыр "косичку".Да и ладно, переживём.Сколько ещё будет потерь? Стираюсь,отмываю вел,обувь.Прочие дела.Пишу дневник.Связи нет.МТС местами выдаёт по 4 "палки", но соединиться невозможно.Знаю что дома волнуются,но что поделаешь.Пробег за день 44,0км.Но какие это километры!

Написать хочется очень много, но боюсь утомить читателя ибо он ждёт отчёта о велопутешествии. А про путешествие в целом напишу в "Скитальце".Если соберусь. Авантюрное путешествие потому, что поехал незнамо куда без джи пи эса, без карты и время не совсем подходящее.Так,в общих чертах представлял географию мест посещения и всё.Зато приключения не "рафинированные",как мне думается,настоящие. Именно приключения.А маршрут следите по ходу повествования. И так... День первый. Поезд из Кирова "Москва-Приобье" отправляется в 10-04 30 августа, в четверг. Засунули с сыном в его 9-ку кое-как вел,упакованный в простынь. Снято переднее колесо,левая педаль,повёрнут руль. Полнообъёмные крылья и багажник на месте.Ещё повернул вниз рога. На перроне решили ждать на месте,а не предполагать заранее где будет мой 4-й купейный вагон.И не зря. 4-й находился с хвоста поезда и остановился тамбуром почти напротив нас.Заносим и располагаем вещи: вел,велоштаны 80 литров под завязку,велорюкзачёк на 30 литров для вещей 1-й необходимости.Проводница выразила сомнение насчёт вела и была права, в купе нет 3-их полок. Кое как с сыном засунули его в нишу над входом.Потом всю дорогу переживал,засунули неправильно,на правую сторону.Опомнился поздно.Но ничего,доехал родимый. Попутчики молодые,с интересом к моему мероприятию. День второй, 31 августа, пятница.Хотя билет был до Серова сойти решил на станции Лобва.Так оказалось ближе до пос. Чёрный Яр.В этот посёлок мне необходимо заглянуть по той причине,что учился здесь в школе до 3-го класса. Увезли меня оттуда в 1967 году.Почти полвека прошло.Было мне 10 лет.Погода стояла пасмурная, но дождя не было. Прямо на перроне распаковал и собрал вел.Переоделся.Пообщался с путейцами. Их удивил 43-й регион на веле. Это "плагиат",увидал в отчёте у наших парней которые ездили на Конжак. Вот и приделал. А что,привлекает внимание,вызывает интерес.Сфоткался у вокзала. Уточнив дорогу неспешно тронулся в путь. Приключения начались. Вскоре пошёл дождь.Сначала моросящий, усиливающийся по мере удаления от цивилизации. Бахил у меня нет,одноразовый плащ берёг,да и лень останавливаться,одеваться. Первый населённый пункт старинное село Лопаево. Как большинство сёл в глубинке унылое,полуразрушенное.Особого интереса не вызывает. Второй населённый пункт Красный Яр. Пообщался с аборигеном.Моют золото. Еду дальше. Поворот на Шайтанку. Фото,перекус и прямо,как думал правильно. Проехав километров 10 засомневался. Дождь приличный,пришлось снять очки,не тороплюсь. На удачу 2 встречных Камаза.Вахтовики с газопровода.Сказали что в ближайших километрах населённых пунктов нет. Начались потери. Потерял очки с "весёлыми" стёклами. 3 пары сменных линз на память. Возвращаюсь назад,до поворота на Шайтанку. Догоняет УАЗ.Водитель объяснил дорогу на Чёрный Яр. Промок до костей,устал.Ставлю палатку,варю суп,чай. Ужинаю и прямо в одежде в спальник.[.jpg] Спальник у меня здоровый,3-х слойный,хоть и тяжеловат.Пробег за день 87,5км.Остальные параметры история умалчивает.И так всё ясно.Потерял задний красный фонарь. День .День 3-й. Суббота,1-е сентября.Как ни странно на мне всё высохло.Наскоро чай,сборы.Дождь льёт.Спальник неподъёмный.Всё упаковано и в путь.Тайга сурова.Подъёмы длинны. Зато и спуски тоже.Тормоза перестают держать. Абразивная смесь песка и воды своё дело сделали.Подкручиваю регулировки на руле.На пути большая деревня Талица.Много домов и ни одного жителя.Одна встречная машина за весь путь. Уточняю правильность маршрута.Они в свою очередь посетовали на погоду,укорили в выборе времени для путешествия. В поселок заехал во 2-й половине дня. Сразу у первого встречного узнаю о наличии магазина, вместе идём туда. Беру хлеба и навожу справки насчёт постоя.Посоветовали к парню с которым пришёл в магазин.Возвращаюсь к дому где встретились.Максим, из Нижнего Тагила, живёт тут летами.Наняли горожане.Топит печи,ведёт хозяйство.Хозяева наезжают,но не часто.В эти выходные их нет. Места много.Максим раскочегарил 2 печи. Жара,всё сохнет. Потчует меня ухой из тайменя и щуки.Едим,говорим за жизнь.Электроэнергии нет,часто отключают.У местных минигенераторы.Спать.Пробег за день 30 км. Дни 4-й и 5-й. Воскресенье и понедельник.Льёт дождь.Макс с местным охотником решили ехать на озеро за уткой и рыбачить. Я напрашиваюсь сними.Озеро Зимнее,в 15 км от посёлка. Находят мне необходимую экипировку, в том числе балоньевый плащ с застёжками на левую сторону.На болоте где озеро,очень много клюквы,голубики.Едим горстями.Дедок,77 лет,рассказывает охотничьи истории.Ночуем в зимовье.Дров достаточно,натоплено жарко.Утка не летит,рыба не клюёт.Зато погода вроде налаживается.jpg] Мне не спокойно,надо ехать,но приходится подчиняться воле судьбы.После обеда возвращаемся в посёлок.В редкие прояснения наконец-то видно горы.Казанский камень.И что интересно вершины гор в снегу.В горах осень пришла по календарю.Макс топит баню.Я хожу по посёлку,уточняю маршрут,куда и как ехать в направлении Кытлыма. Местные пугают,реки разлились,как поедешь? Но отступать не хочется.Моемся в бане,ужинаем.Я собираю рюкзаки.Расчитываюсь с Максом за гостеприимство.Пробег за 2 дня 0км. День 6-й.Раннее утро вторника.Прощаюсь с Максом.Выезжаю в 5 часов по нашему,в 7 по ихнему.В Сухогорск решил не заезжать.Сказали там нечего смотреть,всё заросло. На картах и в литературе -Сухогорье,по местному-Сухогорск.Но может ещё когда придётся проезжать,загляну.В этом посёлке в 64 году я пошёл в школу.Еду лесными дорогами на Кытлым.Сначала 18км по лесной грунтовке.Спуски,подъёмы.На всю дорогу передачи 2-3,4,5;1-2,3.Все подъёмы выходил на веле.Дороги в основном каменистые.Ехать надо осторожно.Камни острые,можно пробить камеру.Первое препятствие с которым столкнулся это разлившиеся ручьи.Чтобы не мочить обувь одел поверх пакеты "Нового простора".Хватило перейти несколько ручьёв.Очень холодно,стараюсь греться в работе.Вспоминаю костюм на синтепоне,который дома.То и дело вспархивают рябчики.Иногда взлетают глухари.2 раза выскакивали зайцы.В просветах видны горы в снегу.Пейзажи незабываемые.Ради только этого здесь стоит побывать.Доезжаю до газопровода.Мне направо.Тут начались серьёзные испытания.Огромные лужи через каждые 5-10метров.Грязь размешаная вездеходами.Вдобавок мост через реку Лобва на пути частично размыт,частично покрыт водой.Трубы засыпанные щебнем.

Буду на Пасеговском повороте.

Всем проивет! Набрался смелости выразить свои чувства о воскресных покатушках с группой товарищей.Сначало немного о тактике встречи с новыми знакомыми.Судя по сообщениям понял что немало маршрутов пролегает через Пасегово или по Советскому тракту.Утром в субботу выехал на поворот в Пасегово и стал ждать.Стоял с 6-40 до 8-00.Авантюра не удалась.Проехало несколько одиночных велосипедистов, но не тех кого надо.Либо садоводы в сад,либо просто по делам.Последний с кем пообщался был "Ветеран".Он тоже ехал в сад на Исуповскую.Сказал что будут ехать в воскресенье.Делать нечего,прокатился один: Исуповская,Вяз,Трёхречье,Пасегово.40км.После обеда в Киров,И вот тут-то досада.Возле Полатово,около 13 часов навстречу группа велосипедистов.Поприветствовал сигналом.В воскресенье в 6-40 "дежурю" на "повёрке"в Пасегово.Проехали два товарища,но они только до Шияма. Дождался наконец-то. Познакомился с Эдвардом,с Леонсио и Ветераном уже знакомы по Истобенску.Уточнив маршрут покатили через Пасегово на Стрижи.Погода-лучше не бывает.Настроение-того лучше.Возле Трёхречья заехали на святой ключ.На Стрижевской развилке к нам примкнул Егор.Заехали в кулинарию с "демократичными" ценами.Потом пруд "триатлонный".Но долго не задержались и покатили на дальние карьеры.Вот тут и покупались, и поговорили,и перекусили,короче отдохнули.Дальше путь лежал обратно в Стрижи к висячему мосту.Тоже впечатлило.Пофотографировались в очередной раз и решили успеть к взлёту самолета на Нарьяр-Мар.Полями,деревушками,мимо лежачих, в прямом смысле, почти на проезжей части аборигенов с экзотическими рисунками на теле спешим на Победиловский тракт.Тут у нас произошло "ЧП".На спуске с горы на приличной скорости падает Эдвард.Я ехал последним,чуть приотстав.Всё на глазах, доли секунды.Юзит переднее колесо,резко заворачивается вправо,Эдвард летит через руль,скользит спиной и левым локтем по грунту,почему-то не отпускает велосипед.Он на нём сверху.В него следом врезается Ветеран.Производит "торможение падением".Ссадины,кожа клочьями.У Леонсио аптечка.Промываем водой раны,мажем зелёнкой.Обязательно скомплектую аптечку.Испытан новый шлем Эдварда.После некоторой передышки у же в умеренном темпе выезжаем на асфальт.Вот тут парни "ломанули".Мне, с моими еще мало тренироваными мышцами пришлось туговато.В аэропорт прибыли в момент когда самолёт выруливал на взлётную.Эдвард ещё не отошёл от стреса.Решаем разделиться.Егору хотелось заехать на Шиям,мне надо в Пасегово.От порта через бывшее подсобное Кировэнерго едем на Ральниковы,там на Шиям.Знаем что где-то должна быть группа велосипедистов.Следов не видно.Сворачиваем с дороги к тополям,ближе к берегу.И ,О ЧУДО! Сразу за тополями вся поляна занята велосипедами и молодёжью. Я ещё мало катаю,и такого количества в одной группе не видал.Какое-то чувство положительных эмоций переполняет душу.Молодцы!!!Немного пообщавшись едем с Егором в Пасегово.Показываю ему дорогу через поля на Дороничевскую поверку.А для меня поездка закончилась.На компе 77км.Наверное редко удаётся поймать такие моменты,чувство здоровой усталости,морального удовлетворения,душевного спокойствия.Фоток думаю достаточно и без моих.Да и с компом я ещё на "ВЫ".

Сработал принцип:не планировать заранее.Как то так получилось что вчера после полудня неожиданно "образовалось" свободное время.Сразу решил проехать предложенный маршрут от Адышева до Стрижей через Полом,Платоновцы,Майский,Трапицины.Выехал из Пасегово 14,30.Карты нет,равно как и навигатора.Но ведь и поехал не ночью.Советский тракт загружен прилично.Опыта движения на веле в таких условиях никакого.Даже немного стрёмно.Пару раз наши камазы-самосвалы идущие в Советск за щебнем загоняли меня на обочину.Один даже похоже слегка коснулся зеркала.А я думал,что полноправный участник дор.движения.Фуры-дальнобои более тактичны,или посигналят,или притормаживают.Сам старался помех не создавать,по возможности пропускал уходя правее.В Адышеве за заправкой увязался за 2-мя местными мотоциклистами.Местные ,потому-что ни шлемов,ни номеров.Дорога очень неровная.Вскоре мотоциклисты остановились.Распросил у них нужное направление.Оказалось что поехал вправо,куда не надо.Ехать надо в прямо противоположном направлении.Приметы:вырубка на опушке леса и пески.За пшеничным полем,при въезде в лес началась дамба и песок.Пару раз хорошо съюзило,почти до контакта с земной поверхностью.Вспомнил что можно запереть вилку.По моим ощущениям ехать стало сразу лучше.Воздух плотный,насыщенный летними ароматами.За лесом поле, сенокос.2 МТЗ-100 ворошат сено.Дорога хорошая,уходит вниз правее.Сначало мелколесье,а потом хороший старый лес.Грибы прямо на дороге.Белый,красноголовики.Спугнул пару глухарей.Останавливаться,фотографировать неохота по причине надоедливых комаров и прочих летающих мошек.Местами замечаю велосипедный след.Это придаёт уверенности.Протектор в виде прямых продольных полосок.Место глуховатое.Внезапно слышу раскаты грома.В одном месте на плывуне буксовала "Нива".Видимо грибники заезжали.Вдруг слева, в кустах, замечаю приличную свалку.Значит скоро должны быть люди.Так и есть-сады.Мимо них вниз.Быстрица,зелёный забор лагеря.И чёрнущие,зловещие тучи.А нам что,за этим и ехали.Ставлю в очки "весёлые" линзы,перекус и вперёд.На самом деле,если дождь,то не очень весело будет.Но тучи идут стороной.Зато воздух какой!Ветерок прохладный,никаких комаров.Благодать.А вот и первая деревня.Дорога отличная.Места красивые.Предки знали где места выбирать.Вскоре первые карьеры,зона отдыха. Народ кругом.Не удержался,выбрал местечко,искупался.Дождь попугал и обошёл стороной.А тут уже Трапицыны,Стрижи и путь на Пасегово.Что ещё хочется сказать:маршрут очень понравился,какашечные места объезжаемые,природа красивая.Есть горки и спуски.Но в дождь и сразу после дождя наверное не стоит соваться.На одометре.65,5км.