Pitoshen'ka

Протоколы на велосотне http://velo100.ru/node/4314

Кстати на счет гвоздей. А тема то не плохая... ;-)

Финал Олимпийского спринта просто нереален(В плохом смысле слова). Это словами не передать. Только смотреть.

Просто нереально обидно за Макса Вылегжанина! Но это спорт... Этот человек настоящий пахарь! Возможно сегодня Макс не готов был выиграть, но он готов был войти в тройку лучших. Опять же несправедливость. Норвежец Мартин Йонструд Сундбю на финишной прямой зашел в финишный коридор чуть раньше Максима и за несколько метров до финиша смещается влево, тем самым перегорождая дорогу нашему спортсмену. По правилам лыжных гонок если ты вышел на финиш в своем коридоре, ты должен по нему и финишировать. Сразу после финиша Елена Вяльбе, глава ФЛГР, подала протест. Но его конечно же отклонили. Читая коменнтарии на ски спорте нашел вот такие интересные слова: Если бы на месте Сундбю был Макс, его бы точно сняли! В итоге мы имеем: очередную деревянную медаль, несбывшиеся надежды и кучу неоднозначных эмоций. Но я надеюсь, что это 4 место только подстегнет наших лыжников на новые победы!

В Чепецке трасса есть, и даже очень не плохая. Но все же. Карпаты место далеко не в центре города. Зрителей будет минимальное количество. Хотя можно будет при желании пропиарить эту тему местному телевидению.Так же ветераны-лыжники не очень любят, когда катаются на веле по лыжной трассе.По идее, можно договорится с ветеранами провести триатлон, думаю с этим проблем не будет. Некоторые скорее всего сами захотят поучаствовать, если не будет ветеранских соревнований. Но некоторые упертые будут недовольны. А если рассматривать вариант как факел, то с этим большие проблемы. Там в выходные постоянно соревнования. Очень редко бывает, когда там не проходит какой либо старт. Если сравнивать с Карпатами, то в этом плане проблем меньше. Сравнивая Карпаты и Факел больше склоняюсь к первому варианту. Да и рельеф там на Карпатах посильнее будет

Продаю зимние кроссовки Reflex. Размер 41. Покупались для моего отца. Но немного поторопились и купили на размер меньше. Одевались от силы раз 7. Думали, что раздадутся. Кроссовки совершенно новые. Отдадим вот в такой красивой коробочке) Звоните по телефону 890972192одиндевять или пишите в лс. Цена 2200.

Скорее всего, это соревнования только на цикло-кроссе. То же самое, что есть в лыжных гонках классический и свободный стиль.

Сам использую гибрид и далеко не доволен им. Раньше, несколько лет назад, я считал, что круче велосипеда нету. Но покатавшись с людьми шарящими в велоспорте понял, что гибрид далеко не очень. Да и покатавшись на других велосипедах понял, что пора менять велосипед. Вилка уже не работает да и геометрия рамы не то ни се. На мой взгляд лучше взять недорогой шоссер... А если все таки хочется оставить гибрид то нужно на мой взгляд в нем кое что заменить.

Юрий, а не подскажите как обрести скидочную карту на 30%?

В первую очередь хотелось бы сказать, чтобы строго не судили мой отчет, ибо пишу первый раз... Наиогромнейшую благодарность хотелось бы высказать организаторам кубка "Beeline Racing Cup". Огромное вам спасибо! Вы делаете великое дело, вы молодцы. Так же хотелось бы выразить слова благодарности маршалам, добровольцам, болельщикам, участникам. Спасибо всем, от души. А теперь собственно перейдем к гонке. Если честно, то готовился к гонке очень слабо. Стыдно, честно стыдно. На то были и объективные причины, но большая часть про лень, лень матушка. За 2 недели до гонки съездил мой первый веломарафон "Чепецкий" и после него ничего толком не делал. Единственная хорошая тренировка получились соревнования на шоссе в воскресенье. Это был последний этап многодневки, организованные "Велосотней", которые я очень плохо проехал. После сделали еще одну тренировку на шоссе с Андреем Казютой и на этом мои "тренировки" закончились. Честно, не знал как буду ехать соревнования. За 2 дня до гонки, вечером, взял вел у Алексея Вельмужова, ибо все мне твердили, что мой гибрид уже давно не катит. Решил прислушаться к мнению и как оказалось не случайно. В субботу я проехал около 10 км, чтобы привыкнуть к велу, которым был очень рад, заехал в форвард , чтобы подкорректировать небольшие недостатки и вечером прикрутив на него подставки под фляги я лег спать, весь дрожжа от страха перед гонкой. На утро, осознав, что хорошо выспавшись начал собираться. И вот я уже у подъезда Максима Васильева, который любезно согласился на мою транспортировку к месту старта, за что ему огромное спасибо. Загрузившись оборудованием и закинув вел на крышу машины, отправились к месту старта. На старте обнаружилось уже большое количество участников, хотя было еще только начало регистрации. Выгрузив все из машины, Максим пошел заниматься организационными вопросами, а я пошел регистрироваться. Времени до старта было еще два часа и заняться было нечем. В голову лезли мысли о гонке, как оно все будет, как я проеду. Плюс моего страха был еще в том, что я не знал трассы. Так и не получилось приехать на просмотр. по себе еще знаю, если в лыжах не знаешь трассу, то все. Считай ты уже очень много всем проиграл. Но я старался выкинуть эти мысли из головы. Тут же начали подтягиваться другие участники и стало намного веселее. А время потихоньку все шло и шло... Смотрю на часы, до старта 40 минут, значит, надо переодеваться. Быстренько переодевшись начал кататься. разминаться на велосипеде. Мандража становилось все больше и больше. После оказалось, что старт немного задерживается, но может быть это было и к лучшему. Я побольше, получше разогрелся. На прошлых соревнованиях заметил, что велосипедисты разминаются не большим километражем, а большим каденсом. У нас в лыжах совсем по другому. Началось построение. Подъехал уже было к концу построения, и встал в конец. Но тут услышал, что построение идет по рейтингу. И вот Кирилл Кибишев(мой заядлый соперник), говорит мне встать поближе. Встаю чуть поближе, включаю пульсометр, чтобы он опознал мой пульс и тут дается старт. Старт получился на удивление не очень быстрым. Обычно лидеры хоп, и через пару секунд уже неплохой такой зазорчик. Но примерно после 20 секунд понимаю, что забыл включит пульсометр, быстренько включаю и еду дальше. В первый подъем ехал рядом с Гришей Долгих, который вооружился камерой. В конце подъема понимаю, что становится плохо, сердце долбится, отдышка, ноги не крутят, пульс зашкаливает и тут мне становится совершенно не весело. Все пропало. Но на равнинке после первого подъема обхожу пару человек и начинаю немного добирать отстающих. Настроение сразу поднялось. Но в подъемы просто не могу вкручивать, сердце не дает. Не люблю быстрые начала старта. После крутого подъема, пошел не очень приятный спуск. Ибо я все таки не видел трассы. Но стараюсь скорость не сбавлять. Получается так. что я не отстаю, а наоборот добираю людей. Это меня очень подбодрило. Наличие топталок- это +10 к прохождению спусков. Но вот мы выходим на равнинную часть дистанции где высохшая колея. Вроде бы едем нормально, но впереди человек внезапно передним колесом зепляеца за колею и падает. Я сразу же по тормозам, но скорость большая. Пришлось выкидывать вел и бежать в сторону, в траву. После быстро подбираю вел, не осматривая его и еду дальше. По дальнейшему пути я все таки понял, что с велосипедом все хорошо. Слава Богу. На полевой части начинается полная жесть. Становится очень тяжело. Жара печет, пить хочется, но некогда, надо крутить. Но все же потихоньку добираю впереди идущих. В подъем у леса догнал Диму Никита, чуть подальше догнал Михаила Тимкина и Гошана Трушкова. поехали с ними группой. Ехали менялись, с Гошей шутили после того, как мы с ним менялись местами. Говорили типа:" Йоу, куда так гонишь!" После доехали и до Никиты Кубликова, но Михаил и Игорь отстали и я сидел у никиты на колесе, дабы очень много сил потратил на то, чтобы его догнать. Так до конца первого круга и доехали. На старте/финише Андрей Казюта дает мне фляжку с водой и со словами молодец, так держать, я уезжаю на второй круг. В то время когда пил, да еще и в подъем пульс поднялся очень сильно, примерно до 190 ударов, я немного отпустил Никиту, но на спуске догнал его. В полях решил выпить Проехав с ним чуть меньше пол круга, поочередно выходя вперед, я как-то смог от него укатить и к моему счастью я смог догнать впереди идущую группу из двух человек. В эту группу входил Дмитрий Соколан. Догнав их, опять долгое время сидел у них на колесе, дабы отдышаться. Но вот после песчаного участка мы с Дмитрием отъезжаем и едем вдвоем. Позже видим участника с проколотым колесом. Искренне жаль его.( Потом уже узнал, что этот человек был из Сыктывкара. Реально обидно). Но вот мы поочередно меняя друг друга постепенно приближаемся еще к одной группе. В этой группе были Александр Благорожев и Николай Урванцев. Я предлагаю Дмитрию поработать сменами, что бы догнать беглецов. На что Дмитрий отвечает:"Чтобы их догнать, нужно постараться." На что я отвечаю:"У давай попробуем!" И понеслась. Начали постепенно, понемножечку добирать. Работа сменами очень помогает. Но вот я вышел вперед у второго пункта питания и только в конце последнего подъема посмотрел назад. Увидел Дмитрия метрах так в 150 от меня. Позже оказалось, что Дмитрий упал на пункте питания. Ну думаю, нужно изо всех сил постараться догнать впереди идущую группу. После прохождения места старта/финиша Миша Осетров подает фляжку с водой и говорит, чтобы я выкидывал старую. Немного повозившись выкинул флягу, поставил новую и начал вкручивать свой последний круг. После прохождения первого спуска на 3-ем кругу, неаккуратно зацепился педалью за засохшую землю и меня немного развернуло и я соскочил с байка. Быстро сел на него и начал крутить в подъем. Но не тут-то было, чувствую какой-то дискомфорт. Заехав в подъем, понимаю, что похоже немного опустилось вниз седло. Решаю остановится и потратить драгоценные секунды. Секунд десять потеряв, чуть приподняв седло начинаю ехать. Но все равно испытываю некий дискомфорт. Делать нечего, надо ехать. На пункте питания отказываюсь от воды, чтобы не терять пару секунд. Гляжу только вперед. И перед небольшим котлованом вижу впереди идущих гонцов, а перед ними машина. И явно видно, что машина их тормозит. Ну думаю, вот она справедливость. Проехать небольшой участок, машина отвернула и дала велосипедистам проехать. После, подъезжаю к машине я, и заранее машу ей рукой, дабы она меня пропустила. Хорошо, что водитель понял мой знак и пропустил меня. Проезжая рядом с ним благодарю его и устремляюсь в догонку. Вижу, что ребята уже тоже подсели, но тут похоже Саша пытается дернуть в подъем, Николай не отстает. А мне вот было совсем не весело глядеть на это. Вил уже и так не было. Перед большим, длинным спуском выпиваю последнюю Гуарану и еду дальше. Вижу ,что Николай уехал от Александра и это значит, что мне легче будет догнать Александра. В подъем у леса обхожу его и спрашиваю:"Ты как?". На что получаю очень многословный ответ:"Нормально." И вот я не оглядываясь чуть-чуть прибавляю. Думал, что Александр сядет мне на колесо, но удивившись от того, что я он этого не сделал начинаю раскручивать на спуск. Перед песчаной частью понимаю, что ноги уже пусты. Добавлять нечем. К Николаю не подъезжаю, не отъезжаю. После первого поворота на песках, оглядываюсь, и вижу Александра рядом. Ну думаю все, сейчас догонит. Но тут чуть-чуть добавляю. Уходим в поля. Чувствую, что вот на миллиметры подъезжаю к Николаю, но расстояние между нами большое. Оглядываюсь назад-никого. Хоть одна радость появилась. И вот перед последним подъемом начинаю выжимать из себя все, что можно. В последний подъем Николай оглядывается и начинает крутить в него так, как будто этих 59 км и не было. Я же тащусь, как питон. Ноги полностью опустошены. Еще за пару километров до финиша почувствовал, что заголодал, но тут полностью моя вина. Решил, что не буду кушать гели, хотя и брал с собой. Думал сэкономить пару секунд. И вот все же я выезжаю на последний спуск, стараюсь выжимать из себя все, что только могу. Думаю, надо упахаться по полной. И вот финиш! Долгожданный финиш! Любимый финиш! Сразу же слезаю с вела, чувствую дрожь своих ног и падаю в мягкую травку. О как же великолепно. Несколько минут пульс не может уйти за границу 150 уд. в мин. Тут же, на траве принимаю поздравления от других участников. И я понимаю, что это ЛУЧШАЯ ГОНКА В МОЕЙ ВЕЛО КАРЬЕРЕ!!! Которая правда длиться 2 года... Но я безмерно рад! я очень доволен гонкой. Прям выпрыгиваю из велосипедок. После финиша отпоили колой и я очень уставший, но очень довольный иду переодеваться. До награждения все между собой общаются, делятся эмоциями. Вообщем все прекрасно. Наградившись, стали с Максимом собираться, помогли Василию Леушину чем смогли и поехали домой. Приехав домой, счастливым, но очень голодным, сходил в душ и съел огромное количество еды. Вообщем, все прошло просто замечательно. В итоге, посмотрев протоколы, обнаружил себя на 8 месте в абсолюте. Лучший мой результат! Ехуу! Проанализировав свои круги, понял, что они шли на увеличение времени и это печально. Пусть хоть и второй круг получился на 1 секудну хуже, чем первый, все равно печально. А третий вообще на полторы минуты. В идеале вообще нужно идти, с такой скоростью, чтобы каждый круг делать быстрее. Но до идеала еще очень и очень далеко. Точнее сказать, идеал не достичь. Анализируя свои выступления, прихожу, к выводу, что надо тренироваться. Все дело в тренировках. Тренировки, тренировки и еще раз тренировки. В прошлом году участвовал только во 2 этапе, на Карпатах. Это был мой дебют. В этом году не все получилось. Пропустил первый этап из-аз учебы. На втором этапе из-за доджя на своем гибриде с тонкими сликами приехал в самом конце, а вернее сказать 23. На третьем этапе почти все получилось и здесь уже прогресс-10 место. На четвертом этапе из-за падения не смог побороться за выход в 1/4 финала. Итог-30 место. А вот пятый этап, стал самым удачным этапом во всех вопросах! Я понял, что за эти два года пока я катаюсь, велосипед стал частью моей жизни. Конечно, пока еще лыжи занимают в моем сердце большую часть, чем вел Небольшая статистика: 182- средний пульс 199-максимальный 1504- ККалорий потрачено. Еще раз огромное всем спасибо!

Вчера видел вас впервые. Очень рад знакомству До этого видел вас только по видео. Честно скажу вам, что от вас отходит столько позитива, что хватит на несколько десятков. Вы молодцы! Вы большие молодцы!!! Так держать! Удачи вам во всем. и дай вам Бог здоровья!

Друзья велосипедисты здравствуйте! Хочу попросить вас о том, что не мог бы кто нибудь показать мне трассу, в среду? Обещаю, что ждать меня не надо будет, только если чуть-чуть). Спасибо вам, всем добра.

Извиняюсь за беспокойство, но возникли проблемы. В положении написано, что группы М1 — мужчины 1993 – 1997 года рождения; М2 — мужчины 1983 – 1992 года рождения. А в списке зарегистрировавшихся участников в Группе М1 такие участники, как БЯков Николай 1985 г.р., Редькин Вячеслав 1990 г.р. А в категории М2 такие участники которые 1983 г.р, 1986 г.р., 1986 г.р. Вопрос. Так должно быть или какие-то проблемы при регистрации???

Как сказал Сергей, финиш будет не по лидеру, а по времени. Времени дается 80 минут. Т.е. прошло 80 минут и после этого для всех пошел последний круг.