Nash

Нечасто такое бывает, конечно, но. Например, на дамбе в сторону Слободского есть знак (раньше был, по крайней мере). Разметки по полосам там не было никогда, но в этом случае водитель сам определяет рядность, и там ее все определяют именно так: две в одном направлении - дорога позволяет. Дорога на Чебоксары вот еще, вспомнилась. Не помню точно насчет нового моста... ну и т.д. Короче, бывает так, что есть возможность обогнать (опередить), не выезжая на полосу встречного движения, но и знак при этом присутствует.

Где сказано, что полоса всегда одна? У нас закрыли все дороги, имеющие более одной полосы в одном направлении? Ну я значит, совсем отстал от жизни )))

В той же Барселоне велодорожка часто расположена крайней слева. Типичное разделение односторонней улицы (которых, по крайней мере, в центре города подавляющее большинство) на полосы такое: крайняя справа - полоса для общественного транспорта и такси, затем одна-две-три полосы общего пользования, и крайняя слева - велодорожка. О да. А еще, водители больших машин иногда предупреждают водителей маленьких машин, что им бывает тупо не видно в зеркала, кто там трется у правой ступицы. Что уж говорить о велосипедисте. Ну и вообще, щемиться на любом виде транспорта к любому виду транспорта справа - это моветон, я так считаю. Вот, я этого не знал! Полезно. Значит, в зоне действия знака "обгон запрещен" теперь можно, пользуясь новой терминологией, опережать. Раньше, когда обгон был именно "опережением с выездом из полосы", формально было нельзя. Хотя конечно, и тогда за это вроде бы не наказывали. У нас, по крайней мере, я об этом не слышал.

У правильного водителя любые непонятные световые мигания впереди вызывают вполне однозначную реакцию - притормози, и будь внимательней. Велосипедиста это вполне должно устроить. Всегда езжу с мигающим. Впрочем, режим заднего велофонарика - это, как мне кажется, несущественная мелочь. Дурака он не остановит в любом случае. Так что, лишь бы светил, да поярче. Мне - не помеха. Некоторым (не берусь впрочем утверждать, что большинству) - помеха. Можно с этим мириться или бороться, но такой факт есть. Вообще, многие вещи, которые принято постулировать, требуют добавки слова "иногда" или "как правило". Я уж тысячу раз писал, что водители фур легковушек и велосипедов - обычные люди, с разной степенью разумения, психической устойчивости, опыта и проч. Так что, стереотипы в их отношении (как и везде) вредны и опасны. У дальнобоев, конечно, есть свои профессиональные навыки и неофициальные правила поведения на дороге, и они как правило и выглядят более предсказуемыми, чем остальные - но и тут исключений полно. У нас тоже есть форум с бесконечным и непрекращающимся потоком светлых мыслей и мудрых советов, но дураков-велосипедистов на дорогах по-прежнему хватает.

Перенес сообщения сюда, потому что это, все-таки, полноценный отчет. Просьба к автору обратить внимание на написание заголовка, и в следующий раз смело создавать аналогичную тему.

В любом из велосервисов, упоминание которых можно найти на этом сайте. Проще и быстрее всего - в разделе "Партнеры клуба"

А они уже постят. Без прямых ссылок, просто предложение погуглить + название, поэтому и незаметно. Почистил сообщения. Мне только интересно, все-таки живые это люди или роботы, поэтому пока и не забанены.

Костя, я не знаю какие тебе еще нужны доказательства того, что мы живем на порядок лучше. Тем более, ты же многое видел сам. Но, раз просишь... Насчет чистоты на улицах - это, разумеется, оптический обман, снятый на конспиративных квартирах. Посмотрите, какие крылья у велосипедов на автоматической прокатной станции: Зачем бы они нужны в действительно чистом городе? Ясно как день, что к нашему приезду прибирались. А вот водопровод в барской усадьбе починить не успели, так и течет: Зебры на перекрестках наметили, но закрасить не смогли - краска кончилась: Возвращаясь к велотеме. Существует специальный знак на светофоре "пни велосипедиста по колесу". Я попробовал, но не успел: Ну и насчет культуры тоже, хочу возразить. Нашу кировскую филармонию все знают? Концерты, выставки - вот где действительно, храм культуры. Очаг. А они в филармонии знаете чем занимаются? Пиво продают! Короче, если есть хоть малейшая возможность не ездить в Европу - не ездите.

Собирались мы было поехать покататься в Андорру, но в силу ряда причин поездка не состоялась (( Зато, провели неделю в одном небольшом европейском городке. Поездку сложно отнести к спортивному туризму, хотя к пешему, учитывая пройденное расстояние - вполне. Развитый капитализм, как и следовало ожидать, обнаружил в себе массу недостатков. Поэтому, попытаюсь развенчать здесь мифы относительно европейского благополучия, если такие еще у кого-то имеются. Что хочется сказать прежде всего. Живут бедно. Проявляется это буквально во всем. В элементарной неспособности построить ровную, горизонтальную дорогу: Отсутствие в бюджете денег на электронные часы с термометром вынуждает до сих пор пользоваться солнечными: Большинство жителей не могут себе позволить приобрести автомобиль, и поэтому покупают... нет, арендуют лишь его половину: Разумеется, купить велосипед тоже могут не все. Максимум - взять в прокат. Качество прокатных велосипедов крайне низкое, поэтому перед тем как поехать, человек должен сам настроить переключатели: Деор? Гидравлика? Ха. Большинство ездят на спущенных колесах, даже не замечая этого. Нет, ну конечно, не все так плохо. Люди побогаче могут даже позволить себе велорикшу: Но остальным, чтобы выжить, приходится продавать последнее, что у них есть. Даже книги и домашних питомцев: Очередная жалкая попытка прикрыть нищету - зеркальная крыша над рынком: Поведение велосипедистов, разумеется, асоциальное. Некоторые ездят по тротуарам. Правда, с невысокой скоростью, но это исключительно от низкой физической подготовки. Интеллект и координация у велосипедистов тоже хромают, поэтому на велодорожках им рисуют знаки направления движения по полосам: А вот, еще один пример редкой бесхозяйственности. Местами, поверх брусчатки проложены и подписаны отдельные асфальтовые дорожки для инвалидов. Мало того, что это пустая трата денег, так она еще и позволяет инвалидам чаще выходить из дома, и смущать своим видом полноценных здоровых граждан: К слову, все станции метро оснащены специальными лифтами для этих инвалидов, так что укрыться от них невозможно даже под землей. Фотографии лифтов нет - я от возмущения сломал фотоаппарат. Еще, очень много грубых дизайнерских ошибок. Изготовить нормальные скамейки и клумбы оказалось не по силам, поэтому решили переделать их в светильники. Вставили в некоторые из них лампочки, да так и бросили. Сельское хозяйство в полном упадке. Теплицы построены, но помидоры так и не взошли. Агроном в отчаянии лег рядом на траву.

С высокой вероятностью еду сегодня после 19 на ~час в Порошино от стадиона Прогресс, могу взять попутчиков с лыжами

"Отчет" о проделанной работе, получен вчера. Наталья Владимировна в данном письме - это, условно, мы.

планируем 7-го поехать, создать очередь на подъемнике )

Планирую сегодня в Порошино после работы, погоду к вечеру обещают норм. Кто хочет - могу свозить туда-обратно, выезд в 18...18-30 от Филармонии - могу немного подстроиться. Забрать могу по пути к старому мосту, далеко в город не поеду - самые пробки будут. Пассажира три с лыжами точно влезет )) При желании можно и больше, но надо будет третий ряд сидений в багажнике откапывать, а это непросто )) Денег разумеется не возьму.

Обычный китай за 250 рублей, пользуюсь второй год, даже батарейки еще не менял. На мой взгляд, к нему нет таких особых требований, как в случае с велофонарем, например. Какая-то особая водонепроницаемость не нужна. Экономичность тоже - если, конечно, не на неделю в автономку на лыжах, но речь ведь не об этом? Форма светового пучка с каким-нибудь равномерным освещением обочин тоже не имеет значения. Встречные машины лыжника тоже мало беспокоят. Яркость - лыжню немного видно, и норм. Короче, на мой взгляд надо брать 1) чтоб сидел на голове удобно 2) легкий 3) дешевый ))

Вероятнее всего, поеду завтра после 18, как обычно, там минут 40.

На озеро больше похоже ))

Покатался вчера. Катилось не ахти (( Веточки нападали от ветра... но все равно, приятно. На следующей неделе поеду снова.<br />А еще, промерял трекером, и убедился, что все круги в Порошино чуть меньше, чем на них написано (если конечно не стартовать от дороги).

Он, вероятно, имел в виду, что в отношениях велосипедист-пешеход приоритет в правах будет у пешехода, как это есть сейчас в отношениях водитель-пешеход. Можно предположить, что исключением будут велодорожки, где приоритет таки должен быть у велосипедистов. Да и вообще, выход на велодорожку пешеходам должен быть запрещен.

Обсуждаются достаточно серьезные изменения в ПДД для велосипедистов. Ввести их обещают уже к лету 2014. В том числе: (Российская Газета)

Еду сегодня после 18 в порошино покататься, могу с собой кого-нибудь взять туда-обратно, с лыжами.

Предложение по трансферу Киров-Порошино на вечер - в силе )) Там планирую пробыть около часа, может чуть поменьше.

Ну как сказать. Конечно, не страшно! Ну, бывает, ветка хрустнет - ноги начинают быстрее бежать, но это ж на пользу )) К сожалению, не посмотрел. Я завтра после работы (после 18-00) собираюсь туда, прокатиться немного, могу взять кого-нибудь с лыжами от Филармонии или Центральной гостиницы или от Старого моста... подобрать по пути, короче ) Туда-обратно могу свозить, мне не трудно ))

Читать здесь, если уж самому искать лень, и если встроенный редактор сообщений не поддается освоению.

Мне никто не хамит, дорогу не перебегает. В 8 вечера в будний день на 5-ке народу... не очень много, мягко говоря )) На выходных там делать нечего, разумеется. Реальный минус Порошино в том, что трассу вытаптывают за выходные, и при определенной погоде, до состояния льда. Ну и еще в сильный бесснежный ветер ее засыпает ветками с сосен, что не очень полезно для лыж. Ну и еще тем, кто не любит равнинные трассы, там тоже не нравится. Я лентяй и толстяк, так что мне нормально.

Дааа... Тёма, очень интересно, спасибо. Я никогда не катался у Дворца Пионеров, не думал что там все стало так грустно. Слышал краем уха многочисленные споры относительно Терраспорта, но честно говоря не вникал (сразу хочу сказать - если есть желание развить эту тему - создавайте отдельную, здесь речь о лыжных трассах, и только). Вчера ездил в Порошино после работы, начал понемногу вкатываться. Благодаря постоянному снегопаду кататься было очень комфортно.