lesheey

Ты главное не забывай налоги платить, вовремя да побольше, чтоб судебные приставы и судейские наедали себе большие и серьезные хари, строили себе роскошные офисы, покупали хорошие машины. А с водилой как-нибудь сама.

Да хоть каждый день

И все-таки угроза отравления из Пермского края звучит страшновато!

Ничё я не боюсь! Написал, потому что одному кататься скучно. Оптимальное время - с 6-7 до 9-9:30 вечера. Если кому интересно, звоните!

По вечерам никто не катается на неделе? Неспешно, км 20-30, например Киров+заречный и обратно?

Человек года - Стас Рипер

А мы с Иринкой прокатились мост - Дымково - Субботиха - Сидоровка - Сунцовы - Лос-Булдакес - Субботиха - Киров. 50 км. Для первого выезда более чем хватило, обочина была вязкая, ветер, ехалось тяжело. И покопать еще пришлось. Так что укатался хорошо, думаю Иринке тоже хватило.

Шестеро которые были в Никульчино, отзовитесь! Как съездили?

Короче мы с Ириной посовещались и решили не нарушать традиции, а встретиться в субботу в 10 у Старого моста. А тебя Давид мы все равно догоним!

Ага, пять баллов. Типа, давайте 30 штук!!! - Да не, у тебя на три рубля всего поломано. Клоуны мля.

А как насчет материального ущерба, он же значительный! И кстати, Стас, ты можешь при желании легко обжаловать отказ в возбуждении.

Lesheey is back baby! Наконец-то почта России начала рожать! И двух месяцев не прошло! Кто куда в субботу? У моста в 10???

Да, ништяк, в том году прикольно было! Еду! (если почта россии хоть к тому времени родит наконец).

А я вообще как ездил на 8-ке, так и буду ездить. Дешево и сердито. И травы хоть целый стог может намотать, и ничего, а 10-ку сразу забьет. Единственный минус - нет нормального качества кассет на 8 со звездой 34 зуба. Но она и нужна-то крайне редко, 32 хватает. А сейчас вообще 2х8 сделал.

Я поеду, присоединяйтесь!

Стас, вилку такую хрен найдешь для фэта. И каретки, втулки - все нестандартное. Так что дерзай, если что - поможем.

719 обод выдержит прямое попадание в бордюр без проблем, отличные обода, легкие и неубиваемые, бери.

Сабж - бред. Если уж брать самоклейку, то только камеры. Опять же при наших давлениях (в 2-3, а то и 5 раз выше автомобильного) от герметиков мало толку. Есть специальные камеры, наполненные гелем. В смысле они накачиваются тоже воздухом, на там фабрично какой-то гель закачан. Вот они реально не колются. Минус их в том, что они очень тяжелые - от 300 грамм, причем гель перекатывается и затрудняет движение. Юзаются главным образом в электроколесах, карданных велах и планетарках, то есть когда менять камеру геморно.

Что ж, силиконовая смазка для резиновых изделий - вещь нужная и полезная. А если серьезно, конечно же надо обрабатывать. Антигравий, а еще лучше Оракал. А вот самодельные пыльники, опять же по личному опыту, не помогают. Под ними только скапливается гигроскопичная бяка, и коррозия идет еще быстрее. Сам езжу на стали, уже пошкрябанной, такчто раму вообще жалко. Ахтунг с колодками актуален и для вибрейков. На них надо следить, чтобы грязеотводные канавки были достаточно глубокими (летом-то пофиг, можно и на сношенных поездить). Иначе будет как у меня в том году - гонял по филейке, обода нагрелись, потом вел постоял под снегом, потом я поехал и при торможении повыдирал колодками куски металла с обоих ободов. Прямо с мясом! После замены колодок ситуация не повторялась. Выстояться велу пару минут с тепла не помешает, согласен. А в теплую квартиру заносить вообще не следует, если можно оставить на минусе. Если уж непременно надо, лучше очистить от снега на улице и подержать в подъезде полчасика, пока все стечет. Да и дома будет чище. Да, катайтесь зимой! Уже несколько лет как никто в Кирове не считает зимних велосипедистов психами и наркоманами. Лично мне зимой гораздо больше нравится, наезжаю больше, чем летом (или это я летом не катаюсь наверно просто?) Падать зимой легко и приятно. Шиповка необязательна имхо, ездить надо уметь, своя специфика. А повороты заносом это ваще круть!

КОММЕНТАРИЙ ГИБДД – Если теоретически допустить проведение Дня без автомобиля, и полностью исключить авто на дорогах, соответственно, не будет ни пробок, ни ДТП, – говорит зам. начальника отдела УГИБДД по Кировской области Мария Шиляева. Гениально!!!! Предлагаю присвоить госпоже Шиляевой почетное звание Капитан Очевидность. Или даже Майор!

Не, у меня тупо пара зимних колес, а также система+каретка. В каретке конечно тоже прома, но стандартные внутренние каретки по конструкции ближе к насыпным, и совершенно нечувствительны к морозам, чего я бы не сказал о выносных. К тому же от пескосоляной смеси они тоже лучше защищены.

Да-да, очень смешно. Если бы вы почитали мой пост повнимательнее, то увидели бы, что речь шла о подготовке к МОРОЗАМ. Для катания при t -10С прома ничем не хуже. А вот при ниже -20, по моим наблюдениям, их начинает подклинивать, в основном из-за использования таких сортов смазки, которые рассчитаны только на теплый климат (например все шимано), а также из-за значительного сжатия металла и задубения платиковых пыльников. Насчет литола - посмотрев любые тесты, можно увидеть, что сопротивление качению у этой смазки при t -30С практически не изменяется, а вот у смазки Dura-Ace оно хуже на порядок. Мобил тоже после -20 ухудшает свойства, хотя и незначительно. В любом случае в рулевой эффекта не почувствуешь, речь о втулках, каретке и педалях. Все заключения основаны на личном опыте, катаю зимой с 1996 г.

Короче лично я в плане подготовки к морозам сейчас делаю следующее: - замена покрышек на максимально широкие с максимально высоким и редким протектором, желательно шипы - замена седла на более мягкое и широкое - замена или обмотка всех металлических частей кокпита (напр. рога) - замена всех пром.подшипников на насыпь, желательно с зимней смазкой. Тут литол вне конкуренции. - замена цепи или ее промывка и смазка более жидким составом. Желательно замена всей трансмиссии. Можно юзать чисто зимний вариант, он же подношенный летний (для города с песком). При этом диапазон передаточных чисел можно сократить (для 26-МТБ мало толку как от 4.0, так и от 0.7) - Замена проводки и тросов на тефлон либо их проливка тефлоном (антифриз) - Опционально - замена вилки на жесткую или воздушку. Вроде все. Ну и конечно же на стали зимой намного комфортнее ездить, особенно по гребенке после трактора.

Куплю 5-лапые шатуны 110 BCD. Желательно шоссейные (compact) Hollowtech II. Рассмотрю разные варианты, кроме ISIS и прочих дурацких стандартов.

Пожалуйста, обращайтесь!