lesheey

А вотчину с крепостными присматриваете?

Главное - катать, все остальное приложится. Я раньше и на Урале и на Стартоне зимой гонял, было б желание.

Мне 4 посылки выслали на прошлой неделе, заказывал в начале сентября.

Почта России, очнись, падла! Две недели вел стоит разобранный, жду запчасти. Скоро я с вами. Как там было всегда... В 10 утра в субботу у Старого моста? Эх. ностальгия.

Который год насылаюсь с одним и тем же: давайте устроим заезд по льду, когда лед станет настоящий. У меня специальные велоцепи есть для льда, хочу попробовать.

Подстолом. Надо было сразу по два велосипеда на брата, такскзть одвуконь, как монголо-татары. Ашан - не горный велосипед, и в горы на нем соваться не стоит. Даже если багажники из титана (уахаха! а стальной не бывает купить?)

Тюнер тебе прям покоя не дают чужие начинания. Если что-то нужно по сабжу, например оставить вел на зиму за 500 р., звони. Если нет, просьба свою беллетристику разводить в другом месте. Ты всегда и всем недоволен.

Опять же номер рамы бы неплохо указать

А чего ты так заерзал? Наше дело предложить, ваше отказаться. Если ты думал, что я буду с твоим велосипедом париться, возить его, разбирать, смазывать, закрывать от пыли, нести при этом материальную ответственность, а весной в обратной последовательности за 50 рублей, то ты наивен.

Да, именно так. Недорого, в принципе, даже дешево.

Забыл указать - стоимость хранения + ТО - 1000 руб.

1000mest А где можно сарайку 24-ю в реале пощупать? Сами делали? Супер! Скинь фотки ее если можно.

Они не работают. (С) К.О.

Дерьмовые тормоза и возможно дерьмовые рубашки, а может и ручки. Ну и руки установщика могли быть не из того места.

Предлагаю услугу по зимнему хранению велосипеда. Сам велосипед будет храниться в неотапливаемом помещении, а колеса с резиной - при постоянной температуре +15С. Хранение до начала мая. Стоимость услуги - 500 руб. Также возможна услуга хранение + базовое ТО. В ТО входят: настройка тормозов, переключателей, протяжка колес, смазка. Все дополнительные ремонтные работы - 50% от обычной стоимости. Тел. 8-963-три восьмерки-9410

История завода Швальбе в Великобритании уходит своими корнями в тревожный 1940 год. Первую попытку основать завод велопокрышек в той стране предпринял в мае 1940 года Рудольф Гесс, который по личному указанию Гитлера вылетел в Англию на секретном самолете с образцами покрышек и прототипами победитовых шипов, однако был арестован властями и предан суду как вражеский шпион. На немцы не сдавались. В октябре 1943 неподалеку от Бирмингема был сбит разведывательный бомбардировщик Schwalbe (Ласточка) с экипажем из трех человек - командиром корабля гауптштурмфюрером СС Артуром Гоффманом, штурмбаннфюрером медицинской службы СС Михаэлем Шлезингером и стрелком-радистом Гуго Кроммбахером. Прочесывание местности королевской гвардией не дали результов, экипаж выжил и надежно укрылся в заброшенных каменоломнях в окрестностях Бирмингема. Питаясь крысами и тараканами, они не сидели сложа руки. Радист Кроммбахер установивил надежную радиосвязь со Ставкой, и на Рождество был получен знаменательный личный приказ Гитлера - основать подпольный завод по производству зимних велопокрышек, назвав его в честь сбитого самолета - Швальбе. Превозмогая голод, холод и другие лишения, экипаж приступил к работе. К сожалению, дело продвигалось медленно, ведь шла война, и местность тщательно патрулировалась. Зимой 45-го Гоффману и Шлезингеру пришлось съесть радиста во имя великого дела. Но они не сдавались. В мае 1945 наконец-то был заключен мир, и это стало новым этапом в истории завода. Поднявшись на поверхность в конце лета, немцы немедленно принялись оборудовать завод на поверхности, перенеся часть собранного оборудования из шахт, и уже к новому году он дал первую продукцию - 4 победитовых шипа. За 1946 год было выпущено 3 с половиной покрышки, в 1946 - 5, а в 1947 - уже 11. В июне 1949 нежданно-негаданно нагрянула беда. Зловоние и дым из трубы заброшенного сарая привлекли внимание местных жителей, и они донесли влатям. Гоффмана и Шлезингера удалось захватить врасплох и арестовать. Судилище длилось долгих 2 года. За бесчеловечные опыты над черепахами штурмбаннфюрера медицинской службы СС Шлезингера приговорили к 499 годам заключения (с возможностью сокращения этого срока вдвое за примерное поведение). Однако против Гоффмана ничего не было, его оштрафовали на 5 фунтов за отсутствие регистрации и отпустили. 1951 год с тех пор и принято официально считать годом основания завода зимних велопокрышек Швальбе в Великобритании, ведь выйдя на свободу, отважный капитан немедленно принялся за дело. Он зарегистрировал Schwalbe Gross-Britanien Geheimspikereifenfabrik Gmbh., расширил сарай и приступил к работе. Однако дело продвигалось медленно, ведь все приходилось делать в одиночку. За 1952 год завод выпустил лишь 2 покрышки и 63 победитовых шипа. Мир так и остался бы без зимних велопокрышек, однако случилось чудо! Еще в апреле 1945 на траверсе бухты Хамбер, напоровшись на рыбацкую динамитную шашку, подорвалась секретная подводная лодка, везшая по приказу Гросс-адмирала Дёница руководство ВМФ Третьего Рейха в эвакуацию на секретную базу нацистов в Антарктиде. Всем пассажирам и личному составу удалось спастись, и долгих 8 лет на спасательных плотах они гребли вверх по Тренту, ведь грести приходилось по ночам, а днем их относило назад. Целью их был секретный завод велопокрышек под Бирмингемом, срочный приказ прибыть туда любой ценой был получен лично от Гитлера после гибели лодки. Встреча на Тренте произошла 1 марта 1953 года, и это стало новой вехой в истории завода. Немедленно был выстроен еще один сарай, производство неуклонно наращивалось. Моряки знали свое дело не хуже воздушных асов. К 1960 году завод выпустил уже 221 зимнюю покрышку, в 1965 - 1013, а к 1970 г. выпуск превысил 10000 и перестал поддаваться учету. И вот сегодня, ценой неимоверных жертв, лишений, нечеловеческих усилий, кропотливой работы и смекалки немецкого ума, завод зимних велопокрышек Schwalbe в Великобритании продолжает удивлять нас все теми же проверенными временем моделями, продукция отгружается во все страны мира, включая экваториальные, и даже рядовой кировчанин, например Рус, может без проблем заказть партию оптом. (с)

002 позвони

Статья УГ, человеку не повезло со страной и народом и он плачется. А свалить на священный запад, где все сверкает и само делается, очко играет.

Да-да. Привет королеве передавайте.

Таки шо вы говогите! А я думал тора за 250 тоже кошерно работает. Увы и ах...

Безусловно. Например когда идешь по трассе, а перед тобой на скорости 40 от обочины до обочины грузовик с полным кузовом газовых баллонов - это жесть и за такое надо давать 15 суток + штраф. Вообще таких "не стукачей" надо привлекать к административной ответственности, если можно доказать, что ты мог позвонить, но просто не стал.

Я седня на машине подрифтил нехило по Октябрьскому, заряд адреналина неслабый

[ВЫРЕЗАНО МОДЕРАТОРОМ]... Машину пришлось бросить, до дома не дотянул. Пора открывать тему "Зимние покатушки"!

Ну ты даешь...

Порошковое литье нельзя варить. Ну то есть можно, но бесполезно.