KotCry

Продам хорошие кантрийно-туристские колёса. Обода WTB SpeedDisc Cross Country 26" - лёгкие, накатистые и в то же время прочные! Втулки SHIMANO FH-M525 (Deore) 6 дыр, только под дисковые тормоза. Кассета Sram 970 (9ск) в подарок! Износ ниже среднего! Защита спиц в наличии, втулки перебраны обе, передняя ось с конусами менялась недавно. Лежат без дела давно, купил себе новые колёса. Ждут нового заботливого хозяина! Цену обозначу в 2700 рублей за оба колеса. Аргументированный торг! И ещё вот это Отдам за 100 рублей. Deore 44-32-22 Износ невелик. Остались от старой системы. Кому может пригодится! Левого шатуна нет! Шатун на 175! По приобретению обращаться в личку или по тлф. 922-900-91-десять - Костя (только по ночам не звоните)

Всё много раз осмотрено, проблема не у Avid, проблема у GT )))

Не факт что поможет. У меня Авиды были Джуси-3 - верещат, так что бабульки на улице за сердце хватаются. Сменил на Эликсиры-х7, один фиг - верещат задние громко, да ещё и с вибрацией. Опытным путём выяснил следущее: 1. Конструкция рамы GT Zaskar входит в резонанс (рама как из фольги, тонкая, звонкая). Когда ставлю багажник в разы вырастает жёсткость перьев - скрип и вибрации сходят на нет! 2. Вот если хоть чуть-чуть калипер стоит не соосно с ротором - так жди скрипа после десятка оттормаживаний. Регулировать гемморно по причине увода регулировки из-за насыпных подшипников! 3. Сырая погода - жди скрипа! 4. Покатуха по грунтам в пыли (лужам)- жди скрипа!! 5. Покатуха зимой по Кировским улицам с солями и прочими реагентами - жди скрипа!!! Вывод: только снять колодки и "поточить" их о шкурку без фанатизма - уберётся кака, на крайняк - тряпкой с пристрастием по колодкам поелозить подольше! Протирать ротор сухой тряпкой почаще (слабо и не надолго помогает) ЗЫ: У супруги GT ОловянчЪ 1.0- тормоза с тектро аурига поменяны на Авид Элексир третьи - верещат при торможении, только поменьше чем на Zaskarе и резонанс меньше - т.к. рама более дубовая у Авы! Смиритесь, скрип на дисковых тормозах неизбежен...

А там дорожки в обЪезд есть) А так смотришь трассу - ничего сверхестественного там нет, вряд ли кто шею свернёт, так, максимум. ключицу)) А кроме шуток у нас есть такой молодой человек, Артём зовут, так он не хуже трассы придумывает и за нулевой бюджет. А если ему финансовую волю дать.... В общем наши трассы не уступают - особенно 1 и 4 этап этого года.

Не вопрос, камни, ЦПС и трубу для тоннеля можно уже начинать подЪскивать)

Интересно посмотреть какое кантри у них на олимпиаде) Трасса с фотками - http://www.xcnews.ru/index.php?id=266 Видео с просмотра трассы- Место проведения: Hadleigh Farm, Essex Даты: суббота 11 августа – воскресенье 12 августа Разыгрываемые медали: 2 Кол-во спортсменов: 80 (50 мужчин, 30 женщин) Транслирует по ходу дела sportbox.ru 11 августа 15:30 Маунтинбайк, женщины. Тур 01 12 августа 16:30 Маунтинбайк, мужчины. Тур 01

Да-да!! Сталина на них нет! Хватит оффтоп разводить, вопрос был задан про трубочки и на него получен ответ сполна! А понесло волной невысказанной словестности на ОБЖ, военно-безграмотное общество и пиво с семками))

Серёга, там слева вверху есть кнопка загрузить. Выбирай формат GPX Track. Не получится если, тогда почтой тебе скину)

Да, да! Вопрос знающим людям - что это такое ??? Бывалые, подскажите! Видно, что ампула надламывается по красной черте и в последствии вещества в камерах как то смешиваются, возможно с помощью иголки.

Несмотря ни на что, прокатились с Ольгой по данному маршруту. Интересные места, море грунта. Выехали из Сошеней в 19-30, дома был на Юго-Западе в 23-00. Пробег составил 68 км. Может кому интересен трек будет, выложу тут. http://www.gpsies.co...hinezzglxhgldas

Потерпим чутка, до вечера. Ждём фотоотчёта от официального фотографа группы - Димы TOTAL_SLIDE®. Я язык, а он глаза группы)))

В эту субботу отправились мы с велопоходом покорять Юрью-3. Погода нашептала на сб-вс без осадков и умеренную жару. Состав группы: Я, JulCry, dimasokolan, Grey_p9, Hanko и Mila Zzerber. Оговорюсь сразу, одной из задач похода было восстановление традиционной части тайника всемирной игры «Геокешинг», т.к. у нас в группе Я, Серёга и Дима – зарегистрированные геокешеры, остальные – сочуствующие и всегда помогающие. Тайник восстановлен удачно, о чём свидетельствует запись автора тайника Забросились «электроном» в Юрью, только Дима Тотал поехал своим ходом – по своим соображениям. Изначально было известно, что через пос. Первомайский и дальше к «бетонке» по асфальту не пробиться, если вы конечно не вояка с пропуском или человек-невидимка. Ехать через Слободской и Лекму тоже не вариант – так все автомобилисты ездят, а не велосипедисты. Поэтому выехали из Юрьи на Староюрьянский тракт, проехав по нему совсем немного и свернули в Ивановщине налево: началась грунтовка вперемешку с асфальтом. Потом и вовсе щебёнка. Сухо, ехать можно. У Серёги из-за тряски лопнула спица на заднем колесе. Встали в деревне на ремонт, попутно обнаружили трёхэтажный панельный дом, побродили по квартирам, вышли на балконы. Любопытна причина выезда местных жителей. Трубы, перила и провода срезаны – охотники до халявы не дремлют. Дом этот встретился перед населённым пунктом Берёзово. За селом встали на обед. Места безлюдные, хотя дорога более-менее приличная. Попался одинокий трактор и всё. Больше жилых населёнок в этот день мы не видели, да и нет их в здешних краях. Места дикие, жара - тащим много воды с собой для питья и готовки вечером. Автономка в общем. В одном месте, где на Яндекс картах д. Большая заимка словили несильное огребалово в виде грязи и повышенной колейности, хотя надо было свернуть направо, там был явный объезд. Там же Серёга проколол до кучи колесо, благо оперативно заменили камеру. На этом, технические заминки в походе закончились. Влились в «бетонку» -но это одно название. Дорога военная, но плиты в некоторых местах явно перешли в гражданское использование и были увезены в неизвестном направлении. Вместо бетона – песок. Вот и едем, то буксуем, то толкаем. Правда, потом к Юрье-3 получше стало, плит стало больше. Для начала доехали до посёлка Октябрьский – брошенный нежилой военный городок, охраняемый чоповцами. Вошли за шлагбаум без проблем, продвинулись по асфальтированной дорожке. По отзывам «сталкеров» и прочих ходоков сюда, знал, что с охраной можно договориться, поэтому при появлении их, выдвинулся на переговоры один. Вполне успешно. Стёкла не бить, нигде не пытаться залезть, где опечатано, все требования мы выполнили безприкословно. Нас охрана спросила, не сбежавшие ли мы от родителей подростки, я, почёсывая щетину, клятвенно заверил, что это не мы! Посёлок зарастает, но находится в хорошем состоянии. Кое-где есть разбитые окна, но есть подозрение, что разбиты временем и природой, а не человеком. Здесь очень тихо и пустынно. На одном из балконов выросла берёзка. Обветшалость на начальном уровне. Видно, что люди ушли не так давно. Странное это место, неоднозначные вызывает чувства… Вот ещё недавно люди жили, детёныши бегали, а сейчас пустота, гулкое эхо между домами и только упрямая растительность тихонько захватывает территорию городка. Тоскливо тут. Побродив и посозерцав Юрью-3, мы вернулись по бетонке немного назад, на площадку 41. Вот здесь нам и предстояло увидеть, на мой взгляд, самое интересное и эпичное . На площадке идёт активное разрушение некоторых зданий на кирпич силами колхозников с ближних сёл, но смотреть ещё есть на что. Мы уехали к гигантским ангарам, что в глубине военной части. Да, экскурсировать там, наверно, и дня не хватит. За три часа мы обошли около 7-8 гигантских сооружений, показывающих своим видом, всю былую мощь и величие советской армии. Чего стоит бункер, сдвижная железобетонная дверь которого в высоту была метра 4, ширину 3, а толщиной в добрый метр! Если ехать и осматривать всё досконально, то и дня может не хватить - очень много сооружений на территории этой брошеной военной части. Вояки, а может и гражданские в последствии, уходя много что пожгли. Попадаются и интересные и непонятного предназначения артефакты. Нашли журнал с отчётами о работе каких то агрегатов от 1991 года. Агрегаты работали исправно. Кучи солдатских сапог, пилоток, фильтры от противогазов и сами противогазы, непонятные трубки, краски, трафареты и таблички. И ещё многое и многое другое до сих пор догнивает в недрах подземных катакомб, покрываясь тленом. Неоднократно из нас каждый подумал, что неплохо с собой было захватить дозиметр. С другой стороны, а если бы он показал чего.... Насмотревшись вдоволь и наползавшись по заплесневелым и подпалённым закоулкам, мы довольные, аки слоны, и с багажом впечатлений отправились искать ночлег. На ночёвку встали в половину девятого, предварительно проплутав в её поисках часа полтора. Хорошая полянка близ речки Нестериха, в самой близкой точке к пос. Сухоборка. От площадки №41 добрых километров 15, достаточно далеко для полного спокойствия. На ночь нарассказывались страшилок, вспомнили, как в один из моментов в глухих лабиринтах из комнатушек у меня вырубился на минуту фонарь, отчего у всех пошёл мороз по коже… Спать разбрелись в полночь, думал будут кошмары сниться, но выключился до утра без сновидений. Мы проехали в этот день 70 километров из них 60 грунт. Прошедшие мимо грибники в 8-28 пробухали сапожищами по земле и разбудили как по-расписанию. Подъём в 8-30, выезд в 10. Залог такого стремительного сбора в мобильности и схоженности группы, а так же отсутствии приготовления пищи на костре. Вскипятили чай, а поели мюсли с соком. Вкусно. До Лекмы грунт, вперемешку с песками, после неё худой асфальт и крутые горки. Перед Слободским асфальт совсем стал плох, яма на яме. Тем временем стояла полуденная жара, градусник намерял 31,5 С, а мы ели ползли, прибитые жаром к асфальту да ещё и со встречным ветром. И наконец, Слободской, любимый «Магнит» с его адовыми кондиционерами, полукопчёной колбасой и айраном – находкой для велосипедиста в жару. Трапезничаем за городом и решаем ехать через Первомайский на Боровицу грунтами. Дорога так себе, убивает пыль, которая липнет ко всему. Цепь, намазанная 40 км назад, снова сухая и шелестит на всю округу. В Боровице последняя закупка – квас и мороженное и финишная прямая на город. Счётчик пути показал 98 км. До сих пор под сильным впечатлением от поездки. Спасибо моим друзьям-соратникам за незабываемое путешествие. Ждём фотоотчёта от официального фотографа группы - Димы TOTAL_SLIDE®. Так же Дима полностью писал GPS трек маршрута оба дня, который тоже хочется увидеть и осмыслить, т.к. я свой навигатор использовал под другие задачи. Надеюсь отчёт вам облегчит жизнь в путешествиях к "затерянному" городу и "военной части". Удачи в сталкинге!

Спасибо за то, что меня с вами не понесло)

Вот ещё новость круче! Буду останавливаться и любоваться! Наконец то! С 1 июня 2012 года в России вводится новый закон. Теперь граждан, находящихся в состоянии алкогольного опьянения за рулем будут наказывать иначе. Практика показала, что штраф и лишение права управления транспортным средством на определенный срок, должного эффекта не дают — количество пьяных водителей год от года растет. Нетрезвые водители совершают более 60 % ДТП от общего числа. Кроме того, они чаще нарушают правила дорожного движения, чем провоцируют ухудшение обстановки на дороге. В ГИБДД МВД России уверены, что увеличение штрафов не даст положительного эффекта. Теперь, если водителя поймают во второй раз в состоянии алкогольного опьянения, то ему грозит не штраф, а… прилюдное бичевание. Для этих целей каждое отделение будет снабжено кожаными кнутами и плетками, а «суд» будет проводиться на специально оборудованных местах посреди городских площадей. Каждый провинившийся будет получать по 15 ударов плетьми. При этом возраст, пол и вес пьяного водителя учитываться не будут. Рядом с местами наказаний будут дежурить кареты скорой помощи, а все происходящее планируется снимать на видео и в дальнейшем будет выкладываться в социальных сетях. Подобный ход — не новшество. В Китае на протяжении многих лет именно таким методом и наказывают нетрезвых водителей. За год количество ДТП с участием пьяных водителей сократилось в 380 (!!!) раз. Сегодня там фиксируются лишь единичные случаи. Взято тут - http://fognews.ru/pyanyj-za-rulem-knutom-a-ne-rublem.html

Пофиг, как ездил, так и буду продолжать ездить. Пусть попробуют поймать. Можно даже по колёсам стрелять.... Велосалонов понаоткрывают, тестдрайвы велосипедов... Гы)

Ладно, внесу свои 5 копеек. Сравнение по рамам проводил на двух линейках велосипедов GT: Zaskar и Avalanche. Интенсивно эксплуатирую оба велосипеда. Заскар - кросс-кантрийная рама, более низкая и длинная, соответственно отлично себя ведёт в гору и под гору, не закидывает руль вверх и не пытается себя скинуть под горку через руль. Гнать по шоссе надо иметь привычку, у непривыкших достаточно быстро начинает ломить поясницу иза растянутой посадки. Стихия - грунты. Аваланч - это прогулочный велик, посадка выше, рама короче, каретка выше от земли. Отсюда следствие - сидишь более вертикально, удобнее закидывать переднее колесо на бордюры, да и прыгать и скакать на такой раме в разы легче.Минусы - сопротивление ветра больше из-за того, как сидишь, "козление" на скорости при мелких неровностях. Отрыв переднего колеса наступает при меньшем градусе заезжания в горку. Таким образом по серии GT Заскар - длинные рамы Аваланч - короткие. Подробное сравнение серий GT http://forum.veloman...ead.php?t=61321 http://www.angara.net/forum/t14292 P.S. Рассказал сугубо про свои ощущения. Поэтому камни кидать аккуратно)

Вот где хотел бы побывать. Автор не раскрывает секреты места дислокации. http://www.ofizer.ru.../2012-01-18-588 http://www.ofizer.ru.../2012-01-18-589

Эдик! Два вопроса! 1.Размер рамы (не углядел)? 2.Причина продажи?

Да ничего особо классного) Батареи на морозе держат, но яркость держится только первый час, потом освещения недостаточно. Экономически 8 алкалиновых покупать батарей очень невыгодно покупать) Наверно с дальнейшими обсуждениями нам в тему велофонарей лучше переехать, а то покарают))) http://forum.x-kirov.ru/topic/963-вело-фонарь/page__hl__велофонарь__st__380

Это два батареешных одинаковых фонаря. В позапрошлую зиму так же ездил дековался.

Я сам водитель с приличным стажем и меня напрягает, что я кому то могу помешать. Вспомним банальную ситуацию, когда разогнавшись на авто, пролетишь стоп-линию и выскакиваешь на зебру. И тебя люди обходят. Это для меня неприятно, совестливо как то. Меня напрягает факт, что я могу помешать своим автомобилем другим. Я никогда не паркуюсь на тротуарах и на путях прохождения пешеходов. Я всегда показываю поворот заблаговременно перед манёвром. А есть обратная сторона людей. Им плевать на ходящих пешком, ездящих на велосипеде, на тех, кто посадил газон и прочее. Это быдло. И вот это самое быдло надо наказывать нещадно, рублём, а то и колёса протыкать. Понимаю что гниль из головы штрафами не вычистишь, но эффект несомненно будет. Поубавится придурков. А если совсем отвлечься, вся быдловатость - от отсутствия должного уровня воспитания в детстве/отрочестве. Поэтому я за жёсткие меры - я за штрафы!

Удмуртская респ. Завьяловский р-н БЛИЖАЙШИЙ НАС.ПУНКТ пос. Мирный КООРДИНАТЫ (WGS84) N 56° 59.070' E 53° 20.093' Бывшая воинская часть ПВО (по всей видимости). На местности располагаются несколько полуразрушенных военных объектов - позиции противоракетной техники, с подземными гаражами и возможно туннелями.

Логичней замутить двухдневный поход с заброской в Юрью на электроне далее через Берёзово в Юрью-3 (пос. Октябрьский). Потом уходить из Октябрьского на Лекму и ночевать перед ней. День второй: Лекма-Слободской-Киров.

Юрья-2 - это посёлок Первомайский. Рядом с просто Юрьёй. Открыт для посещения.

Я не доехал в прошлый раз, отравился печеньем... Тайник в Юрье-3 раззорён, поэтому стал только виртуальным. Вот что пишут последние посетившие Юрью-3 " Дороги там действительно нет, одно направление, но на 13 чуде российского автопрома доехали без проишедствий. Ездили через Лекму. Сначала обследовали заброшенные шахты, точнее то что от них осталось. Все взорванно и зарыто. Много непонятных колодцев понапихано. Спустились в один из них: это бак радиусом метров 10 и глубиной метров 5. Что там было непонятно. Далее поехали в сам поселок: полная разруха. Нас встретили 2 охранников, разрешили побродить и пофоткать. В целом инфраструктура цела, но такое чувство, что поселок покидали в спешке. Да, совсем забыл, почти все двери там опечатаны и под замком (кроме пары подъездов и прачечной) такчто полазить особо неудалось. Охранники предупредили что тут рысь завелась, показали пару шкурок сьеденных зайцев. Собак у них тоже загрызли. После решили поехать на ночлег на 41ю. Тут и началось самое интересное. Все здания взорваны (как будто война была) кроме бункеров и многочисленных ангаров. Пока не стемнело успели забежать в один ангар: в конце него длинный тоннель, который мы решили обследовать утром. На выходе из ангара обнаружили 3 аккуратно скрученных матраца курточку(довольно хорошего состояния) шкаф с посудой и кострище на кирпичах с кастрюлей наполовину полную гречкой и чайником полным чая. Нам это показалось подозрительным (такой вид какбудто в спешке покидали это место). Далее поехали к самому дальнему ангару и там разбили лагерь. Разбились на пары: одна группа ушла собирать дрова, вторая( в которой был я) осталась готовить еду. Прошло несколько минут и мы услышали в метрах 20 от нас на 10 часов какойто непонятный то ли вопль то ли крик (пугало до дрожи в руках) прошло секунд 30 звук повторился но уже на 12 часов, еще секунд 30 и уже на 2 часа. Ни шелестов ни хрустов слышно небыло. Когда другая группа вернулась то сообщила что звук то же слышали но вдобавок слышали хрусты веток вокруг них но ничего не увидили. После ужина одна группа осталась дежурить у костра, а мы пошли спать в палатку. Где то через час началась гроза. Изза расскатов грома мне неудалось уснуть и я вышел покурить. По возвращению в палатку я обнаружил друга сидящего с топором в руках. Он сообщил что слышал вопли за палаткой. Вылезли поискали, ничего не обнаружили. Через пол часа палатку начало затапливать и мы перебрались в машину. Уснуть все равно не удалось и как только начало светлеть мы с водителем, экипировавшись топорами, решили посмотреть что стало с дорогой. Прошли до ангара где была кастрюля с гречкой и опять услышали эти вопли. Сначало на 2 часа гдето вдалеке но громко через 10 секунд уже на 12 часов еще через 10 секунд уже на 10 часов уже близко. Либо это было одно очень быстрое существо либо несколько. Адреналин перегнул все планки и мы в быстром темпе решили убратся отсюда. Отошли метров на 20 и услышали хруст в кустах за спиной. До лагеря дальше шли уже спиной к спине. При прибытии слышали эти вопли почти со всех сторон. Дождавшись рассвета быстро сложили полатку и покинули это место. Звук был непохож ни на одно известное нам существо. Ну вроде на этом все. Если кто вкурсе напишите на мыло почему забросили эту часть и поселок? Почему на дверях в квартирах висел приказ о немедленной мобилизации войск и почему на фотографиях 2007 года у КПП(тогда еще не взорванного) висели таблички с надписью ЗАРАЖЕНО?"