Вот читаю этот форум... да и любые другие. Трассы для новичка, вел для новичка, покрышки и всякая другая фигня для новичка... А что значит само понятие новичок? Человек, впервые севший за руль вела, и едва научившийся не падать и крутить педали - тут всё понятно, ни практики, ни опыта - новичок. Тогда кто тот человек, который катается давно, ну скажем, 15 лет, умеренно, по проселочнйо дороге, по асфальту - он кто, новичок или уже профи? или, допустим, человек на протяжении 15 лет катается, носится по лесам и горам, бездорожью, грязи, глине, песку, среди деревьев и по булыжникам с сумасшедшей скоростью, а так же жмёт по асфальту так, что у него результаты вытягивают на нормативы МСМК по вело-шоссе, НО при этом не участвует в спортивных соревнованиях и не занимается конкретно никакой вело дисциплиной - он кто - профессионал, или такой же новичок, т.к. не спортсмен?

Интересно прежде всего ваше мнение - а как Вы разделяете тех кто ездит на новичков и профессионалов?

Изменено 26 июня, 2012%d г пользователем Axxis

Я езжу 3 года. И езжу весьма неплохо... по любой трассе, в любую погоду, в любое время года. Но считаю себя новичком, потому-что ещё есть куда развиваться, есть что узнавать.

Вот скажи мне, мил человек, на какой ляд тебе это разделение сдалось? Развести флуд и фаллометрию в отдельно взятой ветке форума? Если человек просит помочь выбрать велосипед для НОВИЧКА, то очевидно, что он сам себя позиционирует как НОВИЧКА. В другом контексте я тут этого слова не встречал.

Границы размыты. Имхо. Только по внутренним ощущениям, кем себя считаешь, так тому и быть.

Профессиона?л

Профессиона?л — человек, сделавший определённое занятие своей профессией; человек, ставший в какой-либо области деятельности мастером, специалистом высокого класса, подготовленный для работы в определённой сфере специалист, имеющий навыки, квалификацию, а при необходимости и допуск к выполнению обязанностей по своей специальности.

Считается, что профессионал отличается от любителя тем, что зарабатывает на жизнь своими навыками и квалификацией.

Оля давала отличную ссылку на статьи для новичков по велосипедизму (не про спортсменов речь). Дак вот там мне очень понравилась градация. "Если вы пока не накатали 1000км общего пробега - вы новичок".. дальше как я понимаю идут уже любители.

Оля давала отличную ссылку на статьи для новичков по велосипедизму (не про спортсменов речь). Дак вот там мне очень понравилась градация. "Если вы пока не накатали 1000км общего пробега - вы новичок".. дальше как я понимаю идут уже любители.

Новичок не может быть любителем?

Новичок не может быть любителем?

В идеализированной системе отсчета - Не может. Тк. Любитель его 2я степень развития, а профессионал 3я. Все как в покемонах : Пикачу-Пикчу-Райчу)))

Но тк Сам Эйнштейн сказал что все относительно- поэтому все и относительно. Новичек к примеру в фотографии - может например профессионально бомбить за деньги. К велосипедизму таком пример привзать было бы труднее например, но можно если постараться.

Поэтому спорить бесполезно . Для Тех кому принципиальна градация : Пикачу- Пикчу- Райчу. Для остальных пусть будет по самочувствию)))

Зы: Тема надеюсь во флудильне висит?)))

Зы: Тема надеюсь во флудильне висит?)))

иначе она была бы стерта быстрее, чем дописан первый ответ.

http://birota.ru/forum/viewtopic.php?f=20&t=1275- вот что пишут некоторые личности

http://birota.ru/for...hp?f=20&t=1275- вот что пишут некоторые личности

прикольно, поржал а вообще - кг/ам

Изменено 26 июня, 2012%d г пользователем Axxis

засекаю, через сколько каментов появится ссылка на лурку

Шлем какие статы прибавляет и в каком количестве? +5 к внешнему виду и +10 к привлекательности?

Шлем какие статы прибавляет и в каком количестве? +5 к внешнему виду и +10 к привлекательности?

В первую очередь, +10 к дефенсу и для головы + 50% оллрезист

Еще + несколько пунктов к репутации у окружающих.

На дороге + n-ное количество проезжающих в упор машин и автобусов.

Я себя ни как не подразделяю.Педали кручу 10-й год.Мое мнение- шлем никакого статуса не прибавляет!

засекаю, через сколько каментов появится ссылка на лурку

хоть и дикий боян, но все же )) http://lurkmore.to/Велосипедист

есть интересная картинка, автор которой разделяет классы оборудования шимано

поэтому рискну предположить, а так же предложить вариант эдакого "разделения" велосипедистов - по обвесу велосипеда. Новички, любители, фанаты, спортсмены и профи - попробую расписать по этим терминам своё видение этих понятий.

Новичок - это, в подавляющем большинстве, ребенок, учащийся кататься на велосипеде, и велосипед этот или 3-колесный, или 2-колесный с прикрученными по бокам колесиками для удержания равновесия. Ему конечно до лампочки, что у него там "под капотом", едет и слава богу Ещё наблюдаю такую закономерность: чем раньше научился ездить на 2 колесах, тем больше шансов преуспеть в велосипедном спорте. Люди, научившиеся держать равновесие в 5-6-7 лет очень хорошо и быстро ездят и очень редко падают, в отличие от людей, севших на велосипед, например, в 15 лет и старше - последние склонны к падению при неспешной езде на ровном месте. Исключения бывают, но лично мне не попадались.

Кому то достаточно обвеса Шимано Алтус, причем он может и не догадываться, что его обвес годен для осторожной прогулки по парку, катается и всё. Вот этот человек будет самый обычным любителем. Он любит кататься на велосипеде, на остальное же - матчасть, тренировки - ему наплевать. А если и не наплевать, то его тренировки - это фитнес.

Люди поопытнее, уже начинают ковыряться в деталях, задавать вопросы: "а как это устроено?", "а что там внутри?", а так же им интересно заниматься самосбором, всяческими апгрейдами, им интересна матчасть. У таких людей уже есть требования к уровню обвеса велосипеда и поэтому гавно они себе уже не купят. Они любят много и далеко кататься, не забывают о велосипеде не на минуту. Этих людей можно отнести к фанатам - приверженцам велокультуры. Фанаты могут и погоняться в гонках, но результат для них особо и не важен, ведь они приходят туда по большей частью к людям с общими интересами.

Следующая группа велосипедистов это спортсменов - люди, у которых есть ярко выраженный дух соперничества. А велосипед для них - инстремент для побед. Такие люди, в отличие от фанатов, меньше проводят времени в продолжительных покатушках, они оттачивают технику катания, изучают трассу соревнований, зимой крутят на станке и/или ходят в спортзал, чтобы не потерять форму. У таких людей очень хорошее чувство велосипеда и высокие требования к оборудованию, ведь чем лучше обвес, тем он легче, четче, быстрее, поэтому им не влом вложить перед очередным сезоном в апгрейд своего коня, скажем, $1000, пусть даже они эти деньги копили всю зиму. Это как зависимость.

Ну и последняя категория - профессионалы. Люди, для которых велоспорт это профессия, которой они посвещают дни напролет, проводят время в изнурительных тренировках. Проблема где достать велосипед, идеальный для соревнований их мало затрагивает, почти всегда все материальные затраты ложатся на плечи спонсоров. Их основная задача - тренировки и победы. Но конечно все они прошли через эту "карьерную лестницу", и путь этот был очень непростой.

Размышления, конечно, интересные, но вряд ли они отражают реальность. Не забывайте о лыжниках, о конькобежцах, у которых нет денег на дорогое оборудование, но они на "альтусах", на "турнеях" способны выносить большинство велосипедистов, которых вы отнесли к категории "спортсмены". Инструмент для побед - это верно, но гораздо бОльше для побед нужны тренировки. Также не редкость "карбончики", подвесы на оборудовании ХТ под пятой точкой катающихся в парке раз в неделю обывателей.

А за размышления спасибо.

Есть отличный способ разделения. Зарабатываешь чем-то деньги - значит, занимаешься профессионально.