В 10-00 по субботам обычно ездим, Старый мост. Было бы желание, а телефоны у всех есть)

понял

в воскресенье кто гуда едет?

Я хочу ехать по городу.30 км по моеи трассе.Жду у 1000 мелочеи .

12 00 час.Это магазин ул Горького- Калинина.

Всем здравствуйте! Наверное я в самом выгодном положении в отношении "покатушек". Гараж где стоит велосипед в 10м от подъезда, накатанная дорога по полю в 30м.Машин мало, "катай- нехочу".Один недостаток-всё в одиночку.Так и ездим.Вчера,в субботу,поехал по маршруту Пасегово-Стрижи-Иунинцы-Боровики-Шалаевы-Пасегово.Круг небольшой,38км.Но ведь как захочешь выложиться.Из опыта (небольшого ещё) знаю что за 30 км можно выложиться по полной, а 120км проехать без напряга.Ну в общем всё отлично,погода на все 100.От Стрижевской повёрки в сторону Кирова ехать по Победиловскому тракту,но не напрягает,машин мало.И что хорошо, обочины расчищены,твёрдые, на одном уровне с основной проезжей частью.Отворачиваешь без опаски "убраться". По дороге,у поворота на Бошарово поставлен такой аншлаг:.А в лесу пилы шумят,треск поваленых деревьев.Не иначе "братья браконьеры" орудуют,или рубка ухода.Тогда почему в выходные дни?Дальше едем,встречается велосипедист.Вел вроде не простой,разъехались без ответа на приветствие.Смутила его экипировка.Потом стало ясно почему всё так.Судя по следу человек просто не мог ехать прямо.Выехал из садов в сторону Стрижей.По всей видимости гонец за "сёдлами",не хватило наверное.Это чисто мои домыслы.В районе Цапелей (у пов.на аэропорт) заезжаю к путейским рабочим в пункт обогрева.Перекус,горячий кофе..Удивляются,как всегда,зимней езде на веле.Проявляют интерес к шипованной резине.Фотографироваться никто не хочет.По маршруту, в районе Иунинцев, делаю фото для себя в честь присвоения себе статуса носителя жёлтой резинки на правой ноге.Кто в теме, юмор поймёт.А кто ещё нет-добивайтесь..Касается туристов-покатушечников типа меня.Думаю никто не осудит.Далее,между Боровиками и Шалаевыми небольшое чп.Расслабился,еду,за жизнь думаю.И откуда взялась эта колея,от чего?Узкая,см 10 всего,но глубокая.Машинально решаю выехать из неё.И вот,переоценка шипов.Раньше осторожничал,а теперь -Шипы ы ы ы ... Тело пошло а колесо не вышло."Убрался" по полной.Бок и бедро ещё и сегодня дают о себе знать.После полудня по делам в Кирове.Заскочил на минутку в вело магазин на Московской.Тут после его посещения меня ждал самый приятный сюрприз.При выходе встречаю группу велосипедистов.Знакомые всё лица! Радости моей нет предела!Все бодрые,весёлые.Едут из Шунков.Жаль фотика с собой не было! Сегодня, в воскресенье решил проехать по маршруту Пасегово-Трёхречье-Вяз-Исуповская-Пасегово.Получилось всего 42км.Выезд в 6-30.Главная цель этих двух заездов ещё и тестирование нового велофонарика,о чём в соответствующем разделе.А так опять всё в лучшем виде.Погода хоть и пасмурная но очень благоприятная.В 7- 35 опять как и вчера, можно сверять часы,из Победилово уходит самолёт в юго-западном направлении.В Вязу на церкви новый купол..Пропархивает снежок.По советскому тракту машин не много.В Исуповской перекус.Дорога лёгкая.Настроение отличное.На въезде в Пасегово замечаю ель украшенную шишками игрушек не надо..В общем воскресные выезды удались! Чего и всем желаю!

Отчет о поездке 02.02.2013

Юго-западное направление: Радужный-Вяз-Трехречье-Пасегово-Киров-Радужный

Карта: http://maps.yandex.ru/-/CVRbbD9q

Старт в Радужном по автодороге Радужный-Татары-Нагоряна. Машин мало, бровка плотная.

От Нагорян — зимник, плотно укатанная и разгребенная дорога до АЗС Движение на Советском тракте.

По Советскому тракту от АЗС до Исуповской — плотная хорошо разгребенная бровка 2м шириной, ехал с удовольствием.

Исуповская-Вяз — хорошая дорога, в основном лед и плотно укатанный снег, но много неровностей.

Вяз- Трехречье — отличная дорога, лед и плотно укатанный снег, мстами очень ровная, раскручивал до 30 км/ч.

Трехречье — Сибирь — хорошая дорога, плотно укатанный снег.

От Сибири в сторону Цепелей — дорога чуть менее плотная, снег слегка рыхлый.

С этой дороги важно не пропустить поворот на лесовозную дорогу.

По лесовозной дороге можно либо ехать небыстро, либо спешиться, т. к. снег рыхлый, и ехать затруднительно. Благо, по этой дороге ехать/идти не более 1 км.

Лезовозная приведет сначала к железной дороге, потом вдоль ж/д дороги доезжаем до автодороги, и поворачиваем на Иуинцы около проезда под ж/д.

От ж/д и далее хорошая автодорога, плотно укатанный снег.

По этой дороге последовательно проезжаем (никуда не сворачивая с главной) Иунинцы, Токари, сады до переезда около ж/д станции Лянгасово-Сортировочная.

Особенность — по садам узкая дорога, бровка сильно проваливается. Желательно спешиваться, и давать машинам проехать, т. к. если автомашина уйдет на бровку — 100%, что провалиться по «самое нихочу» )

От переезда двигаемся садами в сторону Пасегово. Дорога — плотно укатанный снег, опасность — очень мощные ледяные колеи, из которой автомобили частенько выбрасывает на встречку, на бровки — двигаемся внимательно, аккуратно.

Перед Пасегово важно не пропустить поворот налево. Нужную нам дорогу видно, т. к. после поворота идет сильный подъем в гору.

Далее по этой дороге никуда не сворачивая едем несколько километров по полям.

Дорога чуть менее плотная, чем хотелось бы — снег местами рыхлый, из-за снежных заносов.

Доезжаем до Дороничей — пересекаем Победиловский тракт, от Победиловского тракта едем около 500 м, и сворачиваем направо — вдоль садов, по лесу в сторону Катково.

Далее мой маршрут прервался из-за того, что сильно заголодал.

Пришлось воспользоваться чит-кодом в виде вызова служебной автомашины.

Водитель меня подкормил 0,5 кг. пряников и довез до ЦУМа.

От ЦУМ продолжил движение в сторону Радужного сам.

По Октябрьскому проспекту вниз к Комсомольской, далее под мостами, и правый поворот на Чистые пруды.

После проезда серпантина у прудиков поднимаемся в гору, и двигаемся прямо по автодороге (пропуская правый поворот). Далее важно не пропустить левый поворот (внимательно смотрим карту) который приведет нас к поселку около оз.Русского. Через этот поселок проезжали на Марафоне кубка Х-киров.

От поселка есть 2 варианта пути в Радужный:

1. 
   Очень трудный - к оз.Русское, далее по озеру к дачному поселку, через дачный поселок и на объездную дорогу вокруг Радужного. Трудность в том, что по озеру нет тропинок или дорог — только пешком или на фатбайке. По дачному поселку еще жестще — там идти по лыжному следу — только пешком. От ворот дачного поселка до трассы прогребена дорога, но снег рыхлый. Далее, по объездной дороге 700 м до д.Варсеги, и налево, по тропке попадаем в Радужный.
   
2. 
   Легкий — от поселка до Левашей есть протоптанная грузовиками дорога — по ней скорее всего пешком около 700 м. От Левашей через Кокуй по плотной дороге выезжаем у Горбатого моста, у поворота на Радужный. А там до Радужного — по трассе около 4-х км. Бровка неплотная.
   

Такой вот неплохой кольцевой маршрут )

От Катково думаю многие знают дорогу по полям до Зубаревского леса

В качестве послесловия, эмоциональная часть поездки:

Планировал ехать вообще ночью, но слава богу этого не сдела, а чутка поспал )

Видимо чуть суетился, поэтому не продумал поездку, не оценил всех трудностей.

К тому же взял с собой зеркалку и штатив, пусть небольшая (1 кг), но прибавка к весу )

Выехал из Радужного в 6-40, в надежде, что у церкви в Вязу будет красивый рассвет, и получатся пара хороших кадров.

До Вяза доехал спокойно, под хорошую музыку, предвкушая классный рассвет.

Перекусив и попив чая в Вязу понял, что рассвет будет мутный и серый.

Взял фотик, походил, пощелкал церковь с разных точек и двинул дальше.

К моей радости — дорога была настолько хороша, что удалось раскатиться неплохо )

Очень быстро доехал до Трехречья. Там, к слову сказать, опробовал самодельный Экшен-Кам (выложу позже, скорее всего в разделе Велоюмор )))

От Трехречья я еще перед поездкой решил воспользоваться маршрутом, проложенным Сашей Самсоном, и подробно описанным в этой же теме. Изученная карта все же не уберегла меня от плутаний в районе Цепелей, поэтому СПАСИБО Диме Тоталу и Саше, за оперативную помощь в пути — пришлось им звонить и разбираться на месте.

Когда нашел лесовозную дорогу и выехал к ж/д перекусил остатками пищи, выпил чая, и тут обнаружилась ужасная вещь. Еда кончилась, а голод остался, и оказалось, что Я ЗАБЫЛ ДОМА ДЕНЬГИ!!!

Туту у меня все поникло, т. к. на голгодную у меня вообще ничего не работает, и педали не крутяться. Я допил остатки чая, и перешел к уничтожению запасов воды (0,7л.), которые допил уже к Пасегово.

Что уж говорить, ехать было тяжело. Даже солнечный и ясный день меня не радовал.

С большим трудом доехал до Дороничей и там сник окончательно. Гото был уже к людям обращаться, чтоб накормили, готов был фотик в залог отдать за тарелку солянки и пюре с котлетой.

Но решил действовать в рамках разумного: дозвонился до одного из своих водителей и вызвал на помощь. В результате водитель приехал, довез меня до ЦУМа, а по дороге я съел 0,5 кг. пряников, что подняло мой моральный дух.

От ЦУМа решил ехать сам.

Двигался исключительно по дороге, тротуары использую только в крайнем случае, ибо это НЕЛЬЗЯ )

Могу сказать одно, что велосипедист чувствует себя увереннее на дороге, если есть опыт вождения. Лично я не чувствую себя на дороге лишним, а встраиваюсь в поток, и двигаюсь предсказуемо и понятно для окружающих машин. т. е. перестраиваюсь между рядами, объезжаю препятствия вдоль обочины, делаю левые повороты с перестроениями.

Все это делаю с предварительной сигнализацией о маневрах, и конечно же с постоянной оценкой окружающей ситуации (постоянное кручение головой). Знание правил и особенностей вождения местных водителей делает мое передвижение по дорогам чуть менее опасным. Так что искренне считаю, что велосипедистам БЕЗ опыта вождения понять это все гораздо сложнее.

Вообщем через чистые пруды выехал к оз.Русское. По нему шел по снегоходным следам — снего более плотный, хотя тоже периодически проваливается. Тихой сапой дошел до садов на другом конце озера, и там господа у меня был ШОК. Там, где раньше шла плотная тропинка красовались только лыжные следы, которые даже от моего веса проваливались, а надо еще велик тащить.

Вообщем попробовал несколько способов передвижения, но остановился на следующем: поставил вел перед собой задним колесом вперед. Держа вел за рога вел перед собой, подруливая, чтобы вел не сходил с лыжного следа. Таким образом прошел около 300м.

Далее вышел из садоводства на прогребенную дорогу, а там и Радужный виднеется )

Уфф! Это было в стиле «ничего себе поездочка» )))

и немного фоток:

Изменено 3 февраля, 2013%d г пользователем killbill50

Двигался исключительно по дороге, тротуары использую только в крайнем случае, ибо это НЕЛЬЗЯ )

Могу сказать одно, что велосипедист чувствует себя увереннее на дороге, если есть опыт вождения. Лично я не чувствую себя на дороге лишним, а встраиваюсь в поток, и двигаюсь предсказуемо и понятно для окружающих машин. т. е. перестраиваюсь между рядами, объезжаю препятствия вдоль обочины, делаю левые повороты с перестроениями.

Все это делаю с предварительной сигнализацией о маневрах, и конечно же с постоянной оценкой окружающей ситуации (постоянное кручение головой). Знание правил и особенностей вождения местных водителей делает мое передвижение по дорогам чуть менее опасным. Так что искренне считаю, что велосипедистам БЕЗ опыта вождения понять это все гораздо сложнее.

Паша, молодец. Сегодня я тоже это понял, когда доехал до Северной больницы, пробежал там гонку и поехал обратно. Ехал, как обычно, в красной куртке, с задним мигающим маячком и работающим фонариком спереди исключительно по дорогам. Был приятно удивлён, что даже там, где дорога не полностью прочищена, велосипед не таскает, также был неприятно удивлён количеством коричневого снега и содержанием в нём песка и прочей дряни, которая с радостью облепляет трансмиссию, тормоза, раму. И ведь надо же было такому случиться (как обычно, в общем, секундная расслабленность, чему я не удивлён), за 300 метров до дома упал, выехав не то что на тротуар, но на пешую часть рядом с дорогой, ведущей во дворы. На дороге набрал всей этой коричневой гадости на колёса, а когда выехал на пешую часть, покрышки полностью залепило дополнительным слоем снега, и когда я проезжал по узкой и довольно высокой бровке, образовавшейся рядом с растаявшими от снега двумя люками, сделал обычое, в общем-то движение рулём, но на фоне отсутствия сцепления с "землёй" из-за налипшей гадости, велосипед повело и я упал, причём не очень мягко и на колени. В итоге уже часа 2 себя проклинаю за невнимательность и раздолбайство.

А велосипед от этой какаши моется одним-двумя вёдрами горячей воды, причём его надо просто поливать сверху, вся дрянь тает и не оставляет следов. Сейчас даже покрышки чистые-чистые, чёрные-чёрные.

Владимир, Паша - молодцы! тему оживили и покатались славно! Катание в одиночку тоже имеет свои плюсы, но наедятся приходится только на себя.

В субботу, после возвращения от Шунков, встретились с Владимиром у велопрофи, поговорили немного. Мы только вернулись, а Владимир уже тут)

Павел тоже решил с утреца размяться, и выучил новый способ записи телефона, не в телефонную книжку

На счет этого маршрута http://maps.yandex.ru/-/CVRbbD9q думаю надо соединить с этим http://www.gpsies.co...gqkfnaifwibegya тогда можно для ПВД с ночевкой рассматривать, или за день махнуть.

Изменено 3 февраля, 2013%d г пользователем TOTAL_SLIDE®

У меня была еще мысль от Трехречья ехать до Стрижей, и там недалеко от путепровода есть дорога - зимник на Бошарово.

Получилось бы кольцо до Кирова через Бошарово-Русское-Бахта-Киров. Но по трассе там не так живописно, да и силы были явно не те, поэтому там не поехал )

В субботу, когда ездили в сторону Булдаков, очень долго искали тропу от заречного до Субботихи. Сначала пытались проехать до конца парка вдоль берега Вятки - бесполезно, по укатанным дорожкам после стоянки вел проваливается. Попробовали выехать по тропе здоровья до озера и найти хоть что-то - там тоже всё замело. Как выяснилось, тропа всё-таки есть - надо лишь проехать по гребёной дороге мимо белого особняка до конца и после крутого разворота через 100 метров справа хорошо утоптанная дорожка. Походу, единственная возможность доехать до Субботихи по чистому снегу при полном отсутствии машин)

В субботу опять проехался старым маршрутом но наоборот :Пасегово-Лянгасово-Иунинцы-Стрижи-Пасегово.Вроде всё это же,ничего примечательного,но... Хотел посмотреть что за борт уходит из Победилово в 7-30 и не успел.В Иунинцах надо пересекать ж.д. Можно через насыпь и через пути,а можно под насыпью,в эдакой "трубе" для ручья.Хотя там и легковые машины проходят.Полез под насыпью,хоть и с велофонарём,но в воду залез.После морозов вода пошла верхом,образовались промоины.Поднять бы вел,протащить на руках и дело с концом.Протащил по воде.Сразу исчезли тормоза,напрочь,даже рычаги как приварило.Так и ехал по трассе до Стрижей и далее до Пасегово.Пока возился самолёт улетел,в аэропорт заезжать не стал.Без тормозов вообще ехать как то не комфортно.Постоянно забываешь что их нет.У дома прокатился до ещё по полю чтобы 40 км ровно было.Так как совместная поездка в воскресенье отменилась,решил съездить один до Нововятска. Давно хотел побывать в дендропарке. Заодно посетить "Лыжню-2013".Забегая вперёд скажу что поездка удалась на все 100.И вот сегодня выехал рановато,в 6-30.В парк приехал было ещё темно.Распугал уток в пруду.Посмотрел на одинокого "моржа".А с рассветом стали появляться лыжники,и стар и млад.Причём много лыжников,видимо в связи с мероприятиями на стадионе.Он рядом совсем.Дорожки или лыжня для конькового хода твёрдые,широкие. На велосипеде кататься одно удовольствие.Подъёмы и спуски на выбор,всякие.В один подъём не смог выехать,круто и колесо буксует.Катался до тех пор пока не стали попадаться по 2-3 моих следа.С лыжниками разъезжались нормально,места хватает.Вот думаю живём не очень далеко а место хорошее только сейчас для себя открыл.Настало время перемещения на стадион.И здесь я тоже первый раз и тоже есть что посмотреть.Прежде всего привлекли внимание деревянные скульптуры.Надо же как интересно их вырезал местный умелец.Сразу видно и лица разные, и даже причёски (у одного футболиста кудри).И сказочные персонажи очень узнаваемы.Тут не всё. Приезжайте в ПВД, кто не бывал, посмотрите,рекомендую. Потом встретились с Артёмом Меркушевым. Он участник соревнований.Решил проследить все заезды.Зрелище было очень впечатляющее.Народу тысячи.Но об этом думаю в разделе "лыжи" описать уместнее.Артём был в лидирующей группе.Выложился по полной. Снимок после финиша.Артём "со товарищи".В общем писать можно ещё очень много.Но лучше самим по возможности посещать такие мероприятия.Пока есть возможность.Ато лично у меня потом весенне-летний период с "горбатым санаторием",сад-огород.Меньше будет времени.День считаю удался.Пробег небольшой,44,5 км,но с удовольствием огромным.Всем желаю таких моментов.

А по утрам в 7.30 на москву антон 24 улетает, ютэйр экспресс, рейс 126. раньше летал атр 42, потом стали на атр 72 летать, пассажиропоток увеличился, но мне товарищ из ютэйр, командир атр, сказал, что они все старые атр списывают и закупают новые атр 72-500, поэтому пока суд да дело на антоне 24 летают дочерней компанией ютэйр экспресс. как закупят новые, так и возобновят на них летать. пардон за оффтоп, это так, для итнформации. Владимир Егорович, я так сказать подснежник, всё как-то так не получилось зимой выехать, но в сезон прокатимся в аэропорт, интересно, хоть я там и работаю. маршрут через вас в стрижи и далее мне очень нравится. вроде администрация хочет региональные рейсы вводить, до 70 в неделю. вот и будем популяризировать авиацию, а то людей отучили летать, а по тв один негатив на авиацию. сегодня, кстати, 90 лет аэрофлоту.

А по утрам в 7.30 на москву антон 24 улетает, ютэйр экспресс, рейс 126. раньше летал атр 42, потом стали на атр 72 летать, пассажиропоток увеличился, но мне товарищ из ютэйр, командир атр, сказал, что они все старые атр списывают и закупают новые атр 72-500, поэтому пока суд да дело на антоне 24 летают дочерней компанией ютэйр экспресс. как закупят новые, так и возобновят на них летать. пардон за оффтоп, это так, для итнформации. Владимир Егорович, я так сказать подснежник, всё как-то так не получилось зимой выехать, но в сезон прокатимся в аэропорт, интересно, хоть я там и работаю. маршрут через вас в стрижи и далее мне очень нравится. вроде администрация хочет региональные рейсы вводить, до 70 в неделю. вот и будем популяризировать авиацию, а то людей отучили летать, а по тв один негатив на авиацию. сегодня, кстати, 90 лет аэрофлоту.

Лучше бы сделали нормальный рейс до Москвы, чтобы самолеты не раз в 2 недели летали а каждый день. И билет чтобы стоил не 3300 а хотя бы 2500. Дороже, чем в купе на Вятке никто летать не будет.

сегодня кто-нибудь желает покататься ? погода супер!

в 14.00 у старого моста встречаемся с Таней и едем по старомонгольскому тракту. Желающие присоединяйтесь. Телефон для связи 8953шесть903ноль1пять

В честь очередного улучшения погоды и высыхания асфальта решили с Андреем Казютой пробороздить родные асфальтовые просторы. Чтобы никому не было обидно, встретились у поворота на Чепецк, так как расстояние от моего дома до туда и от дома Андрея до туда примерно одинаковые. Я чуть припозднился, а Андрей уже стоял на остановке, попивал чаёк, снимал меня.

Двинули в сторону Кирова, на первом же подъёме Андрей остановился и сделал пару памятных кадров.

Не успели мы отъехать, как вокруг всё стало ещё светлее от мигающего дальнего света фар идущей навстречу машины, разбавленного приветственными звуковыми сигналами - это Сергей Семакин с Максом двигались в Чепецк на машине. Невольно улыбнувшись и поприветствовав братьев по разуму, двинули дальше. Андрей просил меня не ломить, но я и не собирался, а почему он просил меня не ломить, выяснилось позже. Выехав на объездную, Андрюха решает меня подколоть, выходит вперёд и задаёт такой темп, что уже мне приходится терпеть за ним. На такое я явно не рассчитывал, но пришлось терпеть. Уже после спуска с поворотом, где дорога в одну сторону становится двухполосной, я выхожу вперёд и прошу напарника не психовать, так как темп буду занижать. Так и едем, периодически меняясь. Уже перед кольцом на Производственной Андрею приспичило съездить в 8 корпус политеха, чтобы расписание узнать. Ну что ж, надо, так надо - пилим по городу в потоке грузовиков по раздолбанной дороге на Производственной. У 8 корпуса, запив гели и закусив их чаем, делаем пару контрольных снимков, что вызывает бури эмоций у прохожих, особенно девушек. Хочешь быть в центре внимания у девушек? - Катай на велосипеде.

Но хватит развлекать пешеходов - нужно и самим поразвлекаться. выезжаем снова на Производственную и катим на объездную. После перекрёстка с Солнечной замечаем собаку, которая бежит с нашей скоростью по тротуару. Этого мы так просто оставить не можем, поэтому повышаем темп, но собака-ускоряка неминуемо уходит, паря, едва касаясь поверхности земли, приняв максимально аэродинамическую позу и поджав уши. Шкала настроения ползёт вверх, вроде ломим, а в то же время лыбимся, во все свои широкие щи. Как только после пологого уклончика вверх дорога стала выравниваться, стали собачку потихоньку догонять. Андрюха кричит ей: "Хоп, хэй, лалалэй", а собака моментально ускоряется. На заправке собака снижает темп, видно, что чуть подсела, но Андрюха снова кричит: "Хоп, давай-давай!" и та с радостью ускоряется и топит вперёд с нашей скоростью. Бедный пёсик, он уже и хочет остановиться, но 2 живодёра на велосипедах не дают ему этого сделать, лишь подгоняя его криками, чему он бесприкословно слушается. Остановились на красный, собака тоже, стартуем с перекрёстка - пёс с нами. После дома техники у нас возникла мысль запечатлеть спортивного пса на фото. На светофоре тормозим, но собака решает нас подколось и проносится вперёд. Мы вдвоём, что есть сил ускоряемся, чтобы обогнать неуёмного пса и на следующем перекрёстке с ул. Базовой остановиться и сфоткаться. Собаке засветили просвет, увеличиваем преимущество - цель достигнута! Перед светофором останавливаемся, забегаем на тротуар и видим, что собака метров за 40 до нас остановилась и развернулась. Блииииин, это было единственно расстройство за всю поездку. Благодаря этому псу, сразу зауважал собак, а настроение поднялось на долгие километры вперёд.

На кольце у Производственной последние контрольные снимки.

Андрюха ещё умудрился видео поснимать.

Километра за полтора до поста ГАИ нас обогнал ГАЗик, сигналя в поддержку. Как оказалось, это был Владимир (vladim), который через километр стоял на обочине и кричал нам, что неплохо мы гоним. От такого внимания поехалось ещё легче, но чувствовалось, что велосипедные мышцы, икры начали потихоньку каменеть. С Андрюхой, поблагодарив друг друга попрощались на развязке, ведущей в Чепецк и сады, так как чувствовал я, что если сейчас не соскочить, есть шанс заголодать. На обратном пути перед постом ГАИ со второстепенной дороги выезжал ГАЗик и очень предусмотрительно не давил тапку в пол, а пропускал меня с большим запасом. Оказалось, это снова был Владимир, став практически машиной сопровождения на эту поездку. Они с товарищем махали мен руками и приветственно сигналили - спасибо за позитив.

Зайдя домой, увидел такую ленивую картину, которая всем своим видом говорила: "Эк тебя носит-то повсюду, а я вот на солнышке греюсь".

Спасибо за внимание, Андрюхе за компанию, водителям за понимание.

Красавцы. Спортсмены. Молодцы!

Сбылась моя мечта, Тёма на шоссейник сел!!!

Ребята респект! открыли шоссейный сезон)

Блин. Теперь еще нам с Коляном надо шоссерами обзавестись. Будет тогда у нас кантрийно-шоссейная команда ск. Х-Киров.

Шоссер как тренировочный снаряд и гоночно-асфальтовый велосипед обязан иметься в арсенале кантрийщика, я думаю.

Даже просто для разнообразия в тренировках и отдыха от кантри.

Я конечно согласен. Зрею потихоньку на полноценный шоссер.

Сбылась моя мечта, Тёма на шоссейник сел!!!

Счас начнет и на шоссе рвать всех . Ну может не всех, но Кировских точно.

хорошая трасса, нанеси на карту примерный путь )

это та, о которой с тобой говорили

В продолжение разговора о шоссерах - вот пока есть снежные дороги с минимумом машин, погода сияет, снегопадов нет, на асфальт совсем не хочется. Станок тоже не хочется. Пылится шоссер.

В последнюю поездку через Слободской куски асфальта 3-4км просто терпел. Ледяная гребенка настолько не раздражает, как асфальтовая трасса.

Изменено 19 февраля, 2013%d г пользователем semakin

Блин. Теперь еще нам с Коляном надо шоссерами обзавестись. Будет тогда у нас кантрийно-шоссейная команда ск. Х-Киров.

и может тогда x-kirov подумает организовать шоссейную гонку....?