Подскажите, пожалуйста, что это за зверь? http://www.bike-discount.de/en/buy/fuji-slm-29-2.5-262362/wg_id-801

Стоит ли своих денег? Если да, то подойдет ли рама 19" для меня с ростом около 170 (масса тела сильно избыточная)?

Нынешний найнер Forward с рамой 17"

 

Те же самые вопросы по поводу циклокроссов:

http://www.bike-discount.de/en/buy/fuji-tread-1.3-265551/wg_id-17013

http://www.bike-discount.de/en/buy/fuji-tread-1.1-265532/wg_id-17013

Стоят ли своих денег? Какую раму лучше выбрать под мой рост? 52,54,56 см?

Шоссейник у меня с рамой 53 см, по-моему.

 

Или разумнее не тратить деньги на это всё пока, подождать год-два-три?

 

Велики использую в основном для поездок за сметаной в Глобус Желательно - по грунтовым тропинкам и полевым и лесным дорогам, а не через асфальтовую дорогу

 

Благодарю за любые мысли и советы.

http://www.bike-discount.de для описания приведен? или они байки начали высылать?

А они не высылают байки? Меня смутил немного крестик напротив ячейки "стоимость доставки в Россию", но я подумал, что, может, я что-то не понимаю Если не высылают, тогда пардон, вопросов нет.

 

А с CRC доставка в РФ есть? Вот вариант оттуда http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4-diamondback-rx-race-cyclo-x-2015/rp-prod139049

Изменено 12 октября, 2015%d г пользователем Alexander Toropov

Если надо варианты дешевле 40тыр, 

смотрите

http://lidersport43.ru/typebicycles/format/gornye-29/- минус 10%

http://lidersport43.ru/typebicycles/merida/mtb-hardtail/twentyniner/- минус 7%

http://lidersport43.ru/bike-s/merida-big-seven-20-md/минус 10%

Велики использую в основном для поездок за сметаной в Глобус Желательно - по грунтовым тропинкам и полевым и лесным дорогам, а не через асфальтовую дорогу

 

Благодарю за любые мысли и советы.

Встает резонный вопрос, а зачем вам велик лучше? Если на нем не участвовать в соревнованиях/активно тренироваться/накатывать овер 6к за лето, то вы не ощутите должной разнице в весе, весе колес, уровне тормозов и т.д. Разве что хорошая вилка будет приятней ощущаться, нежели дубеющий эластомер. Да и то, эластомер эластомеру рознь. Куда резонней взять за половину стоимости нового велика хорошую вилку и на этом успокоиться. 

Народ на улице зима, а вы все велики выбираете Ж) ))

Ну раз зима, то брать фатбайк? http://www.wiggle.co.uk/verenti-indulgence-2015/

Народ на улице зима, а вы все велики выбираете Ж) ))

Ваще не повод от велика отказываться. Сырая осень/весна гораздо менее предпочтительны, нежели зима. Вы как нибудь попробуйте, потом тяжело отказаться будет)

Чудаки Ж) Зимой лыжи есть.

Чудаки Ж) Зимой лыжи есть.

На лыжах из дома не уедешь) 

 

Велики использую в основном для поездок за сметаной в Глобус Желательно - по грунтовым тропинкам и полевым и лесным дорогам, а не через асфальтовую дорогу

 

Благодарю за любые мысли и советы.

Встает резонный вопрос, а зачем вам велик лучше? Если на нем не участвовать в соревнованиях/активно тренироваться/накатывать овер 6к за лето, то вы не ощутите должной разнице в весе, весе колес, уровне тормозов и т.д. Разве что хорошая вилка будет приятней ощущаться, нежели дубеющий эластомер. Да и то, эластомер эластомеру рознь. Куда резонней взять за половину стоимости нового велика хорошую вилку и на этом успокоиться. 

 

 

Всё справедливо, в моем случае это просто блажь. Брать вилку отдельно - не вижу смысла. Почему-то думается, что шансы продать нынешнюю вилку б/у - очень невелики. Да и хорошая вилка будет не к месту на нынешнем МТБ, наверное.

Зима - лучшее время для покупки велосипеда, и неплохое - для катания.

Зимой грязно, холодно, скользко, соль на дорогах, машины идут в занос и тд., а вы хотите на велике ездить?  

Зимой грязно, холодно, скользко, соль на дорогах, машины идут в занос и тд., а вы хотите на велике ездить?  

Да

Зимой грязно, холодно, скользко, соль на дорогах, машины идут в занос и тд., а вы хотите на велике ездить?  

Грязно и соль на дорогах - две очень взимосвязанные вещи. И да, далеко не все дороги посыпают. Там где не посыпают - чисто и хорошо.

Холодно - вопрос правильной экипировки, не более.

Скользко - лишний повод поднять скилл езды. Ну или шипы вам в помощь. 

Но что-то мы в какой-то оффтоп сваливаемся. А вот для покупки - действительно, самое время, Сергей прав. Скидки, распродажи, отсутствие ажиотажа. 

 

Велики использую в основном для поездок за сметаной в Глобус Желательно - по грунтовым тропинкам и полевым и лесным дорогам, а не через асфальтовую дорогу

 

Благодарю за любые мысли и советы.

Встает резонный вопрос, а зачем вам велик лучше? Если на нем не участвовать в соревнованиях/активно тренироваться/накатывать овер 6к за лето, то вы не ощутите должной разнице в весе, весе колес, уровне тормозов и т.д. Разве что хорошая вилка будет приятней ощущаться, нежели дубеющий эластомер. Да и то, эластомер эластомеру рознь. Куда резонней взять за половину стоимости нового велика хорошую вилку и на этом успокоиться. 

 

 

Вот Денис, вот здесь ты не прав. У всех свои запросы.

Иначе зачем люди покупают БМВ, что, форд хуже ездит? А форд зачем, у гранты такие же 4 колеса? А можно шаху взять за 15, тоже ездит!

Что значит не ощутите разницы в весе? Ты что, не ощущаешь разницы между вилсетом в 4кг и 1.9 кг? 

Что значит нет разницы в уровне тормозов? Да, промах десайфер тоже останавливает велосипед. Но это г*но надо прокачивать при каждой замене колодок, или если невовремя чихнул, и из строя они выходят раз в 50 чаще, чем Шимано. И ко всему остальному тоже относится.

Покупатели велосипедов катаются, пока покупатели макетов чинят свои аппараты.

Скидки они все лето были, к примеру в триале 40 % жаркому лету.

Вот Денис, вот здесь ты не прав. У всех свои запросы.

Иначе зачем люди покупают БМВ, что, форд хуже ездит? А форд зачем, у гранты такие же 4 колеса? А можно шаху взять за 15, тоже ездит!

Что значит не ощутите разницы в весе? Ты что, не ощущаешь разницы между вилсетом в 4кг и 1.9 кг? 

Что значит нет разницы в уровне тормозов? Да, промах десайфер тоже останавливает велосипед. Но это г*но надо прокачивать при каждой замене колодок, или если невовремя чихнул, и из строя они выходят раз в 50 чаще, чем Шимано. И ко всему остальному тоже относится.

Покупатели велосипедов катаются, пока покупатели макетов чинят свои аппараты.

 

Дим, поэтому я и написал ДОЛЖНОЙ разницы. Если ты едешь по укатанной грунтовке где-нибудь в заречной части с 0% градиента в сухой погожий денек со скоростью в 15 км/ч ты скорее разницу между жестким и мягким седлом ощутишь, чем от карбоновой рамы в 800 грамм и 1.5кг вилсета. Но вот если ты в "победу" вваливаешь, а потом сразу на эндурку свернул, то да, тут и вилсет легкий пригодится, и тормоза мощные ты сразу почувствуешь. 

Надежность, это да. Но мы здесь вроде бы совсем об ашанах и не говорим. Да и качество даже дешевых компонентов подрастает год от года. Ну и плюс - можно получить какие-то навыки веломеханика, как вариант)

А сравнение с авто... Какбы, зачем Субару раллийную брать, если единственная грунтовка по которой ты ездишь, это 100м после асфальта возле сада. Да и люди покупающие бмв, думаю отталкиваются от соображений престижа и статуса скорее, а не от соображений качества и надежности. 

 

 

 

Скидки они все лето были, к примеру в триале 40 % жаркому лету.

Это у триала политика такая потому что. За "изначальные" цены у них практически никто ничего не покупает, что вполне резонно. 

Народ на улице зима, а вы все велики выбираете Ж) ))

Как бэ .... немного оффтопа, для тех не знает или забыл.                   

сейчас позвонили из триала, сказали, что GT бракованный. То есть выбора вообще не стало, поэтому решил отложить покупку до весны. Всем спасибо за советы

Вот и поговорили.

Подскажите, пожалуйста, правильно ли я понимаю, что вилка ROCK SHOX Recon Silver TK более продвинутая, чем ROCK SHOX XC32 TK? Или это примерно одинаковые по уровню вилки?

Смотрю варианты велика на 26" колесах для человека ростом примерно 165 см.

Вот такие варианты обнаружил.

http://agbike.spb.ru/sale/author2012/traction_asl.html- цена 37000 руб., ростовка 20

http://lidersport43.ru/bike-s/forward-1212/- цена 36930 руб., ростовка 19

http://lidersport43.ru/bike-s/forward-1222/- 40700 руб., ростовка 19

Какой из них "интереснее" по соотношению цена-качество?

Правильно ли я понимаю, что все имеющиеся в наличии ростовки великоваты для 165 см? Будет ли нормально ездить на таком (слышал, что рама чуть больше по размеру - удобнее для долгих поездок) или лучше не рассматривать эти варианты вообще? Велик - сугубо для выездов спокойных в выходной день, по грунтам-полям-лесам-лугам, никакого экстрима или спортивного применения заведомо не будет. Так что надо просто качественный велик с хорошими комплектующими средней ценовой категории, но бренд, цвет, какие-то особые технические решения и т.п. факторы не имеют никакого значения вообще. Никакого апгрейда тоже не планирует в принципе, апгрейд - только в случае поломки. Буду признателен за советы и соображения Может быть, где-то есть более привлекательные варианты? Покупка абсолютно не срочная, но хотелось бы что-то приобрести до весны. Может быть, рассмотреть б/у? Хотя новый велик более привлекателен будет.

По первой ссылке музейный экспонат, по остальным - более старшая модель почему-то дешевле, странно.

И таки да, все вЕлики великИ.

Саша, приходи, посиди на великах, подумаем, по цене договоримся.

 

http://agbike.spb.ru...action_asl.html- цена 37000 руб., ростовка 20 - это женская модель, если что.

Да, музейность Аутора несколько смущает Но к великам Forward отношусь слегка с опаской, после того, как на моем в общем и целом отличном Forward 1912 стали ломаться спицы на заднем колесе. Хотя, вероятно, это была какая-то разовая случайная проблема.

Саша, приходи, посиди на великах, подумаем, по цене договоримся.

 

http://agbike.spb.ru...action_asl.html- цена 37000 руб., ростовка 20 - это женская модель, если что.

 

Так это для женщины и надо, мне сидеть бессмысленно Оба велика в Чепецке находятся?

Доброго вечера! Буду благодарен за советы / мнения / обсуждение при выборе велосипеда. Постараюсь дать максимум полезной информации. Итак, поехали!

 

О себе. 26 лет, рост 172 см, вес 60-63 кг. На велосипеде провёл всё детство, потом был очень длинный перерыв. Прошлым летом занесло меня в местечко Бишофсмайс (Германия) в байкпарк, где я более-менее откатал кросс-кантрийную трассу. Настолько понравилось, что решил обязательно купить велосипед к лету 2016. Видео с этой трассы для понимания уровня сложности, видео не моё, я ехал медленно, практически не отпуская тормоз:

Про характеристики велосипеда ничего не знаю, может кто-то сможет определить модель по фото:

 

Предполагаемый объём катания: дом-работа-дом (Ипподром - ТЭЦ4) - 80%, бездорожье (парки, леса, склоны, всё что найду) на выходных и 3-4 вылазки за лето в байкпарки - 20%.

 

Цели на сезон:

1. вкручивать так много, чтобы появилась уверенность в катании

2. улучшить общую физическую форму, дыхательную систему / выносливость, силу ног

3. перейти от кросс-кантри к фрирайду. Под фрирайдом здесь понимается кросс-кантри с наклоном рельефа. К реальному фрирайду вряд ли получится перейти, надо много опыта / тренировок.

 

Бюджет: чемодан денег хочется уложиться в 120. Сюда уже входит и шлем, защита,..

 

Варианты и преимущества / недостатки, которые я вижу:

1. http://trial-sport.ru/goods/51516/853699.html

+ новый (на гарантии),

+ судя по характеристикам будет хорош, когда я дорасту до агрессивного катания,

- "ну не из-за мечты столько денег отдавать"

? Будет ли на нём удобно вкручивать в горку? Не будет ли подвеска забирать всё усилие?

2. http://forum.x-kirov.ru/topic/5959-prodam-karbonovyj-dvukhpodves/

+ относительно дёшево

- не факт, что сгодится для агрессивного катания.

3. Есть ли у кого-то на примете ещё варианты?

 

В заключение про педали... Понимаю, что каждый покупает их под себя, свой стиль катания... Но всё-таки очень странно... С обывательской точки зрения: пришёл в магазин, купил полностью готовый велосипед, уехал на нём. А тут выкладываешь 97 тысяч и не можешь сразу ехать, т.к. надо ещё докупать педали. Это как если бы в салоне машину купил, но педали газ/тормоз надо было бы допом покупать...

Изменено 12 марта, 2016%d г пользователем Chernov_63