Рус

Этой зимой так нынче сложилась ситуация, что на велосипед придётся ставить разные зимние покрышки. Последние 4 зимы я не парился с этим, так как всегда были одинаковые, но нынче возникла незадача. Потому обращаюсь к людям, некоторые из которых наверняка имеют опыт езды зимой гораздо больше моего. Либо те, кто пусть и без опыта, но хорошо умеет прикинуть и обдумать все варианты=). И надеюсь получить помощь. Заранее благодарен всем за ответы. Ситуация проста. Есть две покрышки, обе они на 26 с шириной 2.1. Рельефы покрышек приведены во вложении. Обе покрышки абсолютно новые, без обкатки. Слева направо: schwalbe ice spiker pro (далее - "швальба") и continental spike claw (далее - "континенталь"). Особенности моей эксплуатации. Использоваться будут ежедневно (для поездок на работу и с работы), пробег по будням не менее 27км, по выходным - небольшой или нулевой. Сзади у велосипеда установлен багажник, который часто используется для грузоперевозок всяких вещей (включая обед, запасная одежда, ключи, техника и т.д. - до 10кг плюсом на заднюю ось!), то есть на заднее колесо нагрузка по весу будет ощутимо выше. На переднее меньше, в том числе за счёт вилки (сзади амортизатора нет). С этой точки зрения кажется, что лучше бы поставить швальбу назад, у неё корд вроде как прочнее. Но. Швальба более "ухватистая", сами шипы у неё острее и "выходят" выше (даже когда "прикатаются"). То есть в этом плане швальбу лучше вперёд, так как от сцепления переднего колеса в большей степени зависит безопасность езды. Если заднее поведёт - из заноса выйти можно легко при помощи ноги. А если переднее поведёт, то нога тут не спасёт, и неизбежно падение. (это на тему, куда поставить зимнюю покрышку, если она одна). И ещё обратите внимание на "направленность" рисунка. На швальбе хоть и обозначено направление, по рельефу это не заметно, то есть покрышка вроде как "гребущая". Континенталь же с направлением. Как бы сделали вы? И аргументируйте, пожалуйста.

А можно ли внешний вид самой конструкции? Как это выглядит на велосипеде.

Вы не правы. "Крякалку" сегодня можно купить даже не выходя из дома в десятках интернет-магазинов, любезно торгующих подобными вещами. Даже на дом привезут если не хочется ехать в транспортную. Попробуйте обратиться к Яндексу за помощью, он вам подскажет множество вариантов подобных звуковых сигналов разных мощностей. Сам когда-то озадачивался, была шальная мысль на велосипед поставить. Но вот больно прожорливые они.

Вопросы к Biotechnolog. Чисто научный интерес. Какая средняя сила тока в вашей электрической динамо-цепи поддерживается? Хочется прикинуть реальную, полезную мощность, которую можно "выжать". Насколько сильна зависимость силы тока от скорости? Как система ведёт себя зимой? Насколько шумна работа? Но подозреваю, что оба последних оратора в чём-то правы. Есть как и плюсы, так и минусы. В первую очередь, главный и основной минус (который порождает все остальные) - это чрезмерно низкий КПД.

Для ответа на ваш вопрос надо знать, "последовательная" у вас сборка или "параллельная". Если параллельная, то (если есть плата защиты) работать будет. Если последовательная, то тоже будет. Но в этом случае без балансировки проживёт недолго.

А в Алми они откуда попали? Не из Китая что ли? ну, например, я использую для велофонаря оригинальные sanyo аккумуляторы, которые произведены в Японии. "Родной" у фары аккумулятор состоял из 4 китайских, ёмкость каждого была сама по себе невелика, да и померли довольно быстро. Японские же мало того светят дольше (боюсь соврать - примерно в 3,5 раза), так ещё и ходят дольше (третью зиму нынче будут служить). А использую их каждый будний день зимой. Летом реже, но регулярно. Так что поверьте, далеко не все аккумуляторы сделаны в Китае (особенно качественные). К тому же, цена японских с доставкой будет в районе 220-250р за штуку (при заказе нескольких сразу). В алми NONAME за такую цену продают (которые можно сразу в помойку). Можно ещё присмотреться к panasonic'ам, делают их с честными 3100 и 3400mah. Правда, чуть дороже будет уже. Зато они есть сразу с выведенными "усиками" для пайки паяльником, а не "кнопкой", и точечная сварка не потребуется. Ассортимент неплохой. Но цены в среднем выше на 50-60%. Имеет смысл покупать только в случае наличия долгой гарантии на товары, чтобы при поломке заменили или отремонтировали.

Проблемы с li-po аккумуляторами, поскольку они пожароопасны. с 18650 проблем никогда не возникало. в алми разве можно купить хорошие, оригинальные аккумуляторы? просто те, у которых ёмкость меньше или равна 1500mah, я обычно выбрасываю (зимой около 40 штук выбросил).

Не будет проблем. Заказывайте смело. Это лишь стандартное предупреждение.

Надо чтобы нас было больше. Надо продвигать велосипед как часть образа жизни. Продвигать в массы! Надо чтобы автомобилисты привыкли видеть велосипеды на дорогах. Причём, что зимой что летом. И если по правилам ПДД я имею преимущество, то вот лично я например не постесняюсь затормозить ногой в кузов виновника. Даже если оставлю вмятинку или трещинку в бампере. Ради этого не жалко даже день убить, сидя в ГИБДД и оформляя бумаги на ДТП. Надо учить людей правилам дорожного движения. Иной раз только такие методы и будут действенны. Много раз когда ехал по главной думал и был готов спрыгнуть с велосипеда, чтобы тот на полном ходу влетел в авто, которое не желало пропустить меня. Но лучше такие вещи делать с камерой на руле. Чтобы было доказательство в случае чего. Ну и со шлемом, разумеется.

Добрался до покрышки. На фотографиях что было (на первой), и что стало. Залатано с двух сторон - изнутри и снаружи. Но сказали, что эти латки не порвутся. И что если и шина износится где, то точно не в местах ремонта. до 15 октября цена 1000р, далее будет повышена в связи с приходом сезона. Можно было вообще не подклеивать и так ездить. Просто со временем из-за давления покрышка начала бы расшиваться в этих местах. Все до единого шипы на месте.

У мужчин не хуже..

Всегда когда вижу такую или подобную причину продажи, хочется спросить, а чем эти хуже тех, других? Или чем те лучше этих? И хотелось бы реальных отзывов, при какой температуре в них комфортно было ездить? P.S. заинтересован

мне очень жаль, но полчаса назад сделка состоялась с другим человеком, который позвонил раньше всех. тему можно удалять.

низ - цена 600р (новые заказывались за 850). есть ещё верх, полупрозрачный мембранный, с капюшоном. носился только верх (штаны маловаты по длине), размер у всего XXL. в принципе, могу продать комплектом. фотография верха есть, только чужая. живую могу предоставить если надо. очень удобно, много места не занимает, почти ничего не весит, а от ветра холодного защищает превосходно. можно в одной футболке кататься и под вечер если холодно стало - одеть (смотрится при этом очень хорошо) и кататься дальше. ну про основную функцию (защита от дождя) нареканий нет - не промокает. следов ношения нет. цена комплекта - 1000 (полцены себестоимости). поотдельности - низ 600, верх - 750. но низ синий. а не белый. посмотреть можно при встрече.

черкните, пожалуйста, свой номер в личку. если что - позвоню после 18ч.

приветствую. очки пока забронированы до вечера. если сегодня не продам, будет фото вечером. они дома, а я на работе пока. есть затемнённые с поляризацией noname. в люкс-оптике проверялись, защита UV400 присутствует. они мне показались хлипкими, поэтому тоже готов продать. цена 300р.

велоочки со сменными линзами (5шт). в комплекте резинка (можно использовать вместо душек), твёрдый кейс. все линзы из поликарбоната, носились только 3шт, остальные 2 не одевались. подарили другие, эти не нужны. 500р. обращаться сюда или в аську.

продам дождевик (нижнюю часть). в отличие от обычных "пакетов" являются мембранными и "дышащими", при этом влагу не пропускают. отличная тема для дождливой осени. не одевались, так как по размеру оказались коротковаты. цвет прозрачно-голубой. по виду как обычные брюки. длина 102см. занимают очень мало места чтобы возить с собой. и в случае похолодания превосходно защитят ноги от ветра. возможен обмен.

Пульсометр китайский, там есть какой-то производитель, но на лицевой части часов ничего не написано. Но работает чётко.

Продам. Представляет из себя часы и ремешок, надевающийся на грудь. Водонепроницаемо. Есть звуковое предупреждение о превышении пульса, считает средний пульс за тренировку, и т.д. 1200 за всё. Бонусом могу предложить батарейки (есть 90 штук) для "ремешка". Хватало заряда примерно на 2 месяца при каждодневном использовании по 1,5 часа.

Можно встретиться, посмотрите лично. Просто за покрышкой надо ехать, она не дома хранится, сфотографировать не могу пока к сожалению.

С ваших слов, получается, что яйца от деревенской куры, которая бегает по полю и щиплет травку, вы будете употреблять в пищу, я правильно понял? А вы видели, в каких условиях выращивают фрукты и овощи для получения прибыли? Знаете ли вы, чем их "пичкают"? Да и с другой стороны, сорванное яблоко - по сути тот же труп, как вы говорите и про мясо, мертвый организм, который уже не будет расти и через некоторое время начнёт так же гнить если его не съесть. Вон японцы отходы человека научились в еду перерабатывать. Совсем экология. И даже ароматизируют как хочется, чтобы напоминало обычную еду. Никого не надо кромсать - ни растений, ни животных. По вашей идеологии это идеальная пища будет. Разве нет?

Наверное, больше интерес к туристическому. Велоштаны, велочехол, котелок и т.п.

Даже не знаю, почему так написал. Но рассмотрю все варианты.

Аварийная ситуация. Кто прав, кто виноват? С одной стороны, автомобиль должен пропускать встречных, с другой стороны - его решила пропустить машина слева, вот он и поехал. P.S. Звук потёр для экономии размера файла. 0743.mov