semakin

Заскучали, заскорузли во мраке и сырости бесконечной осени? Самое время стряхнуть пыль с байка, разогнать молодецкую кровушку по жилам. Заодно с друзьями попить чаю из самовара на свежем воздухе и погреться в отличной баньке. 1. Общие сведения о спортивном соревновании Велосипедная гонка по пересеченной местности. Соревнование проводится 25 ноября 2017 г. Место проведения: г. Кирово-Чепецк, ул. Терещенко, напротив д.15, песчаная насыпь у р,Чепца. Место на карте Соревнование - личное. Непосредственное проведение соревнования возлагается на Семакина С.Е., волонтёров. 2.Требования к участникам и условия их допуска: Каждый участник должен иметь: - Исправный велосипед любого типа. С учетом покрытия трассы, чем шире шины, тем выше будет скорость прохождения. - Велосипедный шлем – надетым на голову, К участию допускаются все желающие, не очень желающие и те, кто боится или стесняется, и вообще никогда не гонялся. Спортивное соревнование является индивидуальными в следующих категориях: - Мужчины всех возрастов - Женщины всех возрастов 3.Программа соревнований 10:00-10:30 — регистрация участников; 10:00-10:50 - Прикатка трассы, всякая ругань и высказывания типа «опять под себя накопали»; 10:50 — построение участников, открытие соревнований; 11:00 — старт всех категорий; 12:30 — награждение победителей и призеров соревнований, похлопывание по плечу проигравших, высказывание «фи» нестартовавшим, награждение. 13:00 – переезд всех участников, друзей и членов семей в баню-сауну на дровах "Акватория" (там же была баня в 2016г, ул, Свердлова 13:30-17:30 – Посещение сауны, общение, чаепитие. Форма одежды – плавки и купальники. С собой желательны простыни и полотенца. В расписание соревнования могут быть внесены изменения. Внимание! И трасса, и продолжительность гонки могут быть изменены в зависимости от погодных условий. При крайне неблагоприятных погодных условиях соревнование может быть перенесено на другую дату! 4. Условия соревнования Гонка проходит по круговой трассе, размеченной на пересечённой местности по песку, снегу, тропинкам и грунтовым дорогам. Трасса не имеет участков, требующих от участников владения специальной техникой прохождения опасных и экстремальных препятствий, но обладание этими навыками позволит держать скорость выше. Длина дистанции для категорий составляет: — Мужчины: круг 2 км, 50 мин. — женщины круг 2 км, 30 мин Старт всех категорий - общий Участник, находясь на дистанции, не имеет права препятствовать обгонам. О намерении обогнать кого-либо сообщайте голосом. В случае прохождения каких-либо участков трассы пешком, участник должен не создавать помехи остальным участникам заезда и, по возможности, двигаться не по проезжей части трассы. Возможности организаторов не позволяют производить полную разметку трассы, однако, из этого не следует, что при отсутствии разметки возможно срезание трассы, но собственно, кто вас проверит?. При выходе за пределы разметки спортсмен должен вернуться на трассу в том же месте. Допускается ремонт и замена велосипеда или отдельных его частей, но только в специально отведенном месте в районе финиша (в месте нахождения судейской коллегии). В случае замены велосипеда спортсмен обязан прикрепить свой стартовый номер на новый велосипед. 5.Заявки на участие Каждый участник может заявиться только в одной категории. Участники до 18 лет заявляются в сопровождении взрослого (родители, тренер, руководитель секции). Для регистрации участникам необходимо: В день соревнований прибыть к месту соревнований в секретариат в указанное время до окончания срока регистрации, заполнить регистрационную форму, уплатить стартовый взнос, получить стартовый номер и закрепить его на велосипеде так, чтобы он был виден спереди. Документы, необходимые для регистрации участников: • Удостоверение личности (паспорт, свидетельство о рождении, клятвенное обещание). Организаторы вправе отказать участнику в допуске на старт, с объяснением причин: нарушение участником порядка регистрации, наличие неисправного велосипеда, отсутствие регистрации по истечении отведённого срока, личная прихоть. 6. Безопасность Участие в гонке является потенциальным риском для здоровья и является добровольным. К участию в гонке допускаются участники только на исправных велосипедах, обязательно наличие страховки на день соревнований. Наличие шлема и исправные тормоза обязательны. Заявкой на участие в соревновании участник подтверждает осознание им возможных рисков, связанных с участием в соревновании, подтверждает, что не имеет и не будет иметь каких-либо претензий к организатору соревнования в случае получения любого ущерба для здоровья, связанного с участием в соревновании. Другими словами, каждый отвечает за себя самостоятельно. 7. Подведение итогов Победителем в каждой из групп каждой категории считается участник, показавший лучшее время на дистанции. Финиш в каждой категории осуществляется по ее лидеру. Таким образом, любой из спортсменов, пересекающий финишную черту после финиша лидера гонки в каждой категории, автоматически заканчивает гонку с текущим временным результатом вне зависимости от количества пройденных кругов. Итоговые результаты (протоколы) и отчеты будут опубликованы на сайте x-kirov.ru 8. Награждение и протесты Первые три места в каждой категории награждаются медалями. Протесты по результатам гонки не принимаются. 9.Условия финансирования Расходы по непосредственному проведению соревнований осуществляет судейская коллегия. Все остальные расходы участники соревнований несут самостоятельно. Стартовый взнос составляет 150р, не является коммерческим и не покрывает всех расходов, связанных с проведением соревнования. Собранные деньги будут истрачены Семакиным по своему усмотрению. От стартовых взносов освобождаются участники в возрасте до 18 лет и старше 50 лет.

С разметкой - никаких проблем! Организация хорошая, жаль немного, что старт затянули - холодно стоять. Со старта уселся в лидирующую группу (Самсон, Вован, Серж, Заяц, Колян, Влад Сподарь), в хвост, и прямо приятно - не выпадываю, могу добавить в подъемы. Спуски - очень медленно и осторожно, т.к. перед самой гонкой полностью по неизвестной пока причине исчез задний тормоз, а ручка переднего предательски подбиралась к ручке руля. В начале первой петли между двумя соснами застрял Коля. Пока выбирался, был потерян. Потом поочередно я боролся с Владом за предпоследнее место в группе. Потом устаканились со мной последним, но Влад начал светить просвет от Сержа, а сам Серж - от Гоши. Нервность нарастала. Вроде, едется нормально, но не так уж далеко от предела, и если голова уедет, её не догнать. На микроподъёмчике Влад резко берет вправо и останавливается. Понятно, что что-то с байком. Без особых проблем за один подъём выбираю просвет до Сержа. Вскорости Серж сначала путается в кустах и заставляет остановиться, и очень быстро совсем застревает в начале подъема на корешке между двумя соснами. Еле втискиваюсь и обхожу его. Видно было, что Серж резкость подрастерял, поэтому за тылы я стал спокоен. Заяц уже к этому времени успел ускакать, но тоже буквально за один подъем его настигаю. Впереди, получается, Вова, потом Игорь, за ним я. Едет втроем. Не могу понять, куда делся Самсон, неужели так здорово отъехал, что на встречных петлях его даже не видно? Спрашиваю Зайца, тот говорит, что мы идем первые, Самсон где-то сзади. Странно. Где-то ближе к концу 4 круга Заяц резко обходит Вована и, удивительно, Вован без боя пропускает и меня. На вопрос, чего он не едет, Вова говорит, что всё, закончился. Надо же, а у меня всё ОК пока. Значит, остались мы в паре с Зайцем, и он, зараза, будет как в прошлом году на этой же гонке ехать то спереди, то сзади, и рывком уедет на финише. Против его спурта противопоставить мне совершенно нечего. На финише четвертого круга в заднем колесе Зайца захрустело что-то, похоже, поймал ветку в переклюк. Пока Заяц притормозил, я оказался первым, и понял, что вот такое чудо происходит, и как-то бы его не просрать, как минимум, пропустить не более одного догоняющего, ибо мне финишировать вторым за Зайцем - это респект. Пятый круг вложился на максимум, до хрипа и свиста. Косяками пошли круговые, почти со всеми разъезжаемся без проблем, один только на подъеме встал и мне перекрыл траекторию, пришлось тоже остановиться и стартовать в неудобном месте. Вырвалась пара слов. Но чу! - нисколько Заяц не подбирается. Преследующие фонари уплывают назад, это круговые, ближе никто не подъезжает. Финиш пятого круга, остался всего один, а я все еще первый. Позволил себе на процентик сбавить обороты - увижу сзади фонарь - резерв есть, рвану. Но нет же никого. Так и финиш гонки подошел. Неожиданно, приятно, и даже и не сдох, вроде. Причина, спросите вы. А ответ заготовлен - с 13 августа, с Верхошижемского марафона, торкнуло-таки, что жирён чрезмерно, надо худеть. 88,5кг при росте 173см. Способ, естественно, один, и банальный - уменьшить приход калорий, сохранив обычный расход (т.е., 5-6-7 активностей в неделю). Поставил на смарт соответствующее приложение, начал с нормы 2400ккал/сутки, постепенно понизил до 2000. Иногда срывался, график веса прыгает, но в целом линия тренда стабильно стремится к намеченной горизонтали в 75кг (минус 13,5кг) К 21 октября убыло 11,5кг. Т.е., вес в день гонки вес был 77,0. Конечно, кроме жира, и часть мышц уходит, это меня беспокоит, но практика показывает, что удельная мощность все равно поднялась. Приятно было видеть все ставшие уже родными лица на гонке, новые люди тоже появились. Очень жаль, что не было бодрых Черемискина, Благорожева и бодрящегося Никитина (не похлопал традиционно его по плечу). Тёмыч - молодец, восстанавливается на глазах. Непонятно почему, полностью игнорируют почти все гонки чепецкие велосипедисты. В Страве вовсю пОстятся. Дениска, Сыч, Влад и прочие орги - большие молодцы. Не дают заскорузнуть и вариться в собственном бульончике. Всем - до новых встреч на гонках. Надеюсь, на ближайшей встретимся в Чепецке ориентировочно 4 ноября и попробуем, какова на скус Замёрзшая ККшка.

Блин. А у меня есть. Если не покажу, то пустят?

Будут ли в стартовых пакетах свистки?

Результаты бы посмотреть, хоть и не участвовал, но любопытно.

Это не экстрим, а понты!

Экстремалы все равно упомянуты. Видел их кто?

А какой формат гонки в Чепецке будет? Какой круг готовить?

Уточнения и поправки: ширина 2,0. На одной покрышке есть боковой порез, заклеен изнутри. С учетом этого дефекта итоговая цена - 1700р за пару.

Продаю 2шт покрышки Maxxis Beaver 29*2.0 TPI 120 foldable, 600г. Очень мало б/у, без дыр, стояли бескамерно. Назначение - грязевые. Лежат без дела.http://www.maxxis.com/catalog/tire-277-121-beaver2000р за пару. тел. 8 922 664 8261

Есть такой в Чепецке в Лидер Спорт. Цена 3800.

Сегодня проехал по грейдеру - на машине проблем не будет, даже под средним дождем.

(ПРОДАНО) две покрышки Schwalbe Racing Ralf Evolution 29*2.1. Вес 479г/шт. Износ 10-15%. Стояли бескамерно. 2000р за пару.Причина продажи - лежат без дела. Звоните 8 922 664 8261, пишите https://vk.com/semakinse

В Чепецке.

А что такое Солда?

Marin. Байки-то про энергетику вы рассказываете. На вас и доказательства. Мало ли кто что выдумает, я должен доказывать, что этого нет?

Как узнать, что место - с сильной энергетикой? Чтоб не на слово. Каким прибором можно обнаружить, а лучше бы и измерить эту сильную энергетику?

За 11тыр можно и купить, я б покатался для разнообразия иной раз.

Тёма, закон об оскорблении чувств верующих пока не отменили )

Байк продан. Приятных поездок новому владельцу!

Без дербана.

Продаю найнер карбон, ригид (опция хардтейл), 1*10 (опция 2*10).Рама - Flyxii 19" карбон черный глянцевый, рулевая конусная, под эксцентрик. Проводка тросов и гидролинии внутренняя.Вилка - Flyxii карбон черный матовый под ось 15мм, конусная.Рулевая интегрированная.Колеса Fulcrum RedPower 29XL, 24/28 спиц, на промподшипниках. Покрышки Schwalbe Rocket Ron EVO 29-2.25. Система Deore двойная интегрированная. Сейчас стоит одна звезда Narrow-Wide 32 зуба, на месте второй. Чейнлайн нормальный. В запасе есть 1 звезда для дабла 24 зуба (вторую тогда надо 38). Кассета SunRace 11-42. Задний переключатель и манетка - SRAM X9 10скор. Тормоза SRAM DB5. Подседельник карбоновый Controltech 31.6. Седло - любое на выбор из ассортимента магазина "Лидер Спорт" новое. Руль карбоновый Time 31,8 / 680мм. В подарок: педали Exustar (под SPD), флягодержатель, задний фонарь, доп.кассета 11-36 - Вес байка в сборе 10кг. Рама, вилка, руль, вынос - б/у 1 год. Остальное - старше, при положенном обслуживании. Имеются потертости и мелкие коцки. Все компоненты в отличном рабочем состоянии. Цена 50000р. Вместо жесткой вилки могу поставить новую воздушку Rock Shox TK30 Gold. Тогда цена будет 63000руб. Велосипед многоцелевой, универсальный - готов на гонку без экстремальных спусков, в сугробы и лёд, доехать до работы, нагрузиться после. Причина продажи - нужны деньги на фэтбайк. Описание вилки: http://rockshox-forks.ru/products/item/30_gold_tk/

Вес какой у 1шт? Другими словам - performance line (740г) или active line (930г)?

FORMAT 1920 19" после ремонта, очень недорого.

Не страничка, а место сбора романтиков )