Saren

Год назад выкладывали

Есть только 18% сметана

Не знаю, как сильно отличаются втулки в агрессоров и оловянчей( вроде название одинаковое), но я разбирал кассету одним обычным ключом хз на сколько( верхнюю гайку) и тонким(где-то 2-3 мм толщиной) на 15мм, купленным в спортактиве рублей за 200. Это такой "мультиключ" и подошёл он тютелька в тютельку. Я думаю, таких ключей в веломагазинах полно

Вот теперь мне интересно стало почти принципиально... имеем сабж http://trial-sport.ru/goods/51516/850778.html ценой в 24600р (со скидоном) Вилка: SR Suntour XCR Air 100 мм хода (как я понимаю воздушка) Задний дрейлер: Shimano M-592 Deore Shadow Тормоза: Hayes Dyno Sport (гидравлика) Втулки: KT Alloy Disc Объясните товарищи знатоки без стеба, сарказма, пыли в глаза и прочих невероятных историй, почему я должен вместо данного мангуста за туже цену взять "спеш" или "джаинт" с обвесом Алтус-Асера и тощей эластомерной сантуровской вилкой? Неужели "брендовая" рама и не подписанные втулки дадут настолько ощутимый для новичка профит, что и более комфортная вилка и лучший на 2 уровня обвес блекнут перед именитой надписью на раме и обещанным накатом? При этом стоит учитывать что потратив 26-30тыс. рублей и организовав дыру в собственном бюджете, я не смогу в ближайшие года 3 потратить ни копейки на апгрейд.... Сантуровская воздушка за 150 неких единиц? Ну не знаю. Переклюк и тормоза - хорошо. Втулки - где здесь нонейм ещё можно поспорить, ибо спеш сам делает свои, а что за KT Alloy Disc не знает даже гугл Покрышки - у спеша 700 граммовые собственные покрышки, которые имеют протектор, направленный в определённую сторону; кенда весит почти 900 грамм и имеет очень агрессивный ненаправленный протектор У спеша более длинная рама, что скажется на комфорте( и немного на накате - аэродинамика, все дела). За бугром, к слову, разница в ценах - 100$

Плюс, все велосипеды в триале, в данной ценовой категории, имеют такую же по уровню навеску, как и спеш. И 20% скидки в разгар сезона как бы намекают на реальные цены велосипедов

Корратек - настоящий немецкий велосипед с гарантией в 2 года. Тот же куб, только в профиль. Мангуст - косынки под нижней трубой даже на средних моделях. Про жамиса ничего не могу сказать, но абсолютно одинаковые сайты его и мангуста настораживают. Норко - вроде нормальные рамы. Изогнутые и конические трубы намекают на то, что люди в компании не только маркетинговый отдел имеют. Кроме спеша, в нашем городе торгуют гигантами и меридами - проверенные годами производители, честно тайванские, которые имеют команды и награды во всех велодисциплинах. Кроме этого, можно заказывать из-за кировского бугра всяких скоттов, кэнондейлов( хотя не уверен, есть ли у них вообще дешёвые модели) и прочих фокусов с треками

в Триал-спорт С 21 июня по 31 июля скидка 20% по дисконтной карте на всю летнюю коллекцию, если нет карты - на сайте Триала можно получить флаер Уж лучше куб, чем табуретку от ГТ

Почему он тогда спрашивает на форуме, а не приходит в магазин и берёт понравившийся?

http://www.velopark.net/?p=6

Настоящий немецкий велосипед, да ещё и дешевле китайских аналогов! Это ли не чудо, посоны?

Если для тебя новость о том, что 99% велосипедов делается на Тайване, то я не вижу смысла больше продолжать этот спор

Посмотри геометрию на сайте, может понятней станет

Покажите мне профессиональных спортсменов, выступающих на мировых соревнованиях, которые катаются на кубах. И запомни одну вещь - велосипед начинается с рамы: лучше бы производитель тратил деньги на лучший сплав/ разработку гео, чем на навеску ЗЫ на кубе я ездил

Всё познаётся в сравнении Согласен. Жду вашего описания сравнения. Спеш как бы катит, а куб не очень. Ну, и куб - не спеш. Ладаседанбаклажан тоже кажется машиной, пока не сядешь за настоящее авто

Всё познаётся в сравнении

Куб - навеска Спеш - рама, которую, в теории, можно будет обвешивать чем угодно

А что говорят по жёсткости китайкарбония? Ибо катал только на кубовском карбоне, который оказался достаточно более жёстким, чем мой карве

А зачем колготки на вилке?

Всем неопытным человекам, которые собираются на покатушки типа "до Рая", следует посмотреть это видео

А зачем так рано? 40 км в неспешном темпе за 2 часа проезжаются

Чувак вдохновился Road Bike Party, и решил запилить своё видео с трактором и перилами

И ни одного змеиного укуса? Не верю

Вы уверены насчёт двух атмосфер? Ибо там минимальное разрешённое производителем давление больше 3 атм

В первую очередь надо думать своей головой. Во всех вышеописанных ситуациях, происходивших в последнее время, судя по всему, были виноваты сами велосипедисты. Сам только что был свидетелем того, как какой-то умник на неком шоссейно-прогулочном велосипеде советского производства решил со мной погонятся: вначале вылетел с тротуара на дорогу прямо передо мной, лавировал между стоящими на светофоре троллейбусами( сам же проехал на красный свет), и улетел куда-то вперёд, далее, видимо, свернул на тротуар с противоположной стороны, и когда я его догнал, он выскочил сзади меня пересекая двойную сплошную.

Ну, за 25к можно уже взять велик на нормальной раме, типа гиганта, спеша и прочих мерид с треками какие конкретно посоветуйте за 25, и почему у GT не нормальная рама? Giant Revel 29er 0, Specialized Hardrock 29 (вчера в велопрофи видел точно), Merida Big Nine 70, Trek X-Caliber 4. У ГТ короткие рамы, будешь ехать, как на стуле