Roman

К Диме в Спорт-актив идите, он по английски хорошо чешет.

Отличная статья. Спасибо.

Афигенное предложение для таких денег.

Позитивно . Завидую потихоньку.

Давай видео в народ

По возможности присоеденился-бы, интересно

Я бы был не против потратить 100-200 р. за несколько качественных, красивых фото в печатном виде, например формата а4. Тема интересна. Можно даже с этого триатлона. Ставлю плюс.

Было бы круто. Будем ждать и болеть . Возвращаясь к своему результату: сравнил с прошлогодним - проиграл себе же аж 3 минуты. Конечно не айс. Но есть и положительный момент: довольно четко увидел свои косяки, пробелы в подготовке, увидел над чем надо работать. Основные: - необходимость регулярных плановых тренировок, а не случайных выездов по настроению. Причем именно регулярных и с пониманием, что делаешь, для чего, к чему идешь. - выходить на Гонку надо как на Гонку, а не как на прогулку в парке, с готовностью терпеть и т.д. Ну а если рассчитываешь прогуляться, то не думай показать результат, а гуляй и получай удовольствие. Получил пинок сзади, чтобы двигаться вперед . Еще раз спасибо организаторам, участникам и группе поддержки .

Очень развернутое объяснение, что техника - это все таки техника .

Задачи, под которые я собирал этот велосипед, я довольно подробно описал в первых сообщениях темы.

Не проблема Ближайший трек в Москве. По асфальту - тоже весело, достадочно чтобы понять разницу.

На счет тст драйва можно договориться. Только я не знаю в какой день, отпуск кончается, а график еще не видел. И еще момент: у меня на нем стоят контакты от crank bro., так что несите свои педали, что-бы в полной мере попробовать что это такое.

Все вышеописаное - это результат. Так что тренировки нужны, а тренировки системные обеспечат результат лучше, чем бессистемные. Вроде так, поправьте, если в чем не прав.

Осваиваю потихоньку:

Поставил тормоза, поменял оплетку: На старых советских рамах растояние от места крепления тормоза до обода баольше, чем на современных шоссерах. Поэтому тормоза подходят далеко не все тормоза. Родный ставить не захотел, поставили с Димой подходящие tektro, одни из топовых в их линейке, и нормальные шимановские тормозные ручки. Дорогие гады: все вместе с обмоткой, тросами, оплеткой, работой получилось 4 т.р.

Очень давно так не втухал, даже не помню когда последний раз было так тяжко после гонки. Спасибо организаторам и участникам за то, что дали возможность так огрести . Ну а если чуть-чуть серьезней: С лыжами у меня все так-же - никак, поэтому план на гонку был следующий: пробежать, проехать на максимуме, а дальше просто дойти до финиша. Безтолковый план, но вот что-то такая мысль крепко засела у меня в голове . Рванул за лидерами со старта (отхватить свои 15 секунд славы ), подержался за первым ( номер 3 если не ошибаюсь ), но мне такой темп обошолся дорого - быстро закис, стал сливать. Транзитка - пропасть потерянного времени. Велосипед - мой любимый вид . Все шло неплохо, только затупы в поворотах на фоне усталосьти, да небольшое падение на последнем круге ухудшили результат. Ну и собственно на велосипеде для меня гонка закончилась - началось доползание до финиша. Кстати - такой настрой - мой большой косяк. Но все приходит с опытом. После финиша мой организм дал мне понять что он думает о таких шоковых (надо было больше тренироваться) нагрузках. Более менее отошел только недавно. Посмотрим что будет завтра . Всем еще раз спасибо.

По льду скидил. По асфальту - тяжеловато .

В моем случае - лыжи лишние. И транзитка тоже сильно страдает. В общем завтра буду просто огребать и получать удовольствие от процесса .

Ощущения очень интересные . Катался пока оч немного, всего 1,5 раза. Пока что наблюдения такие: - передача 48х18 вродебы вполне комфортна, спокойный разгон без особых усилий. - очень чувствуется инерция от заднего колеса: с одной стороны помогает поддерживать скорость, с другой - торможение, т.е. остановить/замедлить заднее колесо, требует очень немалых усилий, тем более если хоть какую-то скорость набрал. - страшноватенько с таким тормозом, особенно по скользкому тротуару под горку - запрыгивать/проезжать на бордюры надо как-то иначе, т.к. фиг знает в каком положении будут педали к моменту подъезда к препятствию - ну и велосипед в целом сильно отличается от mtb, он вообще другой, ощущения от него тоже другие В целом я доволен. Осталось поставить тормоза ( они все-таки нужны!) и фривил на левую сторону втулки.

Очень жаль

Леха, это заразно Ага: Тандем vs Велосотня vs Х-Киров Зы: чем ближе весна, тем больше оффтопа

Свершилось Вел еще не до конца доделан (в дальнейшем появится трещетка и тормоза, может что-то еще придумается). Но как фикс - он готов. Пока что проехал только пару сотен метров по аллее на Октябрьском. Но впечатлений море. Действительно что-то новое, ранее не пробованное мною . В мозгу происходит маленький взрыв: ты вроде и сел на привычный транспорт - велосипед, Но едет он по другому. Словами сложно описать, это надо пробовать . Когда сел обратно на mtb, ноги уже начали не вдуплять: почему не крутишь педали, а колесо крутиться. Опять небольшой взрыв мозга . До следующей недели вел будет стоять в магазине "Спорт Актив", при желании можно увидеть вживую.

Я конечно согласен. Зрею потихоньку на полноценный шоссер. Счас начнет и на шоссе рвать всех . Ну может не всех, но Кировских точно.

Блин. Теперь еще нам с Коляном надо шоссерами обзавестись. Будет тогда у нас кантрийно-шоссейная команда ск. Х-Киров.

Спасибо за клип. Приятно вспомнить. Мой первый ( оч надеюсь, что не последний ) подиум .