Nash

Пересветишь Даже на низком iso и с nd-фильтром. Ночи сейчас светлые. Осенью такое надо делать.

я как раз примерно в это время поеду в Стрижи, велом именно через Пасегово. там останусь ночевать, утром на работу тож на вело но, мне бы пораньше хотелось бы. в 18-30 например на посту впрочем я еще может быть на работе сегодня задержусь ((

При равной цене - пожалуй, нет ) Традиционно напоминаю вопрошающим давать описание сабжа в теле поста, или хотя бы ссылки. Спрашивать совет - хорошо, заставлять гуглить - нехорошо.

И очень плохо делают. Жду, когда завесят весь город камерами. На той же московской и воровского периодически приходится наблюдать, как жмуриков с бордюров соскребают. Печаль только в том, что половина из них наверянка не нарушала. Редко когда страдает только косячник, как в том дтп недавно на Октябрьском, у Лепсе, когда авто обнял телеграфный столб, с тремя трупами. Вряд ли 60 шел...

Наиболее безопасная скорость - приблизительно равная скорости потока. В ПДД это явно не указано, но есть многочисленные комментарии на эту тему, и даже если не ошибаюсь, был такой вопрос в одном из билетов для экзамена на получение прав. Это относится к транспортным средствам, которым велосипед строго говоря, является.

Можно совет? Создайте тему "питание на тренировках и соревнованиях". Обсудить явно есть что. Заодно знающие пусть дадут экскурс в биохимию тренировок. Аэробный и анаэробный режимы, лактатный порог и проч. Полезно будет всем.

Стоп. Говоря про ловлю "на живца" имел в виду исключительно правовые методы. Пристегивается велосипед. Ставится видеорегистратор (например в припаркованную рядом машину) + по возможности сигнализация с обратной связью чтобы оперативно отреагировать (насколько знаю, такие тросики сейчас есть, и стоят недорого), свидетели. После чего вор передается в полицию. На кого-то нападать и вообще физически воздействовать я, честно говоря, и не предполагал )) Вопрос только в том, не расценят ли это как какую-нибудь провокацию и проч.

да, я тоже слышал что там как-то все неоднозначно если есть юристы пусть просветят

так может лучше сразу ловить воров "на живца"?

Денис, давай хотя бы фотку в день, а лучше 2 ))

Прокатился в субботу по маршруту Колос-Среднеивкино-Верхошижемье-Коршик-Колос, ровно 100 км. В Среднеивкино, с целью повышения общего оптимизма населения, осуществлен редизайн фасада здания: В остальном, все на месте. Карьер известняковый на месте (только зарос): Среднеивкино на месте, там закрыли плотину, стало приятней глазу: На полях расцвели сурепки: Одним словом - красота, нравятся мне эти места. Самые проблемные участки дороги за Нижнеивкино закатаны в новый асфальт. Советский тракт только, не очень - состояние асфальта среднее, трафик, смотреть не на что. И грунтовку Коршик-Кучелапы на треть расстояния засыпали крупным гравием, пара километров - сплошная зубодробилка. Больше половины маршрута ехали вдвоем с доктором Шурой, в Верхошижемье расстались - он поехал через Зониху на Ишеть с ночевкой (и доехал), а я вернулся в Колос через Кучелапы.

Жаль, что не очень внимательно DVD читает то, что ему пишут. В противном случае, он бы понял, что никто не советует ехать тыщу км на шестерке и уж тем более, покупать ее для перевозки вела )) Не знаю, нужен ли в таком случае мой очередной коммент, но напишу: в прошлом году за майские праздники провез 2 велосипеда и пассажира ~3500 км, максимальное расстояние за день - 1200 км. Все ехало в салоне (разумеется при сложенных задних сиденьях). Мыслей купить багажник на фаркоп/крышу не возникало. Кстати, для меня аргументом для перевозки велосипедов в салоне является помимо прочего возможность оставить машину и пойти по делам без опасений, что велосипед/колеса или что-нибудь еще снимут, испортят, да и вообще что они привлекут ненужное внимание, особенно в "чужом" регионе. Когда соберусь опять менять машину, по возможности буду брать такую, чтоб велосипед мог помещаться в салон без разборки и снятия колес. Использовать автомобиль как гараж для велосипеда, не таская его каждый раз домой - на мой взгляд, очень удобно. Резюмируя ) Седан на мой взгляд наименее подходит для перевозки чего-бы то ни было, за исключением может быть грузов, имеющих нежелательные запахи. Но велосипед к таким грузам в общем случае не относится ) Так что, если у автора темы предполагается не более одного пассажира, я бы на его месте повез вел в салоне.

не такой?

Все супер, только тема на спортивное мероприятие слабо тянет (может, я чего-то не знаю, конечно) Создавайте подобное в разделе "поездки сборы отчеты" Предварительно ознакомившись с правилами создания там тем.

Только что провез на машине 3 велосипеда и 2 пассажира, около 100км. Все везлось в салоне, на баяне при этом играть не получалось, но в целом ок. Тоже считаю, что основное назначение машины - служить хозяину, а не наоборот. Поэтому дорогому автомобилю с велобагажником предпочту недорогой автомобиль без велобагажника )) На ВАЗ 2106 когда-то возил вел так же как kilbill. Кстати, автомобиль очень практичный с той точки зрения, что стоит дешевле велосипеда, а проходимость сравнима с джипами (при наличии двух пассажиров-мужчин) - если забуксовал, проблема решается методом поднимания и вынесения на руках. Минусов два - на расстояниях больше 500 км может развиться сколиоз, и ночами малолетние подонки сливают бензин. Если бы не эти два фактора, я на нем может и до сих пор бы ездил, несмотря на то что он совершенно антигламурен )) Вообще, у меня например рекомендаций по перевозке в салоне особых нет - главное, чтобы грязь с колес не падала, смазка с цепи на обшивку не капала, и педали тонировку не царапали. Но... все индивидуально.

если зеркало маленькое и не панорамное, то в мертвую зону и боинг может поместиться Да, интересный опыт у знакомого Давида. Полезный. Мне на велосипеде по автомобильной привычке зеркал тоже иногда не хватает. Но когда пробовал ими пользоваться - не понравилось. Обзор не очень, зеркало трясется, цепляется за все... Так что тоже просто, постоянно оглядываюсь, вошло в привычку. На улицах сейчас шумно, машины некоторые почти не слышно, так что ушам тоже не очень доверяю.

Белых и его (как и чьи бы то ни было) политические перспективы и партийные принадлежности в этой теме и на этом форуме не обсуждаются. Ирина уже писала очевидную казалось бы вещь: Белых - губернатор области, а не мэр города, и уже поэтому он не имеет отношения к велодорожкам. Да и мэр непосредственно велодорожками заниматься не будет, даже если их соберутся массово строить. Есть там, всякие департаменты по благоустройству, у них есть некие планы развития города, составляемые на десятки лет вперед. Вот туда надо направлять свою энергию, а не на публикации вида "Белых плохой". Сегодня создание велодорожек без каких-то жутких переломов в сознании граждан и в дорожном хозяйстве невозможно. Пробки и цены на бензин возможно, когда-то сделают свое дело, но сегодня автомобилистов больше чем велосипедистов, на порядок. А демократия, как известно - власть большинства. Так что, только из-за желаний велосипедистов никто парковки в нашей стране в центре города в велодорожки не переделает по крайней мере до тех пор, пока соотношение велосипедистов и автолюбителей не поменяется до некоторого критического значения. Но надеюсь у России есть хотя бы небольшие шансы, хотя бы через 20 лет, хотя бы отдаленно стать в плане велоинфраструктуры похожей например, на Норвегию. Все, что можно и нужно делать сейчас, завтра и ежедневно - это работать над общественным мнением, и пытаться публично донети до власти позицию, обозначить проблему, что-то предложить, пытаться установить диалог, привлечь внимание. Ну и кататься на велосипеде, разумеется. Те же чиновники, ответственные за принятие решений, живут в этом же городе, и своими глазами видят, сколько у нас на улице велосипедистов. И на общественное мнение это тоже влияет. За себя я вообще не очень переживаю - отсутствие этой самой инфраструктуры меня не слишком напрягает, и уж конечно насильно в велосипедную веру никого обращать не стоит. Но мне например хочется, чтобы велосипед стал более заметной частью жизни города, и не потому, что я сам катаюсь. Как справедливо писал недавно обсуждаемый в теме "Город для людей" бывший мэр какого-то там крупного города, когда большая часть населения ездит на велосипеде это снижает по крайней мере внешне уровень социального неравенства. Да и полагаю степень овелосипедненности населения и на уровень хамства на дорогах и в целом в жизни тоже влияет, в лучшую сторону разумеется. А с точки зрения пользы для здоровья - ну просто приятно осознавать себя частью населения, у которого присутствует мода на здоровый образ жизни. Так что, мероприятия подобные проводимому автором темы - прекрасны, люди обвиняющие их организаторов в утопичности - ошибаются хотя бы если исходить из принципа "дорогу осилит идущий" (я бы к нему добавил "а едущий на велосипеде еще быстрее"). А правовой нигилизм, который кстати тот же Белых часто ругает - это вообще позиция, ведущая в тупик.

Миш, ты че? Мы же не бухгалтерия, денег под отчет не выдавали ))

Совершенно не относится к теме велодорожек.

В Перми велосипедист разогнался до 97 кмч за Газелью http://www.youtube.com/watch?v=DsB31aBsOag&feature=relmfu с другого автомобиля

Сюжет из вчерашних новостей "ТНТ - 43 регион" скачать

ТНТ 43-й регион. Сегодня добегу до Александра Лугинина, в одном здании работаем. Попрошу у него сюжет - надеюсь, не откажет )) Я его когда приглашал поснимать, то он говорил, что планирует сделать два разных сюжета - и для новостей, и для своей спортивной программы. Очень жалею, что сам не смог поснимать в этот раз. Натура была клевая, свет в лесу чудесный. Но и кататься хочется, и снимать, а со временем пока беда - хватает на что-то одно. А в кинематографический отдел что-то никто не спешит вступать. Вот, например, Костя Краев пока на больничном - мог бы и поработать оператором! Но он предпочел поплавать... впрочем, я бы на его месте тоже в поход ушел ) А сама гонка была супер, заряд настроения на неделю вперед ))

сейчас, когда я его исправил - да, оно стало нормальным в заголовке темы дата мероприятия пишется в формате ГГГГ-ММ-ДД где Г- год, М-месяц и Д - день Axxis - ок, отдохни неделю.

только светло-зеленый пояс - на подседельном штыре не прикручена авоська с картошкой.