Gek
Пользователи
-
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя Gek
-
Теперь понятно, почему не дождался Игоря (уехал с места старта/финиша чуть раньше 9 часов вечера, ждал полчаса). Про марафон могу поведать много чего, но не стану. Пусть каждый выдумывает свою историю. Огромный привет и благодарность участникам, организаторам и всем неравнодушным к веломарафонскому движению. Поверьте, это прекрасный отдых! О котором не стыдно и внукам рассказать. Готовимся к трёхсотке, рандоннёры.
-
-
-
Велосипед действительно непросто нарисовать, сам убедился в этом...
-
В одну из осенних поездок я попробовал в дороге блюдо собственного приготовления: перетертые до состояния киселя бананы с добавлением мёда и другими жизнеутвердающими добавками. Остался очень доволен оказанным на меня эффектом. С тех пор считаю, что походная еда должна удовлетворять двум основным требованиям, а именно: быть как можно более калорийной и иметь консистенцию геля для более удобного и быстрого приема. Печеньки и сникерсы мой организм категорически отказывается принимать))
-
Отчего из поездки в поездку появляются проблемы с правильным питанием или с его отсутствием? Возможно ли их решить, и каким образом? Хотелось бы знать мнения зимних велопутешественников.
-
Хорошая статья на одну из самых громких новостей в мире велоспорта: http://isport.ua/other/cycling/news/221733.html
-
Пример того, как это должно быть устроено, чтобы правовые нормы заработали.
-
Вот вот. Мир людей очень разнообразен. И попытки самовыражения любого человека будут претендовать на уникальность. Поэтому задача заботливого правительства любого народа заключается не в том, чтобы загнать всех в "проскурово ложе" "одинаково действующего на всех закона", а в том, чтобы создать условия для реализации творческих потенциалов граждан. При помощи гибких и ситуативно меняющихся законов, в том числе.
-
Почему коней? Вполне себе симпатичные люди..
-
Чего-то в рассуждениях обеих сторон все равно недостает. Например, как вести себя велосипедисту с системой передачи "single speed", у которого не хватает сил заехать по узкому дорожному полотну в горку? Как перемещаться множеству экзотических видов узкоспециализированных велосипедов, которые изначально не предназначены для движения в потоке транспорта?
-
Разговор здесь лишь про тех homo sapiens, которые считают свою консервную банку о четырех колесах самой быстрой, мощной или оригинально выглядещяй на дороге, и, посредством ее, устрашающих других представителей вида или, как минимум, указывающих, кто здесь "царь горы".
-
Теория "о равноправии" несостоятельна. В мире бабуинов, недалеко от которых ушел и человек, побеждает сильнейший, быстрейший, наглейший. Таковы реалии.
-
Не согласен. Если говорить о равноправии, следует как минимум обладать теми же возможностями. Двухколесные ТС вообще плохо вписываются в реализованную на практике модель дорожного движения, что бы там "Правила" не говорили.
-
Разгоняешься с горки, заходишь в поворот и вместо тормозов вылетевшего из-под тебя велосипеда тормозишь об асфальт любыми частями тела, какими не жалко. Кровавые отметины не коже и будут явными симптомами начавшегося заболевания.
-
Как вылечиться от "асфальтовой болезни"?
-
Мы безостановочно движемся по стреле времени из прошлого в будущее, поэтому с полным правом можно распрощаться с тремя месяцами этого года и подвести итоги летнего велосипедного сезона. Самым значимым событием прошедшего лета для меня стало прохождение трехсоткилометрового марафона. Кто еще не знает, что это такое, скажу кратко: велосипедная жесть, помноженная на любопытство узнать, что там, за поворотом. А уже проехавших эту уйму российских верст следовало бы наградить шоколадной медалью с надписью "Счастливчик Джо"! Следующим, неожиданным для себя, открытием стало количество накрученных за летний сезон километров. И если перед последним августовским марафоном исправный еще велокопьютер показывал цифры 2550 км (я обнулил счетчик 1 июня), то к концу сезона эти данные значительно изменились и составили без трех копеек 3000 км! Получается, что, практически никуда не выезжая, я умудрялся ежемесячно проезжать до 1000 километров городских и пригородных дорог. Особенно хочу отметить день недели СУББОТУ - "священный-день-без-велосипеда"! Благо, что многие культурно-массовые веломероприятия приходились именно на этот праздник и, за редким исключением, мне удавалось на них не попасть. "Не участвовать в соревнованиях, это странно",- скажете вы. Ежедневно много ездящие на транспортном средстве, приводимым в действие мускульной силой, меня поймут. Поздравляю всех велосипедистов с наступленим осени. "Уж небо осенью дышало, / Уж реже солнышко блистало, / Короче становился день...", - так сказал великий руский поэт, и был совершенно прав. Без осенней велоодежды и перчаток уже не обойтись.
-
-
Здесь подробно про то, как "коней не задвинуть"... http://roadcycling.s...rcises.shtml#n1
-
Тоже езжу на Chrome-moly Нас уже трое, можно партию создавать..
-
Добавлю: в городАх жизни НЕТ! Там алчность управляет людьми посредством денег. Ну и грязь, конечно же, имеется...
-
Да-да, присоветуйте! Ссылку в студию, пожалуйста...
-
120 это нормально. В Н.Ивкино хочется еще раз съездить. Ностальжи...
-
Впечатления о поездке. Часть 1. http://velo100.ru/node/3592#comment-18090
-
Жара! http://www.foreca.com/Russia/Kirov?details=20120218 Не взять ли солнцезащитные очки?..
