Biotechnolog

Снимали на сотовый, но представление о фаре получить можно

Я же писал, что пробовал я динамо - втулку, но мне не понравилось то что тормозит она постоянно, а бутылочная динамка только в темное время суток, когда ,в общем-то, торопиться и не стоит)) кстати, у моей модели фары помимо встроенного USB- зарядника и 4-минутного света на остановках еще и есть распределения светового пучка в зависимости от скорости - едешь медленно, она светит поближе и пошире. едешь быстрее- подальше и поуже.

Видимо, не все внимательно читают – я сказал, что нашел вполне приемлемый ДЛЯ СЕБЯ вариант. Именно для поездок ПО ГОРОДУ, потому что именно в городе приходится часто оставлять велик на улице. про неспешную езду я бы поспорил, но большинство людей ночью предпочитает спать, а если и случаются поздние вылазки, то не очень часто. Вот летом, например, я фонарем вообще не пользовался. Так как довольно часто в этой теме спрашивают какой фонарь лучше, я думаю, что мой опыт будет полезен, тк никто больше такой комплект не использует. И будет лишний повод задуматься что нужно человеку и для каких целей. Это не дешевая китай-динамка в комплекте с фарой за 200р из ближайших спорттоваров. Что касается снятия токовых характеристик – это не ко мне. Мне не когда и не охота этим заниматься. достаточно полная информация в статье по ссылке. От себя замечу, что при средней скорости 21 км/ч аккумулятор телефона 1300 мАч был заряжен за 25-30 мин на 2 палки. На счет грязи – не все любители штурмовать целину по ночам. Но песка и грязи на дорогах и тротуарах нашего города тоже хватает. А возить с собой в походах дополнительный фонарик для внештатных ситуаций – дело необходимое.

мала мощность. мало света. механические части. не вижу ни одного плюса для любых случаев, кроме многодневных походов ( а в них только на динамо свет нельзя полагаться - надо иметь резерв) ИМХО фигня для света) а если для тебя недостатки следить за своими аккумами и снимать фонарь с вела при парковке - уж извини, проблема в тебе))) И действительно странно, что за бугром динамки довольно популярны. видимо они все тоже хором страдают фигней. а если пост для тебя оказался неинформативен, то - уж извини, проблема в тебе)))

Я давно озадачился выбором динамо-света. В данном разделе форума в основном идет обсуждение аккумуляторных фонарей велофар. Я же сделал выбор в пользу динамо. Что мне в них не нравится: 1. про аккумуляторные фонари Опыт походов и городской эксплуатации велика показал мне, что за аккумуляторами нужно постоянно следить (циклы зарядки-разрядки), а когда про это забываешь, а аккумуляторов несколько (один-два про запас), то в результате получаешь несколько испорченных. Кроме того, пару раз фонарь забытый на велике пристегнутом в людном месте, обретал нового счастливого хозяина. Все китайские фонари, которые у меня были (а я перепробовал кучу разных), со временем или с самого начала требовали доработки, что весьма напрягало. Отдельный вопрос - зимнее использование, когда износ аккумуляторов возрастает в разы. 2. Про динамо-втулки Года четыре назад я стал счастливым обладателем CUBE TOURING с динамо-втулкой. Но на деле эта середнечковая динамка оказалась мощным якорем, который не давал взлететь, даже когда она была на холостом ходу. А случившаяся однажды попытка просвети самостоятельное ТО закончилось тем, что я оправил ее в долгий ящик. Читал про попытки Дениса использовать динамку от SON и аккумуляторную батарею, но, на сколько я помню, у него возникли какие-то проблемы. Кроме того, цена у SON высокая. Тем не менее, мысль о динамо-свете терзала денно и нощно. В результате мы с Димой 153 замутили самоделку – бутылочную динамку из моторчика от принтера, самодельной платы для понижения тока с возможностью заряда по USB и какой-то матери)). эта конструкция имела право на существование, но, как весьма пилотный вариант, периодически выкаблучивалась, хотя один раз я даже скатался с ней до Белой Холуницы. В итоге, самоделка стала соседкой динамо-втулке по долгому ящику)) На просторах Bike Components я увидел олдскульные бутылочные динамки от уважаемых контор. Почитал статью в которой сравнивали характеристики разных «бутылок» и загорелся. Мой выбор пал на Axa Dynamo HR и фару от этой же фирмы Axa NANO Plus. Немаловажным моментом является наличие на фаре USB разъема для зарядки техники. Преимущества такой системы следующие: небольшой вес, возможность полного отключения днем, достаточный для меня свет. Фотки не грузятся, поэтому прокомментирую: меня видно, мне достаточно света, чтобы двигаться по дороге. Кончено, у монстров типа FENIX света хоть отбавляй, но они аккумуляторо-зависимые. Да и по ночам я езжу с умеренной скоростью и не постоянно. На всякий случай я еще купил сменные ролики. Как показала практика, ролик сильно изнашивается при неправильной установке. Есть еще тревожный момент – износ покрышки, на которой, к слову, нет дорожки для ролика «бутылки». Но, тк ролик резиновый и он истирается быстрее, я думаю, что для покрышки это трение не так чувствительно. Хотя постоянно отслеживаю ее состояние. Кроме того, силу прижима ролика к покрышке можно регулировать поворотом кронштейна. Самым больным местом в этой конструкции оказался как раз кронштейн для крепления «бутылки». На велике, на котором она сейчас стоит, нет кронштейна. Пришлось изобретать из сантехнического хомута и мебельного уголка. Уголок лучше взять потолще, тк первый у меня от вибрации сломался. Резюмирая вышеизложенное, хочу сказать что на данный момент я успокоился и получил вполне приемлемый для себя свет лишенный многих недостатков. Надеюсь, что этот опыт будет полезен и кто-нибудь попробует в эксплуатации более дорогую BUSCH&MÜLLER и мы обменяемся впечатлениями.

Вроде бы не совсем про вело и не совсем юмор, но забавно)) ВДВ пересаживается на Stels

Если хочешь путевый вело-рюкзак-штаны, то посмотри в магазине Вертикаль на Орловской 21. Но при этом учти все минусы вело-штанов (надо возить много, чтобы заполнить объем, они на крутых подъемах перевешивают, не аэродинамичны). если что-нить получше, то в Спорт-активе спроси велорюкзаки (рек-паки). Сумки на руль - не редкость , в Велопрофи бывают, как и в других вело-магазинах Про багажник - смотри путевый, особенно, если у тебя дисковые тормоза. не кидайся на дешевые. Если не намерен круглогодично ездить в походы подумай о "велошортах" - сумку на багажник с раскрывающимися сбоку дополнительными отделениями (в веросе). Мне такая служит уже 4 года. очень доволен. при хорошем распределении груза в эту сумку, сумку на руль и подрамную влазит все. ДЛ себя после нескольких сезонов эксплуатации штанов сделал вывод, что сейчас я бы взял либо рек-паки на длительные поездки, либо "велошорты"

смотри барахолку, там продавался недавно

присоединюсь к гильдии непонимающих: а что оценивалось ? девушка, фото, композиция

я видел в магазине STELS шедевр замкостроения - замок на дисковый тормоз)).

трек ничего так) но выкладывать здесь ссылки на авито - это моветон

вопрос какой лучше не корректный, как и про "дешевле". с ценой определись и сходи по вышеперечисленным магазинам, взвесь все "за" и против. ты, может быть, вообще выберешь другую модель и марку. а почему бы тебе не посмотреть раздел "барахолка" ? там , возможно, есть велики лучше по комплектации и дешевле по цене ?

подрегулируй седло вперед-назад, ширину установки на руле манеток и тормозных ручек и их наклон. если руль не палка, то тоже можно угол половить

когда на улице влажно, поющие тормоза - это норма)

за 500 км можно остаться без грязной цепи, особенно , если она многоскоростная (9, 10). замок стоит 100 - 150р. снять - поставить звено можно с помощью специальной машинки, которую можно попросить у товарища или прямо в веломагазине все сделают за стоимость этой же машинки. итого 200-300 руб и не надо больше никогда не париться по поводу судьбоносного часа мойки цепи))

замок разомкнуть, цепь в фейри побулькать, чтобы грязь с поверхности счистить, смыть фейри водой, замочить в керосине или уайтспирите на 10 минут, побулькать, слить растворитель, залить воду с фейри для отмывания от растворителя, промыть несколько раз водой, протереть тряпочкой и просушить на воздухе. ни в коем случае не сушить крутя над головой, а то были такие прецеденты, что от удали молодецкой во время "цепи над головой раскручивания" в походных условиях люди теряли ролик цепи и цепь приходилось укорачивать на звено)))

я уже, по-моему , когда -то рассказывал в этой теме про свой печальный опыт: поехал с недавно "прошедшей" болью в колене в сторону Коршика. до него доехал и разболелось так, что пришлось ехать назад на оооочень высоком каденсе и нииизкой передаче. так что, если есть сомнения, то лучше погоди кататься неделлю -другую

у меня пару лет назад после активного сезона (около 7 т км за лето) начались судороги икроножной мышцы на пустом месте. может просто резко начал вкручивать после "зимней спячки" ?

ни один фильтр вам не даст воды из пруда питьевого качества . а складные канистры литров на 10 нынче не в моде ? не поскупитесь, потратьте 200р - вещь хорошая. продавались когда-то в Арсенале. а воду наберете воду где-нить по пути

про снарягу и экипировку: было бы желание. тогда можно ездить хоть в чем и хоть куда. понимание чего не хватает придет только с опытом. про тренировки для поддержания физической формы - я жену посадил первый раз на велик зимой, летом мы уже съездили в Советск. те при каждодневном педалировании для физического развития для ПВД вполне хватит пол-года с вылазками 2-3 раза в неделю по 30-50 км. штук 10 ПВД за сезон и человека можно назвать "обращенным" ПС: за себя скажу, что вот сейчас бы не отважился на поход , тк езжу исключительно по городу и по делам и отвык от подобных нагрузок, хотя при прочтении каждого отчета начинает где-то свербить)))

как ни странно, но можно в ЦУМе новатур посмотреть. был выбор, в т.ч. и с вентилируемой спиной . еще эту фирму арсенал возит.

Ошеть и озера в разных местах. Ошеть - вотчина Васнецовых. 4 км от дороги. ооооогромный собор, святой источник. озера, на сколько я помню, 15-20 км от дороги. просто это те мместа по пути, куда реально можно свернуть ненадолго, чтобы уложиться в ваш 4-дневный формат А еще недалеко от казанского тракта есть Кырмыж- село с огроменм храмовым комплексом. не действующим, правда. Воообще у вас по пути будет много частично разрушенных архитектурных памятников

тоже ностальгия одолела, но , по-моему, у вас не велопоход будет, а нон-стоп по трассе. надо дня на 4 планировать, а то столько интересностей по пути не посмотрите - времени просто не будет. В Ошеть с Казанского тракта заверните- небольшой крюк, но того стоит. межу Суной и Нолинском можно было бы к карстовым озерам Чваниха съездить, а , будучи у Советска, как сказал Дима, грех на скалах не побывать. Хотя, в эту пору не был в тех краях и не знаю, на сколько там проезжаемо Сам ехать не планирую, тк дела семейные))

если велик хочется сейчас, посмотри прошлогодние модели на больших вело-сайтах. у меня друзья взяли приличный куб за такую сумму. так что поизучай. можешь и в триал заглянуть....

В принципе не подходит. Из невелосипедной одежды для зимней езды на велосипеде более-менее годится одежда для беговых лыж и для бега. с поправкой на режим передвижения. если прогулочный, то лучше что-нить потеплее, чем беговой лыжный костюм... брюки у г/л костюма широкие, скорее всего - нужна защита брюк от ведущих звезд