dimon153

Если тебе не пригодилось, то это не значит что не нужно. Подняться в горку на 2ой можно, стоя, давя на педали, тока +100500 к износу звезд, цепи, каретки и КОЛЕН. Всегда каденс нужно держать высокий, даже на горках! А со 2й звездой спереди это нереально на подъемах.

Еще один плюс шлема, в мелкий дождь, голова гораздо суше в нем будет, ежели без него, почему не знаю))) Скажу еще вот что. Как сказал один интересный человек на форуме(примерный смысл): "Голова со шлемом - скользит по асфальту лучше чем без него", если меньше трения, то и стираться голова будет дольше)))

Такое круто только там где ЕСТЬ ифраструктура вело развитая, например там легко можно не спортсмену взять вел и съездить пример не напрягаясь в гости на край города. А что у нас? на дорогах выживание, на тротуарах выдалбливание. У нас эта штука работать не будет.

Убрать "Спасибо" оставить "-" и "+". Рейтинг от плюсов и минусов вывести вместо "спасибо". и по жоще с тролями =)

ага, а доставку из москвы оплатит добрый дядя на голубом вертолете.

ну ка, рассчитай сколько мне выйдет денег заказать эти штуки по твоей ссылке

обезжирь ротор и колодки, скрипят из за масла. Иногда в дождь скрипят, это нормально.

"плюсы" тихой езды: *ты едешь тихо(может лучше пешком уж). *ты всем мешаешься, потому что тащишься. *тебя все подрезают. *у тебя говенная односкоростная кама *ты не знаешь правила, или их не соблюдаешь, заставляя нарушать их другим участникам дорожного движения(в частности поворот направо другими машинами). *ты портишь своими затупами репутацию всех велосипедистов(я вот щас не доверяю девушкам за рулем машины после пары случаев, отложилось где то). *и есть еще много "плюсиков" такой езды...

Прочти несколько раз внимательно посты Тёмы. Там все понятно расписано. Я же еще добавлю в чем плюс езды в потоке. Когда за кем то едешь, ты уже не тратишь огромную силу на преодоление сопротивления воздуха. В чем плюс когда едешь со скоростью потока. Тебя не пытается каждый тазик обогнать и подрезать. Когда едешь быстро и уверенно ты становишься полноценным участником дорожного движения. Тебя долго ждать не надо пока проедешь, потому что ты едешь быстро. По себе скажу, в этом году езжу на ровне с машинами(равнина-спуск), перестраиваюсь по зеркалу, показываю повороты, стараюсь не пищать и не обгонять 2-3 машины на перекрестке справа пока все стоят. Езжу регулярно с небольшим маячком спереди, даже днем. За этот год есть тока 2 неприятных случая, и то вся проблема в особом мозге зеленых авто леди, которые видать когда права покупали не прочитали что велосипедист полноценный участник дорожного движения, и его тоже надо пропускать если он по главной едет.

Ну блин, всем кто в теме давно уже известно что БАГ этот ПОФИКСИЛИ, щас во всех замках идет ключ плоский. Сам пользуюсь больше года, Доволен как слон(правда и весит как слон=) 1.5кг, но мне не сложно его с собой по городу везде таскать, надежность требует жертв)

Насколько понимаю с такой схемой в России из пострадавшего можно превратиться в нападающего =(

Надо съездить и поставить, я хочу посмотреть(ну типа я прохожий) что они сделают с U замком! =) просто спортивный интерес =)

Не помогает. Через время проволока от постоянных динамических нагрузок на сгибание ломается =) Вставлю свои "5" копеек, езжу третье лето, 2 года с зеркалом, ставил разные, самое лучшее ОДНОЗНАЧНО Kateye. Без зеркала я ездить немогу, всегда перед маневром смотрю в него(точнее стабильно при движении поглядываю). Верчение головой это опасно, теряешь ориентацию(в пространстве), не видишь что впереди, после поворота головы обратно, еще с секунду оцениваешь всю обстановку. С зеркалом же все просто идеально, глаза вниз, оценил, глаза поднял, и без проблем делай что хотел. Зеркало про которое выше сказал, не имеет никакого искажения, видно отлично, само оно легкое и живучее, им пользуются многие, продается(есть нету не знаю) в "Профи". В общем я не вижу велосипедиста в городе без зеркала. Без него со скоростью потока ехать просто самоубийство с нашими то дорогами....

у тебя наверно экологически частая и быстро разлагаемая резина)

Лучше скажите где купить этот же NikWax. Пропитка у них для ботинков ниче такая

Что то ты наверно путаешь. Лично у меня очень сочетается, щас проехал пол часа, набрызганная дешевая пропитка ессно быстро слезла, но сама ткань намокла только снаружи, внутри я абсолютно сухой, плюс это термо одежда, если она сырая то тебе все равно нне так холодно как без нее(ворс не плотно прилегает, образуються прослойки). Да и какой аналог предлагаешь? Пленка "дышащяя"? за ней уход в разы сложнее(то нельзя это нельзя), плюс в ней по любому сырым будешь, только изнутри...

Товарищи туристы и не только, порекомендуйте пожалуйста проверенную в боях, хорошую пропитку для софтшелла спрейили другого типа нанесения, что бы держалась дольше чем пару минут моросящего дождичка. Желательно что бы ее можно было в кирове купить.

Повторю мысль что выше высказывалась. В сша и других странах с адекватными климатическими условиям и покрытием ездят только на "круизерах" и шосерах. У нас же сурово и с первым и вторым, поэтому город у нас превращается в пересеченную местность, плюс холмы. Скорости тут критичны. А камы использовались просто по тому что дешевле ни чего не было и использовали её только в деревнях где нет этих тупых бардюров через каждые десять метров. Короче мтб желательно.

единственно что наверно можно с такой вилкой сделать, это аккуратненько на стене повесить и сдувать с нее пыль, а катать будет на ней оч опастно, поцарапаеться еще =)

друг, о чем тема? не пойму =)

такие же мысли, только там даже просто рук хватит, настолько они там тросики ущербные =)

Блин, пост убрали, а как было приятно увидеть этих клевых дпсников в 5 утра, выеззжая в советск или ночью приезжая, или днем вечером после покатушек, а они еще на нас так покосяться, а мы перед ними по зебре как ни в чем небывало, с сумками огромными. А какие машины там послушные, за 100 метров до нас останавливаются и благородно ждут=)) жаль жаль... экономия...

Подчеркну, главное показать поворот! Я оч. часто налево поворачиваю(и иногда правда в нарушение правил где 2 полосы в одну сторону... ), и прямо по второстепенной езжу, пока ни каких проблем небыло, если автомобилист видит что за рулем адекват, соблюдающий правила, приоритет, то и он не будет наглеть. И неплохо было почитать бы пдд кто не читал, коль мы являемся участниками движения, то и правила знать должны на автоматизме

от таких приступов спасает зеркало! =) тут беда в мозгу улетевшего с поездом... право лево всегда смотреть надо.

затычки в принцепе не держаться, вакумки вредные, ищи что нить из открытых легких. про которые выше писали, вроде ниче