sergws

Несколько фото со вчерашней покатухи Киров-Кр. Химик-Симоны-Коминтерн-Бобино-Сапожнята-Шунки и обратно. Открыли для себя новый маршрут практически без выезда на грязный асфальт. В Шунках устроили снежные ванны. После снежных ванн попили чайку Погрелись на солнышке и поехали обратно. Здесь полноформатные фотки http://files.mail.ru/M2HEW5

Ничего ей не будет, если по бордюрам и кочкам не прыгать на скорости 30 км в час.

Что у нового вела чинить? Вилка еще не накачана, не опробована в деле. И говорить, что там что то продавливается, ну мне кажется, преждевременно. И никаких проблем пока еще не вырисовывается. Надо просто съездить в магазин и накачать вилку, а не делать из мухи слона. Потому и просмотров 97, а комментариев 2

Заблокируй вилку (блокиратор есть) и доедь до Велопрофи или Вероса.

Может быть флуд, но думаю, что в эту тему наиболее уместно.

Да, Валера, сегодня ты отжигал не на шутку, не смотря на встречный ветер, а тем более на попутный.

Цена привлекательная, но сколько я насосов не покупал, самый нормальный стоил 700 руб. К сожалению я его потерял. Несмотря на то, что был он маленький, качал отлично 3-4 атмосферы. Если будет качать, считай, что повезло.

Да, Ксюша, полезная страшилка. На своем опыте скажу. В прошлом году заболело колено, и стало постоянно болеть после проезда километров 30 - 50. Это было летом, то есть было тепло и на холод ссылаться оснований не было. Поначалу помазал мазями и т. д. - не помогло. Погуглил в Интернете, прикинул свою посадку. Понял, что сижу слишком низко. Приподнял седло. Потом еще, потом еще. Такое чувство, что ноги растут в длину. В итоге от того, как ездил, поднял седло на 7-8 см, а может и больше (сейчас уже точно не помню). Купил неопреновый наколенник в ортопедическом магазине. Боль прошла. С наколенником езжу регулярно. Позже купил и на вторую ногу, когда колено на ней чуть - чуть себя проявило. Сейчас все нормально. Конечно наколенники несколько стесняют движения, но это ерунда по сравнению с тем, если бы они болели.

Уже хочу посмотреть этот фильм.

На интернет-сайте магазина Веломир (Москва) продавались Мериды за 8 с небольшим тыщ рублей.

Велики Формат никакого отношения к ашанам не имеют. Информации о них в интернете не так много. Но есть официальный Сайт. Только русская версия его почему то давным давно не работает. Производятся в Перми. На них тренировалась и выступала на соревнованиях велокоманда Удмуртии. Как всегда все зависит от обвеса. Есть разные комплектации. Рамы достаточно легкие. Вот здесь видно. Для сравнения: недавно Леший продавал на форуме раму GT Avalanche Pro, вес - 1980 гр. Что касается надежности, то у меня ничего за 3 года эксплуатации не случилось с рамой. А обвес я поменял.

Чет я не совсем понял. Это соревнования? Или просто массовая покатуха? А если соревнования, то я на свое усмотрение выбираю трассу?

Купил в прошлом году 2 колеса (заднее и переднее) Мавик Кроссрайд за тот бюджет, который ты хочешь за 1 колесо. Втулки на промах. Откатал лето и считай зиму, участвовал в последнем грязевом марафоне. Мой вес, где -то 85 кг. + летом багажник и "штаны" Полет нормальный. Люфта не наблюдается. Такие же колеса у Сержа Тимошенко и кажется у Тани Колибри. Предварительно читал, что у Мавик бывают проблемы с какой - то фторопластовой деталькой в задней втулке. Но это бывает после длительного пробега или супержесткой эксплуатации. Лечится путем ее замены на промподшипник. Информация, в том числе и видео, по ремонту есть в интернете. Есть с центрлоком такие на Чейнеколеса. Да еще и с приличной скидкой.

АААААААААААААтлично покатались!!!!!!!!! Всем спасибо. Давно я так не промерзал. З.Ы. классная фотка с Сержем, как будто на вершине Эвереста.

DAR, тебе нужна батарейка на 2 недели, обрати внимание на телефоны Филипс. У меня Х513 - забываю заряжать. Есть ли у них смартфоны - не знаю.

Дима, это твой рюкзак7

Давид, будешь с Максиком рекламной фишкой - голый и пьяный.

Где - то еще летом купил в магазине Жасмин у Центрального рынка светоотражающую термоленту. Как мне объяснили, она наклеивается на ткань при помощи утюга. Попробовал на ткань - действительно приклеилась и достаточно прочно. Решил попробовать приклеить на шлем. Вооружившись феном жены, канцелярским ножом и терпением, приступил. Что получилось, видно на фотографиях. Лента держится достаточно прочно, если конечно не колупать, не скрести и не тянуть. Как поведет себя на морозе, при осадках и т.д, пока не заню. Время покажет. А так, на мой взгляд, получилось достаточно прикольно.

Уважаемый Городилов, я думаю, что большинство форумчан, как и я, не обладают глубокими познаниями в дизайне, поэтому оценивают все с точки зрения своего вкуса и имеющихся представлений о велоодежде. Все занакомы с дымковкой игрушкой, и не только я, но и другие, не могут себе представить, как можно использовать ее яркие элементы в велоодежде. Ну вот прям фантазия не работает. Хотя бы какую - нибудь картиночку нарисуйте. И я глубоко сомневаюсь, что одежда с одним лишь логотипом Х-киров отнесет ее владельца к широкому кругу любителей адидаса, поскольку клубная джерси предназначена для ВЕЛОСИПЕДИСТОВ. А кто такие Х- фактор украина я вообще не знаю, и чем их логотип напоминает наш не знает никто. А если и знает, то возможно несколько человек. Никто в джерси на подиум не собирается и никто не собирается сравнивать кого - то с кем - то. Все пожелания высказаны. На мой взгляд, одежда должна быть умеренно яркой, немногоцветной, без рекламы, с логотипом х-киров, лаконичной и немного, может быть, сторгой.

Цвет оранжевый на эскизе - то что надо, светлей или темней не нужно. Герб, поддержу многих, излишен. Вместо черного цвета на рукавах и горошин внизу - закосить под карбон. Логотип Х-Киров сделать вдоль, как на предыдущем черно красном эскизе, который предложил KotCry. Никаких излишних надписей больше не надо. Как вместить на эскиз вариации на тему дымковской игрушки, честно говоря, не представляю. Кто это сделает гармонично - медаль надо дать. Мне кажется это излишне. Яркие разноцветные узоры, которыми украшается игрушка, несовместима с общим оранжево - черным цветом. Из логотипа и так будет все видно и понятно.

Симпатишно. Только убрать эти маленькие рекламные наклейки. А вместо большой надписи сделать такую же, но логотип Х-киров.

Просто я так' понимаю есть как хорошая вещь, но подороже, а есть хуже с-но подешевле. За хорошую можно и доплатить, но в разумных пределах. Поэтому хочется узнать не развалится ли этот экземпляр после десятой поездки при умеренной езде. Три года назад купил свой Format Nigma Пермского производства за 10 тыс. руб. с самым простецким обвесом. Два года ждал, (при этом достаточно активно катался) когда что нибудь да сломается. Не сломалось. Ничего. Небольшая восьмерка появилась на переднем колесе только, так как обода обычные были. Сейчас от старой комплектации велосипеда осталась рама и палки (руль и подседел). По мере замены колес (мавик), обвеса (Деор), вилки, и даже педалей и седла понимаешь, что к чему, чем дешевое оборудование отличается от более дорогого. А отличия, скажу я, достаточно существенные. Поэтому что лучше, что хуже - познается в сравнении. Пока сам не попробуешь - не поймешь. За 20 тыс. можно нормальный вел взять начального уровня. За эту сумму у всех комплектация примерно одинаковая. Чего так заморачиваться то. Какой понравиться, такой и бери. Потом апгрейд сделаешь.

Спокойно, без паники. Вспоминаем химию из школы. Про алюминий и коррозию. Таким образом, алюминий - это коррозионно устойчивый металл. Растоворяется в кислотах, и щелочах (при наличии воды). Хз, чем посыпают у нас дороги (скорее всего солью), но алюминию ничего не должно быть. А ржавеет - это железо. У тебя, Тема, железные винтики начали рыжеть, как и кассета и цепь у Валеры. Но это может случиться и из - за обычной воды при отсутствии смазки. Утром сегодня вел просмотрел, на кончиках звезд кассеты и цепи незначительные рыжики. А так цепь в смазке.

Вот начальная информация

Прочитав сейчас все комментарии по поводу ржавчины, специально сходил осмотрел свой вел. Все нормально, никаких рыжиков нет, ни на цепи, ни на кассете, ни на системе, ни на роторе. Последний раз смазывал вел в середине декабря, после чего катались с Давидом и Ко. в Сидоровку, потом в Никульчино, и позавчера в Ганино - Костино, плюс еще по городу между этими поездками. Чем смазывал? Уже где - то на форуме не очень давно писал про силиконовую смазку - аэрозоль для прессформ в промышленности случайно обнаруженную. Вот ей и смазывал. Все. И цепь (смазка до сих пор держиться, хотя уже надо бы помыть и смазать), и кассету, и систему и переклюки - все пробрызгал. Потом протер тряпочкой со смазкой всю раму, обода и др. Насколько понял из комментариев в интернете, силиконовая смазка создает достаточно стойкую защитную пленку, которая сохраняет свои свойства от -50 до + 50 и более. Она нейтральна по отношению к краске, металлам и др. материалам. Для защиты нетрущихся частей (рамы, ободов и т. д) самое то. Меньше пристает грязь и снег. Для трущихся частей можно еще сомневаться, но практика показывает обратное. Если летом на силикон наматывает грязь и песок, что повышает износ, а в сырую погоду силикон с водой и грязью смывается, то зимой этой гадости практически нет, а снег - это не вода, поэтому смыв силикона зимой не такой интенсивный.