semakin

а как они представляют отвалившееся колесо?

Ну не скажи. Были и высоченные корни, и завалы из веток, и овраги с крутыми склонами, которые надо на скорости проходить, а внизу - канава почти в размер колеса, и песочный подъемчик. Не просто трасса проходилась. По фото - за 3 года состав участников заметно обновился.

На втором круге, ближе к середине, я проколол колесо. Направился на место старта, чтобы там заняться ремонтом. По дороге встретил Диму Никитина, сошедшего из-за разрыва цепи. Поставил на свой байк колесо с его байка, и вместо того, чтобы вернуться в точку своего схода, и продолжить свой второй круг, я по инерции поехал на старт-финиш. Там сообщил, что начинаю круг с начала, и продолжил гонку. Т.о., мой результат на 2-ом круге 0-21-50 надо аннулировать. Реальный результат на первых двух кругах (со временем гуляния, замены колеса и дополнительного проезда половины круга) - 37-21. И тогда получается, что я проехал за время 1-33-39 не 7,5, а 6,5 кругов. Думаю, что так оно и есть. И по ощущениям еле тащился, после замены колеса (и психологически вырубило, и сдох, и на торчках не мог въехать без спешивания, т.к. кассета нового колеса под существующее положение переклюка не подходила), и соперники были быстрее по ходу, и время прохода круга по 14-16 мин говорит об этом. Так что, прошу результаты исправить.

Про сметание крошки шутка была. Я сторонник естественности на трассе - что есть, то есть, без всякого выравнивания, подметания, срезания корешков и т.п.

Сейчас надо мужика с метлой, крошку смести.

Есть колесо в отл состоянии втулка LX 32h обод Mavic MA3 622*15, черный спицы DT swiss 2.0. Расстанусь за 1390р

Олимпийский-Раменье - чистый песок. Раменье-Нижнеивкино - плохая бетонка и плохой асфальт. На шоссере - никак.

Кто не может?

А где перед торчком аппендиксовским разгоняться? Тема показал трек, так там совсем нету места до поворота. И после поворота до ступенек 3м всего. Заезжал на 22/26, 22/24, с пробуксовкой задним колесом и почти отрывом переднего. Один раз не смог удержать траекторию, остановился. Я как раз предлагал Теме, чтобы место для разгона перед поворотом появилось, предыдущий спуск продолжить прямо, без ухода вправо через кусты в самом конце.

Не перед глазами, не могу сфоткать пока. Одноболтовый, черный, со оффсетом мм 15-20, 400р.

есть б/у Ritchey 350*31.6 1-болтовая

Подъемы круче, чем на 1 этапе? мне там впритык местами хватило сзади кассеты с первой звездой на 28. Стоит ли поставить кассету на 32?

Вот еще один человек с твердой жизненной позицией. Возможно, игнораторам стоит объединиться в соответствующий клуб? Но и это, боюсь, упрется в ту же жизненную позицию. А где место жительства черепашки?

Ну неинтересны и неинтересны. Невозможно, чтобы все всем было интересно, люди разные. Железной рукой человечество к счастью не загонишь. Сформировался своего рода велоактив, и это хорошо. Остальные катающиеся либо частью своей будут в него вливаться, либо кататься в своем формате. Ну, и покатушки и соревнования - события принципиально разные. И - не отрицая прелести неспешных покатушек - у кого нет потребности поработать, пострадать, помучиться, обогнать, не сдать, тот нюхает цветочки. Есть товарищи, например, Спринтер, пашущие долгие и быстрые километры сами по себе или микротусовкой, вот в этом случае мне не очень понятно, что их удерживает от участия в разных сколько-нибудь официальных мероприятиях. По духу люди очень близки. Потребность в велодвижении ярко выражена.

Касательно бреветов. Ты же понимаешь, Дима, что время старта 5-40 от Кирова на 300км было выбрано не с потолка и не для усложнения, зачем же утрировать? И 300, 400 и прочие дальние бреветы ездят люди с ярко выраженной внутренней потребностью это проделать. Таких людей быть много не может, и никого на бреветы не затягиваем, и спонсоры и зрители тут вообще не при чем. Едут те, кому это нужно, кто не может позволить себе не проехать. Для меня, по сравнению с ощущениями от 600-ки, с их амплитудой, все остальные проводимые в Кирове велосоревнования - игры в песочнице.

Судя по всему, гонка раньше держалась на участии уходящего из активного велодвижения поколения. И большинству нынешних потенциальных участников это формат неинтересен. По разным причинам. Я бы, приехал, конечно, несмотря на все те недостатки в организации, которые выше обсудили, но наложился 300км-вый бревет, как приоритет. Считаю, что надо участвовать во всех веломероприятиях, какие только у нас проводятся, если время позволяет. Но гонка не зацепляет новых, т.с, игроков. Масса народа катается тихонько и не очень по Кирову и окрестностям. Но соревноваться им почему-то неинтересно. В принципе соревноваться неинтересно (хотя я этого не понимаю. Всегда же хочется себя проверить относительно других)? Или вот в таком варианте соревнований? Какой формат их привлечет? Как донести до них предварительную информацию? Об этом надо думать...

Из ответа Tuner-у Тюнера не понимаю почти во всем, в том числе и - как может гонка губить здоровье? "Все, что нас не убивает, делает нас сильнее". Старо, как мир. Только через тренировки можно обрести здоровье, стать сильнее. Гонка - проверка твоей работы над укреплением здоровья. Сдохнешь позже других - значит, выиграешь, значит, здоровья и упорства у тебя больше. Но не напрягаться на гонке по максимуму противоречит самому принципу гонки. Не гонка будет - покатушка.

А какой статус mafffka4567? Обычно от автора топика, анонсирующего (и чаще всего организующего) то или иное событие, много что зависит. Просто транслятор решений организатора? Кто организатор, какая организация, кто персонально, его координаты?

Вот молодец, осталось указать - формат гонки, тип байка, протяженность, длина круга, кол-во кругов, форма круга (опять с объезжанием покрышек?), возможны ли задержки старта, наличие разделения участников на возрастно-половые категории, тип старта (массовый, индивидуальный, по категориям). В общем - Положение о соревновании.

Интересное утверждение. Ноу-хау в практике езды на велосипеде.

29.05.10 Велоклуб СОТНЯ проводит веломарафон (бревет) со стартом и финишем в Кирове. Подробности - http://velo100.org/node/1863 В рамках веломарафона проводится мини-марафон 110км - для тех, кто хочет попробовать проехать длинную дистанцию или просто прокатиться в компании по хорошему асфальту. Дистанция мини-марафона 110км Киров - Стрижи - Оричи - в сторону Мирного д. Шалегово (ремотные работы. Нет асфальта) - разворот - Оричи - Стрижи - Киров. Сбор в 7-30, старт в 8-00 от перекрестка Щорса-Производственная по Щорса в сторону Победиловского тракта. Для участия в мини-марафоне требуется зарегистрироваться на страничке марафона http://velo100.org/node/1863 - ФИО, год рождения, телефон. За участие в мини-марафоне начисляется одно очко в марафонский рейтинг клуба СОТНЯ. Стартового взноса нет.

В Веломаркете ЦСКА несколько видов очков Rudy Project с изменяемым светопропусканием и массой спортивных удобств. Типа http://www.velomarket-cska.ru/cgi-bin/shop...mlink=31_1_5383 Минус один - цена.

Если речь идет о Самсоне, то 200-ку он проехал почти лежа на диване. Отдыхал по максимуму и не работал. На финише, соответственно, был в последних рядах, зато бодр и свеж, в отличие от почти всех, кто приехал раньше, особенно первыми. Нельзя назвать медленную 10-часовую езду с остановками большой проделанной работой. Если определенный задел здоровья уже налицо, то на следующий день часок поработать, полагаю, ущерба здоровью не нанесет. Тем более, пульс и состояние Саша четко контролирует.

Фото http://www.photofile.ru/users/semakin/3827789

Оптимальная зона для питья - асфальтовый подъезд к финишу. Только там удавалось из фляжки нормально хлебнуть. Расстановка по дистанции получилась предсказуемая, за исключением Самсона - здорово растет, кол-во тренировок и внимания переходит в качество. А вот чего хотелось бы - участия детей, начиная от самых маленьких. На отдельном простом маленьком круге. Но как привлечь их и их родителей, не знаю.