Notnee

фото из Карелии: http://vk.com/biketripspb?w=wall-28655367_1780%2Fall

все живы, здоровы. трек поездки: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=fauutofubumgfcfy

ну если вы прокатитесь по моему маршруту для объективного сравнения)))

езжу каждый день из Нововятска до Труда/Володарского и обратно, кто бывал тот знает масштабы пробки от Инфекционки до Милицейской - крайне редко бывают ситуации, когда не могу проехать вдоль бордюра - в этих случаях вежливыми жестами показываю водителю что мне мало места - проблем никаких, практически все смещаются, ибо поток то хоть немного , но движется. Чем заметнее мы на дороге. тем больше интервал от нас до машин как сбоку, так и сзади.

а вот рядом с автобусом (читай справа, ибо слева нельзя) в условиях города ехать - полнейшее безумие. Я бывает прячусь за автобусами, но только сзади - но в таком положении проезжать перекресток на мигающий еще большее безумие - автобус то водители, поворачивающие видят, а вот велосипедиста за ним уже нет, и получается что появляемся мы у них прямо перед бампером неожиданно, а левый поворот большинство совершает на ускорении и остановится уже вряд ли успеют. Так что удачи всем желающим сэкономить 1 минуту времени, проскочив на желтый - но не удивляйтесь мату из окон машин)))

ускоряться сильнее Крайне желательно проезжать перекрестки вместе с другим транспортом. Тогда таких ситуаций не возникнет. категорически не согласен с обоими высказываниями - пешеходом велосипедист может являться только идя рядом со своим велосипедом, Велосипедист переезжающий по зебре является грубым нарушителем, если переход не регулируемый, то водитель юридически не обязан пропускать такого нарушителя... в случае включения желтого сигнала светофора начинают движение ТС, совершающие поворот - ускорятся в этом случае вряд ли целесообразно и безопасно для велосипедиста, ибо машина ускоряется побыстрее, а вот тормозной путь ее намного длиньше. В такой ситуации надо начинать снижать скорость еще при мигающем зеленом, чтобы вовремя остановиться перед стоп-линией. Даже если линию уже проехал, лучше остановится за ней - благо нас еще пока не штрафуют за это, да и штраф будет меньше лечения и восстановления велосипеда

на мигающий зеленый, но человек пишет что желтый уже включился - движение дальше явно является нарушением

останавливаться надо было. да и видя что зеленый начинает мигать - зачем ускоряться?

это произошло в моем родном городе недавно. Велосипедист скончался в больнице. практически каждый день наблюдаю подобные ситуации в Кирове - велосипедисты разных мастей и возрастов почему то предпочитают переезжать по пешеходкам, не только регулируемым.... Например вчера у Цума велосипедист с крайней правой через обе полосы поперек переехал дорогу (ну а что - красный ведь для машин), промчался по тротуару петляя между людьми, повторил маневр на Воровского и довольно быстро укатил по тротуару в сторону Филармонии...

в качестве оффтопа: друзья-фотографы калибруют мониторы

обсуждение поездки будет вестись посредством конференции, чтобы здесь не засорять

с 31 мая на 1 июня планируется фринайт по маршруту: Киров - Чепецк - Просница - Раиха - Фатеево - Бурмакино - вдоль Быстрицы на Советский тракт - Исуповская. В Исуповской есть возможность попить чаю у меня на даче, покушать, отдохнуть, сам планирую топить баню - желающие могут остаться до вечера))) Расстояние больше 100 км, дороги преимущественно грунтовые (песочные участки, глинистые, полевые), темп размеренный, не гонка на выживание. Сход с маршрута мало где возможен, реально взвешивайте силы, с Фатеево (чуть больше чем полпути) можно уехать по асфальту в Киров. Магазинов и столовых по пути не будет до Бурмакино. Более подробно по участию в личку. Поездка носит разведывательный характер некоторых участков - возможно дороги и нет, в этом случае по месту решаем о дальнейшем продвижении.

в разных городах есть традиция фринайта (свободная ночь) - ночная покатушка. В Северодвинске в незапамятные времена она проходила примерно по такому сценарию: с пятницы на субботу в ночь собирались и катались по разным маршрутам, покатушку заканчивали где-нибудь чаепитием (конечно по возможности). Есть идея возродить такую традицию здесь. Первый пробный выезд был проведен с субботы на воскресенье 25-26 мая, прошло все так: http://feliksov80.livejournal.com/12736.html В данной теме предлагаю писать объявления о планируемых фринайтах, как матрасных, так и "лосиных"

проезжал мимо на работу в это время - я так понял девушка переезжала по пешеходке

сделаю вброс: Езжу на велосипеде с Нововятска (41 район) на работу (район Трансагенства). Встречаю почему то все больше вежливых водителей, которые не только опережают меня с запасом боковой дистанции, но и часто пропускают вперед в условиях пробок (от Гринхауса до Милицейской стабильно). Очень часто смещаются влево, увидев в боковое зеркало, что мне нельзя проехать (иногда показываю жестом просьбу сместиться и всегда машу рукой в благодарность). Даже рейсовые автобусы как то корректно объезжают и пропускают))) это предисловие, а теперь о нехороших людях за рулем, чтобы не создалось ощущения идиллии))) поднимаюсь после Милицейской по Ленина в сторону Филармонии, еду максимально справа, чтобы не мешать потоку. Спереди припаркована машина. Притормаживаю, жду когда поток рассосется, чтобы объехать машину. Вижу достаточный просвет, перестраиваюсь и в этот момент машина без включения сигнала поворота трогается и прямо передо мной перестраивается на левую полосу для поворота к рынку. От столкновения меня спасает только малая скорость (движение в горку) и реакция - сразу принял вправо. Не заметить меня было малореально - езжу в яркооранжевом жилете, к тому же стоял в зоне видимости задних зеркал (стараюсь избегать слепых зон (сам вожу машину). Тут можно долго писать о том, что бы было, да если бы. Но факт остается фактом - уроды на дорогах есть, и не только среди автомобилистов. К примеру, вечером ехал с работы домой, опять же по Ленина и наблюдал как молодой человек на велосипеде, резко меняя траекторию движения, ехал там где ему удобнее - то по дороге, петляя между машинами, подрезая их, то по тратуару, не снижая скорости, не особо обращая внимания на пешеходов...

1. в описании указывают с кареткой или без (если не указали можно узнать в техподдержке, она русская)/ Например по вашей ссылке: Comes complete with bottom bracket for 68 and 73 mm frames 2. шимано поддерживает 2х10 3. насколько помню зависит от года, вобще можно посмотреть спецификацию, например тут: http://techdocs.shimano.com/techdocs/index.jsp;jsessionid=GvgLRkCNvR1Th4nS6YfbsLck3XqhnKYG05dmd2rWCGF5W2pT77gB!-209587316?bmLocale=ru&bmUID=jXaRUl7

выезжаю из Нововятска в начале 8-го... на работу...)))

все тоже самое, только с фотками и более читабельно: http://feliksov80.livejournal.com/12736.html

заложили небольшой кружок в формате фринайта: Нововятск - Полойский - Починок - Фатеево - Раиха - Вичевщина - Кырмыж - Швецово - Бурмакино - разобранная узкоколейка в районе санатория Вятские Увалы - Бурмакино - Киров выехали 21-30, домой зашел около 9 утра, пробег примерно 100 км у меня, у ребят побольше

http://www.skitalets.ru/water/useful/soveti_semen/ про водников, но в общем применительно ко всем видам туризма

ради эксперимента попробуйте создать страничку в ЖЖ, либо на другом ресурсе в качестве онлайн-презентации - появится опыт взаимодействия с авторами, всплывут многие нюансы организации... а вложений финансовых ноль)))

фото от соседей (Удмуртия) - подседельная сумка и нарульная в деле:

день третий: http://feliksov80.livejournal.com/12036.html

если не ошибаюсь, то Срам Х3 соответствует Асере, а не Аливио, которой соответствует Х5 к примеру вот, что можно купить в интернет-магазинах http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=75520