ТёмазаРодину

Цена со скидкой очень вкусная, можно брать. На сэкономленные деньги обязательно купить по шлему себе и жене, передний, задний маячки. И я бы не сказал, что этот велосипед женский.

Не скажу за все мойки, но на Акве рядом с Блюхера я платил 100р и мыл сам. Недалеко от дома на мойке, где-то на Красина по той же схеме. Из минусов - мощность напора в обоих случаях не регулируется, приходится просто подальше отходить. Самая полезная вещь на мойке - компрессор. Можно сразу выдуть всю влагу. Там, где раньше работал, керхеры профессиональные, с регулировкой мощности, но там уже очень давно не был. А вэдэшка в отмывании грязи совсем лишняя вещь, если только на раме нет следов от битума.

Итак, продаю трофейный велосипед. Совершенно новый, без пробега, хоть и модель 2009 года. Приятный подвес на оборудовании среднего и выше среднего уровня. На раме надпись: Handbuilt in Germany. Рама: алюминий, ростовка не написана. Мне с моими 188 см по высоте седла впритык. Предположительно комфортно будет человеку с ростом от 170 до 185 максимум. Вилка: Rock Shox Recon Solo Air с выносной блокировкой. На штанах вилки коцки от перевозки велосипеда, на ногах коцек нет. Задний амортизатор: воздушный X-Fusion с блокировкой. Колёса: некие Mach-1, написано, что сделаны во Франции, собраны на втулках Shimano XT. Тормоза: дисковые гидравлические Magura Louise. Роторы: перед 180 мм, зад 160 мм. Система: Shimano Deore Hollowtech - 2, 44-32-22. Цепь: Shimano HG-53. Передний переключатель: Shimano Deore XT. Задний переключатель: Shimano Deore XT Shadow. Манетки: триггерные Shimano SLX. Покрышки: Schwalbe Racing Ralph Evo 26x2.25. Продаю в связи с ненадобностью и неподходящей ростовкой. Цену нашёл только на сайте Экип-центра, там она 50.740 с 30% скидкой. За велосипед хочу 48.000, для членов клуба Х-Киров и знакомых действует специальная акция, о которой сообщу в личке при наличии интереса. Рассмотрю ваши пожелания. Телефон для связи 922660два5восемь1

Конечно, если лупить керхером вплотную на полную мощность прямо во втулки, то он поможет запихать туда песочек, но ведь можно лупить им с большего расстояния, можно уменьшить мощность, можно не бить в торцы втулок и кареток. Опасность керхеров - всеобщее заблуждение. Они опасны не более, чем сильная струя из крана. Говорю это как человек, в своё время отработавший на автомойке год и каждую неделю мывший велосипед керхером.

Когда я пытался найти эту запчасть, называл её флажком блокировки. Нашёл только на каком-то немецком сайте, но её не было в наличии. Из-за этого потихоньку начал терять внутренности, находящиеся под флажком. Поэтому придётся только искать у кого-нибудь старые, отжившие свой век вилки, но сохранившие эту детальку.

Украл у соседей. Статья. Фото от Андрея Осокина. Кто не догадался - место слева, огороженное белой полосой, и есть велодорожка.

Чтобы подчеркнуть исключительную интеллигентность, начитанность и образованность кировских велосипедистов.

Макс, согласен, но вопрос в данном случае не в отношении к велосипедистам и велосипедистов к ПДД. Вновь получается ситуация, что все со всеми согласны и выхода нет. Нужно менять сознание людей, но каким образом? Разрубая на корню какие-то, пусть и не очень впечатляющие, попытки создать велодорожки мы как бы говорим, что всех всё устраивает. Если появится что-то сейчас, пусть и невразумительное, по крайней мере, это будет какой-то основой, неудачным опытом, который можно будет взять за основу и в корне пересмотреть в будущем, исправив все ошибки. Пусть это будет сейчас, может быть, когда мы станем дедушками, если доживём, удастся построить хоть какую-то, отвечающую здравому смыслу велоинфраструктуру. В общем, в демагогию ушёл, простите.

Немножко вклинюсь. В первую очередь, предлагаю засунуть куда подальше собственные амбиции по поводу велодорожек. В текущей ситуации я тоже не вижу никаких непреодолимых препятствий для передвижения по городу на велосипеде. Не видит их также Макс, Серж, Никитин, Семакин и ещё человек 20-30. Вы всерьёз считаете, что это всё велосообщество? Помимо нас, довольно опытных велосипедистов, есть в десятки раз большее количество велосипедистов, которых от одной только мысли выехать на дорогу бросает в дрожь. Озарило, допустим, 50-ти летнюю тётю, что велосипед - это лучшее транспортное средство. Она покупает его, выезжает на дорогу в час пик и что она видит? (Глазами тёти) Вся дорога заполонена машинами, движение абсолютно хаотичное, справа места для движения аккурат по ширине её руля, а тронуться с места без смещения в сторону она пока не может. Тут подрезали, тут в чёрное облако окунули, олень на тазе обматерил, мол куда лезешь, дура? Истерика - это меньшее, что её ждёт. Каковы её действия? Продать к чертям собачьим велосипед и вернуться обратно в тесный и как попало едущий, но безопасный в её ситуации автобус. Не привожу пример семейного выезда на велосипеде, надеюсь, всем понятно. Думать надо не о себе, а о других. Если в городе появится несколько велодорожек, ничего страшного не случится. Я буду спокойно находить маршруты без велодорожек и двигаться по ним, как прежде. Зато для огромнейшего количества начинающих велосипедистов появится законное и если всё грамотно обустроить, то и безопасное место в городе для их передвижения, получения навыков езды. На круглом столе, где обсуждали велодорожки, Дима Никитин начал задвигать, мол, вот, как двигаться нам на шоссейниках в шоссейных туфлях, в которых по асфальту невозможно ходить (в местах, где требуется слезть с велосипеда и перейти дорогу пешком). Да таких людей раз, два и обчёлся. Думать надо о других велосипедистах. Ну и да, наверное, лучше помочь если уж не делом, то хотя бы словом создателям подобных инициатив. А то как бабульки у подъезда сидим, обсуждаем, как всё плохо, все дураки, никто ничего не понимает, но делать мы ничего не будем, всё кто-нибудь сделает за нас, а у нас будет очередной повод всем косточки перемыть.

Димон, насладись фото Сергея Семакина с выставки велосипедов (забыл название).

Насчёт травматолога не скажу, но в Физкультурном диспансере на Динамовском проезде есть довольно грамотный хирург. Может он чего подскажет.

В день гонки просмотра не будет, так как это оттянет старт на полтора часа. Также не рекомендуется самостоятельно смотреть круг перед гонкой. Не смотря на то, что он будет уже размечен, можно по невнимательности пропустить поворот, а потом слоняться в поисках трассы, звонить организаторам с просьбами, чтобы подождали на старте и так далее.

Тут же напишу веломастерам: можно ли как-то каретку, как от "Урала", переделать в современную и вкрутить туда картридж? Просто реально ребятам было бы колоссальное облегчение в плане надёжности техники.

Кстати, вот классная статья. Сам по ней учился, научился буквально за 2 недели. До этого потерял полтора года в попытке самообучения на светофорах, так и не принесшей результата.

И на сколько примерно хватит тех же pd-m520, если ездить каждый день на работу и злоупотреблять?) Злоупотребляю страшным образом, с 2010 года шипы не менял. Шимановские крепкие. Экзустары убил за полтора года. Так что не парься.

Просмотр трассы завтра в четверг 15 августа в 19-40. Сбор там же, где прежде. Опоздавших не ждём, совсем не ждём, вообще вообще не ждём и не надо мне звонить, даже если вы опаздываете на минуту.

http://www.youtube.com/watch?v=Q-OV1KrIWqQ

Ну что, могу только от души поздравить и пожелать всех нещадно рвать.

Просмотр трассы состоится в понедельник 12 августа в 19-30. Сбор на первой остановке с крышей после поворота на Чепецк. При себе обязательно иметь передний и задний фонари, так как назад возвращаться будем как минимум в сумерках.

Пока все живы, вопросов никаких. Но они рано или поздно могут появиться у соответствующих органов.

Рельеф как на марафоне - подъём со стадиона до выполаживания на поле, немного прямой и спуск. Спуск пологий, но скоростной, выводит на стадион - круг получается 1400 м. Можно добавить петлю - на этом же спуске уйти налево до выхода на стадион, пройти ещё один подъём и выйти на тот же самый спуск. Круг получится 2 км.

Немного поправлю Макса: на упаковке с гелем обычно написано, нужно ли его запивать водой. Обычно требуется 200 мл воды на 40-60 гр. пакетик геля. Гели фирмы Sis, например, не требуется запивать водой.

Судя по списку зарегистрированных, в наших соревнованиях примет участие легендарный футболист - Сергей Семак.

ожидаем пятую девушку на пятом этапе А она, между прочим, уже решилась на участие.

Поправка: сбор на остановке, перед которой кончается новый асфальт, которая с крышей, в общем. Сегодня проехал трассу, будет добавлена одна петля (возможно, про которую Сергей написал), а также изменение будет в последней части трассы. У кого есть возможность, возьмите ГПС.