ТёмазаРодину

Только-только хотел написать, чтобы народ не забывал о гонке. Собираемся в Порошино на традиционном месте старта. Начало гонки планировалось в 16-00, но скорее всего будет задержка в связи с тем, что часы на час назад мы переводить перестали, соответственно темнеет на час позже, чем обычно, что позволяет гуляющим наслаждаться зимним лесом на час дольше. Всем необходимо иметь передний фонарик/налобник/фару, а также задний.

Сегодня ещё один наш друг по команде празднует юбилей - 25 лет. Наверняка, многим знаком этот душевный и добрый человек, относительно недавно пристрастившийся к велосипеду и к гонкам. Его первые результаты нельзя назвать успешными, но он тренировался, рос физически, духовно, перестал закрывать велосипедные сезоны, а решил их с периодичностью 2 раза в год открывать. Это позволило ему стабильно входить в 10-ку лучших наших велосипедистов в 2012 году и именно он стал прогрессом года 2012. Зовут нашего героя Роман Лаптев. Многие видели его только со спины, поэтому загляните ему в глаза: Поваляться на земле-матушке Рома тоже горазд: К лыжам он тоже неравнодушен:

Слово профессиональные я бы заменил на гоночные/тренировочные.

Сегодня юбилей у нашего разностороннего, длинноволосого, мощного и опасного участника команды. 28 лет назад в передаче "Битва экстрасенсов" был сделан пророческий снимок: С тех пор жизнь пошла по нарастающей. Чтобы практически без последствий начать гонять на хорошем велосипеде, Серёга сначала 2 раза сломал раму у вышепоказанного велосипеда, прыгая по бордюрам. Его знают и от него фанатеют все девушки: Серёга бывает задумчив: Настойчив: Бывает йаааааааазь: Бывает агрессивен: И добр: Хитёр: И безразличен: Он горяч: И очень весел: И наверное чудесен: Бородат: И не женат! Все за Сержем встали вряд:

Необязательно было тыкать кнопку "цитата", чтобы написать такой содержательный комментарий. А ребята действительно красавцы.

Не сочтите за хвастовство, но всё-таки катался я не в тех ботинках, что были постом выше, а в этих: Сегодня снова покатался и удовольствия получил ещё больше. В свете половинки луны в некоторых местах, где собственная тень опережала меня, можно было следить за собственной техникой передвижения. Для этого специально выключал налобник и любовался холодным тусклым светом с неба, которое было не сказать, что в алмазах, чему, естественно, мешали огни большого города, но в маленьких ярких точечках точно. Ещё сегодня протестировал термоноски. ВЕЩЬ! Про холод в ногах вообще забыл, вспоминал только после скоростного спуска, который выводил на прямую против ветра, когда в ботинках чувствовалась лёгкая прохлада. Всем советую. Если кто-то ещё сомневается: брать или не брать, говорю открыто и настойчиво - брать! Завтра ещё погуляю перед работой (имеется ввиду покатаюсь на низком пульсе) классикой, а в понедельник в физкультурный диспансер на обследование.

Hayes Stroker Ryde, Avid Juicy 3 пока ни разу не текли.

Да, очень странно они поступают. Там похоже, решили неукоснительно соблюдать требования по проведению соревнований. Старт планировали сделать в 10 утра, а если в 7 утра температура ниже -18, то соревнования нельзя проводить.

Кстати, первый тур в Омутнинске отменили из-за морозов. Также никак не могут провести эстафету школьников из-за морозов, переносили уже 2 раза. Последняя дата 25 декабря, но и там обещают холод.

Тренировка на лыжах даже в такой мороз по жёсткой до неприличия трассе может быть в удовольствие. При этом необходимо выполнение одного условия: тренировку нужно проводить классикой. За предыдущие 2 сезона классикой катался 3 раза, из них 2 раза - это скиатлон в Верхошижемье. На велосипеде накатался вчера, набегался позавчера - сегодня нужно было обязательно на лыжах покататься. Коньком не очень хотелось, так как кататься при такой жёсткой, неровной трассе и таком малом количестве снега просто неудобно - никакой техники, лыжи стремятся разъехаться, так как износившиеся за 3 года канты почти не держат на большой скорости. И вот сегодня в честь выходного пришёл-таки на лыжную базу, где у тренера выпросил вот такие лыжи ростом 203 см: Опробую, наконец, почему их так хвалят и почему в нашей сборной многие решили перейти именно на Rossignol. Также в кой-то веки тренеру выдали ботинки моего размера: И вот на таких креплениях: Поехал, поначалу вспоминая, что вообще представлят из себя бег классическим ходом. Лыжи оказались действительно очень рабочими - ты ощущаешь их работу, они прощают тебе мелкие недоработки техники в подъёмы, очень отзывчивые, знаешь точно, что будет после определённого отталкивания. На них не составит проблем сделать очень чёткую колодку. Мне намазали, судя по всему, многовато, поэтому на спусках, по прямой, лыжи немного упирались. Из минусов - невозможно поворачивать. Катался я, радовался (ноги не мёрзли, не смотря даже на то, что ботинки почти как тапки, но в этом и заключается плюс катания в мороз классикой - кровь всегда циркулирует в ногах, в отличие от бега коньком), как вдруг тренер меня тормозит и говорит, чтобы опробовал другие лыжи: С другими креплениями: Встав на них, сразу ощутил их "туповатость". Rossignol гораздо более информативен, чем Fischer. Вторые нужно тоньше чувствовать, они уже меньше ошибок прощают в подъёмы. Из плюсов - при одновременных ходах Fischer понравились больше - как-то лучше они поддерживают скорость после отталкивания. Вызвано это, скорее всего, меньше амплитудой хода лыжи вверх-вниз, хотя, возможно, это просто бредовые соображения из-за собственной неопытности. Также Fischer гораздо легче управляются на поворотах, хотя на 4 см длиннее, а также мне безумно понравились крепления Exelerator. Пожалуй, если бы у меня были деньги, то я бы переплатил 700-800 рублей, но взял бы именно такие крепления. В общем, у меня просыпается вторая волна любви к классике. Первая была после того, как я встал на фишера после наших нововятских "Россий" и "Олимпий". Тогда у меня пошёл резкий прогресс классикой. Но чувствую, что завтра заболит спина в районе поясницы, а также мышцы, отвечающие за отталкивание при классике (я их называю "межножными"). Кстати, довольно полезно для велосипеда - там тоже после закручивания в подъёмы поясница очень напрягается, а после тяжёлых гонок непосредственно после финиша побаливает. Даже просто работа одновременными ходами поможет привести в чувства поясницу и мышцы спины. А катание в мороз как-то даже завораживает - невозможно не любоваться видами на город, на дачные домики в лучах уходящего за горизонт красного солнца. При выкате с поля к аллеям, они предстают громадными заколдованными исполинами, покрытыми белым инеем. Не смотря на то, что всё вокруг стало белым, каждое дерево, каждый дом, каждое изменение рельефа имеет свой неповторимый оттенок, прячущийся под живописной дымкой. В общем, ни в сказке сказать, ни пером написать.

Лыжный клуб "Шижма" выложил отличный календарь на 2013 год. Также в эти выходные в Омутнинске 1 тур области, если конечно из-за мороза не отменят, а также в Верхошижемье ветераны бегут. 30 декабря в Верхошижемье самая необычная гонка сезона, именуемая Новогодней. Необычная из-за времени её проведения: старт 1 группы будет в 15-00, соотвественно, большинство стартует уже в сумерках, но это нестрашно, так как весь круг там освещается.

Можно лично мне в руки передавать, если вы бываете в районе центрального рынка: захОдите в магазин "Форвард" во вторник, среду, субботу, воскресенье, иногда в пятницу, ищете меня и передаёте кто сколько может. Также если вы бываете в районе театральной площади/центральной гостиницы, то заходите в магазин "Велопрофи" и передаёте ваши пожертвования Ирине.

Всё классно, но если основные дороги чистят, то на второстепенных после снегопада ничего не убирали, соответственно машины вкупе с морозом укатали этот снег до состояния льда. Невольно напрашивается периодически возникающий эффект домино среди участников. Вдобавок запаркованные сузившиеся второстепенные улицы становятся как бы "жёлобом", где на середине ещё выглядывает асфальт, а по краям либо машины. либо лёд под углом. Вряд ли у основной массы участников покатушки будут шипы. Конечно, можно оголтело следовать букве закона, но нужно учитывать и действительность. Я всеми руками и ногами за выполнение законов, но мне очень жаль, что в некоторых случаях здравый смысл расходится с неукоснительным исполнением законов. Пешеходы, думаю, отнесутся с улыбкой и добродушием - когда ещё можно увидеть столько чудаков зимой на велосипедах в праздничных нарядах. В таком случае можно просто ничего не устраивать и сидеть по домам.

Оставшиеся деньги от тренировок, которые я проводил для желающих. В той же теме написано, почему на этот год взнос необязателен.

У меня никак вот не получается зимой соблюдать ПДД, за это пилю себя нехорошими словами, но в данном случае здоровье дороже. Просто на дороге зимой важно учитывать, что вообще никто не ожидает увидеть велосипедиста на дороге, а в суете на кировских дорогах это немаловажный факт. Также насмотревшись, как подъезжают/отъезжают троллейбусы, автобусы от остановок, инстинкт самосохранения тащит меня на тротуар. Не нужно забывать и про то, что тормозной путь становится значительно больше и у велосипедиста, и у автомобилиста. И да, шиповок нет у меня. При покатушке новогодней, учитывая количество некатающихся зимой велосипедистов, соответственно не знающих, как ведёт себя велосипед зимой и выехавших впервые зимой на дорогу, нужно будет сопровождение скорой. Даже летом на массовой покатушке до набережной сердце порой ёкало от того, как некоторые веолсипедисты неумело передвигаются по дороге. Поэтому если и проводить что-то более менее массовое, то не по дороге. Разумеется, нужно объяснить всем участникам, что велосипедисты на тротуарах - гости, соответственно, пешеход всегда прав. Нужно объяснить, что если обгон пешехода в данном месте невозможен, то нужно двигаться за ним, пока такая возможность не предоставится, а если пешеход заметил за собой велосипедистов и отошёл в сторону, то поблагодарить его за великодушие и так далее. Можно составить маршрут таким образом, чтобы он проходил по улицам, максимально расчищенным от снега, где нет "козьих тропок". В общем, нужен адекватный велосипедист впереди колонны и сзади, как это было на шоссейном открытии сезона - когда 4 колонны велосипедистов двигались равномерно, никто никуда не лез. Здесь количество народу будет значительно меньше, поэтому движение в один ряд вполне возможно без помех пешеходам. Надеюсь, это количество левых отмаз хоть немного попахивает здравым смыслом. Готов принимать камни в свой огород.

Макс, на что идут деньги, вносимые на помощь команде, написано прямо в описании раздела "Команда". По сути, помощь призвана облегчить материальный вопрос у некоторых участников команды, когда какая-то деталь велосипеда приходит в негодность по причине интенсивного износа, связанного с тренировками и соревнованиями, а также выступлениями за команду. Если всё же дело пойдёт хоть чуть интенсивнее, то мы будем иметь возможность оплатить хотя бы дорогу кому-нибудь из участников, у кого не будет финансовой возможности выехать на гонку. Как показывает практика, при возникновении какой-то новой идеи народ вроде поддерживает, говорит, что всё классно, вы молодцы, мы, по мере возможностей, будем помогать. Но к сожалению, зачастую, на этом всё и останавливается. За мной тоже такое водится - бывает, пока не подопнёшь, не проявляю инициативу. А помощь команде от самой команды - это оставшиеся от тренировок деньги. Кстати, за первые 2 месяца было собрано 52 рубля. P. S. Не подумайте, что кого-то обвиняю, мы на это не имеем морального права, просто наблюдениями из практики делюсь. И наоборот, за любую помощь мы очень благодарны.

В такие морозные дни на лыжах не очень много кайфа кататься, гораздо приятнее бегать или на велосипеде кататься. Выходной выдался на солнечный и в меру морозный понедельник, который я решил посвятить велосипеду. Как обычно попытка встать пораньше не увенчалась успехом, поэтому рассвет я не встретил на велосипеде, зато проводил на нём закат. Выехал по почти традиционному маршруту с целью разведать район проведения марафона на пригодность к зимнему катанию. Определённая его часть пригодна, но на некоторых пригодных для катания дорогах и тропинках побывать сегодня не удалось, так как солнце уже садилось, холодало прямо на глазах, да и ни одного фонаря с собой не было. Попытался изобразить на карте маршрут. Много раз останавливался на фотографирование, но так и не смог передать всю прелесть и красоту нашей природы, граничащей с городом, в морозную погоду. Первая остановка у проезда под ж/д путями. Если развернуться на 180 градусов и вернуться в середину августа этого года, то можно будет увидеть велосипедистов-марафонцев, которые поворачивают от дороги вдоль ж/д к мостику через Хлыновку. Дальше шёл родной до боли в руках, ногах, плечах и спине "имитационный" подъём к Инфекционной больнице, а также виды, открывающиеся с его середины. Опять же "имитационные" места, заброшенная котельная. Здесь летом ещё есть жизнь. Следующим пунктом моего путешествия был район Инфекционной больницы, где я прожил без малого 6 лет и практически каждый день наслаждался такими видами. Где-то там за дымкой дымит своими трубами Чепецк. Спустился вниз по хорошему спуску, где не до конца хватало эффективности тормозов. С этого спуска мы шпуняли на санках, ледянках вниз и адреналина отхватывали сполна. Кстати, обратно я в него заехал без проблем, летом не смог, так как там песок. Выехал на Вятку и увидел вот такую гребёнку, но около противоположного берега довольно широкая полоса ровнейшего льда. Ехать между гребёнкой и берегом можно довольно легко, чем я и занялся, а помогли мне не очковать следы человека. Думал, доеду до Красного или до Дендрария по Вятке, пока не упёрся вот сюда. Это водозабор в Корчёмкино. Следы шли и дальше, но я ехать не рискнул, а вдруг там ещё какой-нибудь тёплый водослив? Очень расстроился и сделал на лице "печальку". Развернулся и тем же маршрутом поехал обратно. Где начиначется/кончается подъём около деревни Лосево, переехал дорогу и устремился вниз через ж/д в Учхоз, Вахрино, Русское. Начало речки Хлыновки - озеро Русское. Изначально хотел ехать по другому маршруту, но не выдержал и выехал на лёд. Передо мной предстала красивейшая картина снегоходных следов, стремящихся вдать по идеально ровной поверхности замёрзшего озера. Здесь же заметил след Паши, ехал вдоль него, пока он не свернул на снегоходный след. Пешком идти не хотелось, поэтому я поехал дальше, где озеро уже сужалось, началась водяная растительность, извилистые тропки по замёрзшей воде, а в конце я увидел двух рыбаков, которые долго не могли понять, судя по их взгляду, что за красная неведовая хрень движется на них. Рыбу решил им не пугать, поэтому проехал от них в стороне, развернулся и двинул обратно. На льду множество рыбачьих лунок. Снега ровно столько, сколько нужно для смелого передвижения на велосипеде. В некоторых местах приходилось переключаться на 2*1, где то на 2*5 спокойно ехал. Погода позволяет ощущать кайф от катания по ровной поверхности и судя по прогнозу, будет позволять это делать ещё долго. Развернувшись, проехав сколько-то, выехал на разгребённую и укатанную дорогу, ведущую в деревню Русское. Проехал её и упёрся в конец дороги, но дальше шла козья тропка, не удержался и пошёл. Дошёл до трубы газопровода, где в озеро текла водичка, видать тоже жалкое подобие дамбы или брода сделали. Проехал выше по течение, пока не упёрся в дикую кучу лунок, а после них в заросли травы. Лёд как-то терялся и пришлось развернуться. Мне так понравилось кататься по льду, что выехал я на него снова, не смотря на идеально жёсткую дорогу по деревне. Солнце уже садилось, я наблюдал красивый закат, находившийся за моей спиной, пытался запечатлеть, но батарейки не разрешили сделать красивые кадры, уговорить их смог лишь на пару фоток. Видишь могучую тень? Дальше путь мой лежал обратно в Вахрино (через Чистые Пруды, где передо мной при выезде на поле открылся просто потрясающе широкий вид на город, близлежащие деревни, перелески, поля, едва окрашенные розовым закатом, а за спиной этот самый закат создавал иллюзию слежавшихся слоёв атмосферы, прячущих за собой красное солнце) к Инфекционке, на Ленина, Тимирязева по городскому грязному "снегу", превращающемуся в лёд. После чистейших тропинок и белого снега как-то даже не очень приятно стало. Катался на новом байке и было ощущение, что он просто летит. На Мериде на работу каждый день езжу и после минут 10 езды она уже начинает упираться, а "Меркуш" едет как надо, всё работает чётко, только вилка впервые очень мощно начала тупить. Раньше тоже в морозы тупила, но не так страшно. Катайтесь, получайте удовольствие, только одевайтесь потеплее.

Возможно, из-за холода. У меня Сигма, когда стоит на руле, работает на морозе через раз.

Насчёт плана для каждого из участников говорил на первом собрании команды, только планировал я его сделать ближе к весне, чтобы к основным гонкам подойти в форме. Про зиму почему-то не подумал, а ведь именно зимой нужно закладывать базу для лета. К сожалению, пока не в состоянии сесть и сделать всем планы - нужно будет ещё раз перечитать и понять некоторые моменты, времени пока маловато. Единственное, могу посоветовать заниматься любыми физическими нагрузками, которые по душе, но выполнять их необходимо не в высоком темпе с короткими (не более 10-20 секунд) и нечастыми подъёмами пульса. Например, для Романа - если бег, то полупешком, а не на пульсе 170-180 ударов. Для Сержа совет - вырабатывать равномерный темп, а не нестись, сломя голову, при малейшей возможности; закисать, снижать темп, а после восстановления вновь топить. Сергей делает всё правильно - катается, получает удовольствие, худеет. Колян, думаю, на лыжах катается? Если да, то кататься лучше хотя бы первые недели 2 больше по прямой, после чего выходить постепенно на подъёмы, но на них тоже не усердствовать хотя бы недели 2. Саня знает, что делает. В общем, сейчас такое время, когда лучше делать то, что вам нравится, на невысоком, желательно даже низком пульсе. Главное - не перегружать и постоянно чем-то занимать сердечно-сосудистую систему, а будете вы это делать бегом, на велосипеде, на лыжах, на коньках, пешком по сугробам - не так важно.

Кстати, довольно интересный, необычный, разнообразный и практически не повторяющийся маршрут. Рекомендую попробовать. Можно устроить вело покатушку по нему.

Завтра, 9 декабря на стадионе Родина состоится массовое катание в 19-00. Намереваюсь приехать покататься. Намеревается также Таня colibry, но под вопросом. Погода прелесть - надо кататься.

Да, многие модели лыж Трек действительно делаются в Украине. Приятно удивлён, не знал. Часть лыж Трек, кстати, делается в Кирове - но это совсем простые. Интересное наблюдение, кстати - если сравнить лыжи НЛК с лыжами Трек, произведёнными на заводе НЛК, может сложиться ощущение, что лыжи делали на двух принципиально отличающихся по уровню контроля качества предприятиях.

В Украине делаются Тисы и бюджетные модели Фишеров на оборудовании фирмы Фишер по их же лицензии. Трек принадлежит фирме АВТ Спорт, что в Перми, как и Ярвинен и прочие. Мазь держания нужна только для классики, для конька нужна только мазь скольжения (парафин, эмульсия, порошок).

По идее, чтобы провезти лыжи бесплатно, они должны быть в чехле. Однако кондукторы на спортсменов в большинстве случаев смотрят с умилением, поэтому денег не берут (а может просто правил провоза не знают, что неудивительно). Стараюсь брать чехол у друга и возить в нём, но не всегда удаётся. За всё время езды в автобусе за лыжи без чехла была только одна попытка взять деньги, не увенчавшаяся успехом. Продавать, пока не поздно и покупать как минимум Tisa Rase Cap Skating. Лыжи, купленные тобой, рассчитаны на прогулки по лесу - они "хлопушки", поэтому под твоим весом просто продавливаются, из-за чего никогда не покатят. У данных лыж (кстати, Мотор, Трек, Сабле, Ярвинен делаются на одном заводе) нет вообще такого понятия как жёсткость. Приведённые в примере Тисы тоже идут одной жёсткости, но большей, чем Ярвинен, и они хотя бы предназначены для конькового хода. И на будущее: прежде ,чем что-то взять, лучше советоваться с более опытными товарищами, а если им доверия нет, то хотя бы анализировать информацию в интернете.