istar

актуально: руль и вынос манетки и переклюк куплены

отписал в ЛС

Отписал в ЛС

манетки Деор - не такой и высокий уровень. Основная проблема их найти, уж больно дорогие они у нас в рознице, а с чайника ждать - так и лето пройдет, поздновато задумался об обновлении трансмиссии

Куплю: 1) манетки переднюю и заднюю 3х9 Shimano (Deore, XT). Рассмотрю и 3x10 2) задний переключатель Shimano (SLX или XT) 9 или 10ск. 3) руль и вынос (рассмотрю варианты)

Манетки проданы?

Купил на осень-зиму для повседневки и вела: 1. Мембранные мега-штаны Ozone Tewton в Вертикали. Их снимать вообще не хочется. Вот почему: 1) Отлично дышат, ниразу еще не вспотели ноги, и даже не было дискомфорта даже в помещениях и транспорте. 2) Очень легкие, просто не ощущаются на ногах. 3) Непромокаемые + водоотталкивающая пропитка и непродуваемые 4) Есть по бокам герметичные молнии для вентиляции, 5) Они зимние, т.к. внутри очень теплый флис. Но сейчас ношу и просто балдею - никогда так не было еще комфортно 6) В карманах - дополнительный флис, нереально тепло и приятно рукам в них. 7) Имеются подтяжки в комплекте, которые съемные и крепятся на липучках. 8) Судя по всему очень прочные, т.к. выдержали неслабый полет по гравию. Даже не испачкались! 9) Очень легко стираются и очень быстро сохнут: стирал обычным хозяйственным мылом, не сильно отжимая, т.к. мембрана этого не любит. Высохли за ночь в ванной. 10) Есть снегозащитные манжеты, но насколько они действенны по понятным причинам пока оценить не могу. Единственный их минус - они широкие. Но я это решил обычными резинками, которыми стягиваю низ штанов, что бы не зажевало Парусность несомненно есть, НО: они каким то образом скукоживаются в движении, хотя к ногам не прилипают. Стоят аж 3400р, но стоят каждую копейку своей цены, нисколько не жалею. Без преувеличения могу сказать, что это идеальные осенне-зимне-весенние штаны для активного отдыха и туризма. Были там и более более дешевые узкие с регулировками внизу, но мне только эти подошли размера S, т.к. шибко худой. 2. Куртка Campus Eryk. Позиционируется как горнолыжная, сделана в Польше (!). Я как ее примерил (в Аквамарине, если кому интересно), так снимать не захотел Можно сказать, что это тоже идеальная вещь для повседневки + актиивный спорт и легкий туризм. 1) Мембрана отлично дышащая, непромокаемая и непродуваемая. 2) Много действительно полезных и легкодоступных карманов: нагрудный карман для денег и мелочи, по бокам вместительные карманы, в которые хоть еду можно носить (что я уже делал), по бокам так же есть теплые карманы с флисом + герметичный нагрудный карман для телефона + карман для плеера с прорезью для выведения провода (!) + внутренние карманы для паспорта и маленький для заначки . Все продумано просто до мелочей, не нашел к чему придраться. Особенно хочется отметить, что она просто идеально сидит, т.к. все что можно - регулируется. Парусности можно сказать и нет, т.к. не широкая Уверен, что она теплая, хотя и нет никакого подклада, достаточно тонкая и очень легкая. Так же уверен в прочности, материал внушает уважение. В этом коплекте я в ливень себя чувствовал как на диване дома и просто улыбался, наслаждаясь музыкой Стоит это чудо так же недешево (5800р), но по тому восторгу и комфорту от ношения, реально должно оно стоить на много больше. З.Ы. Не сочтите за рекламу, просто делюсь восторгами

Лично для меня, в первую очередь, это форм-фактор более подходящий под экшен, отсутствие ненужного экрана, безумно удобная сдвижная кнопка включения. У контуров все разъемы вместе с аккумом под задней крышкой, что гораздо более надежно. Ну и конечно, цена В общем, я лишь хотел сказать, что ГоПро не панацея. Хотя, по качеству записи звука, похоже ГоПро делает Контуры.

Стас, присмотрись к камерам Contour еще (на ибее). Вполне достойные конкуренты ГоПро. Для дальних путешествий в плане автономии особенно интересен вариант со сменным акумом (подходит от нокии).

А еще ложить в него дома перчатки и очки, что бы все в одном месте Сорри за оффтоп, не смог удержаться от рекламы) А по поводу маячков: есть такая замечательная вещица - черепушка с 2 яркими светодиодами. На старом шлеме она как влитая прикрепилась точно по центру сзади на затылке. В темноте неплохо видно как дополнение к заднему маячку.

Сегодня купил новый шлем, взамен умершего старого. И опять в том же самом Веросе и опять единственный что сидит лучше всех - самый дешевый оказался остальные вообще никак не сидят. В триал-спорте так же перемерил все - тоже ни один не показался хоть немного более-менее удобным.

Думаю, такое устройство луше иметь в виде хорошей экшн-камеры. Когда вещь постоянно радует - ее цена сразу уходит в тень. Мне очень понравились девайсы Contour: http://www.ebay.com/...ontour&_sacat=0 Есть вполне доступный, похоже совсем недавно появившийся (сам первый раз его только что увидел) вариант за 200 баксов с доставкой. 170 градусов обзора, fullHD 30кадров в сек, влагозащита, сьемка фото по таймеру на ходу, 3 часа заявленной живучести. Блин, потрясающая вещь, аж сам аж захотел ) Такая вещь, гарантировано даст больше пользы и фана, чем "что то типа велорегистратора за 3000р". Причем на отдыхе и в быту так же можно побаловаться. Как говорится, мы не на столько богаты, что бы покупать дешевые вещи П.С. Ни разу не реклама, просто в восторге от новой версии, которая дешевле базовой, которая с GPS почти в 2 раза

Я упал на высокой скорости на гравий недавно именно боком и похоже вниз головой, правый бок шлема треснул и остались многочисленные вмятины от камней. Лицо и голова не пострадали, кроме сотрясения. Так что при боковом ударе еще как спасает. Писал об этом тут: Все произошло настолько быстро, что не то что руки подставить, даже понять сразу было нельзя что произошло: повело руль в сторону, вел развернуло и вот уже "звездочки" и "искры" в глазах. Доли секунды. Моя ситуация показыват, что фатально (если без шлема) упасть на ровном месте очень даже реально. Гравий с острыми камнями, все-таки пострашнее асфальта. Интересно, когда выстегнулись контакты, потому что ноги вообще не пострадали. Я думал в такой ситуации хотя бы создасться нехилая нагрузка на колени или суставы стоп из-за усилия выстегивания.

Тоже расскажу пример, как шлем вчера мне похоже спас жизнь. Еду в сторону Исуповской, дорога там узкая, машин много, стараюсь держаться края асфальта. Обочина состоит из сплошного гравия... Скорость была где то 25 км в час, вдруг внезапно понял что руль повело в сторону и я лечу правым боком башкой вниз по этой самой насыпи, в голове происходил ад и содомия (все покраснело в глазах, оглушило и вообще не описать ощущения словами). На пару секунд похоже отключился, все же, т.к. встал не сразу. осмотрелся и первая мысль которая пришла: нихера себе, выстегнулся! Боли никакой не чувствую, замечаю что на штанах кусок мяса и немного крови. Осмотрел себя - вся рука в ссадинах и пара глубоких ран, но крови почти нет. Снимаю шлем и волосы встают дыбом: он треснул и из него торчат камни. Понимаю, что он мне спас жизнь. Спасибо другу, что выручил и дал пластыри и салфетки. Что удивило - велик вообще даже не поцарапался, только заднее колесо выпало, т.к. слабо был затянут экцентрик. Дико рассмешило, что задний диск похоже выпрямился, т.к. перестал шоркать об колодки. Доехал до дома своим ходом (хорошо что отъехал недалеко - 15км). Удивился что ничего почти не болит. Но как только залез дома в ванну понял что все ломит, башка трещит и вообще состояние ужасное. Так что отделался, по сути нереально легко: легким сотрясением и кучей ссадин почти без крови. Вобщем, тоже весело закрыл сезон Хотя, вру, не закрыл и катать меньше от этого не буду. Сделал для себя выводы: 1) Шлем нужен по размеру головы, т.к. тот мне был великоват и я чувствовал в полете как его из стороны в сторону шатает. 2) Нужно с собой всегда ОБЯЗАТЕЛЬНО иметь минимальную аптечку: бинт, перекись, салфетки. 3) Нельзя расслабляться ни на секунду на дороге и никогда не держаться к краю такой *вырезанно цензурой* "обочины". Толстый слой гравия, да еще и не ровный - страшнее песка. Надеюсь, мой рассказ наставит хотя бы одного противника шлемов. Я упал по сути на ровном месте, правда по собственной невнимательности. Но разве кто то от этого застрахован?

Телефон китаец THL W2 с аккумом на реальные 3000махов - идеальный навигатор не для экстримального использования (отличная чувствительность GPS + рекордная батарея (чуть больше только моторола) + очень хороший читаемый на солнце Sharp ASV экран 960x540 4.3" + высокая производительность). В режиме записи треков проработает сутки, а может и больше. В режиме навигации с частым просмотром экрана легко протянет часов 12 минимум. По сути, у этого телефона есть только один несущественный для меня недостаток: он толстый и тяжелый. Все кто его пощупал из знакомых, уже собираются тоже купить его Не в целях рекламы, а дабы дать совет тому, кто давно хотел дешевый, но хороший андроид телефон с навигацией

Одиночная покатушка - выжить любой ценой. Вчера проверил свою выносливость, первой в жизни хардкорной покатушкой. Начиналось все довольно буднично: вышел из дома в 14.00, поехал на Русское озеро (где трасса 4 этапа была), посидел на берегу перекусил бананом, полюбовался природой. Сильно портили впечатление кучи мусора на берегу. Потом, решил поехать просто куда глаза глядят, нужно было выбраться на трассу, но обратной дорогой выбираться не хотелось и недолго думая решил проехать/пройти напрямик к полю (рядом с Кокуем) через лес. Уже тогда я понял, что покатушка лайтовой не будет Кое-как пробрался через заболоченную тропинку и заросли и вышел к полю, где увидел аж 3 дельтаплана (на фото только 2). Красота. Проехал мимо их наземного базирования, удивился: там семейные пары с детьми. Ожидал увидеть суровых сибирских мужиков, как минимум ) И вот, наконец то я выбрался на дорогу и неспешно поехал до кольца у Радужного, а потом - в сторону поворота на Чепецк. Решил проехать прямо, в сторону садов - исследовать, так сказать, незнакомую местность. Неожиданно великолепная дорога! По треку это 15ый - 18ый км. Удивился, увидев большой знак: Внимание, конец дороги 400км. Тут я сильно протупил, неправильно определив направление движения по карте на телефоне и ломанулся напрямую, пока асфальтовая дорога не кончилась прямо в лес.Доехал до зарослей и первой огромной лужи и понял - что то тут не то - на карте нормальная должна быть грунтовка Посмотрел карту и понял что я совсем не туда еду. Решил сделать небольшой привал, перекусил, побродил по лесу, попрыгал на очень толстом и мягком мху, искал грибы и ягоды - нашел только немного брусники. Дальше выехал на развилку и понял что там есть поворот, просто там стояли 3 огромных трактора (даже 2 Caterpillar) и поворот я просто не увидел. Проехал до ближайшей деревеньки Субботинцы, попал в жуткую грязь, с трудом ее обошел, чуть не свалившись в заросли. Дальше грязь попадалась еще не раз, пока не выбрался на Советский тракт. Без приключений бодро и доехал до Исуповской и решил, свернуть на Вяз и ломануть в Пасегово, а там и до дома по асфальту - раз плюнуть. Был повод испытать новую фару (как я тогда думал, только на асфальте), тем более что заряд телефона был 70%, аккум фары накануне зарядил полностью. Дорога до Вяза была отличной, ехал весело, не особо торопясь. И вот тут была роковая ошибка - Через вяз не стал проезжать из -за огромной лужи и адовых говен, где не рискует проехать ни одна машина. Обойти это море грязи было невозможно никак и простиралось оно на несколько десятков метров. Опечалился, посмотрел на карту - увидел явную дорогу-тропинку, ведущую вверх сначала вдоль деревянных домов, уходящую в лес, потом поля и что сильно удивило - рукав какой то речушки. Начинало темнеть и я не долго думая, решал проверить что это за дорога, в крайнем случае, всегда можно вернуться назад и как-нибудь пробраться через то море грязи. Сначала все начиналось довольно неплохо - тропинка явная, грязи немного. Но это было только до момента, как я попал в пролесок. Ехать уже было невозможно, грязь, лужи, заросли - это были еще цветочки. Перекусил остатком булки, опечалился, малым запасом еды и воды, но делать нечего - только вперед. Выбрался в поле, порадовался, но радость была не долгой, когда явная тропинка оборвалась и лишь 2 полосы примятой травы по пояс, говорили о том что тут когда то проезжала машина. Это обнадеживало. Взглянув на карту, было видно что дальше предстоит больше километра через лес. Подумал - фигня, немного, прорвусь. Но как только зашел в него - понял что дело очень плохо: нет намека ни на какую дорогу, только та самая пара колес когда то тут оставила 2 глубокие колеи, поросшие высокой крапивой, осокой и заросшая кустарником в перемешку с поваленными деревьями. Все это дело осквернялось сильной грязью и частыми широкими лужами, которые было невозможно обойти по-сухому. Видел множество каких то грибов, похожих на белые, но они были гнилые. Уже стемнело, пришлось включить фару и надеяться, что аккумулятора до дома хватит. Благо, что предыдущее неполевое испытание опказало, что около 4-6 часов на средней яркости фара держит. На максимуме еще не тестировал, но на 2 часа должно точно хватить. Кое-как продрался через этот проклятый лесок, благо опасения насчет отсутствия переправы через речку не подтвердились: была насыпь вперемешку с поваленным кустарником и бревнами. Кака же я был рад, когда выбрался в чистое поле на отличную груновку! Бодро и весело, уже в полной темноте поднялся на холм, сделал привал, пожалел, что мало взял еды. Полюбовался с высоты остатками красок минувшего заката. Потом проехав до развилки, внезапно понял, что дорога мне знакома, да это же дорога на Шиям! Ну, значит дальше доеду без проблем. Ага, щас! Первым знаком было падение в лужу, когда завязнув в грязи резко остановился и успел выстегнуться из контактов только правой ногой, но она не помогла - ну вы поняли Вторым знаком была ЛЕТУЧАЯ МЫШЬ, которая чуть не врезалась в меня, когда я проезжал по грунтовке через лесок. Ночь, полная тьма, тишина и вдруг в свете фары 2 блестящих глаза и перепончатые крылья в 5 метрах от моего лица! Без комментариев... Дальше спустился с горки по шикарной грунтовке, которая понравилась еще когда ехал тут примерно 2 месяца назад. Удивился, увидев в поле свет от тракторов и комбайна, проехал мимо них. Вдруг меня осенило - дальше адская дорога через ферму! Волосы встали дыбом. Доехал я до силосной ямы и... понял, что мне не пробраться, не испачкавшись в говне и грязи по уши. Темнота, сзади возвращается с поля техника, которую видел до этого. Дажи трактора не рискнули проехать по этой дороге и спокойно объехали рядом, но противоположной стороне этой "дороги"... Хотел перебраться туда, но чуть не завязнув в этом говнище, плюнул на это дело. Понял, что от грязи никуда не деться, пошел прямо по ней, кое-как выбрался на более-менее чистую дорогу (это только так казалось, по сравнению с тем что было). Испытал очередную радость что до дороги уже недалеко, проехал вдоль домов, опасаясь собак, но к счастью никого не было. И вот, наконец то дорога на Пасегово. Вот оно- счастье! Фара уже опасно намекала своим красным глазом, что аккум скоро прикажет долго жить, но обнадеживал факт, что индикатор нагло врет и хватить должно еще на пару часов на среднем режиме. Дальше доехал без приключений и полчаса у подъезда отмывал только колеса и обода: от велосипеда воняло и домашние не впустили Время прибытия: 21.30. От взгляда на педали пришел в ужас: было сложно определить, что это контакты, а не комок грязи. Как только встегивался - не понятно. Ось опять выкрутилась полностью, но благодаря глине вперемешку с говном, не выпала. Вторая ось тоже начала выкручиваться. Мда, надо укоротить болты, а то они упираются в педаль и натягивают ось. Педали пришлось снять и в ванне отмывать под сильной страей душа, помогая отверткой - только это помогло избавиться от глины. Выводы: 1) Больше еды и воды с собой! Много еды! 2) Телефон THL W2 с родной батареей на реальные 3000mAh оправдал надежды: идеальный навигатор-трекер. Статистика: с 14 до 21.30 запись трека, нередкий просмотр карты, немного фото и видео. Итог: разряд с 93% до 65%!!! Если мало использовать экран при включенном GPS, хватит на сутки! 3) Пора купить хорошие топталки, очень сильно пожалел, что был в контактах: мало того что, очень часто было невозможно встегнуться из-за липкой глины, так еще и было реально страшно встегиваться часто и приходилось крутить серединой стопы, хорошо что боты это позволяют. Так же пора зафиксировать резьбы на контактах и укоротить кустарные болты. Так же честь и хвала экзустаровкским кроссовкам за 1200р: не промокли, хотя я нередко ступал в лужи! Невероятно просто, если учесть сквозную конструкцию крепления шипа. 4) Нужен запасной свет и желательно фонарик на шлем. Одна фара, пусть даже на 1200LM в лесу - это мало. 5) Нужна ветровка: ехал в одной футболке всю дорогу, потому что было жарко, хотя была с собой кофта. 6) Недавно купленные наконец-то велотрусы в Вертикали (внезапно), всего за 540р показали себя отлично. Одевал вместо обычных под джинсы - очень доволен. Там еще остались, кому нужны - отличный вариант. 7) На такую покатушку нужно хорошее и надежное оборудование: мог вполне остаться без заднего переклюка, продираясь через бурелом. Поэтому еще раз удостоверился, что мне нужно все не ниже SLX - XT. Так же, не зря купил тормоза Avid BB7 (правда, еще не пришли), т.к. колодки у текущих скоро сотрутся. Да и работают они крайне скверно, на спусках с ними очень не комфортно, есть реальная боязнь, что просто не успеют затормозить в случае чего. 8) Пора приобрести подрамную сумку и все ложить в нее. Рюкзак в таких условиях только мешает. Трек: http://www.endomondo...uts/t8TMr6NFwjc

Этого товарища знаю, сейчас спрошу у него, продает ли еще UPD: Нет, продал уже давно

Attention, 1) Я сменил Турней на ХТР (подвернулся случай просто, а так бы слх или ХТ поставил тоже) Пришлось помучаться с правильной установкой, а так - работает как часы. 2) Не опасно, на накат влияет теоретически, но на практике не заметил. Было 80мм, сейчас 115 с сэгом 20%

Тащусь от дизайна сайта. Тоже зарегился.

Не в качестве рекламы, а по личному опыту: рекомендую Деловые линии или Грузовозофф. Первые когда мне колонки из Питера везли, даже сами позвонили и спросили - дома ли я сейчас. Сказал, что нет, но подъезжаю, если можете - подождите там то. Так мало того что подождали аж 30 минут, так еще и до дома довезли и помогли выгрузиться А у вторых просто очень приятные цены на доставку до склада.

Куплю переднюю манетку SLX, XT, XTR на 3ск. черного цвета. Можно и заднюю (9ск), если у кого вдруг валяется комплект

Езжу на некевларовых, жутко доволен - великолепный накат, вкупе с хорошими боковыми грунтозацепами, которые дают возможность беспрепятственно под углом выезжать из колеи. Для сухого грунта идеальны, никогда не было опасных ситуаций, связанных с потерей контакта. На сыром асфальте ведут себя так же отлично. Но, они не для сильной грязи, а так же камней и корней, впрочем что и логично. Грязь правда не наматывается толстым слоем, но скользят, т.к. становятся сликами. Хотя боковые зацепы отлично справляются на мокром грунте. Т.о., на сыром грунте - вполне сносно. В говна на них лучше не соваться Вобщем, минусов у них как бы и нет, если учитывать что они только для сухого грунта. Еще хочу отметить порадовавший меня факт, что вода протектором отводится в стороны, поэтому даже без крыльев не сильно летит струя в спину. Не хочу создавать новую тему, поэтому спрошу тут: Нужна качественная выжимка для цепи. Купил недавно одну дешевую (180р в Веломире) - так выжимающий штырь сломался у основания , не успев разжать первый в своей жизни пин. Ох и намучался я без выжимки, но обратно впрессовать пин с помощью керна и молотка не получилось. Еще раз убедился, что не стоит экономить даже на таких простых инструментах. Посоветуйте, пожалуйста, качественную выжимку, которую можно купить у нас в городе.

позвонил и отписал в личку, беру

А какая толщина у них? На мой аггрессор нифига не встанет больще 2,3" из-за зазора задних верхних перьев.

Нужны для пробы простенькие грязевые шины 26" с агрессивным протектором, типа кенды невегал, которые ставят на большинство великов в стоке. Могу предложить обмен на стоковые полуслики от GT Aggressor в отличном состоянии (3 месяца лайтово бу). Катят так себе, но шумят не сильно на асфальте Фотки их вечером или завтра.