istar

еще в продаже?

продано

Срочно, поэтому снижаю до 5,5тр!

Пришло время расстаться со своей верной спутницей, которая не смотря на солидный возраст, по своей вине ни разу не подвела. RockShox Reba Race 2009 Dual Air, QR9, шток 18,5см, прямой (поставлен переходник-кольцо для конусной рулевой как бонус), вес 1615гр (фото) со штатным ходом 125 мм (согнана до примерно до 100мм проставкой) в очень хорошем техническом состоянии (регулярно обслуживалась самостоятельно, использовалось масло Motul Fork Oil: 15W в ноги и воздушную камеру, и 5W - в демпфер), но с небольшими косметическими коцками на наклейках и с парой царапин и потертостей краски. Все работает как надо: вилка блокируется, крутилка floodgate позволяет настроить блокировку от чуть-чуть заблокированной и срабатыающей при не сильном ударе снизу, до "срабатывающей от приличного удара снизу, отскок работает (но нет крутилки). Воздух не спускает, масло в демпфере держится, не течет и не сопливит, ноги девственно чистые. Итак, небольшие косяки: 1) Немного потрепанный внешний вид 2) Порвано маслосьемное поролоновое колечко в одной ноге (отдам 2 новых, не ставленных из сервис кита). Сейчас стоит порванное, собранное из 2 частей, аккуратно уложенное в паз штанов - разницы в работе нет, вилка очень плюшевая как и раньше. 3) Нет крутилки отскока, но сам механизм отлично функционирует и регулируется любым подходящим шестигранником (вроде бы 2,5мм). 4) Из-за собственной глупости при первой переборке была немного помята гайка для фиксирования вывода воздушной пружины (на левой ноге снизу), как и резьба самого штуцера для накачки негативной камеры. Однако, насос отлично держится. На работоспособность ничего из перечисленного не влияет! В комплекте насос ВД и новые колечки, которые стоит поставить при первой переборке и установленное кольцо-переходник для конусной рулевой. Если очень нужно - могу сам поставить колечки и смазать ноги, хотя вилка после последнего капитального обслуживания проехала около 500км летом. Так же могу провести ликбез по переборке и прямо при вас разобрать вилку, показав внутренности (при условии 100% покупки если все ок). Отдам все за 6т.р. без торга. Причина продажи - коротковат шток для текущей рамы, куплена другая вилка. [

Ice Spiker Pro 26 x 2.1 - отличная резина, отъездил на GT Aggressor прошлую зиму, не потерял ни одного шипа, держат в любых условиях (кроме сыпучки, но это логично). Очень доволен. Плюс еще - легкие. На аваланче друга стояли такие же, но 26 x 2.35 - входили, но все же я считаю хватит и 2.1 - больше зазор будет.

У меня треть агрессора валяется дома - 2 колеса в сборе, 2 петуха (1 новый почти). Еще и рама L cо всеми палками с системой Sunrace в довесок) Если интересует, стучись в ЛС

что за крылья?

Если нужна легкая, то многие ставят Manitou R7 на кантрийники. Сам не щупал, но много слышал диферамбов о ней как соотношение цена/качество/вес. З.Ы.: Можно посмотреть веломанию на тему реб, реконов с дербана, бывают очень вкусные цены.

Tioga STR, юзано около 200км. Из-за конструкции подседела потерлась болтом внизу пластмасса. Вес 260гр, довольно узкое. Мне не подошло. Отдам за 600р.

Рома, смотрел. Не понял, о чем речь?

Тоже поделюсь видео первого круга. Не с самого начала и немного не до конца, но пусть будет

Может кто-нибудь одолжить любой 80мм или 120мм вынос под руль 31,8? Хочу найти удобное положение, т.к. с текущими 100мм большая нагрузка на руки, вдруг поможет. Еще ищу пластмассовую хреновину-проставку (all travel spacer) для воздушек Rockshox, как понимаю 2006-2011 гг. Нужна, что бы уменьшить ход вилки Reba Race 2009 с 120 до 100мм. Она бывает в составе сервис-китов. Помогите, люди добрые

Интересны тормоза (без роторов). Написал в личку

А по ТВ был сюжет? Видел оператора, вроде бы с "Давеча"

продано

актуально

Не успел добавить в предыдущее сообщение:

Впечатления от первого в жизни соревнования. Раз 5 был на этой трассе, благо живу в Нововятске Изначально, были сомнения, даже хотел отказаться от участия из-за сильно болящей шеи и обильных дождей, но риснул и нисколько не жалею. Боль чудесным образом прошла за день до старта и я это воспринял как знак Приехал рано, зарегился одним из первых, решил не идти на результат, просто ехать как поедется и не ломить, т.к. такая неприрывная нагрузка непривычна. Из-за этого волнения не было, что очень помогло. Так же впервые был в толпе велосипедистов в контактах (на которых вторую неделю после более чем годового перерыва), опасался завала. Но старт прошел гладко, в первую горку не втапливал, наблюдая за участниками. Стартанул даже немного вяло, из-за чего потерял несолько позиций, что как оказалось в последствии - было зря. В первый затяжной подъем ехалось на удивление бодро, даже обогнал нескольких участников. Пунктами питания решил не пользоваться, т.к. наелся до старта, запасся парой гелей и литром изотоника на раме (аццкая смесь кофеина и грейфрута - подарок с чайника пришелся очень кстати). На спуске перед лесом решил не рисковать и ехал притормаживая, хоть и ехал на довольно цепких рейсинг ральфах, которые отлично себя показали на последней тренировке в среду. Сильно перестраховался, это было зря. До этого ездил при первом просмотре на полусликах Schwalbe Hurricane - они не давали такой уверенности на этом спуске. В лесу догнал тех, кто обогнал меня на спуске, но решил не ломить и сесть на колесо, экономя силы перед вторым подъемом в лесу. Второй подъем так же дался без проблем. Из интересных моментов на первом круге: 1) Мало пил - огромная ошибка, надо было надеть гидратор, что стимулировало бы более часто делать глотки. 2) На спусках часто обгоняли, хотя не тормозил особо. Похоже, ветер останавливает легкое тельце и карбоновый, но не особо легкий велосипед Увидел, как накатом катится с горки найнер, который меня обошел - захотелось сразу перейти на найнер) 3) Коварная лужа до выхода на гравийку, которая мне не понравилась еще при просмотрах - на первом круге немного черпнул ботинком. Слепой, не заметил что там по середине есть нормальный неглубокий проезд по грязи. На втором круге это аукнулось. 4) Нагнал несоклько позиций перед последним апхилом у кладбища. Карбон катит в гору - это факт. Контакты так же решают. 5) Впервые в жизни съел гель. Ну как съел.. Попробовал съесть - он неожиданно жутко приторный, в горло просто не полезло. Не зная это, как раз перед последней горкой его открыл. Весь испачкался, капнул на ногу, набрал на ногу песка и каких то травинок - стал похож на бомжа. Этот гель удалось доесть только в начале второго круга, у кладбища. Долгожданный глоток изотоника был просто божественным)) Второй круг: 1) Гель придал сил минут через 10 - бодро заехал в первую затяжную горку перед лесом. 2) В лесу перед вторым подъемом случилось самое страшное - свело обе икры так, что чуть не упал на месте. Выпил обильно изотоника, минуты через 3 отпустило, решил немного пройти пешком, что бы понять ощущения. Минут через 5 после недуга таки встегнулся и неспеша покатил в горку. Даже кого то обогнал) 3) На пункте питания у леса решил взять стаканчик на ходу, "но что то пошло не так (с)" и расплескав все, протанцевал как балерина, благо не упав. 4) Эпичное падение в злосчастную лужу, которая уже на первом круге намекнула - "я тебе не дамся". Проехал по левой глубоукой части, а там воткнулся колесом и улетел боком, к счастью не в саму лужу, но сильно испачкался и поцарапал локоть. К моему удивлению при осмотре велика - вырвало рубашку заднего тормоза из ручки (механика Avid BB7). Пришлось доставать шестигранник и вправлять обратно. Приму как знак, что пора ставить гидравлику. Еще немного свернуло вынос вправо, но решил ехать так и не терять и без того просранное время. Это падение дало всплеск адреналина, отлично освежило и я поехал еще быстрее, чем на первом круге, силы были, икры больше не сводило, ехалось хорошо. Обогнал пару человек, убедился что достаточно от них оторвался на последнем подъеме и втопил к финишу. В результате 16й, ровно так как и рассчитывал для начала Да и был 15й стартовый номер, что символично. Даже остались силы, но чем больше после финиша отдыхал, тем меньше их становилось, пародоксально. Если бы не потери времени от собственных ошибок, результат был мог быть вполне неплохим. Выводы, что для себя сделал: 1) Тренироваться-тренироваться-тренироваться, но с умом. 2) Пить изотоник, пить его чаще чем хочется. 3) Прокачивать навык поиска оптимального пути (привет лужам) 4) Вилка должна быть мягкой и должна работать больше чем на половину хода (перелил масла в рокшоксовский демпфер в ребу, похоже).Сильно устали руки из-за этого. 5) У механических тормозов есть неожиданный минус, поэтому гидравлика более предпочительна. 6) Обучиться круговому педалированию 7) Не забывать о правиле - отдыхай на подъемах, и выкладывайся на спусках. Постоянно нарушал, обгоняли как стоячего, позорище. 8) Задуматься в следующем сезоне о найнере, но пока надо перерасти 26, что еще очень далеко 9) Система двойник 38-26 отлично показала себя во всех ситуациях, теперь полностью уверен, что не ошибся выбором. 9ск сзади так же хватает и не вижу смысла переходить на 2х10 P.S.: Огромное спасибо организаторам, спонсорам, волонтерам, соперникам и соратникам Это настоящий праздник - лично в этом убедился: получил массу позитива, заряд бодрости и кучу бесценного опыта. Снимал первый круг на гопро, но аккума не хватило буквально 5 минут до финиша. Если руки дойдут склеить и перевернуть видео - выложу. А пока, немного видео с церемонии награждения:

Рекомендую OSMand - там без проблем. Трек точно рабочий. Но лучше использовать трек от организаторов.

Продам мало использованный (около 400км) отличный передний переклюк Shimano XT FD-M771, для 3х9, двухсторонняя тяга, верхний хомут. Есть коробка, всякие бумаги, проставки для разного диаметра труб (28,8/31,8/34,9). Состояние - практически новый, небольшие потертости на внутренней стороне рамки от цепи. Причина продажи - поставлен аналогичный переклюк под систему-двойник. Цена - 900р.

Экспортируй пожалуйста в GPX или любой другой файл для гармина. 20140807_160055.gpx

Боты освободились - жаль, что мне велики (42 размер), боты отличные. У кого нога 43 размера - должны подойти нормально. А педальки забрал

Можно бронь на туфли и педальки? Хочу примерить туфли

Если кому интересно, трек на эндомондо с сегодняшнего просмотра

Продам новый китайский no-name велошлем, т.к. не подошел по форме головы и ширине. 450р.