Sicmaggot

Ну что, поздравляю всех с открытием соревновательного кросс-кантрийного сезона 2016 года! Первый этап уже второй год подряд приняла трасса в парке за Северной больницей. К слову, это самая сложная кантрийная трасса в области и участие в этой гонке действительно заслуживает уважения как у экспертов, так и у любителей, т.к. в этом году мы вам сделали круг поинтереснее. Как многие участники могли заметить, в этом году на круге экспертов были добавлены 2 новые траектории - Y.O.B.A.-Трейл и Нарния. Первую мы сделали еще по осени 15 года, Нарния была сделана уже в этом году специально под первый этап кубка. Плюс ко всему была модернизирована змейка - добавлена каменная секция, усовершенствован волрайд в плане езды и антивандальности. Безмерная благодарность за помощь в строительстве, за копку, рубку, забивку гвоздей, кольев, подвоз инструментов и стройматериалов от себя лично выражаю Дениске, Вовану Мартьянову, Никите Кубликову, Лехе Кубышеву, Сержу Тимошенко, Грише Долгих, Сергею Сморкалову. Спасибо всем, кто обкатывал, тренил, гонялся. Теперь что же касается моего участия во всем этом безобразии. Тренер ставил установку еще за пару недель до гонки - комплексная темповая тренировка с небольшими выходами за порог. Мотивация пропала, метался между велосипедом и фотоаппаратом, но на неделе решил, что надо участвовать. Погода троллила и склоняла к ленивому фотографированию гонки, но очень хотелось покатать новые элементы в рамках гонки. С утра толком не получилось размяться, катнуть кружочек для разведки, нормально поесть - пучкался с разметкой, потом показывал детям круги. Удалось только поглазеть в лесу и немного на змейке на любителей - ребята, молодцы! Трасса была реально сложная - вы ехали, падали, вставали и снова ехали. Уважение! После финиша любителей мухой перекидывать разметку, переодеваться, то да сё - уже ключ на старт. Встал во вторую четверку, выпихнули меня из хвоста, сказали - мешаться тут только будешь)) Со старта рванули на разгонку - сделали в итоге круг короче и, как мне кажется, такой вариант был идеальным, т.к. народ подрастянулся и завалов не было вроде. Со старта ушел где-то 10, Йоба и Нарния с кучей народа - это просто что-то))) Как будто на этап ЧМ попал! Едем небольшой группой - Сергей Семакин, Гоша Трушков, Саня Черемискин. Болтаюсь на колесе у Гоши, сзади Сергей, чуть дальше Саня. Где-то я Гошу обойду, где-то Гоша снова меня обойдет. Первый круг так и едем - всё проехал окромя сыпухи, решил сбежать как девочка, хотя надо было для приличия попробовать хотя бы разок. После эрозии меня добирает Сергей Семакин - сажусь сразу же за колесо, терплю, чтобы не отвалиться. На второй круг так и уходим, Йобу проезжаем норм, а вот на ступенчатом Сергей спешивается - обхожу. Спрашиваю в чем дело - не хватило звезд сзади. Чувствую сзади дыхание Сергея - надо добавлять и уходить. Первый просвет был на корневом подъеме, но Сергей сидит плотно. Не то на 1 круге, не то на 2 вижу жесткое падение Гоши на плитах - после этого Гоша приуныл и я отрывался только от Сергея. А, забыл сказать - после сбегания сыпухи меня обходит Саня, который не ссыканул как я и съехал её - стараюсь закрепиться, но Саня сегодня был просто хорош, ничего у меня не получилось. Отрыв был сначала секунд 20, потом 30, 40, 50.. так и ехал 2 следующих круга в попытках добрать Саню)) А получилось, что ехал пол-гонки почти в одиночестве, изредка поглядывая назад и не видя рыжую джерси Х-Киров. Ближе к финишу видел Саню и Коляна, но в этот раз добрать их я не смог. Установку на гонку выполнил - заехал в десятку, почти всё проехал (окромя камней 2 раза, сыпухи все разы и 1 раз ошибся на входе на корневой подъем). Весенняя подготовка и программа дают свои плоды. Сегодня ехал не в полную силу, сейчас сижу жую макароны с сосисонами и чувствую легкую усталость, крутил не как в прошлом году - до потери пульса, но местами этот самый пульс неприлично высоко подскакивал. Спасибо всем организаторам и волонтерам за помощь в организации гонки! Спасибо зрителям за подбадривающее "давай работай, ты че сюда приехал погулять чтоли?!", "ехай давай, понастроили!!", "это че такое-то?!", спасибо ребятам с фотиками - ждем отчеты! Очередной праздник спорта в старой доброй компании прошел на УРА, до скорых встреч и увидимся на гонках!

Вчера еду с дачи, слушаю радио, как вдруг почти на тротуар с дороги вылетает УАЗик, оттуда на ходу выпрыгивает сотрудник и почти на ходу меня останавливает. Так и так, проверка велосипеда. Записали марку, модель, номер рамы, отличительные признаки (тормоза, количество скоростей), тут же при мне вызвонили "базу" и пробили сначала вел, а потом меня. Расспросили где велосипед купил, есть ли документы, сказали возить с собой. У меня книжка на велик, там на 1 странице информация и печать - сфоткал на телефон на всякий случай. Сказали еще, что очень много велосипедов воруют, поэтому останавливают всех без разбора. Если вас остановят для проверки - не препирайтесь и делайте что просят.

Настоятельно рекомендую взять с собой средства от комаров и мошек, заедают в момент.

Когда мне рисовали полтора рубля за якобы не пропущенных пешеходов (я ехал в крайнем левом ряду по проспекту у цирка, пешеходы шли по крайней правой полосе, ширину и расстояние можно прикинуть в уме), то мне инспектор четко пояснил - в городе выбирай скорость таким образом, чтобы была возможность остановиться и пропустить пешехода, другое авто + экстренно остановиться если что. На углу маклина-октябрьский пешеходный переход, который прекрасно просматривается, по нему только что шли люди и автор этого прекрасного кино даже с места не тронулся, так что лётчику справа можно смело рисовать в данном случае 14.2. Велосипедист - мудак, в этом спору нет, но и лётчик не понятно куда летел и куда смотрел, так что в данном случае от велосипедиста мало чем отличается. Отсюда вывод из моего предыдущего сообщения - либо едь по ПДД и будь готов, что последствия могут быть разные, либо будь внимателен, крути башкой и будь готов Дать Дорогу Дураку. Кто хотел - для себя выводы сделал, полемику не считаю нужным продолжать.

Видео с трассы категории Любители: Видео с трассы категории Эксперты:

Оба виноваты. Если ты водитель авто и у тебя приоритет, то это не значит, что можно давить людей, бить другие авто и садить на капот велосипедистов/мотоциклистов. А если бы этот пацан упал и башку свернул, хорошая цена принципиальности? Сидите думайте.

На новой секции "Нарния", которая после Йоба-трейла, на змейке вниз перед нырком сделали дроп из поддона и три разные траектории в зависимости от скорости прохождения секции. Внизу у нырка поддон вкопан, так что риск вылететь через руль и измазаться в грязи почти нулевой.

Готова вторая часть нашего великолепного трейла YOBA 2.0! В этот раз мы решили не ехать до конца ступенчатый и не включать спуск мимо домика к роднику. Мы сделали совершенно новый участок, на котором есть где порулить и спуститься, полюбоваться пейзажами и пересечь бурный ручей! Больше подробностей в видео: За помощь в подготовке и непосредственно в строительстве объявляю благодарность Лёхе Кубышеву (особенно за доставку стройматериалов для моста), Вовану Мартьянову, Дениске Варфоломееву и Сержу Тимошенко!

Еще от Васи было замечание по двум траекториям перед Гришиным контриком, мол если один едет по верху, второй по низу через корни и у контрика может случиться ДТП. Аналогично можно на гонке через корни пустить только, интереснее траектория.

Репортаж ТНТ 43 регион: смотреть с 17.50 Репортаж ГТРК Вятка: смотреть с 3.05

Смысл в данном случае теряется в левой траектории - там если по ней ехать, то тебя до середины подъема выкидывает накатом, если кто справа тебя объедет - его пешком быстрее обогнать будет, только время потеряешь, так что я против правой.

Сегодня уже заезжали гонщики после просмотра видео, но ошибочно едут (по привычке) по старой траектории, так что повторю еще раз - сразу с асфальта налево под дерево, потом направо в контрик! Надо там волчанку намотать, чтобы не путались. И еще - перед слизким ступенчатым подъемом прикатываем новый подъем после длинного прогона от родника. Там есть несколько траекторий захода, ориентир - уходящая слева вверх тропка с корнем. Вот по этому корню вверх до асфальта и дальше по старому маршруту на нырок в лесу. Голубым - прошлогодний участок-тропка в шиповнике, сейчас надо ехать по треку на скриншоте:

Обзор нового участка в самом начале круга экспертов. Приезжайте кататься!

Впечатления от сегодняшней гонки - крайне положительные! Все участники большие молодцы, что вышли в этот холодный и пасмурный день на старт. Порадовали гости из Перми - соревнования с гостями или выездные гонки всегда придают бодрость духа и способствуют пересмотру тренировочной программы. Наши парни большие молодцы, что боролись до последнего. Отдельное уважение Марине и её сопернице-гостье из Перми. Тимкину-старшему - благодарность за правильное воспитание подрастающего поколения, Тимкин-младший большой молодец, что выходит на старт с большими дядьками. Тренируемся активнее, товарищи, сезон на носу! Ссылка на фото: https://cloud.mail.ru/public/GXvZ/8AxqtCkHX

Вот и результат нашей работы. Вниз едется, вверх с трудом, грунт сырой. Ну и для примера не чищенный участок - снега еще сантиметров 30.

За такие деньги можно карбон-шмарбон купить на левомании.

Джаинтодилерам лишь бы потроллить. Достойный был аппарат. Найнер взял.

Почти раскидали YOBA-трейл, который достроили в конце сентября - осталось раскидать выход к асфальту на 1 части секции, докопать спуск на 2 части с асфальта (на видео он завален полностью, сегодня половину расчистил), раскидать подъем-полку от родника к ступенчатому, который был в 2015 первым подъемом на трассе. Вот так это выглядит сейчас: Закончим с этой секцией - пойдем разгребать дальше лес, где крутой нырок после асфальта с выходом на глиняный подъем. Желающие могут отписаться в теме и присоединиться.

Кусайте локти, ога.

Велосипед продан и отправляется в Нижний Новгород.

Я вот не ездил ни разу - в этом году хочу попробовать прокатиться, а тут отменяют его. Ну ё..

Качать скилл можно и на наших кантрийных трассах - я бы без сезона кантри фрирайд катать не поехал. По великам - говнобайк для работы, крутобайк для гонок и тренировок, тут ничего нового.

Дешевле не отдам - дешевле я на нем сам ездить буду по набережной!

40.000 рублей без торга!

Повышения точно не будет, с реальным покупателем готов обсуждать специальные условия!