Samson

В том то и дело, что эта поездка достаточно серьезное мероприятие, требующее планирования заранее. Т.е. если собираться ехать, то нужно уже сейчас планировать на это время отпуск. Ну и готовиться естественно. Бюджет, я думаю, в данной ситуации это второй или даже третий вопрос. Не дороже, чем поход такой же продолжительностью.

Народ, что скажете? Может соберемся?

Все же даунхильщики безбашенные психи.

Это не ржавчина, а золото ))

Участвую. Также участвует Роман Веснин.

Устроит любая дата, лишь бы окончательное решение (дата) было принято до нового года.

Ребята, давайте определимся с датой. А то в последний момент перенесете дату и те, кто планировал на 5-е число, не смогут в новую дату. Лично я уже спланировал работу с расчетом на гонку 5-го числа. Можно все еще поменять, но это надо решать в ближайшие два дня. И я, думаю, не один такой.

http://www.ebay.com/itm/2012-Cannondale-Le...=item5890085a43 И это на eBay, а сколько она стоит в магазине...

В будущем можно попробовать организовать и такой вариант триатлона - http://www.xterraplanet.com/maui/index.html С кросс-кантри велоэтапом. Да и беговой этап интересный по рельефу.

Если у участника велосипед к примеру за 50 килорублей или около того (а может и значительно дороже, правда у меня дешевый велосипед), то ему не захочеться клеить какие-либо посторонние наклейки на свой велосипед. Это я скажу про себя и готов сказать за некоторых других участников. Но отговаривать от этого никого не буду - кому это важно, пусть клеят.

Можно поточнее насчет даты - все же мероприятие будет 8-го или 9-го числа?

Артем, прочитал отчет по твоей ссылке. Может быть я уже предвзято отношусь к найнерам, но у меня еще больше сложилось впечатление, что найнеры либо для путешествий, либо для соревнований на подобие Норвежского оффроад. У нас этот велосипед подошел бы к гонке, на подобие нынешнего 3-го этапа Х-Киров и Порошинской гонке. На велосипеде, весом 18 кг гонять динамичные гонки, которых у нас пока большинство, мне кажется будет тяжело. Вот если бы иметь два велосипеда: 26" и 29" - это было бы не плохо. И да, действительно, найнеры позиционируют как велосипеды для высоких людей (рекомендуемый рост от 177 см).

Я опять о своем, больном. На такой длинной дистанции (кросс-кантри марафон) может быть имеет смысл делать не один пункт питания, а хотя бы два. Выдать маршалам по пакету бананов или шоколадок - и этого было бы вполне достаточно. Стартовый пакет действительно удачное решение. Никакой толкотни с регистрацией - подошел, заплатил, забрал пакет. Есть нелепое предложение - сделать переносную кабинку для переодевания. Все больше и больше народа приезжает на машинах. Даже если сразу приехать одетым для гонки, то после подобного грязевого месива всеравно надо переодеваться. Лучше было бы комфортно переодеться в специальном месте, чем сверкать голыми телесами у всех навиду.

Прогресс идет своим чередом, уровень соревнований растет. Приходится повышать свой уровень как в физическом плане, так и в техническом. МТБ, который служил верой и правдой 4 сезона уже не удовлетворяет моим требованиям и его надо менять. Рассматривая различные варианты велосипедов, неоднократно попадались на глаза предложения МТБ-велосипедов 29 дюймов. Поначалу не обращал на них внимание, но Сергей Семакин сказал, что это это будущее МТБ. После этого более внимательно поизучал данную тему - нашел вот такую статейку - http://forum.grodno.net/index.php?PHPSESSI...;topic=420592.0 Прочитав ее, как-то сомнительно мне показалось утверждение, что за найнерами будущее. Исходя из этой статьи, я бы позиционировал их как продвинутый туристический велосипед. Для кросс-кантри гонок по-моему они слишком неповоротливы и тяжелы - http://www.ebay.com/itm/Cannondale-Flash-C...=item3a6a8f72ce Но опять с другой стороны, просматривая предложения велосипедов Cannondale на eBay, нужные модели только 29 дюймов (аналоги 26-ти дюймов). Вообщем кто, что думает о данном направлении велосипедов? Интересны Ваши мнения.

Сегодня была пожалуй самая тяжелая гонка Х-Киров. Для меня тяжелее была только самая первая гонка, когда погодные условия были примерно такие же, а я был в шерстяном свитере, который моментально набрал влагу. На что-то серьезное, конечно, не рассчитывал, но не ожидал, что все будет настолько плохо и тяжело. С первых метров кому положено, те и ушли в отрыв. Я же, попытавшись преодолеть один из первых мостиков, чуть не улетел в канаву по скользкому настилу. Первый круг особо ни чем не запомнился - ехали вместе с Игорем Трушковым, даже немного болтали. По ощущениям было все хорошо. Впереди виднелась фигура Кости Краева. Если бы в таком же темпе и ехать всю дистанцию, то может и догнали бы его. Но очередная глиняная прямая (сразу же после переезда через ж/д) отняла все силы, которых было и так не особо много на фоне диеты. Пополнить же запасы энергии было не чем - взятые с собой два банана благополучно вылетели из карманов на первом километре трассы. Вообщем на лесном участке перед Радужным отвалился от Игоря - сначала попала грязь в глаза (пока проморгался, пришлось притормозить), а потом на двух подъемах перед мостом два раза закусило цепь, пришлось пешком вбегать. Игорь уехал и догнать его уже больше не получилось. Перед заходом на второй круг проигнорировал предлагаемый банан, о чем после брода через речку очень сильно пожалел. После брода силы окончательно покинули. Оставшаяся часть круга проходила с одной только мыслю о еде. В животе было острое ощущение пустоты - очень неприятное ощущение. Каждая кочка отдавалась неприятными ощущениями внутри - как будто бы внутренности это игральные кости, а тело это стакан, в котором эти кости встряхивают. Если первый круг проходил на второй звезде спереди, то на втором круге и маленькая то звезда давалась тяжело. Ко всему прочему на добропамятной прямой после ж/д переезда, велосипед вообще отказался ехать. Глина настолько забила пространство между вилкой (тормозами) и колесом, что то просто намертво встало. Расцепил передний тормоз, немного прочистил от грязи (если это можно назвать прочистил) и пешком дошел до опила. А там опять не спеша покатил на маленькой звезде. Перед третьим кругом меня накормили двумя бананами. Удивительно, но тут же появились силы. И даже поехалось почти как на первом круге. Но этих двух бананов хватило только до подъема к башне (не знаю как она называется). Подъем же превратился в адское мучение. Дорога была настолько изъезжена, что даже слов нет описать ее. Дальнейший путь до Артема Меркушева вновь ознаменовался мыслями о еде. Все было как в тумане, ехал с трудом осознавая где я нахожусь. Голова кружилась, того гляди свалюсь и вырублюсь. Но надо было крутить, крутить, крутить и еще раз крутить. Вот и крутил на 1*1 - 1*3. Пару раз спросил у маршалов, есть ли какая-нибудь еда, но ответ был не утешительным. На подъезде к Тёме, увидел уйму народа, моющих велосипеды - у них то точно должна быть еда. Крикнул "есть ли что поесть". Ко мне кинулся Серж - угостил сникерсом - думаю, должно хватить до финиша. Перед тоннелем через ж/д увидел, что меня догнал Дима Никитин. В аллейке сел мне на колесо. Попытался подергаться, но по грязи уйти не получалось, даже один раз упал. Сникерс Сержа придал силы. Начал прикидывать, где реализовать появившиеся силы, чтобы уйти от Димы. Поначалу решил ускориться на прямой с хорошим грунтом вдоль ж/д. Вставил вторую звезду. Но Дима и не думал отставать. Раз по прямой не получается, будем пробовать уйти на подъемах. На скорости влетел в подъемы перед мостом, но и тут Дима удержался. Остался последний асфальтовый подъем. Асфальт я люблю. Начал поднимать передачи сзади и вкручивать, что есть мочи. На выходе на вершину поставил большую звезду спереди и стал еще сильнее раскручивать. Обернулся - Дима отстал - дело сделано. Немного сбавив и продолжая крутить, доехал до финиша. На финише объел всех кого только можно. Спасибо всем кто накормил меня. (Извиняюсь, что почти весь мой отчет получился только о еде.) Результат гонки - чего хотели, то и получили. Огребли по полной программе. Все лето не хватало подобного. Большое уважение и спасибо нашим организаторам. С каждым годом гонки становятся все интереснее. В этом году все гонки просто супер - разнообразие не дает мероприятиям приестся. Будем с нетерпением ждать и готовиться к следующему сезону.

Про резину могу сказать - если резина злая, то это не факт, что на ней будет хорошо ехать. В этом сезоне уже несколько раз убеждался (на 2-м этапе Х-Киров, на последней грязевой 200-ке с Сергеем Семакиным и т.д.), что моя злая резина - наподобие вот такой http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=58738 - абсолютно не эффективна по сырости и грязи. Вообще не катит. Подумываю даже поставить на гонку стоковые полуслики.

За один день вы по-любому не уложитесь. Если своим ходом добираться до Мирного - 80 км по трассе. Это часа 4 только в одну сторону. От Мирного до Суводей - 28 км по песку. В одну сторону по песку мы затратили 6 часов. Даже если на легке, то не на много быстрее получиться. По любому надо два дня. Ехать там невозможно, только полупешком.

В прошлом году ездили с Романом от Мирного до Суводей - http://forum.x-kirov.ru/index.php?showtopic=1795 Сейчас какраз, наверное, будет легче добраться, чем летом в прошлом году. Посуху было невозможно ехать. Либо нужны были широченные покрышки.

Дистанция маленькая, во время гонки нет смысла есть. Можно попить немного, но если погода будет прохладная, тогда и питье не особо нужно будет. Есть смысл последовать рекомендациям умных книжек и недели за полторы до гонки посидеть на углеводной диете, а за два дня интенсивно их поесть - организм "испугается", что его снова посадят на диету и запасет на гонку достаточное количество углеводов (энергии).

Все нормально показывало. Посмотрел женскую гонку. Мужскую смотреть не стал, уехал по делам.

Товарищи, 17 сентября у Velo100 неспортивное закрытие сезона - http://velo100.ru/2011_end Я предлагаю вам объединить ваше мероприятие с Вело Сотней.

Мои пожелания. Классически три этапа кросс-кантри. Форматы не имеют значения (марафон, разделка или просто гонка). Сделать две гонки триатлона. Или можно триатлон и дуатлон. Ну и три классики: чепецкая ХС, разделка Карпасова и порошинская гонка Гущина. Календарь желательно равномерно распределить на все лето. По моему второй год все гонки концентрируются на конец мая - июнь - начало июля. Август второй год подряд пустой. Такие ощущения, что спортивный сезон закончен.

Посмотрел протокол - что-то не густо у них в Сыктывкаре с гонщиками.

Забыл написать, что у меня размер ботинок 43. Соответственно бахиллы 43-44.

У меня бахиллы размера L - это 43-44 размер. Для 40-42 размера - М.