Samson

Не мог не процитировать эту фразу : "Велотуризм в Итальянском понимании – это на шоссейном велосипеде преодолеть 3 перевала высшей категории сложности за поездку и пиво по окончанию." http://twentysix.ru/company/mtbru/blog/105985.html

Надо будет клубу запланировать эту гонку на один из будущих сезонов

Вот и завершился замечательный кубок Х-Киров 2012. Надо подвести по нему некоторые итоги. Но сначала о пятом этапе. Помнится совсем недавно Дима Никитин критиковал меня за то, что я летом сижу на диете. Тогда я сказал ему, что диета - это один из этапов подготовки к предстоящим гонкам. Что это своего рода плацдарм к будущим результатам. Я думаю что доказал это сегодняшним результатом. Хотя Дима тоже был прав, говоря о том, что для побед надо нормально питаться. Но об этом позже. Ну что, о гонке. Не буду описывать, что было с начала лета, какая была подготовка в те далекие времена. Если кому интересно, может почитать в отчетах с предыдущих этапов. Здесь же напишу, что было между 4-м и 5-м этапом. А было накатывание километров и километров по трассе предстоящей гонки. После того как Тема сказал, что гонка будет проходить по прошлогодней трассе, не долго думая собрались с товарищами и поехали вспоминать трассу. Тогда мы еще не знали, что гонка будет в обратном направлении, поэтому ехали как год назад. Проехали неспеша, записали трек. Буквально на следующий день Тема объявил просмотр и показал так как мы должны ехать. Удивительно, но в обратном направлении показалось (а может так оно и есть) что ехать легче. Все свои тренировки начинал с конечной остановки автобусов на улице 4-й пятилетки. Уходил на право и далее по маршруту. Очень нравилась серия бугров при подъеме к полю. Когда въезжаешь на них на скорости, раскачивает как на волнах - шикарно. Другой момент по трассе отметил для себя, что при выезде на асфальт (где на самой гонке был старт), ехать по асфальту было отчего то очень тяжело. Вот едешь по траве, по кочкам, работаешь руками, ногами, всем телом и думаешь что сейчас выедешь на асфальт и будет легче - ан нет, по ощущениям даже тяжелее, чем по бездорожью. Еще одной целью тренировок была выработка оптимального маршрута прохождения дистанции. Трасса очень не ровная. Да, хорошая вилка съедает все эти кочки, бугры и ямы, но тем самым сильно снижается скорость, поэтому очень важно было детально изучить грунт, в каком месте, где повернуть, где выдернуть руль на себя, где притормозить, а где привстать. Поскольку возможность тренироваться была только вечером после работы, а лето близится к концу и световой день короткий, то полностью проехать все три круга ни разу не получилось. Как правило проезжал за тренировку только два круга, причем один из них уже при свете фонаря, когда особо сильно не погонишь. Тем не менее результат на круге получался в пределах 47-50 минут. Последнюю тренировку провел в минувшую среду, при этом постарался проехать круг на максимум, на сколько смогу. Все было хорошо, сил был вагон, но вот незадача - упал на повороте по траве перед башней. Обидно - немного ободрал руку. Но тут же вспомнил традицию - если падаю на тренировке, значит гонка будет удачной Поэтому сильно не расстроился. На следующий день был в раздумьях, стоит ли ехать снова на тренировку на трассу. Поразмыслив, решил, что не стоит - сил тренировка не добавит (скорее даже наоборот), трасса уже подробно изучена, ко всему прочему ощущалась моральная усталость от одной и той же дороги. Вообщем решил дать себе два дня отдыха (четверг и пятницу). Уже к вечеру пятницы чувствовал себя отдохнувшим. В субботу вечером прокатился не спеша по трассе, проверив ничего ли не изменилось. Заехал в Велопрофи к Грише подрегулировать переключатели (на кочках спереди стало скидывать цепь, а сзади плохо уходила цепь на большие звезды). Еще одной составляющей подготовки к гонке явилось питание. Разработал себе рацион питания. Ел, особо не беспокоясь о количестве потребляемых калорий (хотя старался придерживаться баланса потребление = расходу). Самое главное было не испытывать слабости от ощущения голода - старался вообще не чувствовать голод. Вообщем, старался питаться полноценно. Ну а сейчас перейдем к гонке. На кануне гонки тщательно изучал прогноз погоды. Gismeteo обещал в ночь с субботы на воскресенье небольшой дождик, а с утра воскресенья солнечную погоду. Поразмышляв над прогнозом, решил, что ничего страшного - дождик только прибьет пыль, хоть смазка с цепи не будет пылью стираться. К вечеру субботы прогноз сбылся, но все было по плану. В твиттере Серега Тимошенко был весь в раздумьях какую поставить резину, а я не парисля - у меня всеравно всего один комплект. Утро воскресенья, 6:30 - проснулся, выглянул в окно, пасмурно, но дождя нет - все как по прогнозу. Я спокоен. 7:30 - пошел выгулять собаку - опа! начал моросить дождик - а вот это не по плану. Пока собирался, пока ездил за товарищами по городу, дождь так и продолжал лить, тем самым очень расстраивая меня - так хотелось прокатиться по скоростной жесткой трассе. К месту старта приехали в 9 часов. Были одни из первых. Зарегистрировались и пошли посмотреть отдельные участки трассы. Грунт сильно не порадовал. Пешком было опасно идти, того гляди подскользнешься и упадешь, а тут еще ехать надо. Дождь все продолжал моросить, но я надеялся, что все будет хорошо - верил, что прогноз погоду сбудется и будет солнечно и ярко, а трасса успеет высохнуть к тому моменту, когда покрышки моего байка покатят по нему. К 10 часам дождь действительно прекратился и вместе с тем начал подтягиваться народ. Все начали готовиться к старту - собирали свои байки, переодевались, разминались. Время шло, приближался старт и вместе с ним с каждой минутой небо становилось все светлее, а погода все теплее. 10 минут до старта. Уже совсем тепло. Вот бы еще пол часа подождать и наверняка трасса высохнет и будет почти как на тренировках. Но нет - 11:10 и Василий дает старт! Поехали! Сергей Михеев как обычно (как на шоссейных гонках) вырывается вперед, за ним Сергей Семакин - Чепецк ведет пелотон Не долго думая, сажусь Чепчанам на колесо. Кручу особо не напрягаясь. Ребята впереди похоже тоже не горят желанием работать и как-то уж вяло едут. К середине подъема Сергей Семакин отходит за меня - то ли подустал, то ли тактический ход. Сажусь на колесо Сергея Михеева - скорость также как-то не очень. В верхней точке подъема идем параллельными курсами с Сергеем, спрашивает меня, знаю ли я дистанцию. Со словами "конечно знаю", раскручиваю и ухожу вперед. Уходим на грунты. Едем вдоль ж/д. За мной пелотон. Поворот на лесную дорогу - продолжаю крутить впереди, особо не напрягаясь, маневрирую на скорости между корнями, ямами, лужами. Проезжаем под ж/д, выходим снова на грунты и тут начинаются проблемы. Сначала решил попить в неудачном месте - все нормально, достал фляжку, попил, а вот дальше фляжку надо вставить во флягодержатель, но на кочках это не получается и фляжка летит на землю. Без воды ехать нельзя. Останавливаюсь, подбираю фляжку. В этот момент мимо проносится Серж Тимошенко с Сергеем Семакиным. Вскакиваю в седло и пробую раскрутить, но не тут то было. Вязкая глина обволакивает покрышки и гонка превращается в мучение. На этом коротком участке обходи Саня Благорожев, а на колесо садится Николай Урванцев, Игорь Трушков, Роман Лаптев, где-то тут же Сергей Михеев. Буквально спиной чувствую их дыхание. Но вот этот адский участок заканчивается и начинается кочковатая грунтовка, с торчащими во все стороны камнями. Но это все фигня по сравнению с сырой глиной. Впереди маячит Саня Благорожев. Беру его на прицел и начинаю преследовать. Вижу, что расстояние очень медленно, но сокращается. Поворот на мост, ведущий в Чистые пруды. Вижу на той стороне Саню. Цель почти достигнута. Въезжаю на мост и о ужас!, при повороте и одновременном вращении педалей, заднее колесо идет юзом по скользким доскам и я заваливаюсь на левый бок - ту сторону, где перил. Падаю - все как при замедленной съемке - успел подумать, что сейчас упаду туда вниз на 1,5 метра и что гонка на этом закончится, что результаты тяжелых тренировок пойдут на смарку. Вместе с тем слышу скрежет велосипеда, как-будто что ломается - следующая мысль, к тому же сломал велосипед. Вообщем почти вся жизнь пронеслась в голове Но о чудо!!! Под левую руку попадается какая-то железная труба, за которую и хватаюсь и тем самым спасаю себя от катастрофы. Сзади подъезжает Николай Урванцев, подает мне выпавшую фляжку. Благодарю его и пешком перехожу мост. Осмотр велосипеда дал следующий результат - спала цепь на каретку и свернулось седло. Быстро надеваю цепь на место, пытаюсь быстро выправить седло, но ничего не получается - подседельник надежно закручен. Не долго думая, пара ударов со всей силы по седлу и карбоновый подседельник встает так как надо. Вскакиваю в седло и дальше в путь. Пока разбирался с велосипедом, меня обошли Игорь, Роман и Николай. Ушли метров на сто. Не беда. Сейчас главное собраться и продолжить гонку как будто ничего не было. Подъезжаю к подъему на поле. Ребята уже почти забрались. Работаю в подъем. Въезжаем на поле. Николай как-то неловко поворачивает руль и падает. Тут же обхожу его. Впереди Роман и Игорь. К концу полевого участка почти настигаю ребят, а на спуске к озеру обхожу их. Проезжаем дамбу. Впереди никого - точнее впереди два Сергея и Саня, но их не видно; сзади целый пелотон. Въезжаем в лес. Еду, маневрирую между корнями. Подъезжаю к измененному участку дистанции - и опа! проскакиваю нужный поворот. Торможу, пелотон тоже останавливается. Начинаем дружно искать дорогу. Тут подъезжает Николай и сходу находит ее. Продолжаем нашу гонку. Я снова впереди. Едем по корням и кочкам. Так и хочется высказать в слух все, что я думаю об этих корнях. Кочки заканчиваются, начинается, как выразился один из участников, "мотокроссовый участок". Пытаюсь здесь оторваться от соперников. По моему от спешки получается только хуже. Почти на каждом чачнем участке падаю, ругаюсь уже в слух - может кто слышал Наконец-то лес заканчивается и снова выезжаю на поля - здесь уже легче. Подъем, спуск, выезд на асфальт. Пара глотков воды и дальше работать. Снова въезжаю на скользкий грунт. Въезжаю на скорости, но быстро торможу - посуху постоянно осторожничаю на виражах, а тут тем более надо. Аккуратно прохожу виражи и подъезжаю к торчку. На вершине стоит Дима. Кричу ему, что мне нужен гель. Торчек скользкий, заехать не получается, забегаю в него, попутно хватаю у Димы гель, вскакиваю на велосипед, ем гель и дальше в путь. Дальше лес, поле, деревня Вахрино - сзади соперники немного подотстали, где-то вдали впереди маячат лидеры. Не смотря на то, что на последней тренировке деревянный мост через канаву проехал, здесь по сырому не решился на этот подвиг - пробегаю его пешком. Подъезжаю к следующей канаве с "приличным" спуском. Намереваюсь его проехать, но, видимо, захожу по неудачной траектории, в придачу перетормаживаю передним тормозом и как результат лечу в канаву через руль. Ругаюсь вслух - как меня достали эти падения - тут же вскакиваю беру велосипед, пробегаю канаву и дальше еду. Финиш первого круга. Товарищи дают новую фляжку с изотоником и гель для принятия внутрь. Второй круг. Где-то на середине асфальтового подъема маячит Сергей Семакин - надо догнать. В отличие от тренировок, асфальт едется более менее легко. Во время подъема ем кусочек энергетического батончика. Снова мост к Радужному, тропинка вдоль ж/д и последующая лесная дорога. Выскакиваю на глину. Солнце сделало свое дело - глина почти полностью высохла и уже не налипает на колеса. Семакин мелькает где-то в полях. О том, что кто-то сзади уже не думаю, главное догнать соперников впереди. Работаю что есть сил - где-то стоя, где-то сидя. Где вилка помогает отработать неровности, где-то блокирую для скорости вилку и отрабатываю неровности руками. Подъезжаю к злополучному мосту. Не рискую, выстегиваю одну ногу из педали и полу пешком прохожу/проезжаю мост. Впереди снова вижу Семакина. Для придания сил ем энергетический гель. Проезжаем Чистые пруды, поворот налево, поворот направо. Серия кочек. Семакин совсем близко. Подъем к полю. Снова блокирую вилку, поднимаюсь из седла и на полную катушку работаю в подъем, сокращая до минимума расстояния до Сергея. По полю Сергей работает впереди, но к концу этого участка, проезжая почти по центру огромной лужи, обхожу Сергея. Далее основная задача уехать от Сергея. Еду спуск к озеру. Зная, что Сергей отлично проходит спуски, стараюсь работать на максимум. Спустившись к озеру, к своему великому удивлению вижу впереди не так далеко Саню Благорожева. Снова зарождается, угасшая уже надежда на 3-е место в кубке Х-Киров (для чего мне надо было занять 2-е или 1-е место в этом этапе). К лесному кочковатому участку настигаю Саню. Он пропускает меня. Начинаю "скакать" по кочкам. На этот раз сзади Саня - сильный соперник. Помня как он настиг и обогнал меня на 2-м этапе в Чепецке, снова включаю максимум - надо во что бы то ни стало оторваться. "Мотокросовый участок" прохожу уже лучше, но на одном из последних грязевых участков падаю и ругаюсь на весь лес - может Саня слышал. Выезжаю из леса на подъем к башне. Ощущения такие, что сзади кто-то постоянно шуршит колесами и дышит в спину. Это заставляет работать еще сильнее. На вершине подъема бросаю взгляд назад, но никого не вижу. Прохожу спуск, потом скользкий участок. Перед торчком замечаю за собой Семакина. Думаю, блин, догоняет. Надо ускориться. Опять возникает ощущение шуршащих за спиной покрышек и дыхания в спину. Ни в коем случае нельзя расслабляться, а то обгонят. Проезжаю лес, еду по полю к деревне Вахрино. Взгляд назад - Семакин где-то в середине полевого участка. Надо еще добавить. Подъезжаю к водной переправе. Дима с компанией уже там. После переправы Дима дает еще один гель. На этом круге преодолеваю канавы без приключений и выхожу на финиш 2-го круга. Снова меняю фляжку с изотоником и ем энергетический гель - спасибо друзьям. На вершине подъема маячит Серж. Проезжаю без проблем асфальтовый подъем, попутно запихивая в рот очередной кусочек энергетического батончика. На мосту в Радужный Миша Осетров кричит, что Серж совсем близко и надо его догнать. Догнать конечно хочется, но все же осознаю, что это возможно только если у Сержа случится какая-нибудь поломка. Все та же трасса и все тоже ощущение, что кто-то сидит на колесе и дышит в спину - наверное я параноик Солнце еще сильнее сушит глину и становится совсем легко ехать. Основная задача сохранить завоеванную позицию. В чистых прудах ем последний гель. В подъем к полю работаю что есть сил на ногах. На поле раскручиваю под 30 км/ч. Спуск к озеру - Дима Никитин подбадривает - Серж совсем близко, надо догнать - эх, мечты (пока ) Ощущение "паранойи" не покидает. На одном из лесных кочковатых участков для ускорения встаю из седла и хочу поработать стоя, но правая нога с педалью цепляется то ли за корень, то ли за кочку и я опять лечу через руль - черт! такая нелепая ситуация. Быстро в седло и дальше в путь. Лес, поле, Вахрино, проезжаю водную преграду и только тут успокаиваюсь - Семакина не видно. Уже без "паранойи" доезжаю до финиша, где радостно вскидываю руки. Ураааааа!!!!!! Задача минимум выполнена. Все что от меня зависело, чтобы занять 3-е место в кубке, я сделал (ну почти все, можно было еще попробовать за 1-е место побороться ) Теперь остается ждать финиша Сергея Михеева. По моим подсчетам, чтобы быть 3-им, мне надо было, чтобы он пришел не выше 5-го места. Минуты ожидания тянулись как часы и дни. Финишировал Сергей Семакин. Сейчас надо ждать кто будет 4-м. Если честно, то я ожидал, что 4-м будет Саня Благорожев, но каково же было мое удивление, когда 4-м на финиш шел Роман Лаптев, а буквально в 10 метрах за ним, подгоняемый собакой Сергей Михеев. Финишный спринт, но даже ускорение в виде собаки не помогло Сергею догнать Романа - Роман 4-й, Сергей 5-й. Это какраз то, что мне надо. Я третий в кубке Х-Киров!!!!!! Это то, к чему я шел последние три года. Цель достигнута!!!!! Ура товарищи!!! Цифры: 54,2 км за 2 часа 37 мин 16 сек на среднем пульсе 177 уд/мин, максимальный пульс 186 уд/мин, потрачено 2512 ккал, средняя скорость 20,7 км/ч, максимальная скорость 40,5 км/ч Спасибо клубу Х-Киров, что у нас есть такие прекрасные соревнования, которые позволяют нам расти и совершенствоваться. Познавать радость побед и разочарования поражений - дарят уйму эмоций и информацию для размышлений. Где бы мы были сейчас без вас. Отдельное спасибо моим друзьям, которые помогали мне на дистанции этой гонки и предыдущих гонках. Без вас не было бы этого результата. Ждем с нетерпением будущих стартов.

Уже все застроил. Не проехать. Надо ехать либо по полю, либо через деревню.

Мне кажется надо однозначно ехать на машинах. Сергей, надо агитировать Михеева.

У меня складывается впечатление, что Олимпийская трасса проще, чем трасса нашего 4-го этапа. Или мне это просто кажется?

Вот сайт Tacx http://www.tacx.com/ Крутить станок психологически очень сложно. Меня максимум хватило на 2,5 часа (при этом пульс не поднимался даже до 150 уд/мин), при этом после станка я чуть в обморок не упал. Это не от тяжести, а от монотонности. Когда ты едешь в живую, вокруг тебя постоянно меняется пейзаж, тебя обдувает ветерок. На станке же ты крутишь в четырех стенах, где все статично. В какой-то степени помогает телевизор, или можно крутить перед зеркалом, наблюдая за собой и воспринимая себя в зеркале как соперника. Но все это помогает лишь от части. Для себя решил, что тренироваться на станке буду только по программам Tacx http://www.tacx.com/tacx-coach/trainingsprogrammas/index.dot По ним тренировки продолжительностью от 30 мин до 1,5 часов и за счет их некой динамичности, крутить не так тяжело. Хотя 1,5 часовые тренировки порой тоже надоедают.

Мне кажется, что если ты хочешь тренировать сердечно-сосудистую систему и выносливость, тебе надо брать никак не роллерный станок, а как минимум Tacx Satori http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=15805 Нужен станок, на котором возможно менять нагрузку. На Сатори она меняется механически. Если необходимо измерять скорость, частоту педалирования, мощность, пульс и т.д., при использования этого станка необходимо обзавестись дополнительными девайсами. У меня Tacx Flow http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=68507 Этот станок оснащен компьютером (с простейшим набором функций) и регулировка нагрузки осуществляется с помощью этого компьютера (вручную). Измеряет, показывает и фиксирует основные необходимые данные по тренировке (мощность, пульс, дистанцию и т.д.). Но его минус в том, что он работает от розетки. На выезд для разминки перед гонкой он не удобен - без розетки невозможно менять нагрузку. Ну и наверное верх совершенства это Tacx Genius http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=68496 Станок, подключаемый к ноутбуку, стационарному компьютеру и т.д., на которых устанавливается программное обеспечение, где визуализируются, обрабатываются и фиксируются все данные тренировки. Можно задавать программируемую тренировку, в соответствии с которой станок автоматически будет менять нагрузку - ты знай крути, не парясь через сколько минут тебе надо изменить нагрузку с -2 до +4 (к примеру). Имитируется движение в живую - для того чтобы повернуть (если выбран режим виртуальной реальности), необходимо действительно поворачивать руль. На Ютубе много подобных роликов. Когда-нибудь хочу приобрести себе такой станок А ролерный станок - по моему мнению это скорее разминочный простой станок, на котором можно покрутить перед гонкой. Говорят у него есть еще один плюс - он помогает развить координацию, но сам не пробовал, утверждать не буду. Про шум от станка - законы физики никто не отменял, поэтому таких бесшумных станков не бывает.

Если запланируешь на эти даты, то "спортсменов" не будет. Они будут на КК-марафоне (19 августа).

А меня после такой покатушки домой пускать не хотели. Сказали, где матался, там и ночуй Но потом сжалились и пустили. Дома был 00:50. Спать лег в 2 часа ночи. Весь вел в "Г..." Сегодня надо уделить время его чистке и смазыванию. Загонял меня вчера Дима

Читал эту "новость" и от смеха по полу валялся Большей ереси еще не встречал. Действительно, хоть бы к 1-му апреля выложили эту "новость".

Хочу посмотреть видео. Гонка гонкой, но видел как нас снимали на камеру.

Да, да, точно. Совсем забыл об этом. Тогда все правильно.

Да нет, если он вообще на старт не выйдет, его почти на 100% обгонит либо Сергей Семакин, либо Сергей Михеев. Причем Семакину в этом случае будет достаточно вообще 6-е место занять.

Расписывать нет смысла - любая диета, это потреблять энергии меньше, чем тратить. Остальное все детали.

О такой гонке надо обязательно написать несколько слов. Этапы Х-Киров на данный момент для меня являются главными стартами сезона, поэтому невразумительные результаты на первых двух этапах заставили задуматься, что делать, чтобы выглядеть достойно на этих гонках. Особенно сильно расстроил 2-й этап в Чепецке. Если на 1-м этапе подвела техника, то в Чепецке конкретно сам слил гонку из-за полного отсутствия физической формы. Сразу же после 2-го этапа сел на диету, чтобы сбросить лишний вес и параллельно начал тренироваться по 7-ми недельной программе подготовки Лэнса Армстронга (пусть многие и считают ее довольно простой и не очень эффективной). Цель всего этого - 4-й этап Х-Киров и закладка базы к будущим стартам. За прошедшие почти два месяца было много чего: и тяжелые многочасовые тренировки на пределе сил, и легкие, но скучные монотонные восстановительные тренировки, был и эмоциональный подъем и психологическая усталость, когда хотелось все бросить. При этом контрольными точками выступали различные старты - Порошинская гонка, триатлон, марафоны на 400 и 600 км (хотя может быть их и не стоит считать) - результаты в них давали информацию, что мне нужно для того, чтобы показывать достойные результаты в гонках. В результате к 4-му этапу Х-Киров подошел со 110 часами за 62 тренировки. Тренировки тренировками, но львиная доля их приходилась на шоссе. На грунт же выбрался лишь пару недель назад, после того как вернулся с 600-ки. Первые пару дней грунтовых тренировок дались очень тяжко. Стоил только въехать на кочки, как тут же терялась скорость, поднимался пульс и сбивалось дыхание. Слишком сильно отличаются езда по шоссе и по пересеченке (мистер очевидность). В это время на форуме шло обсуждение трассы предстоящей гонки. Отзывы были устрашающие, но поучаствовав в просмотре трассы, ничего сверхъестественного не увидел. Да - даунхильный песчаный спуск, да - подъемы по кочкам. Но вспомните два года назад - знаменитый аппендикс, как все его боялись и многие проходили пешком, а некоторые падали - сейчас смешно вспоминать. Тоже самое и здесь - поохали, поахали, кто-то научился проходить эти участки, кто-то предпочел пробегать их пешком. И никто больше не кричит, что все супер сложно. Вообщем после просмотра трассы, стал ездить и отрабатывать ее элементы. Что-то научился проходить, что-то так и не покорилось - на песчаном спуске за три дня до старта упал, рассадив левое колено и порезав о звезды правую ногу. За неделю до гонки прекратил диету и начал нормально питаться - сейчас читаю очередную книжку как правильно составить рацион питания - но об этом не сейчас и не здесь. Одним словом в день гонки был заряжен энергией под завязку. Про подготовку к гонке было сказано не мало, пора бы перейти и к самой гонке. По традиции, гонка проходила в самый солнцепек. Проехав просмотровый круг в футболке, на финише весь обливался потом. Решение было однозначное - ехать без футболки. Если бы поехал в футболке, наверное терял бы раза в два больше жидкости. Место старта традиционное. Выстроили в соответствии с рейтингом. Дали старт. В отличие от предыдущих стартов этого года, решил не ломить с самого начал. Пропустил вперед 3-х или 4-х человек. На первом затяжном спуске хотел пропустить вперед Сержа, но тот не успел меня обойти. Спуск, поворот, еще спуск и вот мы перед песчаным спуском. Сразу же отъезжаю чуть в сторонку и спешиваюсь. Пропускаю Сержа и еще кого-то. Хватаю велосипед на плечо и бегом вниз. Кого-то конечно тормознул тем самым (вроде Сергей Семакин) - извиняйте. Спуск успешно преодолен, прямая. Идем достаточно плотной группой, я где-то в середине. Заворачиваем в подъем к подножию трамплина. Часть подъема на велосипеде, торчек в лес - пешком. "Змейка" по "лесу". Выезжаем на асфальт, уходим на спуск. В нижней точке спуска на повороте перенервничал и воткнулся в кочку, немного завалился на бок, опять помешав кому-то сзади. Входим в "лес". Небольшой спуск, подъем, в конце которого торчек, который на тренировках не получилось преодолеть. Тоже самое и на гонке - заехать не получается и приходится спешиваться. Сзади Иван Чуркин - обходит не спешиваясь по внешнему радиусу довольно легко. Беру себе на заметку, что надо попробовать на следующем круге (сам пытался проходить этот поворот по внутреннему радиусу). Выезжаем на асфальтовый подъем. Потихоньку пилим, по мере приближения к вершине повышая передачу. В вершине подъема пара глотков изотоника. Далее спуск вдоль трамплина. На удивление, спуск проходится довольно быстро, практически без тормозов. Очередной подъем - вот тут начинает вырисовываться картина гонки. Лидеры все дальше удаляются, Сергей Семакин и и остальные немного отстают, но на последующем спуске вновь нагоняют. "Нырок в бездну", подъем - снова все рядом, но предфинишный подъем снова немного подрастягивают группу. Довольно плотная гонка на первом круге не слабо потрепала нервы и сделала первый круг довольно утомительным, поэтому второй круг, на котором впереди постоянно маячил Иван Чуркин, а сзади не было никого, был достаточно психологически комфортным. На втором круге попробовал заехать в лесной торчек (где на 1-м этапе был спуск) по внешнему радиусу и к великой моей радости, все получилось. Все последующие круги так и заезжал - все было супер. На втором круге также начал замечать, что на затяжных подъемах нагоняю Ивана. Напрягаться и форсировать события не стал. Продолжил работать в выбранном темпе. Третий круг. Все также едем вдвоем. Песчаный спуск как обычно прохожу пешком. Остальные участки тоже как обычно. Где-то к ближе к финишу третьего круга обхожу Ивана. Впереди еще три круга нервной работы - впереди никого, сзади Иван. Как могу поддерживаю темп. Еду, сдерживаю себя, чтобы не оборачиваться, взгляд только вперед, вперед к финишу. Контролирую расстояние до соперников по звуку колес по деревянному мосту, по петлям подъем-спуск. Четвертый круг так же проходится в хорошем темпе, а вот пятый и шестой круги дались тяжело. Особенно первая половина шестого круга - видимо глотнул лишней воды и перед песчаным спуском начало колоть в правом боку, но к концу прямой у подножия склона все прошло. А еще стали тяжко даваться пешие подъемы. Но вот финиш и моя радость от совершенного. Не знаю какой был бы результат, если бы не мой товарищ, который регулярно охлаждал меня методом поливания и подавал гели. Спасибо ему за это. На финише, к своему удивлению, узнал, что я третий. Всю гонку ехал с мыслями, что борюсь с Иваном за 4-е место. Ошибался - но такие ошибки очень приятны. Результат: два месяца тренировок прошли не зря, результат есть. К сожалению результат лишь в том, что вернул форму двух летней давности, но если не останавливаться на достигнутом, продолжать тренировки, то прогресс будет. Для начала надо постараться догнать Сержа - больно далеко он ушел, а там видно будет. Ну и как всегда слова благодарности организаторам - все было супер! Отличная трасса, хорошая разметка, музыка до и после старта - все то, что надо. Так держать. Спасибо вам!

Пипец. Вот что значит КК не тренировать. Все тело стонет - начиная от ног и заканчивая плечами.

Если не будет никаких форс мажорных ситуаций как сегодня (из-за прокола 2 часа добирался до трассы) и если не будет дождя, то буду в среду на трассе в районе 19:00.

Пока на улице дождь, мысленно проехал по трассе - хочется чтобы дождь поскорее закончился, чтобы выкатить на трассу и по отрабатывать такую классную трассу.

Трасса понравилась. Сложнее, чем на первом этапе, но от этого только интереснее. Сейчас надо накатывать и запоминать трассу.

Сразу видно кто на триатлоне выкладывался, а кто дурака валял. Мы с Сержем и Ваней Горностаевым на следующий день до Мирного (на Вятку) ломанули - туда-обратно 160 км со средней 30,3 км/ч.

Дима, в этом сезоне осознанно иду на ухудшение результатов в велосипеде, дабы к следующему сезону подойти в лучшей форме. Иду на принцип - "сделай шаг назад, чтобы потом совершить прыжок вперед". А то за прошлый год никаких улучшений не было - только потолстел. Если все пойдет по плану, то планирую уже на 5-м этапе и КК-ашке начать "отталкиваться для прыжка". Время все расставит на свои места.

А давайте устроим весной или осенью дуатлон (бег+велосипед). И будет у нас еще один кубок из трех этапов - триатлонно/дуатлонный.

Честно говоря, я в шоке от своих результатов. Я, конечно, знал и говорил, что плохой пловец и результат водного этапа это подтверждает. На велоэтапе опозорился - всего 8 место. Стыд и срам. Хотя, если честно, напарника бы мне и можно было бы в тройку войти. Но больше всего меня поразил результат бега! Знал что бегаю не плохо, но чтобы обогнать почти всех! Причем завсегдатаев монстров этого вида! Этот этап вообще не тренировал. Последний раз бегал на зимнем триатлоне 10 марта. И по ощущениям было, что не бегу, а стою на месте. Но Тема, конечно, недосягаем. Вообщем я в шоке от бегового этапа.

Ну что, приступим за отчет. Результаты прошлого года показали, что самым слабым видом у меня является плаванье. Что и не удивительно. До прошлого года не плавал со школы, а это лет 12 - 15. Поэтому основной задачей на этот триатлон было подтянуть плаванье. Конечно, натренироваться так, чтобы быть в лидерах, это не реально при отсутствии хоть какой-то базы (в плане техники). Но тренироваться надо, поэтому зимой взялся за дело. Место тренировки бассейн "Спартак". Первым делом погуглил и изучил, как правильно плавать - кролем. Посмотрел серию видео уроков, почитал различные статьи. И с осени взялся за дело - раз в неделю по часу бассейн. По началу, было не просто. Первые пару тренировок ничего не получалось. Но постепенно, все же, разобрался, как правильно плавать, и в первую очередь как правильно дышать. Научился плавать на одну сторону. Постепенно, сначала 50 метров, потом 100 метров. И так далее, потихоньку довел до 700 метров, затрачивая на дистанцию 17 минут. Далее начал учиться дышать на обе стороны. Это было вообще труба. Первый месяц дыхалки хватало лишь на 50 метров, причем дальше уже было тяжело плыть даже на одну сторону. В итоге смог натренироваться дышать на обе стороны лишь на 100 метрах, далее, оставшуюся дистанцию, на одну сторону. Но тут пришла весна, и в силу определенных обстоятельств, тренировки по плаванью пришлось прекратить - до лета. Возобновил тренировки лишь в июне, после чепецкой гонки. В те дни, когда были велосипедные легкие тренировки, ездил до "Черного озера" и плавал по 30 минут - получалось по 3 тренировки в неделю. Главным результатом июньских тренировок стало то, что вспомнил после 3-х месячного перерыва как плавать и подтренировал дыхание на обе стороны (что не очень помогло на гонке - об этом позже). Сбросив за последний месяц почти 7 кг веса, заметил, что дышать на обе стороны стало легче. Видимо у организма потребность в кислороде уменьшилась, и дыхалки стало хватать (хотя, может это и не так и причины в другом - не спец я в этом всем). Одним словом, дыхалки стало хватать метров на 300. А сейчас, собственно, о гонке. Честно скажу, до сегодняшнего дня состояние было очень плохим (мягко говоря, дабы не нарушать правила форума). Сбрасывая вес (за счет диеты) и при этом ежедневно тренируясь (тратя в день на тренировках от 500 до 1500 ккал), в течении дня обычно еле волочил ноги и был сонный как ленивец. Но накануне гонки решил провести с Темой тренировку к триатлону. По началу, еле тащился за Темой (и это на шоссер, а он на МТБ), потом 10 минут поплавал, а затем Тема устроил мне несколько FlatSprint-ов по 30 сек, на которых пульс зашкаливал за 170 уд/мин. После тренировки Тема посоветовал сделать растяжку. Вечером последовал его совету и дополнительно сделал массаж ног. И в результате на утро (на удивление!!!) был свежий как огурчик. Спасибо Тема! С утра заехал за друзьями и все вместе двинулись на место проведения соревнования. По пути обсудили стратегию гонки. Договорились, кто где будет стоять и что будет подавать (энергетики, питье). На месте зарегистрировался, собрал велик. Снова обсудили с друзьями как проводить гонку - решили, что одевать велошорты, велофутболку и перчатки не буду. Одежды по минимуму. В транзитной зоне расположил максимально удобно вещи и стал ждать старта - так не хотелось плыть! Но вот все готово. Судьи дают старт и гонка началась. Все ринулись в воду. Постарался пропустить особо ярых участников, дабы не мешаться. Не уверен, что это было правильное решение, но что сделано, то сделано. От участников все вокруг бурлит. Пытаюсь плыть по правильному, дышать на обе стороны. Но, буквально, 5 метров и натыкаюсь на кого-то спереди. Притормаживаю, чтобы немного отпустить и обойти со стороны. Тут же кто-то бьет по ногам. Понятное дело - это обычная ситуация в гонке, но плыть по правильному уже не получается. Первую четверть дистанции так и плыл, маневрируя и постоянно врезаясь в кого-то. Это очень сильно сбивало с ритма. Пришлось изрядно помучатся. Ближе к развороту стало посвободнее, но все равно нет нет, да на кого-нибудь да натыкаюсь. Тяжело ориентироваться. Разворачиваюсь. Вода свободная. Ну, думаю, сейчас можно поплыть. Начинаю работать. Через некоторое время поднимаю голову и вижу, что уплыл "на встречку". Черт! Возвращаюсь на свою полосу и дальше уже плыву спокойно в хорошем для себя темпе, монотонно работая на одну сторону. Вот здесь уже плыл так как должен был плыть. Выбегаю на берег. Друзья говорят 16:10 - не знаю правильное ли время, но про себя очень сильно удивляюсь. Если дистанция действительно 700 метров, то это на целую минуту быстрее, чем рассчитывал. Друзья, как договаривались, дают энергетик и пить. Бегу к транзитке. Ощущения на твердую четверку. В прошлом году после водного этапа всего шатало, здесь же все ОК! Да, немного устал, но не более. С координацией все хорошо, голова работает. В транзитке, на сколько это возможно быстро, одеваюсь. Беру велосипед и выбегаю с ним на трассу. Начинаю работать. Назад не оборачиваюсь, поэтому не знаю, был ли кто за мной. Впереди, метрах в 500, вижу кого-то из участников. Постепенно раскручиваю, наращиваю темп и, к повороту в подъем, выхожу на крейсерскую скорость. Догоняю первого соперника. Впереди еще пара. Накатываю на них. Один из них Grey. Обхожу его, он пытается сесть на колесо - это меня не устраивает. Поднажимаю и делаю просвет. Снова работаю - впереди очередные соперники. К развороту обошел еще человек 5, может больше, может меньше - не считал. После разворота накатывает 23-й номер. Садится на колесо. Мне это не нравиться - не хочу никого тащить, тем более, если напарник не сможет помочь мне. Вообщем, в попытке оторваться, напрягаюсь и от этого дико сводит мышцу на левой ноге (вообще, левая нога у меня намного слабее правой - надо будет зимой в тренажерке подтренировать ее). Работаю практически одной ногой. Соперник обходит и отрывается метров на 5. Дав отдохнуть левой ноге пару десятков секунд, снова включаюсь в работу и быстро накатываю 23-й номер. Обхожу его - он опять пытается сесть на колесо. Пытаюсь сбросить, виляя по ширине дороги (предварительно убедившись, что сзади нет машин). То ухожу почти к центру, то тут же прижимаюсь к обочине. Соперник держится. Думаю, ладно - немного ослабляю и отхожу назад. Сажусь на колесо, отдыхаю немного и в мини-тягунок перед спуском спринтую, делая засвет в несколько метров. На спуске работаю, нагоняя еще одного соперника и отрываясь, не давая сесть на колесо. На последнем километре пытаюсь у товарища на скорости взять гель, но от удара, гель падает - черт! Худо, бедно, доезжаю до транзитки. Бросаю вел. Друзья дают попить. Переодеваю обувь (снова с координацией все хорошо). Выбегаю из транзитки - товарищ дает гель. Ноги бегут хорошо, но вот солнце печет и это очень не нравиться. Снова впереди, метрах в 500-тах, соперник. Километра 1,5 бежим ровно, не приближаясь и не отдаляясь. Опять поворот в подъем. Вбежался. Потихоньку начинаю наращивать темп и расстояние до соперника начало сокращаться. На встречу попадаются лидеры. Поздоровался с Димой Никитиным Разворот. Бег под горку - поднимаю немного темп и начинаю еще быстрее приближаться к соперникам. Километра за два до финиша товарищ снова дает гель и попить. Нагоняю и обхожу номер 3 и Диму Никитина. Впереди номер 40 и Роман Ярков (извините за то, что не знаю имен и приходится называть по номерам). Дистанция до них метров 50. Пытаюсь спринтануть, но сил уже отдано много, к тому же они сами спринтуют, разбираясь друг с другом. Вообщем, решаю не напрягаться и относительно спокойно финишировать. Еще бы метров 500 и я бы их обогнал - но что делать, надо лучше плавать. Финиширую восьмым. На финишной прямой были мысли, что только финиширую и сразу же упаду. Но за финишной ленточкой не нашел подходящего места для падения, поэтому пришлось остаться на ногах Лишь для приличия оперся на Саню Благорожева на пяток секунд. Поздравил Романа Яркова - молодец, обогнал меня. Вместе погружаемся в пруд и остываем. Немного обсуждаем гонку. Далее ожидание финиша всех участников и объявления результатов. Пока ждал, выпил остатки изотоника и минералки. Пробовал поесть бананы и, привезенную с собой, пшенную кашу. Но в горло ничего не лезет, а то, что съел, легло кирпичом в желудке. Результаты объявлены, призеры награждены. Все молодцы! Собрались и, довольные проведенным днем, уехали домой. Цифр сегодня никаких нет. Лишь по весу: с утра весил 67,5 кг, съел и выпил утром и за время гонки/после гонки 4-4,5 кг. Приехал домой - взвесился. Вес 67,2 кг. За гонку сгорело в топке больше 4 кг. Состояние, опять же, на твердую четверку - ноги чувствуют, что была гонка, но спокойно можно еще и прогуляться вечерком. Улучшил результат по сравнению с прошлым годом всего на одно место. Соперники за прошедший год тоже не ваньку валяли На следующий год олимпийская дистанция. Удлинение по велосипеду и бегу нисколько не пугает - даже наоборот, мне это на руку. А вот плаванье надо продолжать тренировать. Если улучшу результаты в плаванье (а чувствую, что выносливости хватит, надо технику подтянуть), то есть шанс войти в шестерку. Ну и под конец традиционно - спасибо организаторам за классную гонку! Вы делаете нас счастливейшими людьми! PS: Извините, если кого обидел, не давая сесть на колесо - а то Дима Никитин меня сильно за это ругал