Nash

Хочу поднять тему снова. Мне нужен тренажер (не станок) на зиму. Крутить на улице некогда, не крутить совсем - невозможно. Особенно до лыжного сезона. Что-то для фитнесс-целей, желательно с электронной регулировкой. С фрикционными нагрузками не доверяю, да и неудобно это, как мне кажется. Посадку хочется не диванного типа, а хоть немного поближе к нормальному велосипеду. За ссылки на гуглопоиск спасибо конечно, но интересует в первую очередь личный опыт живых людей, и информация о нашей местной реальности (в плане отзывов о магазинах, где это все можно посмотреть/заказать/купить).

Разница еще в том, что в мембране, остановившись на пару часов погреться у костра и сварить глинтвейн, ты будешь сохнуть. А в клеенке - покрываться корочкой льда. Но, если изначально стоит задача яростно крутить от подъезда до подъезда, то действительно, не имеет значения, в чем едешь. Хоть в ватнике. Еще, можно в сотый раз повторить, что мембрана, одетая на голое тело, а не на облегающее термобелье, малоэффективна. Ну и справедливо заметили выше - зимой дождей в общем-то можно не бояться ))

Я вернулся вчера, в общей сложности накатали 6200 км. Не понравилась только погода но в целом, и она ок. Напишу в двух словах что и как, может кому-то на следующий год пригодится. Фоток и видео не будет наверное, потому что интереснее поехать самому и все посмотреть )) Про дороги. Ехал туда одним маршрутом (Йошкар-Ола, Нижний, М7, ТТК, М4, Россошь, Северодонецк, Джанкой, ЮБК) обратно другим (Харьков, Белгород, Липецк, Муром, Нижний, Урень, Яранск), отличались они практически полностью. Повторялся только участок от Яранска до Кирова. Пришел к выводу что оптимально по времени и нагрузке на водителя и на авто ехать на ЮБК так: До Нижнего - через Йошкар-Олу. Но не по причине плохих дорог в нижегородской области около границы, если ехать через Урень (их чинят, и много нового асфальта уже лежит), а по причине того что сам Нижний обходишь с юго-запада, и минуешь все узкие развязки в городе и тот самый мост, который ремонтируют. На обратном пути мы в Нижнем здорово натолкались в пробках, потеряли полтора или два часа (правда, проходили город в самый час пик). Дорога через Йошкар-Олу быстрая, небольшой затык был только у Новочебоксарска на ремонте дорог, ну и под Нижним много населенки, едешь медленно. От Нижнего до Москвы по М7. Москву по ТТК проходили долго - ремонты развязок, пара ДТП. По МКАДу наверное получилось бы даже быстрее. От Москвы до Воронежа - М4. Тут вообще нет вопросов. Идешь 130 и не паришься. Если есть круиз, то вообще отлично. Дорога отличная, куча заправок, кафешек, туалетов, мотелей. Никакой населенки с ограничением скорости, никаких обгонов караванов фур, никаких поворотов. Несколько раз притормаживаешь оплатить платные участки дороги (около 4 или 5 их, не помню, по 50-60 руб за участок), и все. Воронеж обходится небыстро: ремонты, сужения дорог, реверсивные полосы со светофорами. Границу лучше пересекать около Белгорода, но не в Белгороде. Там, рядом куча вариантов, можно заранее подыскать в инете. В общем, и в Белгороде мы прошли ее быстро (не сезон). Но очень уж погранцы там наглые )) По Украине очень понравилась дорога от Харькова до Днепропетровска, кажется. 2+2, минимум трафика, минимум ДАI, отличный асфальт, никаких ремонтов. Далее до Симферополя 1+1 но достаточно быстрая - равнина, хорошая видимость, много участков для обгона. Если рано утром или поздно вечером то трафик низкий, идется быстро. Про ДАI/ГИБДД. В РФ не останавливали вообще. На Украине остановили раза четыре. Все разы для проверки документов, вроде бы на постах хотя я как-то даже не особо уделял этому внимание (но полезно помнить что остановка для проверки документов вне поста - запрещена). Действовал всегда одинаково, как и всем советую - останавливался, блокировал двери, чуть открывал свое окно и терпеливо ждал, когда подойдет инспектор. Документы в руки по возможности лучше не отдавать, в отличие от РФ там их достаточно просто показать. В итоге спасибо-пожалуйста-счастливого пути, все корректно и быстро. С коррупционерами столкнулся только на границе в Белгороде. Украинские погранцы видимо заметили, что я там, плохо ориентируюсь в их окошках, и решили развести. Подходит один перед осмотром авто, сует бланк декларации со словами "заполняйте и проезжайте на осмотр", и уходит. Я говорю - не надо же сейчас заполнять декларации, что вы мне суете? А он все равно "заполняйте" и ушел. Я немного растерялся от такой наглости, но не бегать же за ним по всей таможне. Начальства не видать. Пошел в машину, взял телефон заглянуть в инет - точно помню, что декларации эти кто-то там когда-то отменил. Они увидели, что я видимо собираюсь куда-то звонить, шустро подбежали, отобрали свой бланк, осмотрели машину за 15 секунд и все, "счастливого пути". Жулики. Сам Крым в общем и целом, понравился. Но.. горы как горы. Руины как руины. Памятники как памятники. Море как море. В общем, достопримечательности меня как-то не особенно доставляют, но это не проблема Крыма )) С детьми там хорошо, лучше ехать сразу на западный берег в сторону Евпатории (мы в итоге туда и переехали, в Песчаное). Берег там пологий, с коляской гулять удобно, море мелкое, прогревается, пансионатов много, на любой вкус и кошелек, море рядом, пляжи широкие, места всегда есть. И для вело там условия конечно, супер. Куча маршрутов на любой вкус, горная местность соседствует с равниной, много мест для стоянок, нет проблем с едой водой жильем морем пляжами и т.д, умеренные цены, удобная заброска поездом прямо из Кирова. Короче, понимаю тех, кто ездит туда регулярно. Надеюсь когда-нибудь и сам выберусь на недельку, покрутить ))

Ну вот мы собствено и приехали в Крым. Тут конечно, с погодой не очень повезло - прохладно, море 19-20, купаться можно. С другой стороны, не страдаешь от кондиционеров и жары - ровно и комфортно как в машине так и на улице. Ехал до Нижнего через Йошкар-Олу - дорога нормальная но после чебоксарска до Нижнего пара ремонтов задержали наверное на час. Нижний - Москва все ок, только часто скидываешь скорость по населенкам. Третье транспортное все в ремонтах, шли его почти ночью - в паре мест вставали на 20-40 минут - ну его нафиг, обратно по МКАДу поеду если ничего лучше не придумаю. М4 вопросов нет, до Воронежа все нормально. В Воронеже на ремонтах минут 40 потеряли. Россошь-Новобелая-СевероДонецк (в котором супер гостиница Мир) дороги... как в кировской области. Дальше нормально до Симферополя, от Симферополя до Ялты серпантин, в хорошую погоду достаточно быстрый но на заднем сидении может крепко укачать )

На всех заправках карточки принимают?

Интересный у вас с руководством способ общения - записками на заборах. Я подозревал, конечно, что Авитек не самое передовое предприятие в стране, но чтобы до такой степени... Мой совет: попробуйте личное общение или хотя бы телефон. Намного удобнее. Но если уж хочется писать записки, то пишите хотя бы служебные, через секретаря.

Парома боюсь. Сложная штука )) Очередь, погрузка-выгрузка.. ну и денег он стоит, хоть и не дорого, наверное Даже не рассматриваю, честно говоря. Может, когда-нибудь потом... Грин-карту оформил только что на месяц, 700 руб всего.

Тьфу, перепутал )) Бердянск, конечно. Бердск в Новосибирской области, туда я пока не собираюсь ))

Ну вот, через Россошь - Новобелую говорят что да, есть проблема с состоянием дороги на украинской стороне сразу после ПП. Хотя кто что пишет... вроде как ямочный сделали, и ехать можно. Этот маршрут привлекает тем, что все говорят что на таможне никого не бывает. В Крыму едем в Алупку, это уже точно - туда же параллельно с нами едут друзья на поезде в эти же числа. Ехать по М2 не хочу, собираемся по М4. Вообще, план пока такой - в первый день выехать в 5 утра, добраться до подмосковья (Москву объехать по ттк через Орехово-Зуево), ночевка не знаю где, по ходу разберемся. Где-нибудь в районе Новомосковска, наверное. Второй день - до Бердска доехать, там заночевать. На третий день - с утра искупаться в Азове, и уже ехать не спеша до Алупки. Корректировки возможны, конечно ))

Через Миллерово проще чем через Россошь или вообще лучше всех вариантов? )) И чем плохо ехать через Россошь?

Маршрут "туда" я кстати переиграл немного - хочу по М4 до Павловска, там через Россошь и Новобелую на Украину, и далее в Крым. Учу ПДД и КоАП )) Правда, говорят что с гибдд и с даи стало попроще, особенно там где я поеду.

Маршрут понравился. Рассмотрю его вариант для поездки обратно ) Сравню, заодно.

Так, не знаю даже... по расстоянию вроде одинаково. Может, дорога получше.. не знаю, не принципиально. Мне важно по советскому тракту выехать - по пути надобудет в Колос заехать. Или надо через Яранск? По мосту в Нижнем друг оттуда отписался - говорит пробки на въезд в город вечером воскресенья.

Хотели взять собой велы, но решили ехать не на поезде, так что придется оставить их дома (( Повторим, когда мелкая подрастет.

Собираюсь ехать Киров - Советск - Нижний (через Йошкар-Олу) дальше Орехово-Зуево, по 3-му транспортному объехать Москву затем там до Павловска по М4 и через Россошь - Новобелую в Крым, на южный берег. Первую ночевку хочу либо в Орехово (около 1000 от Кирова) либо в Новомосковске (1200), по обстоятельствам и усталости пассажиров. Вторая уже или на Азове или как получится. На третий день уже ехать до места, от 500 до 800 км, то есть, не много. Кстати, как Нижний проезжается, там говорят мост какой-то чинят, пробки?

Ну вот меня тоже смущает 3-е транспортное, говорят там как закрыли мкад для грузовиков трафик увеличился и на переездах можно встать. По М4 хочется проехать все-таки и побыстрее и 2+2 полосы. Но +200 км не знаю.. стоят ли того

Почему через муром а не на М2/М4 ? Друг ездил этим летом и там и там, по магистралям понравилось больше.

Можно предположить, что у каждого пятого проблемы с совестью. 20% - не очень плохой, кстати, на общем фоне показатель.

Насчет толка. Не знаю, будет он или нет, но мне пришло вчера письмо по поводу обращения: Аналогичное письмо отправлено главе ГИБДД (впрочем, их комментарии по поводу моего личного заявления я уже получил, и здесь опубликовал). Да, я сомневаюсь, что конкретно от этого обращения будет толк. Но, во-первых, есть какое-то, не помню точно, выражение про воду и камень. А во-вторых, есть предположение, что существует реальная дырка во всем этом деле, которой пользуются перевозчики. Там, по ссылке, в комментах можно прочитать следующее. Кому лень ходить, цитирую: Это не означает, что все бессмысленно. И не означает, что надо засовывать им в выхлопные трубы бананы, как в полицейском из беверли хиллз. Это означает, что заваливать интернет фотками коптящих автобусов не имеет большого смысла. Но может быть, надо зайти с другой стороны: предложить поменять (усовершенствовать) систему контроля. Через тот же йополис, прокуратуру, рои, и прочие каналы связи. Именно это, вроде как, сейчас здесь и обсуждается? Не очень активно, к сожалению. Сейчас прекрасное время - для проявления позиции даже попу от стула не надо отрывать. Так что флаг, как говорится, в руки, и барабан на шею. Кроме прочего, нашими друзьями и по нашей просьбе был снят сюжет по теме, и он приложен выше. Спасибо Тёме за то, что он нашел время в нем сняться (и кстати, заодно продвинуть наш клуб). Это такая частичка в общую картину, она тоже важна потому что руководство города и области мониторит СМИ. Для них это зачастую единственный способ получить нечто вроде обратной связи, потому что в основной массе народ дальше форумов со своими проблемами не ходит. Да и на форумах все сообщения сводятся к примерно такому формату: Ну, и у меня встречный вопрос. Господин, а вот, что ты сделал "для хип-хопа", в свои годы? ))) Здесь, хотя бы, твоя подпись есть? Многие форумчане (и в основном, они) уже подписали, и как раз благодаря им в данном направлении происходит хоть что-то.

Троллейбус технологичней экологичней и даже внешне более красивый, вопросов нет. Вот только провода не везде натянуты.

Это если речь о проверке перевозчика как юрлица, всех его автобусов, то да. Кумовство и прочие особенности менталитета. Город маленький... конечно, предупредят и за месяц. Но ведь, отдельное транспортное средство сотрудник гибдд может остановить при наличии нарушений? Например, если есть подозрение, что водитель нетрезвый, если он превысил скорость ну и проч. - не откладывается же процедура освидетельствования "до ноября". И заранее же не предупреждают водителей, что вот, сейчас будут конкретно тебя проверять. Понятно, что с коррупцией со стороны должностных лиц тоже борются. И просто так лишить прав например за запах алкоголя прямо "на дороге" нельзя. И это тоже хорошо, потому что не так просто "развести" на взятку. А с сентября и "времянки" например отменяют, и это тоже шаг в защиту водителей. И алкотестеры сертифицированные - это не просто трубочка с лампочкой (хотя, на такие и "разводят" в южных областях), а опломбированный с актом поверки прибор, который распечатывает чек, проверка осуществляется при первичном освидетельствовании на основании протокола, и нарколог сюда вовлекается, чтобы усложнить сговор, и т.д., т т.п. Процедура и техника в общем и целом достаточно хорошо защищает и "хорошего" гибддшника от пьяного водителя, и трезвого водителя от "плохого" гибддшника. Понятно, что копоть и пьяный за рулем это разные по степени опасности явления. Но я так, думаю, что при построении методики борьбы с копотью можно некоторую аналогию и использовать.

Только что позвонили из ГИБДД, очень вежливый и воспитанный кстати, сотрудник. Как и предполагалось, они разделяют взгляд на проблему, но у них действительно ограниченные возможности по контролю подобных ТС. Автобусы проходят ТО два раза в год, конкретно этот пазик прошел ТО в апреле 13-го года, следующее - в ноябре. Формально у него все ок. Согласно законодательству, черный дым из трубы не является основанием для проверки сколь бы черен и густ он не был. Просто так, остановить на улице автобус и проверить его на уровень выброса вредных веществ ГИБДД не может. Совместно с экологами они как-то могут это осуществлять, но там тоже ограничения какие-то имеются, законодательные. Надо у экологов уточнять. Ну и о главном. На йополисе есть один дельный комментарий, который я пока не проверял (катастрофически нет времени) на достоверность. Автор пишет, что перевозчики в повседневной работе используют очень низкокачественное топливо ("печное топливо"). Оно дешевое, но именно оно дает те самые облака сажи. На техосмотр же перевозчик пригоняет ТС, заправленное нормальным дизтопливом, и разумеется без проблем его проходит. Версию прохождения техосмотра за взятку думаю, не стоит рассматривать, потому что это трудно проверяемо нами, и требует железных доказательств. Или, надо рассматривать? Там же, на йополисе собрано уже более 80-ти подписей (при необходимых 50), и теперь требование внеочередной проверки всех автобусов должно уйти в Горадминистрацию. В наиболее вероятном случае не произойдет ничего, в лучшем случае пройдет проверка с экологами которая выявит пару нарушителей, и проблема по сути своей не исчезнет. В идеальном же случае они отреагируют изменением самого порядка этих проверок. В конце концов, это их компетенция, должны же они решать подобные задачи? Жду комментариев от знатоков системы. Мне кажется вот кажется что проблема на фоне многих - пустяковая. В случае, если ничего не изменится, возможно, придется глубже вникнуть в проблему, и сформулировать другую инициативу. Суть которой может заключаться, например, в предложении городской думе или кто там, уполномочен этим заниматься, модернизировать законодательство и дать возможность оперативного контроля выхлопов. Чтоб они могли тупо подойти на конечной в любой день к любому пазику, и проверить. Ну и по запросу от граждан, конечно. Странно, конечно, что обыватели должны разбираться в сортах дизельного топлива, чтобы пресечь это наглое и вопиющее нарушение, и бороться за свое здоровье. Но что делать, раз другого пути нет. Оставить пару комментов на х-кирове и ехать дальше нюхать сажу - не лучший вариант ))

На эту тему много смешных картинок. Я не помню даже, постились ли они здесь ну и т.д. Но, тем не менее.

Сегодня по Рен-ТВ в 19-15 и 22-30 сюжет по Рен-ТВ с Тёмой в главной роли.

Мне вот тут, сообщили (правда, пока неофициально), что и ГИБДД и городская администрация, оказывается, не имеют права проводить проверки. Если у перевозчика есть диагностическая карта, согласно которой все в порядке, то он вполне комфортно для себя может продолжать "коптить". А учитывая, что техосмотр ГИБДД сейчас не осуществляет, говорят что кроме экологов (и нас) этот вопрос мало кого заботит. Возможности экологов мне пока неизвестны.