Mr_Grayker

Есть у меня знакомый который тоже велосипедист со стажем и занимается активной соц. деятельностью.. вот что он сказал: "если уже есть какие-то конкретные наработки, я могу вынести инициативу в ОЗС , выход туда у меня же есть " Сейчас он к сожалению болеет и как поправиться отпишется сам. А пока можно продумать какие-то конкретные решения, которые можно предложить. 1.По моему мнению нужно подготовленные листовки именно для водителей, которые работают водителями (автобусы, камазы и другая габаритная техника). 2. Распространить их по предприятиям города типа ПТП, САХ, УКС и прочих организаций использующих автотранспорт 3. В крупнейших предприятиях, при поддержке ГИБДД и администрации провести 15 минутный обязательный ликбез на тему велокультуры 4. Распространять листовки на заправках у кассы (но нужны спонсоры на печать либо нужно заявляться на конкурс и получать гранд) 5. При получении гранда было бы неплохо на всех выездах города повесить мотивационый баннер, на тему уважения на дороге.

С этими же проблемами сталкиваюсь каждый раз как приезжаю с шоссейной тренировки. Езжу в экипировке, (шлеме, велошортах, яркой синей ветровке) .Каждый раз кто-нибудь норовит притереться к рулю, пронестись на расстоянии 30см. Или посигналить в спину. Особо бесят водители фур которые своим паровозным гудком сигналят в спину так что вздрагиваешь, подпрыгиваешь на седле и невольно дергаешь рулем и летишь в гравий. А потом еще долго не можешь прийти в себя от того что только что чуть не убрался на полной скорости. И это при том что как правило я еду справа от белой полосы ограничивающей границы дороги. Что еще добавить не знаю, каждый раз после тренировки только какая-то озлобленность. На счет Оричи-Мирный согласен, но это в выходные, а вот куда податься сутра, если хочется часик перед работой потратить на вело разминку? Раньше успевал пролететь через 2 моста через коминтерн, но отказался от того что приходиться на обратном пути толкаться в начинающихся утренних пробках а дорога через Каминтерн не выдерживала никакой критики, особенно в области обочин. Теперь стал выезжать по советскому тракту до поста и обратно и ужаснулся количество опасных ситуаций со стороны водителей тут гораздо больше. А что касается обращений в ГИБДД. Можно конечно за дидосить наши "органы", но я что-то очень сильно сомневаюсь что ими будут созданы грамотные или хотя бы адекватные профилактические мероприятия. В полицейском государстве система работает либо для галочки а карательные мероприятия как правило узкоконкретно направлены и тоже по сути показательны. Поэтому мне кажется взывать о беседах с водителями мало эфективно. Эффективнее ставить регистраторы сливать номера "хамов". А вот профилактические мероприятия лучше разрабатывать через волонтерские и общественные организации, заручиться их поддержкой, подкинуть им тему для работы. И уже сними идти в "аппарат". Есть молодежные организации которые получают гранты (на тойже Иволге например) на проведение каких либо агитационно профилактических мер. Нужно искать сними точки соприкосновения.

В этом году до Рая ездил на своем перегибридонедоциклокроссе - колеса 700х32.... в том году ездил на этом же самом но с 700х28 но с стоковой эластомерной вилкой... Карбон гасит мелкие неровности гораздо круче эластомерки...Но на больших и частых выбоинах таких как на дороге к Пасегово вызывает ощущение артрита в кистях....на 32 ширине показалось комфортнее + песок режет до дна также как и 28, но чуть более устойчивее ( Если конечно песок не очень глубокий)... обгонял даже несколько человек на МТБ по песочку))... Но все таки все чаще посещают мысли что хочу иметь найнер для размеса грунта и шоссер для асфальта...прозрение приходит))). Я конечно в геометрии рамы не сильно понимаю.... но в интернетах пишут что гибридная геометрия совсем убога и гибриды лучше продавать чем апгрейдить..... подтвердить или развенчать немогу..тк имею только МТБ и такой вот гибрид

)) Ну разговор о смыслах апгрейда это вообще понятие абстрактное и не всегда благодарное... Обычно смысл приходит сам , до (если повезет) или после того как сделашь не правильно)) Кстати я вообще не разу не убеждал ставить именно 9 ск переклюк если что))

Если я правильно понимаю то все зависит от манеток. Именно они двигают переклюк на нужный шаг со звезды на звезду. Когда я купил 9ск манетки, то пришлось менять и кассету с 8 ск. на 9 ск. тк профессионалы сказали что шаг манеток на 9 ск. немного отличается от 8 ск, в результате в середине кассеты не гарантируется четкое переключение... возможны заеды...Это же прочитал и на веломании.

Если верить интернетам то 178-185 см примерно... Мой гибрид как раз 51см (20")... мой рост 178-179(взависимости от настроения)... мне комфортно (и не коротко и не длинно). Хотя иногда кажется что мне нужна рама 21" (а моя рама на грани приемлиости). Но 22" для меня определенно великовата. Ездил на 22й есть свой шарм от ее длинны и более вытянутой посадки, но всетаки для себя решил что 19" мне мала а 22" велика. PS: сказанное выше относиться к гибридам.

Я не то что бы упираюсь...я хочу сам понять что мне выбрать....

Покрышки например не критерий для выбора... потому как еще со скрипом но на обоих под замену... а что касается более длинной спеш-рамы... можно взять на размер монгуста поболее.. и вообще так ли это почувствуется в первые 3 года катания... как например более лучшие тормоза, комфортная вилка и более отзывчивые переклюки... не знаю не знаю .... Вообщем пока я не очень убедился...

Вот теперь мне интересно стало почти принципиально... имеем сабж http://trial-sport.ru/goods/51516/850778.html ценой в 24600р (со скидоном) Вилка: SR Suntour XCR Air 100 мм хода (как я понимаю воздушка) Задний дрейлер: Shimano M-592 Deore Shadow Тормоза: Hayes Dyno Sport (гидравлика) Втулки: KT Alloy Disc Объясните товарищи знатоки без стеба, сарказма, пыли в глаза и прочих невероятных историй, почему я должен вместо данного мангуста за туже цену взять "спеш" или "джаинт" с обвесом Алтус-Асера и тощей эластомерной сантуровской вилкой? Неужели "брендовая" рама и не подписанные втулки дадут настолько ощутимый для новичка профит, что и более комфортная вилка и лучший на 2 уровня обвес блекнут перед именитой надписью на раме и обещанным накатом? При этом стоит учитывать что потратив 26-30тыс. рублей и организовав дыру в собственном бюджете, я не смогу в ближайшие года 3 потратить ни копейки на апгрейд....

По мнению уважаемых знатоков Mongoose тоже не велосипед? http://trial-sport.ru/goods/51516/850778.html

Потому что новички надеются на адекватных с опытом, а не на неадекватных с негативом... PS: Чувак, бери кубик и не парься... мое мнение, что в данном случае лучше наслаждаться хорошим обвесом чем 2 года вникать, "катит" или не "катит" рама...А если все таки поймешь что не катит - закажешь карбоновую, если велосипед к тому времени не надоест.... Уберу ка пожалуй свои рекомендации куда подальше....пока не закидали...

Не страшно на МТБ китай карбоновые палки?..меня что-то так напугали что я даже засомневался ставить ли на свой МТБ кетайские реплики. На гибриде они конечно стоят, но на нем я только асфальт катаю... Может кто из опытных подтвердит или развенчает эти сомнения..?

Денису на счет воды...одно дело ты опытный и знаешь где все точки водопоя)))) Но новички должны имень представление сами о воде и ее необходимости как и о том что нужен перекус не для того чтоб пожрать а чтоб перекусить углеводов когда ноги не крутят. А на счет шоссера он шел сам на соревнование в оричи и обогнал на правах более быстрого тс...

Мне кажется все неоправданно накинулись на Дениса. Человек делает для развития вело движения в городе поболее чем некоторые, а нападки и оскорбления ничего с места не сдвинут, от них всем станет только хуже. Кричать кричать "Все было г@#$, все бараны, тусуйтесь мимо" - может каждый. Но спросите каждый себя - каждый ли захочет безвоздмездно хоть что-то сделать на общее благо? Ситуация которая сложилась на покатушке была стихийной и новой, и называется она "критическая масса", та самая масса от которой уже отказались один раз в городе и возможно это повлияет на дальнейшие организации поездок от уважаемых в клубе людей (И это печально в первую очередь для новичков и тех кто не часто выбирается на велосипеде) . В городе появились тонны велозомби и кучи необразованных начинающих велосипедистов. Первые культуру передвижений не понимают или не признают, а вторые смотрят на первых, потому что смотреть больше не на кого. По сути по опыту прошлых лет мероприятие носило обычно развлекательных характер. Один чувак предложил прокатиться, приехали знакомые, пригласили друзей - все прокатились. Никто не ожидал что будет 130 человек в этот раз...точнее может и ожидали но до конца как-то не верили, и никто тем более не знал, что со всем этим делать. 130 человек - это в принцыпе не управляемая толпа, но благодаря старожилам клуба удалось сделать практически не возможное. Ребята упахались и хапнули негатива, но удалось показать необходимость организованности, культуры и уважения на дороге. Открылись дыры в организации, которые по другому и не открываются и это не проблема Дениса в частности, а проблема всех и каждого и проблема стихийного увеличения велосипедистов. И тут мы опять идем по пути государства, если что то начинает противоречить правилам - то нужно запретить, но сначала нужно обхаять так чтоб никому ничего больше не хотелось! Нужно работать с проблемой а не запрещать, но начать нужно с себя! Каждый катаясь по парку или от работы до дома с первого дня должен придерживаться культуры передвижения! Быть вело быдлом должно быть не модно! Ездишь без шлема, насоса, воды и запаски - сам знаешь кто ты!!.. Перезжаешь дорогу не поправилам - сам знаешь кто ты!... Подрезаешь прохожих.... ну вообщем понятно..не плохо бы серию плакатов демотиваторов запилить.... А по поводу покатухи, все взрослые люди, принимайте правильные и взрослые решения и делайте взрослые выводы. Не понравилось - сделайте выводы и катайтесь дальше по одиночке. Видите проблемы - помогите справиться с ними, нет желания помогать - предложи конструктивное решение, нет сил что-то предлагать молчи! А - это лучше чем пулять лучи не навести вокруг! Лично мне нравятся подобные социальные мероприятия - всегда находятся новые интересные и полезные знакомые, с которыми можно запросто просто так взять и прокатиться когда все друзья заняты. И отличный повод увидеть старых знакомых, а с некоторыми можно увидеться только на подобных мероприятиях. Это отличный повод вытащить свой зад из рутины - которые мотивирует вытаскивать свой зад почаще. Социальные поползновения также важны как и спортивные мероприятия, при условии что каждый придерживается правил! Что же касается новых мероприятий которые будут организовыаться на форуме уважаемыми людьми, а пока иммено они могу собирать такие толпы) Я думаю пришло время сделать новые правила и принцыпы организации покатух и использовать как шаблон. Нужно уже на этапе подготовки дать понять что условия жесткие и по приезжу могут завернуть, нужно каждый раз взывать о сознательности и просить не позорить велосообщество. Красным жирных шрифтом сочинить несколько тезизов и писать в шапке каждого сообщения!! Что-то на типа такого: Правило 1: ШЛЕМ - ЗАПАСКА - ФОНАРИ - нет Шлема, заплаток, насоса, фонарей - НЕ ПРИЕЗЖАЙ Правило 2: ВОДА- ЕДА - нет воды и перекуса - ОСТАВАЙСЯ ДОМА. Правило 3: РАСЧИТЫВАЙ СИЛЫ - не ездил никогда хотя бы на 20 км меньше, чем заявленый маршрут - не порти вечер товарищам иди накатывай личный километраж недалеко от дома Правило 4: 500р и Яндекс карты - если первые 3 пункта не вызывают вопросов, готовь в заначку 500р на случай эвакуации и изучи маршрут на карте. Точки с которых можно экстренно вернуться и запомни маршрут - РАСПЕЧАЙ после того как запомнил. Правило 5: ЧСВ с собой не брать!! - не умеешь ездить в группе, слушать старших нравиться гонять - ЕДЬ ОДИН или на соревнование Желательно заранее запросить помощи у опытных велосипедистов, которые желают присоединиться. Обозначить на кануне как правильно сказал Костя, сотников и десятников)) и огласить контактные телефоны. На точке сбора разбиваться на группы с определением старшего. Иметь заранее определенных замыкающих - работающих по сменам. Конечно без помощи друг друга воплотить в жизнь это будет трудно но пробовать нужно, к тому же стоит понимать что настроившись на негатив достичь этого будет невозможно! PS: Грамотный предварительный отсев и пропаганду на этапе подготовки в инернетах - вот над чем нужно поработать. PSS: Я сам лично готов помогать организаторам на подобных мероприятиях, если в силу работы или семейных обстоятельств смогу выбраться. PSSS: И еще несколько тезисов: - Учитесь разбираться в давлении в колесах. - Учитесь клеить качественно в любой ситуации, кататься с камерами в заплатках на расстояния больше 100км либо моветон либо форсмажорная необхоимость. - Держите вел исправным. - Знайте свои силы либо проверьте свои силы заранее. Например можно запросто накатать 100км за 3 круга через старый новый мост.

Буду!! Проверю колено))

Сегодня зашли с братом в "Лыжный мир"... искали спорт одежку, я спросил про камеру 700х28, которой не оказалось...через 1,5 минуты нахождения в магазине Марк сказал..."пацаны мне вообще-то пора ухидить"..Я взглянул на часы время около 15-00... магазин до 18..... спрашиваю, а что уже закрывается....."считайте что да",- ответил Марк..... мы вышли и сели в машину, после чего чувак вышел на улицу и начал предлагать товар какому-то пацану который ждал его у входа...Мы конечно поржали что мол Марк продает вещи из магазина мимо магазина,но блин с таким отношением туда больше ни ногой.. по факту брат искал вело одежду, а нас попросили уйти...я понимаю 1 мая все дела, но неужели такой большой оборот в магазине, что так наплевать на клиентов))) Только вся драма в том, что пока ходили по экип центру на красноармейской, 15 минутами ранее, я предложил брату заехать в лыжный мир, но предупредил что там послать могут, и что собственно и вышло))))

Ну вкратце.... ругать власти или искать возможность до нее достучаться - это дно А можно просто попробовать заинтересовать подростков сесть на велосипед и ездить по тем дорогам какие есть вместо того чтоб тусоваться на веранде и валять дурака. И в этом могут помочь общественные организации которые занимаются разного рода волонтерской деятельностью при поддержке активистом местного вело движения.

И все таки, как это не печально.. некоторая озлобленность тру олдфагов икс кирова - детектыд уже в который раз......и похоже это уже тенденция в обществе в целом((( Антон, я более 10 лет дружу с центром социально психологической помощи детям, подросткам и молодежи.. на их базе действует волонтерский отряд, который устраивает социальные акции на разные злободневные темы.. возможно тема вело движения будет для них актуальна...Я думаю вопросы для ликбеза и программу мероприятия можно обсудить будет с нимми как и помощь в распечатке и подготовке всего чего нужно... ЗЫ: Как что узнаю более подробно отпишусь, чуть позже...

Решите уже вопрос по законам улиц... Возьмите одного самого упоротого Вегана и одно самого упоротого мясоеда - посадите на велосипеды и кто сотню быстрее проедет тот и прав блин... ЗЫ: лично я сам пробовал и вегетарианство и сыроедение и раздельное питание и мясоедение....я уважаю все точки зрения и понимаю отчасти смысл каждого направления.... но не нужно блин становиться интернет людоедами на фоне вашего разноедения

Слуште... вам не надоело разжигать??? Хотите ешьте траву, хотите мякоть животных...Только друг друга тут не ешьте...уже стыдно читать чеснслово...

Углубляясь все глубже в дебри апгрейда бюджетного гибрида, в один прекрасный момент понимаешь, что может быть уже пора остановиться и заиметь настоящий шоссер, пусть и бюджетный, пусть и не новый, но настоящий!! Зато приходит полное понимание того, зачем тебе нужен велосипед. Поэтому хотел бы дать совет начинающим "апгрейдерам".. Подумайте 100раз что вы хотите получить от велосипеда...)) Вот краткая и очень поучительная история апгрейда моего бюджетного гибрида TREK 7200: В июне 2011 я пересел с своего МТБ Univega 5500 на такого же уровня гибрид, купленный на месном форуме почти новым. Пересел потому что хотел скорости и потому что 90% времени ездил по шоссе.. А на шоссейник денег тогда не было. Хотя их небыло скорее в голове чем на самом деле...Через год поставил себе мишлен динамик 700х28 - офигел от еще большей скорости и удовольствия, и продолжил кататься дальше, атакуя этот форум глупыми вопросами на тему апгрейда... Еще через год попробовал "большое яблокко" 700х50.. через неделю переоделся обратно в динамик и больше не дергался, продолжая атаковать форум и себя разными идеями.... И вот осенью 2013 пошел уже какой-то реальный сдвиг и мысли начали материализовываться..... Что в итоге я заменил: 1. Осенью муляж эластамерной вилки был заменен на б/у карбоновую (вроде за 3500р), которую долго искал и не мог найти , ввиду отсутствия крепления для вибряков. А за зиму созрел на все остальное.. 2. Вибряки ТЕКТРО - на вибряки LX (приобрел с дикой скидкой на байк компонентс, хотя половину скидки сьела стоимость доставки))) 3. У кетайцев с алиэкспресса заказал набор карбоновых палок (подседел, вынос, руль, рога), вышло где-то около 2500р за комплект фейкового "РИЧЧИ" )) От идеи ставить бараний руль отказался ввиду того что получался попадос на "пистолеты" \ А потом еще где-то вычитал на просторах интернета. что в циклокроссе бывают используют обычные прямые рули. да и хват на "баранем роге" на бездорожье как правило верхний. 4. Купил красивое , но не знаю сколько удобное седло Selle Italia X0 Flow, тут же на форуме. http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/selle-italia-x0-flow-saddle/rp-prod49778 5. Позарился на немного б/у манетки LX, тут же на форуме. Манетки оказались 9 скоростными 6. Поэтому пришлось купить Задний переклюк. Нашел в одном всем известном магазине с хорошей скидкой DEORE XT пусть и не шадоу, но зато со скидкой и ценой дешевле чем на чайнике))) 7. как следствие пунктов 5 и 6 пришлось брать кассету на 9 звезд и новую цепь 8. на байк компонентс раззорился на легкие,мяугкие и как обещало описание - антипрокольные слики Schwalbe Marathon Supreme 700х32 (http://www.bike-discount.de/en/buy/marathon-supreme-roadstar-28-32-622-reflex-108027 ) от внешнего вида которых на велосипеде я каждый раз немного подвизгиваю внутри себя))) Почему 700х32 а не 28 (какие стояли раньше), потому что все таки нацелил байк больше в сторону комьюнитинга.. 9. Ну и пришлось прикупить новые грипсы, тк старые оказались уж совсем ужасными.. 10. И для профилактики заменил тросики и рубашки с вроде как тефлоном и понищеным коэфициентом трения. А меня нужно было всеравно ,тк троса начали мошиться В итоге от старого велосипеда осталось лишь: рама, колеса, система с кареткой и передний переклюк) а кошелек за заму распрощался примерно с 17 000р. (Я честно говоря думал что вышло намного меньше но когда сел и подсчитал все в куркуляторе, то немного ёкнул) Экономический эффект, фантазии и некоторый итог: C одной стороны, учитывая что я купил этот гибрид почти новым в 2011 на форуме кировнета за 8000 и вложил в него еще 17000, сейчас я имею велосипед на частичном карбоне и LX+XT за 25 000р ... За эти деньги можно купить всеми любимый новый НЯйнер на гидравлике, средней масляной вилке и асере(аливио). Или например взять нвый шоссер с карбновой вилкой и на тиагре на какомнибудь вигле. А еще можно было купить на конькобежной брахолке юзаный шоссер с карбоновой вилкой и на соре за 15000 , продать старичка гибрида и остаток средств потратить на какой-нибудь опять же бэушный НЯйнер, для этого же комьюнитинга... Жалею ли я о том что сделал?... Ни капельки))) Я уталил жажду вело фетишизма и получил велосипед который просто обожаю. Пусть он не очень пригоден для гонок, не пригоден для жидкого бездорожья , зато для фитнес тренировок, он самое то и в небольшие ПВД на нем можно запросто выбраться. А еще это я больше не хочу фикс на раме ХВЗ))) И если говорить о деньгах и бюджете, то потраченные средства были размазаны на полгода и так сильно не ударили по бюджету, а тк копить, откладывать в носок или под мтрас я не умею и не хочу, то этот путь считаю относительно комфортен. Дальнейшие планы ) 1. Следить следующей зимой за конькобежной барахолкой и выцепить какой нибудь бушный шоссер с кусочком карбона)) (все не могу хочу настоящего гоночного коня) 2. Следующей зимой за следующей зимой, заменить гибриднуй раму на найнерную и поменять систему. которая к тому времени будет проситься отдохнуть (ну и как следствие каретку) 3. Заменить колеса на облегченные нанйнерные и уже наконец принять участие в соревновании по кроскантри в группе лайт или "пенсия" 4. Собрать из оставшихся запчастей первоначальную версию гибрида 2011 года и продать подарить тестю 5. Создать на икс кирове тему "Upgrade шоссейного велосипеда", потому что жить не должно быть скучно))) PS: Вот только ужасно не хотелось самому все это прикручивать друг к другу да и негде было !! и Хотелось уже ско сеть на эти запчасти опой и поехать.. Поэтому выражаю ОГРОМНУЮ БЛАГОДАРНОСТЬ Тёме, за сборку и настройку всего этого добра)) - ОНО ЕДЕТ!!!)))

Нечеловеческое вам спасибо за акцию на ХТ))

Тёма спасибо за мысли..ну примерно все таки себе и представлял..Снимать много за деньги с каждым разом хочется все меньше, а вот снимать больше для души но меньшими объемами хочется больше)) Буду делать это по мере своей возможности и далее... если наконец таки не доросту до участия в триатлоне))) PS: Вот кстати какие ништяки делает гугл+ сам без спроса))

Ну я честно говоря попытался представить себя в роли участника и просмотреть все фото с сайта....на первой же фотке не стал...((( Ужасно неудобно и ничего не видно .... Позволю тут немного своих мыслей, тк тема фотосъемки мероприятий не совсем и офтоп (мысли несвязные, но попытался достать все что были): 1. После мероприятия хочется посмотреть все в хронологическом порядке и посмотреть кто за кем на каком этапе бежал, посмотреть проанализировать, глянуть кто на чем и как катал и с каким выражением лица (устал /не устал). 2. Покупать фотки даже самого себя по символической цене, наше вело сообщество готово на 3,75% 3. Для лучшего эффекта снимать приходиться серийной сьемкой и как итог по 2000 фотографий с мероприятия - которые нужно отфильтровать до 300, откадрировать и хотя бы подтянуть яркость до приятных глазу величин. После такой процедуры фотоаппарат в руки не хочется брать еще месяц. 4. Снимать спорт мероприятия интересно для души и опыта - если как итог с 200 кадров вдумчиво снятых на выходе будет 5-10 классных картинок. 5. Снимать для любимого клуба хочется, но иногда ужасно не хватает времени на обработку. 6. Позволить себе вываливать сырой необработанный материал - не могу, даже являясь недофотографом любителем 7. Иногда возникают мысли зачем мне все это.. отснять не трудно, но выбирать кадрировать и править балансы - не хочется.. не хочется тратить время которого итак на все не хватает. 8. Снимать хочется иногда просто так без видимых причин 9. Куда выкладывать отснятый матриал...Ведь когото нет в контакте, кому-то не нравятся яндекс фотки , а кто-то про гугл + вообще не слышал... Было бы прикольно иметь на сайте галерею с папками оф.мероприятий клуба ,удобную для просмотра, но ее нет... Есть несколько разумных решений: 1. Всегда есть кто-то кто к вечеру выкладывает сырой материал в альбомы в ВК, Поэтому снимать для души и радовать вело общество 10-15 красивыми фотками ..а с кем? кому повезло, кто был самый фотогеничный и удачно попал в кадр. 2. Снимать и мучиться согласно выше описанным пунктам, стараться отснять каждого, выкладывать на марафон по все той же символической цене и делать слайд шоу из всех удачных кадров для полноты картины .. 3. Не париться. Делать как получиться и через неделю полторы вываливать пачку в примерно 100 фоток на гугл+..но тут кому как повезет с картинками.. Я был бы рад услышать теперь Ваши предложения!!!! Очень интересны мнения участников!!