bdavid

Такая рамочка увеличивает площадь педали. По себе почувствовал разницу, с рамкой лучше, нога устаёт меньше. Для ВВВ делает Экзистар. Экзистары очень нравятся. Вопрос очень глубокомысленный. Зайди на сайты велосипедные и почитай, например, на велопитере.

Там ещё конвертик с письмом. Вообщем когда покупаешь - понимешь, что покупаешь вещь - в коробке, оформление, и.т.д. Как часы Картье. Тем, кто будет покупать, совет - посидите на бруксе у кого - нибудь. Примерьте. И не экономьте, это седло на много лет, и пара евро за какой нибудь спешел девайс - типа заклёпок медных не дорого, они будут радовать ещё очень долго и отличать ваше седло от других бруксовских сёдел.

Посмотри, в описании. Предлагаются разные сёдла с разными приложениями. Моё шло с чехлом. Иногда с чехлом и пруфайдом бывает, и с салфетками. Ключики прикладываются.

за такие деньги сколько стоит брукс... . .

Ну заклёпки, это святое!!!! Блестящие, большие, красненье. Не какое-то дамское камлание на кожаных сёдлах. Сегодня ехал домой в дождик, пытался распластать филейную часть, так, чтобы капли не только сверну не попадали на седло, но и с низу. Удалось!

Честно говоря заднице всё равно.

Посмотри на свифт или кольт. У меня b17, на мой взгляд пока широковато, но я ещё не раскатал. Но ощущения от первой поездки очень приятные - не трёт, как родное. Ткнул случайно в спасибо. В России есть, в Кирове нет, ищи в нете. Но на байк-компонентс очень сейчас приятные ценники.

Молодцы. Я бы тоже Максика покатал

видел

Не ругайся, дети есть на форуме.

В любом магазине вам под заказ привезут. В т.ч и те которые назвали. В течении недели. Только вот по кроссу, это примерно, как стингер или стерн. и все рамы делают в Китае и на Тайване. Рамы премиум класса ещё делают в европе, но очень дорогие велосипеды. И для куба тоже в китае. А вообще-то есть четыре производителя делающих рамы - один из них делает процентов 70 мировых рам в том числе для джайнта, трек, гари фишера и прочих очень известных фирм. Покупка вела шаг ответственный и предполагается, что хороший вел будешь выбирать по каталогу и под заказ, тот который надо сразу и сейчас покататься, обычно и стоит до 10 т.р. и их навалом. Магазинам трудно вкладывать оборотку в вел за 25 -50 т.р и который будет стоять месяц, а то и три, за это время уйдут пять за 10 т.р. вопрос в том,как налажено производство если под контролем фирмачей, то ивел будет на уровне, а если на откуп китайской фирме, то и получится развалюха - пример фирмы эленберг, пока был под контролем панасоник и выпускал под их брендом всё нормально, а потом китайцы сказали, а фиг ли мы можем и сами, вот и получили эленберг.

Из каринторфа езжайте не по дороге, а по тропинке вдоль узкокалейки

Где ты видел велопамперс в 1 см.

Ага, придёт добрый дядя и всё сделает за нас.

да?

Всегда от водителей слышал о подснежниках - водителях на лето. Похоже и у нас такая история. Велик из Метро, 100 км за год намотано, и уже специалисты по всем темам. Это к слову. Ни к кому конкретно из темы и форума.

в этом маршруте около 140 км. Самый тяжёлый и грязный участок от каринторфа до асфальта, если не грязь, песок. Почитайте отчёт прошлого года.

Собираемся по этому маршруту через неделю и в обратную сторону. Сейчас там сыровато.

Что, дорогой, считаешь приличными магазинами? Форвард развивает свою филиальную сеть, четыре мага в кирове торгуют - стелсы тоже не вовсех магазинах, и кубы, и фуджи. С кем договорились, с тем работают. Резина, тормозные, колодки, цепь, кассета - расходники. Ориентироваться на них при покупке неправильно. Сам при покупке вела - меняю кассету, цепь, резину другую. Велосипед надо затачивать под себя. И ещё - наша любовь на навеску высокого уровня. Производитель часто лукавит ставя диоровские переклюки, а всё остальное низкое. Переклюки тоже второстепенны ()играют меньшую роль, чем элементы трансмиссии - втулки, система, кареточный узел, Они более важны. А их часто ставят на уровень и два ниже переклюков

Велосипед условно можно разделить на подходящий по качеству и хочу получше, а уж какого он года это дело сотое. Выбирай по цене, качеству, навеске, ростовке. В крайнем случае по цвету. Брать велосипед лучше зимой, глубокой осенью, когда максивальные скидки, но в этом случае есть риск выбора из того, что есть в наличии, а не из того, что нравится. В конце года продают остатки, а на новые велы к началу сезона, кто же будет делать скидку, они начинают поступать весной.

Отлично.

Не там переходили. Отличный переход есть в заречном парке.

В 22.20 уже сумерничает. А если тучка. А если у водителя глаз замылился, а тут из темноты чудак на веле, без опознавательных знаков. А если поломка и до 23.30. Много если, вопрос в здравом смысле. И ответственности. Минимальной.

А прокол, а поломка. а пасмурная погода. Почему водитель должен отвечать за твою безответственность. Ты же организуешь покатушку, будь до конца ответственным. Это ведь не просто написал. Организуя ты возлагаешь на себя определённые обязательства. И наличие фонаря, заднего маячка в ходит в этот ряд. Мы уже поднимали с тобой этот вопрос.

Не получилось бы. Мы в Балезино садились на элку в обратный путь.