Походил по местным магазинам, ничего из шлемов не приглянулось, хотеолсь с жёлтыми полосками ))

Заказал на чайнике Гиро, красиво выглядит, ну и характеристики должны быть в порядке .

Наткнулся вот на такой креатив в интернетах )

Искал себе на ebay простой и дешёвый, но симпатишный и брендовый шлем, в итоге остановился на MET Xilo. Вышел в 35 долларов, ехал месяц из Великобритании. Заказывался абсолютно наугад, но повезло, сидит отлично

У меня скейтовый шлем Mace (на аватарке), но он довольно тяжел - 460 г, как-то после длинной покатушки к вечеру уже шея устала. В остальном вроде устраивает. Как думаете, стоит задуматься о покупке нового велосипедного шлема? По дорогам практически не езжу, в основном по тротуарам.

Если данный шлем при длительных поездках приносит дискомфорт и такие поездки планируются дальше, то однозначно надо купить велосипедный.

Однозначно покупать велосипедный. Скейтовый закрытый котелок совершенно не вентилируется на средних скоростях. Словить тепловой удар в такую погоду как сейчас - дело нескольких десятков минут.

Однозначно покупать велосипедный. Скейтовый закрытый котелок совершенно не вентилируется на средних скоростях. Словить тепловой удар в такую погоду как сейчас - дело нескольких десятков минут.

ну сейчас вероятность все меньше и меньше, как и световое время =) Но хороший шлем однозначно нужен, нежели хз какой

Я всё хотел спросить, а на нём, как на всех ледолазных шлемах, что приходилось одевать мне, нет наклейки с внутренней стороны с изображением перечёркнутого велосипедиста? Просто обычные глухие ледовые шлемы запрещены к использованию как велосипедного или мопедного, причём самим производителем, т.к. расчётная нагрузка у них немного другая и они часто совершенно глухие, не как этот Гривель.

Видел много касок Гривель и Петцль, в основном на них написано "For climbing only". На моем же только написано, что одобрено UIAA (мировой федерацией ледолазания) - обязательное условие для участия в международных соревнованиях. А уж на наших соревах какая разница какой шлем, главное - наличие Тем более меня мой удовлетворяет. Всё-таки рассчитан на булыжники и куски льда. Правда на велосипеде шея устает с непривычки километров через 100.

Видел много касок Гривель и Петцль, в основном на них написано "For climbing only". На моем же только написано, что одобрено UIAA (мировой федерацией ледолазания) - обязательное условие для участия в международных соревнованиях. А уж на наших соревах какая разница какой шлем, главное - наличие Тем более меня мой удовлетворяет. Всё-таки рассчитан на булыжники и куски льда. Правда на велосипеде шея устает с непривычки километров через 100.

В нём можно ездить весной близко к хрущёвкам.

Изменено 11 августа, 2012%d г пользователем Serge SAT

ищу шлем, красно-белой расцветки, быть может кто-то видел в продаже, подскажите

Для тех, кто еще в поисках и не определился на счет шлема, читать это.

Для тех, кто еще в поисках и не определился на счет шлема, читать это.

Но ведь от этого шлемов в продаже в г.Кирове больше не стало, скорее наоборот , осень - все распродано, а заказывать дело это небыстрое, да и без примерки, не пощупав брать - дело такое....

И еще интересен вопрос, насколько шоссейные шлемы защивают от бокового удара, т.к. если не брать во внимание котелки, остальные шлемы сидят довольно высоко на голове. И спас ли бы полностью в той ситуации шлем Лаптева Александра, т.к. ударился он виском возле глаза довольно низко?

Изменено 25 сентября, 2012%d г пользователем Rastaman-69

И еще интересен вопрос, насколько шоссейные шлемы защивают от бокового удара, т.к. если не брать во внимание котелки, остальные шлемы сидят довольно высоко на голове. И спас ли бы полностью в той ситуации шлем Лаптева Александра, т.к. ударился он виском возле глаза довольно низко?

Меня спасал при хорошем падении на тренировке лицом вперед, т.е. практически аналогичная ситуация.

Народ, как вы умудряетесь головой вперёд летать? Я уж как только ни падал - приземляешься на руки, на ноги, на бочину, даже на спину было разок, но чтоб головой вниз улететь - не представляю себе. Или это контактные тапки так благоприятно на траектории полёта сказываются?

И не так еще умудряются, падение - вообще штука мало предсказуемая, именно поэтому применяется защита.

Впрочем, Reaper, ты и сам все это прекрасно знаешь .

Народ, как вы умудряетесь головой вперёд летать? Я уж как только ни падал - приземляешься на руки, на ноги, на бочину, даже на спину было разок, но чтоб головой вниз улететь - не представляю себе. Или это контактные тапки так благоприятно на траектории полёта сказываются?

Езжу много, часто, давно, активно. Ну скажем лет около 15. Без шлема естественно, ибо не привита была культура ношения его изначально. В этом году на первом этапе кубка Х-Кирова на микрокочке вылетел через руль и весь мой опыт падений (а за эти годы я падал поверьте не раз) мне никаким образом не помог. Скорость была высокая и времени на выставление рук и группировку в воздухе у меня не осталось. Перед тем, как переломать себе ключицу вдребезги, я ударился головой в шлеме о землю, весьма сильно, до "звёздочек" с "птичками". Не будь шлема, пришлось бы думать, какую травму лечить первой: открытую черепно-мозговую или ключицу.

Как я уже говорил: "Вы можете не одевать шлем, естественный отбор всё сделает за вас..." Рано или поздно.

Два месяца назад я купил шлем себе и жене...

Я упал на высокой скорости на гравий недавно именно боком и похоже вниз головой, правый бок шлема треснул и остались многочисленные вмятины от камней. Лицо и голова не пострадали, кроме сотрясения. Так что при боковом ударе еще как спасает. Писал об этом тут:

Все произошло настолько быстро, что не то что руки подставить, даже понять сразу было нельзя что произошло: повело руль в сторону, вел развернуло и вот уже "звездочки" и "искры" в глазах. Доли секунды.

Моя ситуация показыват, что фатально (если без шлема) упасть на ровном месте очень даже реально. Гравий с острыми камнями, все-таки пострашнее асфальта.

Интересно, когда выстегнулись контакты, потому что ноги вообще не пострадали. Я думал в такой ситуации хотя бы создасться нехилая нагрузка на колени или суставы стоп из-за усилия выстегивания.

Я вот в универ всегда на веле, но куда интересно можно убрать шлем пока учишься, что бы не мешался и не спианерилисломали его?

Изменено 25 сентября, 2012%d г пользователем dimon153

Я вот в универ всегда на веле, но куда интересно можно убрать шлем пока учишься, что бы не мешался и не спианерилисломали его?

положи на парту рядом с собой...

Характер падений во многом зависит от стиля катания и навыков. ДТП - особый случай, так же, как и езда на ашанбайке.

Вообще, есть такой фильм, Over the Bars, неплохо иллюстрирующий/классифицирующий основные типы крэшей:

Как я уже говорил: "Вы можете не одевать шлем, естественный отбор всё сделает за вас..." Рано или поздно.

Как вообще на спортивном форуме такое можно писать? Это же намеренное пожелание убраться с велосипеда, причем с тяжелыми последствиями.

Изменено 26 сентября, 2012%d г пользователем Sicmaggot

без шлема ездит только змей-горыныч. одну разбил, еще две осталось

Как вообще на спортивном форуме такое можно писать? Это же намеренное пожелание убраться с велосипеда, причем с тяжелыми последствиями.

Даже нужно так писать, жёстко и прямолинейно. Если по ряду причин индивид не понимает необходимость в шлеме и продолжает ездить без оного, то мир не много потеряет, если с этим индивидом случится нечто нехорошее, например смерть в результате ЧМТ. Вспоминается замечательная премия Дарвина и её основная идея:

"...В память о людях, которые обеспечивают выживание человечества, освобождая его от своих генов наиболее идиотским способом..."

Даже нужно так писать, жёстко и прямолинейно. Если по ряду причин индивид не понимает необходимость в шлеме и продолжает ездить без оного, то мир не много потеряет, если с этим индивидом случится нечто нехорошее, например смерть в результате ЧМТ. Вспоминается замечательная премия Дарвина и её основная идея:

"...В память о людях, которые обеспечивают выживание человечества, освобождая его от своих генов наиболее идиотским способом..."

Следуя той же логике, первые кандидаты на естественный отбор у нас - те дурачки, которые ездят по дорогам общего пользования, особенно в тёмное время суток, особенно на дальние дистанции ака бреветы, ибо это просто несопоставимо опаснее, чем просто езда без шлема.

Изменено 26 сентября, 2012%d г пользователем Reaper

Не вяжись к словам Стас.