Всем спасибо! Прокатились великолепно. от танка до танка, кому интересно, 93,7 км. выезд в 5-40, прибытие в 16-45

Хорошо сегодня было и солнышко уже на весеннее похоже

маршрут 103 км, на этот раз был дополнен бонусами и шикарными панорамами!

Всем спасибо за компанию

Алексей Тюнер, извини что так получилось.

медиаотчет позже

Хорошо сегодня было и солнышко уже на весеннее похоже

маршрут 103 км, на этот раз был дополнен бонусами и шикарными панорамами!

Всем спасибо за компанию

Алексей Тюнер, извини что так получилось.

медиаотчет позже

Ивинения не принимаются-попросту не за что извинятсья-сам ступил-не увидел поворот и проехал,свой корявый отчёт выложил на велосто.

Да после восле восхождения и пруще велики на плече на Городище, походу у всех отказал разум, вот после Первомайского и растерялись все. Я думал что я догоняю Семакина, в то время как Семакин втопил за нами, а я не зная что есть отворот к сосне уехал вообще прямо и не услышал Сергея, а догоняющий Алексей Tuner вообще уехал прямо так как его сотоварищи утопили за нами. Все косвенно немного виноваты, а особенно я, так как не дождавшись с Алексеем Железкой всей группы втопили с развилки на Чирковский подъём, думая что едем за Семакиным, так как он сказал " Заедем на верх, там отдохнём и попьём чая" , а когда я оказался впереди Сергея, до сих пор не понимаю. Лёша Tuner , все равно мы косвенно виноваты, так как ты в результате остался один а не с группой в незнакомом для тебя месте. А в остальном ты молодец, что поддержал велоклуб "Велосотня". Свои ошибки мы учтём и постараемся что бы такое больше не повторилось.

Изменено 18 февраля, 2012%d г пользователем Sprinter

За 1км до поворота на гору, на изгибе дороги в овраге с лесочком, мы останавливались попить воды из родника. Спустились в овраг, с дороги нас было не видно, но, чтобы следующие сзади Валера с компанией мимо не проехали, наши велосипеды были оставлены прямо на дороге.

Вот в этот момент Валера нас и обогнал.

В общем, на покатушках более 4-5 человек, да еще разного уровня, надо нам выполнять элементарные правила, если их несоблюдение не обговорено заранее (такое вполне возможно)

- должен быть главный, который определяет, куда и как, и контролирует,

- у главного в телефоне должны быть забиты номера телефонов всех участников,

- Первые останавливаются в ключевых точках и на любом могущем вызвать сомнения повороте дороги, и компания дожидается последнего,

- у каждого должен быть с собой работающий мобильник с забитым номеров главного,

- участники, по возможности, заранее знакомятся с маршрутом, и не отклоняются от него самостоятельно.

- в идеале должен быть замыкающий, не медленный и способный разрешать проблемы.

Изменено 18 февраля, 2012%d г пользователем semakin

Велосипеды я видел, но подумал что это остановились, Тимошенко, Дима Тотал, Биотехнолог и Игорь и " притопили" за тобой. Поэтому и считаю основная ответственность за Tunera лежит на мне.

Изменено 18 февраля, 2012%d г пользователем Sprinter

Ребят, сегодня с другом гулял - он мне рассказал, что утром ехал на работу (Каркинское кладбище) на авто и чуть не посбивал велосипедистов, как кегли. Они, говорит, ехали навстречу и было видно издалека только 1 огонёк (причём, ближе к обочине), остальные открылись взору лишь метров за 30, а скорость под 100 км\ч (его косяк, конечно, говорит, привык, что нет никого там в это время) + ехали они напротив чловека с фарой БЛИЖЕ к центру дороги - беда. ни катафотов, на других отражателей спереди не было, говорит, у них. про спину все в курсе, вроде, а вот о переде забывают. не рассчитывайте, что если вы видите, то и вас видят

Впечатления о поездке. Часть 1.

http://velo100.ru/node/3592#comment-18090

Ребят, сегодня с другом гулял - он мне рассказал, что утром ехал на работу (Каркинское кладбище) на авто и чуть не посбивал велосипедистов, как кегли. Они, говорит, ехали навстречу и было видно издалека только 1 огонёк (причём, ближе к обочине), остальные открылись взору лишь метров за 30, а скорость под 100 км\ч (его косяк, конечно, говорит, привык, что нет никого там в это время) + ехали они напротив чловека с фарой БЛИЖЕ к центру дороги - беда. ни катафотов, на других отражателей спереди не было, говорит, у них. про спину все в курсе, вроде, а вот о переде забывают. не рассчитывайте, что если вы видите, то и вас видят

Другу передай, что бдить надо на дороге и ездить по правилам, а не отмазы или крайних искать.

Было уже светло, когда ребята проехали поворот на Каркино. Свет был необязателен.

И сравнение с кеглями людей, как минимум, неадекватное.

Я ехал им навстречу в это же время и заметил их на гораздо более дальней дистанции, чем 30м.

Изменено 18 февраля, 2012%d г пользователем semakin

Это что? Нас ещё как кеглей сегодня чуть не сбили? Во дела. Боулинга для меня, Тимошенко и Железки итак на этой покатушке хватило. Я помоему Контр Страйк выбил. Простите

Давайте не будем о грустном, просто в люблюй покатушке нужно быть болеее сплоченными и предварительно назначать контрольные точки)

очень понравилось, масса позитива

покатались на чем только можно: и на элке, и по узкоколейке, и на буханке

дистанция приличная, скорость хорошая, места интерсные.

всем спасибо

Хорошо! Если только о хорошем, то попытаюсь набросать фотоотчетик, без фото не передать той красоты и приключений в которых мы побывали. Утром как и планировалось все участники Большого кольца встретились на вокзале. Купив билеты погрузились в полупустую элку. Собралось девять человек это Спринтер,Сергей Тимошенко,Андрей Титан,Женя Биотехнолог,Дима Тотал,Пивовел,Сергей Сержвс,Леша Железка и Саша. Язык не меняю, времени мало, думаю все понимают о ком идет речь. В Кирове на вокзале было -14 морозца. Прекрасно доезжаем в теплой Элке до Бумкомбината, попивая с Пивовелом пивко. Вышли с Элки и очень резво покатили в Чепецк, скорости хорошие, в Деревне Гарь встречаемся с Семакиным. Как оказалось отстал Пивовел. Долго ждем, понимаем что здесь неплохой мороз градусов двадцать мороза, появляется Пивовел. как оказалось он еще с прошлого Кольца так и не перебрал заднюю втулку с которого из за нее и сошел, снова проскоки. Снимаем колесо, Семакин объясняет что без разборки втулки не обойтись, это не быстро, пытаются набрызгать вэдешки и масла, но увы, бесполезно. Пивовел доезжает с нами до Чепецка и уезжает в сторону маршрута 103 автобуса, а мы опять в хорошем темпе летим по дворам и между гаражей по тропинкам к узкокалейке. Потом Сергей предлагает прокатится в вагончиках с буржуйками по узкокалейке до Каринторфа. единогласное да, при том что пока ждали Пивовела и пытаясь реанимировать втулку подзамерзли. паровозик ч-з 10 минут. Доезжаем до станции Бонево и ждем вагончики. Ждать пришлось долго, вагончики здорова отстали от расписания, пока мы ждали Семакин ездил искал Игоря Гека, который как потом оказалось подумал что мы своим ходом уже уехали по узкокалейке в Каринторф и устроил скоростную гонку до Каринторфа обогнав наш паровоз. Наконец то появились вагончики и мы в них с трудом но поместились, Велики пришлось заносить только стоя, но в вагонах тепло и что нас не обрадовало, много народа. В тесноте да не в обиде как говорится, поехали покачиваясь в вагончиках и грея ноги у буржуйки. Кайф. Сергей! Спасибо за такое путешествие. Незабываемо на всю жизнь, особенно с таким количеством велосипедистов. Проезд обошелся в 15 рублей, но в других вагонах еще хотели снять за провоз велов. Вышли в Каринторфе на перон, нарушив спокойную и размеренную жизнь поселка. Когда ехали в вагончике кондуктор сказала что в Каринторфе утром было 25 мороза. Сергей предлагает сделать по поселку круг почета, едем по центральным улицам поселка мимо Немецких двухэтажек, которые многим очень понравились приведя в шок местных алкашей и мимо толпы людей идущих с поезда. Дальше едем по лесу в сосновом лесу, красота, дышится легко, катится хорошо, но мороз берет свое, что бы согреть ноги устраиваем пробежки и пешие прогулки, что бы согреть ноги. Так добираемся до второга поселка где останавливаемся на перекус и чаепитие. Пока стояли, даже как то согрелись. Да пропустил самое важное. В Каринторфе к нашей группе присоединились двое Чепецких ребят, это Игорь Гек и Алексей Тюнер. В итоге потеряли одного Пивовела, приобрели двоих. Большое кольцо увеличилось до десяти человек. Когда поехали от второго поселка до Каринского перевоза, начались падения на коллейностях, падал и Игорь и Саша, но больше всех отмочил я перед самым въездом в поселок Каринский Перевоз. Я езже на велике с гарнитурой, где нажатием на кнопку можно спокойно ехать и разговаривать с абонентом по телефону. Но так как было холодно и я ехал в балаклаве, до кнопки добраться не легко. Абонент оказался чересчур настойчивым и достал уже меня, я решил добраться до гарнитуры и ответить ему, а останавливатся не хотелось, темп езды был хороший и остановка могла привести к приличному отставанию от группы. Вот я и полез к гарнитуре через дырку в балаклаве и натянул ее на самые глаза и ничего не видя впереди кроме руля, переднего колеса и дороги перед самым колесом. В самый последний момент, это доля секунды вижу что то ораньжевое слева и черное справа и даже ничего не понимая влетаю точно между остановившихся Сергеем Тимошенко и Алексеем Железкой на скорости под двадцать километров. Железке повезло больше, так как он в этот момент наклонился к обочине высморкаться, а вот Тимошенко получил основной удар, от которого он отлетел на несколько метров. Я тоже от удара о двух человек потерял в полете байк и приземлился на коленки и по моему и еще сделал кувырок. Ребят простите. Так глупо мог покалечить вас. Сделал на полученных шишках и синяках вывод, нет возможности ответить, остановись и говори, либо игнорируй. Оправившись от падений добрались до ожидающей нас группы которая стояла в Каринском Перевозе с хорошим видом на Слободской. Потом был спуск к истоку Вятки и Белой Холунице и через переправу добрались до Слободского. Доехали до рынка в Слободском, где очень дешево и вкусно пообедали. Спасибо гардеробщице которая разрешила нам разместить большинство своих байков в гардеробе. Пообедав в столовой поехали на Первомайский и Чирки, сфоткавшись у самолета в Слободском. Едем до Первомайского, темп езды не плохой, шустро катим по Первомайскому и вдруг Семакин начинает подъем в крутую гору по тропинке пешком с байком, я за ним, за мной остальные. Я подумал что Сергей знает короткий путь на Чирки и мы его срезаем. как же тяжело было тащить байки на себе в такую гору, весь Слободской обед остался сожен на подъеме на эту гору. Но этого не передать даже на фотографиях. Оказалось мы подымались на стоянку Удмуртов в каком то веке, на их Городище. Только зачем мы тащили туда байки, когда можно было привязать их внизу. Солнце яркое и грело уже как в Марте, хорошо припекая. С городища открывался красивый вид окресностей Слободского и Первомайского. После проведенного весело на Городище времени нас ожидал спуск. Думал что после таких восхождений с байком сил не осталось, но странно, силы есть и едем. Проезжая перед Чирками в низине поворот увидел несколько байков, подумал что это остановились Дима Тотал, Женя Биотехнолог и Игорь и мы с Лешей Железкой и Сашей поехали тихонько на Чирки и думая что Семакин впереди покрутили на затяжной подъем, а Сергей сказал до этого что останавливаться пока не будем и попьем чая на 185 высоте у Чирков. Где эта высота я не знал. Да по пути еще потерял и Железку и все ехал до конца тягуна на самый верх. Потом проехал еще и вниз, но Семакина нет. Поехал снова назад в гору и на самом высоком месте остановился и увидел подымающегося ко мне Сашу. Так мы с ним там и прождали минут сорок всех остальных. Потом как оказалось я обогнал Семакина у родника, где он пил воду и не зная где эта высота укатил прямо, Саша который тоже там не бывал тоже вкрутил за мной, Алексей Железка знал где отворот на высоту видно там и остановился, где и догнал его Семакин. Все остальные тоже притопили за Сергеем, а приотставший Алексей Тюнер не зная дороги не свернул в гору направо, а уехал прямо ч-з Чирки вдоль реки, да еще и отдал свой рюкзак Игорю Геку где был его сотовый телефон. Встретив местного рыбака за двадцать рублей позвонил на свой телефон и Сергей сказал ему что бы он там и дожидал их и с Игорем уехали к нему. потом еще 4 километра по реке с байками и они в Чепецке. мы дождали на высоте своей всех остальных, где еще долго дурачились. Тимошенко пока позировал со снежной вершины рухнул вниз в снег, неплохо рассмешив нас. Так же там сделали коллективный снимок участников кольца и поехали в Киров. Так все доехали до Баташей. В Баташах я позвонил домой что бы Женя забрал нас в Порошино, не хотелось после такой чистейшей дороги пачкать вел. Я Саша и Алексей заехали в Боровице в магазин купить воды попить а остальные поехали в Киров. Попив воды мы выехали в Порошино. Перед Порошино загрузились в Бухаку и звонок, Биотехнолог и Сержвс тоже решили ехать на машине. Смогли загрузить в Буханку пять велов и пять пассажиров и в тесноте да не в обиде доехали до города с чистыми велами. Андрей Титан уехал один, остальные свернули на Никульчино и ехали через Сунцовы и Субботиху. У нас получилось 80 км, кто своим ходом до города 100км. Всем спасибо и ребятам из Чепецка что поддержали Сергея! Не считая маленькой ложки дегтя в конце поездки, в целом покатушка получилась веселая, хорошая и незабываемая! Правильно написал выше Сергей, должен быть на крупных покатушках старший и дожидать всех на ключевых поворотах и развилках последнего.

Изменено 19 февраля, 2012%d г пользователем Sprinter

...Сергей Сержвс....

Это кто?

...Сергей Сержвс....

Это кто?

Sergws Сергей который был на Format

АААААААААААААтлично покатались!!!!!!!!! Всем спасибо. Давно я так не промерзал.

З.Ы. классная фотка с Сержем, как будто на вершине Эвереста.

На подчуршинское городище в Первомайском я полез с байком, т.к.

- так сложней, значит, интересней,

- была мысль сфоткаться наверху коллективно с байками. Летние фотки есть, а зимних - нет.

- ну, и никто не мешал любому оставить байк внизу - поддался Валера стадному чувству.

- спуск с городища на 3/4 проезжался, кроме верхушки. Мы с Тюнером спустились на байках.

Кстати уж архивно-краеведческая инфа

http://mobwiki.ru/%D0%9F%D0%BE%D0%B4%D1%87...%B8%D1%89%D0%B5

http://www.sloblib.narod.ru/1997/xram.htm

Так Сергей рассказал бы раньше о таком месте. Интересно. Фоток много, более 100 флешка у Димы. Сделает фильм и скинет вам самые интересные фотки, на форум много не выложишь.

Предлагаю в праздники прокатиться по маршруту Пасегово Стрижи Русское Костино. Трафик скромный либо отсутствует. 75км в сумме. Четверг, пятница либо суббота, в зависимости от вашей занятости.

Изменено 22 февраля, 2012%d г пользователем dreamjke

Предлагаю в праздники прокатиться по маршруту Пасегово Стрижи Русское Костино. Трафик скромный либо отсутствует. 75км в сумме. Четверг, пятница либо суббота, в зависимости от вашей занятости.

Готов присоединиться, но только если поедете в субботу днем (не раньше 13:00). На все остальное время (дни) запланированы другие спортивные мероприятия.

Собирается ли кто-нибудь в субботу кататься? Есть желание и время.

Собирается ли кто-нибудь в субботу кататься? Есть желание и время.

Да, старомонгольский тракт. Давно уже на него не выезжали.

присоединяюсь!

Могу присоединиться, если старт не раньше 13.00

Собирается ли кто-нибудь в субботу кататься? Есть желание и время.

Собираюсь! Куда и во сколько приезжать?

Собираюсь! Куда и во сколько приезжать?

9.00. от старого моста. И по старомонгольскому тракту. против ветра.