sergws

Briko. Зимой был очень качественный лыжный софтшельный нонейм вполне подходящий для велосипеда.

Угол Ленина и Красноармейской. http://vk.com/ekipkirov

В Триал-спорте можно приодется было вполне прилично. Как сейчас - не знаю. Давно не был. В Экип-центре неплохой выбор. По крайней мере труселя с памперсом и джерси можно купить без особых проблем.

А девушка какого роста? В зависимости от этого 17 рама может быть мала либо велика. А лучше неполениться и по магазинам пробежаться, примерить вживую. Может что другое понравится. Выбор сейчас приличный.

С удовольствием посмотрел. Мотивирует однако.

Круг от Юго-Запада до Юго-Запада где то километров 25-30.

Ну вот и наступил велосезон, хотя для многих он просто продолжается. Заметно увеличилось количество велосипедистов на улицах, на САЙТЕ КЛУБА Х-КИРОВ начались организовываться покатушки. В свете последних событий (была сбита женщина на тротуаре) и горячих споров о причастности клуба к организации мероприятия после которого и случился инцидент, смею открыть настоящую тему, дабы исключить или, по крайней мере, минимизировать такие и аналогичные ситуации в будущем. Да и новичкам, думаю, будет полезно знать эту информацию. Немного погуглив, нашел, что практически на многих велосайтах есть аналогичные правила. За основу взял вот это Правила участия в велопокатушках и ПВД (что первое попалось под руку). Более менее кратко, доступно. Немного дополнил своего, исходя из какого-никакого опыта. Помидорами сильно прошу не закидывать. Дополняйте, редактируйте, перефразируйте, предлагайте! Если необходимо, выложу вордовский файл. В общем как-то так вот получилось. ЗЫ: bdavid спасибо за идею. Правила организации велопокатушек и участия в них. 1. Каждый участник должен внимательно прочитать правила! Ваше участие говорит о том, что Вы ознакомлены с настоящими правилами, знаете ПДД, и несете сами лично ответственность за свое поведение, состояние здоровья, техническое состояние велосипеда. 2. Организатором покатушки может выступить любой участник форума, который присутствовал и принимал участие в покатушках не менее трёх раз и имеет опыт передвижения, и выбора маршрута. Для этого нужно. - создать тему в специально отведенной ветке форума. - рассказать о цели данной покатушки указать дату и время сбора. - составить ориентировочную карту, или конечный пункт маршрута. - указать приблизительный километраж, набор высот, указать тип дороги. - рассказать о сложности и трудностях, которые могут быть, также ориентировочный темп. - указать возможные точки эвакуации до дома (автобус, электричка и т. д.), если кто-то из участников не рассчитал свои силы. - написать о том, как планируется отдых, что с собой брать дополнительно (еда, экипировка, др.). - оставить свой номер телефона, чтоб его записали участники. Ссылка топикстартера - организатора покатушки на настоящие правила обязательна. 3. Первое что необходимо - это приехать на встречу в указанное место и время. Лучше за 10 – 15 минут заранее, чтоб обсудить маршрут и подготовить себя к поездке. Кто не успел, тот опоздал. Никто никого не ждет!!! Выезд точно по расписанию!!! 4. Правила передвижения. На маршруте ведет колону организатор или один из участников группы назначенный организатором. Темп, изменения маршрута, остановки, обсуждаются каждым участником, но конечное решение за организатором покатушки. Если вам стало плохо, или произошла поломка велосипеда, сразу же сообщите об этом организатору! Если вы отстали, сразу позвоните ему, или передайте одному из участников. Если Вы потерялись и не знаете куда ехать. Сразу остановитесь и сообщите по телефону, что вы сбились с маршрута. Передвижение проходит по асфальту и грунтовкам. Когда колонна движется по асфальту, то все едут в один ряд (колонами по 10 человек с дистанцией в 100 метров), соблюдая дистанцию между участниками, указывают руками повороты, препятствия, остановки. Если вы намерены обогнать, то убедитесь, что Ваш маневр не создаст помех другим участникам движения. Вы должны указать левый поворот (обгон разрешен только слева) и громко крикнуть «обхожу слева». На грунтовках можно ездить в несколько рядов, но при этом следует также соблюдать дистанцию и интервал. Указывать повороты, препятствия, остановки. Ведущего никто не обгоняет. Никогда не тормозите резко, ибо в Вас могут въехать другие участники покатушки. Для того чтобы затормозить, укажите, что Вы намерены остановится (подняв руку вверх) и потихоньку остановитесь. 5. Что необходимо брать с собой на покатушку. - полностью исправный велосипед, а именно велосипед в котором все узлы работают исправно, присутствуют тормоза, не спускают камеры и подкручены все болтики. Перед покатушкой проверьте давление в шинах, тормоза, систему и колеса на наличие люфтов, почистите и смажьте трансмиссию. - ШЛЕМ!!!!!, запасную одежду - на случай холода, на случай дождя – дождевик. - обувь должна быть удобной, лучше кроссовки с протектором (если сыро нога с педалей меньше соскальзывает). Категорически никаких домашних тапочек, открытых сандалий и шлепанцев!!! - одежда также должна быть удобной и приспособленной для езды на велосипеде. В частности не стоит одеваться в слишком свободную одежду, которая при движении будет играть роль антипаруса и замедлять ваше движение. - телефон, фотоаппарат, навигатор, экшен-камеру (последние три - по наличию и желанию). - запас воды, удобно использовать фляги с подфляжниками, с креплением на раму, или гидраторы. - насос, 1-2 запасных камеры, заплатки, клей, бортировки, набор ключей-шестигранников, выжимку цепи. (выжимки достаточно одной на группу). Без данного набора вы можете просто пойти пешком домой, а в худшем случае нести велосипед на руках. Да, участники в меру своих сил окажут вам помощь, но все велосипеды специфичны и им необходим свой рем. комплект, также проявляйте уважение к другим участникам и свои необходимые вещи возите с собой. - передний фонарь, задний фонарь (мигалку), светоотражалки. Обязательно!!! Ведь покатушка может закончится поздно вечером или ночью, в связи с погодой, или другими обстоятельствами, к примеру- поломкой. - еду, на то чтоб утолить голод с учетом ваших предпочтений. - деньги на питание, возможную эвакуацию, непредвиденные ситуации. Все пакуется в 18-25 литровый рюкзак либо в подрамные или багажные сумки на велосипед. 6. Категорически не рекомендуется во время покатушки употреблять пиво и алкогольные напитки, курить. Рекомендуется соблюдать все пункты правил, чтобы свести к минимуму все неприятности, которые могут случиться на дороге. Конечно, никто никого не бросит посреди пути и максимально будет оказывать помощь. Но проявите уважение и Вы, соблюдая все перечислительные пункты. Помните, что от вашей готовности к покатушке и соблюдения настоящих правил будет в целом зависеть ее результат, желание Ваше и других в дальнейшем кататься на велосипеде и участвовать в покатушках и ПВД, отношение к вам других велосипедистов. Также не забывайте! Вы сами за себя несете ответственность, трезво оценивайте свои силы и умения владения велосипедом перед выездом на покатушку. Если вы не уверены, лучше откажитесь и подождите более легкой поездки, общайтесь, задавайте вопросы. Мы постараемся корректно ответить Вам и помочь.

Читаем сначала вот это - http://www.lib.ru/NTL/SPORT/BODYBUILDING/think.txt (Еще есть продолжение "Думай-2"). Идем в качалку. Но не толстеем, а обрастаем мышцами. В итоге свой вес с 73 кг. поднял до 85 кг. Что касается удения, то тоже движусь в этом направлении. Как сказал Костя, жрать надо меньше и процесс пойдет. Отказался от хлеба с макаронами, картошкой, рисом и т.д., пирожков на работе, от сахара в чай, кофе, бутербродов с колбасой (колбасу уже кстати все мое семейство не ест уже месяца 4, просто перестали есть и все). Утренние бутерброды заменил творогом. Сладкого конечно хочется, но тут бананы спасают. Без мяса не могу, если мяса не поем (любого курица, говядина, рыба), плохо себя чувствую. Видимо все люди индивидуальны, каждому свое. Однако, поскольку форум у нас спортивный, то товарищи вегетарианцы, сыроеды, и другие представители пищевых меньшинств, прошу не вводить в заблуждение людей читающих. Тема открыта о удении, а не о выборе способа питания. Я не буду приводить никаких ссылок на статьи умных ученых, но уверен, что человек, ЗАНИМАЮЩИЙСЯ СПОРТОМ должен получать СБАЛАНСИРОВАННОЕ ПИТАНИЕ из белков, углеводов и жиров. И тут нет места крайностям. Иначе в какой то момент отсутствие какого-либо компонента в организме даст о себе знать и в первую очередь травмой. Но будет уже поздно.

Такая есть. http://velorama.ru/catalogue/wheels/tires/michelin_country_trail.phtml Состояние на 3+. Цена 200 руб. Тел. 44-13-93. Сергей.

Pineapple, Вы все правильно сделали. Все отчетливо понимают, что каждый может оказаться как на месте нарушителя, так и на месте пострадавшей. И женщину жаль, поверьте. Не дай бог это случится с кем то из нас или наших родных. Я думаю, что и члены клуба и не члены клуба переживают за здоровье женщины не меньше вас и им не все равно. Однако совсем не обязательно это афишировать громко и помпезно (именно так это мне представляется) в виде ее посещения в больнице. Наверное, сейчас не та ситуация. А хождение с извинениями может не разрядить ситуацию, а наоборот.

Представьте ситуацию, что толпа из 5 велосипедистов придет в больницу к пострадавшей. И что вы ей скажете? Извините нас (велособщество что ли) за того чудака на букву "м". Глупо. Лично я не хочу, чтобы кто-то за меня, за то, что я не совершал, приносил извинения. А на месте женщины спросил бы "Кто вы такие и чего вы сюда приперлись? Мне ваши извинения ни к чему, так как вы то здесь при чем?" Если очень хочется помочь женщине или как то оказать сострадание, то купите фруктов, соков и просто передайте ей без объяснения причин и извинений. И для этого совсем не надо ходить толпой в 5 человек в больницу. Иначе будет выглядеть это все показушно и неискренне.

Сам так сделал. Имел ввиду, что лучше сначала поменять колеса, вилку, которые более влияют на ходовые качества велосипеда, чем трансмиссия, а уж потом переключалки, цепи и кассету. Не обязательно Х9 покупать, можно и уровнем пониже,как Роман предложил. За меньшие деньги - адекватное качество. Кстати о системе забыли. Если уж и менять трансмиссию, то из нее в первую очередь систему купить. ЗЫ: у Вас, Дмитрий, явно на стоковой раме не эластомерка стоит,а ФОКС кажется, да и колеса, втулки тоже наверное не плохи. Поэтому Х9 вполне уместно.

Если это такой велосипед http://trial-sport.ru/goods/51516/578932.html в стоковой комплектации, то устанавливать на него переключалки, кассету и цепь Срам х9 - пустая трата денег.

А я почему-то всегда думал, что замки всегда встроены в каждую цепь, в комплекте. Цепи Шимано идут без замка, с соединительным пином (устанавливается только единожды), Срам вроде бы тоже (не использовал), КМС - с замком.

Поначалу протирал цепь тряпочкой смоченной в керосине. Потом купил замки на цепь и процесс упростился. Снимаю цепь, кладу в пластиковый контейнер и заливаю уайт-спиритом, трясу периодически, достаю, протираю сухой тряпкой, цепь чистая. Кассету щеткой чищу, с тем же уайт спиритом. Ничего не разъедает. Уайт спирит от промывки сливаю обратно в бутылку, он отстаивается, частицы грязи оседают на дно и его можно использовать таким образом еще несколько раз. Один минус - вонь. По осени разорился и купил какую то импортную смывку (не специализированную, не велосипедную) в виде аэрозоля. Всю зиму пользовался ей, побрызгал - протер, побрызгал - протер. Понравилось. Но зима была не грязная, поэтому как сейчас будет, не знаю пока. Сегодня попробую. + смывки - не надо снимать цепь, очень удобно чистить переклюк, аэрозоль попадает в щели и вымывает грязь, практически не воняет, остатки быстро испаряются. ЗЫ: Костя, а как "Галоша" официально в магазине называется?

На новом веле стоит передний переключатель Срам, а манетка Шимано. Все работает. Так же раньше стояла кассета Срам, а цепь, система были от Шимано. Все работало без проблем.

Кассета, как кассета, уровня наверное Х3, то есть начального, судя по http://www.sram.com/sram/mountain/component/cassettes

Как там электричка ходит туда и обратно? Кому не лень и есть время выложите пож-та!!!

Ага, щас, дали тебе смету на работы! Во первых, претензия - в управляющую компанию, которая проводила работы, желательно коллективная. Только потом - в Прокуратуру, если управляющая компания не устранит недостатки. Может и не понадобится в Прокуратуру обращаться, хотя верится с трудом. Прокуратура не накажет сразу, а потребует устранить недостатки и только потом сможет наказать....., может быть..., когда-нибудь...Не обольщайтесь.

По городу только лететь. Давно расчитал формулу - если скорость не более 12 км/ч: грязь не забрасывает)) Учимся ездить медленно, это тоже не легко) На 28" можно немного быстрей. В 7 утра идеально сухая дорого. В 9 часов тоже сухо, по крайней мере сегодня было. С крыльями нормально. Вчера съездил до Бахты вечером, за МЭтро сухо. Практически не извозюкался.

Ехал сегодня из Верхошижемья на машине. Трасса сухая... до города.

Может быть не совсем на велотему, но позитивно.

Новости от канал РенТВ http://rentv-kirov.ru/news/show/4239/

Я за дисциплину в первую очередь. А чтобы она была, то 1) Командир всегда прав. 2) Если командир не прав, смотри п. 1. 3)Участники группы имеют свое мнение, но последнее слово - за командиром (по месту ночевки, времени и месту привала и т. д.) Новичков об этом сразу нужно предупреждать. Иначе разброд и шатание начинается - типа я здесь не хочу, там лучше, а давайте здесь, а может еще дальше проедем км 5 и т. д

Если только пешком ходить по городу. Смысл по нашему городу покатушку устраивать, если за полчаса можно из одного конца города в другой проехать, да еще нюхать пыль и вонь.