ЗаЯц

кстати когда поехали по песчаной сидировской дороге я думал всё... трындец.. приехал.. в цепи было столько песка что её аж закусывало... но потом он потихонечку отвалился, а когда выехали на асфальт то велы так активно самоочистились от грязи что аж тормоза стали работать и шуршать ничего не стало =) удивительно

ппц...на самом деле было страшно аж... у меня щас ноги горят просто все разреанные...

вот уж за чем как... но за вилкой я слежу постоянно... иначе не было такого бы результата от неё =) да и видел я свою вилочку на другом веле в запущенном виде.. страшно аж стало =(

возможно и я буду =)

а фотки будут?

он катаецо стока, скока не живут =) клёва попрыгали то кстати! мне б такой снаряд, чтоб потренироваться на нём, дак... чем чОрт не шутит... понял свою ошибку...разгон мал брал... срочно нужно сколотить такой агрегат!!!!!! да и я уставший был после ЖМ лидера.. гонялись ведь как никак... да и травма жёсткая была... да и ваще =) ветер не так дул! и фаза луны не та =)

например я не ставлю себе цель бить свои рекорды по преодолению больших расстояний... мне больше нравится более быстрая... сравнительно не продолжительная езда до 50 км... и комфортабельность со счёта я списывать не собираюсь, которая присуща мтб-хс..

12-го числа уже запланированны соревнования... ака ЖМ лидера... так что... 1-м зрителе-участником уже меньше.. в частности мной

как до туда дорога? хорошая? или убита?

яя втискиваюсь за какой либо машиной в очереди и занимаю целое место.. двигаюсь со скоростью впереди идущего автомобиля.. проблем не возникало

Купил новый Forward 1112. Этот топовый байк 2007 года =) РАМА: AL U6, 1,4 кг ВИЛКА: RST Omega TnL РУЛЬ: KALLOY&UNO AL004 600mm ВТУЛКА ПЕРЕДНЯЯ: FORMULA DC91 на промах ВТУЛКА ЗАДНЯЯ: FORMULA DC32 на промах ОБОДА: ALEXRIMS ACE19 ПОКРЫШКИ: KENDA KHARISMA 26"x2.1" кевлар ЦЕПЬ: КМС Z9000 СИСТЕМА: TRUVATIV FIREX 22x32x44 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕДНИЙ: SRAM X-GEN ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАДНИЙ: SRAM X9 ШИФТЕРЫ: SRAM X7 TRIGGER INDEX ТОРМОЗА: AVID Juicy Three disc гидравлика ТОРМОЗНЫЕ РУЧКИ: AVID ПЕДАЛИ: FP-975 одноразовые =) СЕДЛО: VELO VL-1125 Вот такая вот конфигурация =) отдали по оптовой цене за 22... так розничная у него 26 По ощущениям.. прокатился пока километра 4 на нём... лёгкий, отзывчивый на любое действие, но надо его ещё пообкатать! В целом рад-доволен, но думал что вилка будет жуть плоха... по сравнению с рокшоксом тора, которая стоит в модели 2008 года, и которую я изначально хотел заказать, н оувы привезли 7 год =( поставил новый велокомп Mighty 18 функций =) чтоб в космос с ним летать можно было! вот так =)

ужас ч творится! как только увижу этот руссбайк сразу приму триальную посадку и буду прыгать пробивкой на заднем колесе по вору этому!!!!!! ээээм... у тебя у одного в городе такой байк? а то мало ли у кого ещё такой есть? лично я вот на DH впервые увидал!

куплю! даже уже почти денег накопил! а координально решился на это после недавней покатушки до стрижей с Сергеем и Максимом =) когда я кручу на трассе 40 как бы думаю нормально... и меня как стоячего Сергей обходит со скоростью грузовика... так и ком в горле после этого был! ШОССЕР бесспорно нужен мне =) и бойтесь тогда..

Решён вопрос с тем, как добраться Кировским марафонцам до старта.. Итак! в ПТ вечером все желающие едут в чепецк, оставляют свои велы в гараже, местонахождение которого не оглашается в целях безопасности. И тут же едем обратно в Киров на автобусе домой, на утро 19 числа возвращаемся на автобусе же обратно в Чепецк, забираем велы и едем марафон! Как проехали марафон, ставим велы обратно в гараж и по домам на автобусе, на утро следующего дня, а именно 20 числа, возвращаемся обратно в Чепецк, берём велы и едем на неспортивное открытие сезона в Перекоп. отдыхаем там, общаемся... катаемся.. и своим ходом возвращаемся по домам. на мой взгляд это идеальный вариант, и этой возможностью я воспользуюсь. Все желающие могут присоединиться! гараж большой велов 30 уместит, так что... агетируем всех своих знакомых!

ёёёёёёёёпаааа... нафиг нафиг... триал в дальний угол отложу.... лучше уж на хс попилить

в период этих 20 дней не рекомендуется соревноваться, но тренировки тут обязательны как никогда.. подробности физеологии я не знаю.. но родители мне так сказали, благо люди образованные в этой теме...

а я вот тут после Кисловдских тренировок 2 дня катался от Нововятска до Кирова и по городу по делам.. тяжело.. тем более когда спустился с гор.. появляется такое явление как "ЯМА" 20 дне что то типа аклиматизации обратно идти будет, а закончится как раз так и к шоссейному открытию(на МТБ) 114 =)

все красиво четко расписано, спасибо за это, но я не могу не возмутиться =) Про Forward забыли или умышленно не стали писать? Между прочим по результатам прошлого года на Кубоке России по хс, первые 5 мест были заняты спортсменами именно на байках Forward.. Это показатель все же.. http://www.forwardbike.com и цены куда более доступны, чем на другие бренды. Да, у них в коллекции пока нет мега-велов.. карбон, хоромоль... но и тема то поднята для новичков, для которых вес в килограм туда сюда роли не даст. "Линейку кросскантрийных велосипедов FORWARD можно разделить на 4 серии: 14** серия. Горные велосипеды ХС начального уровня. Идеально подходят для спокойного катания в ближайшем парке. Собраны на рамах из алюминия 6061 с комфортной геометрией обеспечивающей ненапряжное педалирование в своё удовольствие. 13** серия. Горные велосипеды ХС любительского уровня. собраны на рамах из алюминия 6061 с кованными дропаутами и интегрированной рулевой колонкой. Уровень оборудования и универсальная геометрия позволяют использовать велосипеды этой серии в любительских покатушках. 12** серия. Горные велосипеды ХС спортивного уровня. Собраны на раме из алюминия 7005 с двойным баттингом весом 1500гр. Имеют растянутую спортивную посадку и обеспечивают высочайший КПД педалирования. Именно на этой раме в 2006 году были заняты 5 первых мест на этапах кубка страны по кросскантри. 11** серия. Гоночные ХС велосипеды. Собраны на раме из алюминия U-6 весом 1400гр. С 2007 года эти рамы пришли на смену легендарным Raсe и Gem, которые сейчас представлены в более бюджетной 12** серии. Новые рамы рассчитаны на использование с 80-мм (460мм) аммортизационной вилкой ,имеют растянутую спортивную посадку и обеспечивают высочайший КПД педалирования. Велосипеды предназначены для использования в спортивном режиме." Даже без раздумий я остаюсь приверженцем этой марки.. в Мировых соревнованиях мне пока не участвовать.

Ну ка не надо тут пренебрежительно к форвардам относиться В своей ценовой категории форвард рулит это бесспорно Рамы у них очень уж схожы по своей геометрии с велами Orbea ну и от Авторов ещё есть некоторые моменты. Да и чемпионы России на форвардах выступают.. будь то триал или XC.. об остальных дисциплинах не осведомлён.. А GT.. хм.. зачем переплачивать за бренд? Везти его из-за границы.. И получать вел куда хуже по навеске, чем форвард за определённую сумму

А где можно фотки скачать? кто-нить где-нить уже выкладывал? у меня своих есть парочка кадров интересных

такая погодка..... бееееееее.... и что? всё равно соревнования остаются в силе?

да за такие то деньги я и свой отдам!!! с обвеской куда шикарнее http://www.forwardbike.com/catalogue/bicyc...etails_96.html# даже поторгуюсь!

в глубокой молодости был трёхколёсный, за тем колибри, потом МИШКА(я там раму пополам сломал как то ) дальше Кама! после некоторого перерыва появился FORWARD Benfica1 - двухподвесный макет , потом FORWARD Gearing Disk - до сих пор люблю его!!!!!!! и вот паралельно XC у меня наблюдается ещё и триал FORWARD TR 811 - это так... поразвлечься а вот ближе к весне собираюсь брать шоссер FORWARD R2210! и никто меня не переубедит

на счёт подразделения на в контактах или в топталках я считаю нет смысла так как каждый, кто ехал в контактах упал и не раз! и хорошо что обошлось без поломок и переломов! я, например, имея контакты, не рискнул их нацепить на эту гонку, так как тут они не дали бы такого эффекта, как на шоссе... в общем, скажу, что мне эта гонка не понравилась скорее из-за того, что у меня была температура.. или из-за того, что я не любитель преодоления сложных трасс... видимо для меня ближе что-то более скоростное с минимумом препятствий... на следующий раз нужно на мой взгляд сделать несколько доработок.. -вести чёткий протокол с точным временем финиширования КАЖДОГО участника -убрать (или как то изменить) систему "лось" ты или "не лось"... (меня вот почему то всеобщим голосованием определили ехать с лосями, хотя я на веле катаюсь всего 1 год и 1 месяц)..... у нас ведь по сути нет таких людей, которые серьёзно занимаюстся велогонками и делают постоянные транировки(всмысле по плану)... все ж катаются в собственное удовольствие, кто то больше, кто то меньше... ну а в общем это всё же лучше чем ничего! собрались ведь все вместе да и погонялись за неплохие призы!, а это есть хорошо! и это нужно поддерживать!

с точки зрения физеологии организма, лучшее время для тренировки это с 10 утра и с 4 вечера, а соревнования - это лучшая тренировка