Stranger

Видео со стартовой поляны. К сожалению на рутубе, так как на ютубе из-за звукового ряда ролик удалили, поэтому в низком качестве. http://rutube.ru/tracks/3407403.html на Яндексе, чуть получше качеством: http://video.yandex.ru/users/stranger-max/view/2/#hq

Награждение: http://www.youtube.com/watch?v=tmeQLykFWIU Сама гонка (от Aleximus): http://www.youtube.com/watch?v=7YjO5YuMepo

Вы уж определитесь как нибудь. Карино - татарский посёлок в Слободском районе. Именно по нему было названо торфопредприятие. Каринка (оно же Каринторф) - Каринское торфопредприятие. Посёлок в 6 км на восток от Чепецка по узкоколейной ж/д или песчаной тропинке. Купаться там негде. Каркино - в 7 км на юг от Чепецка. Посёлок, зона отдыха на берегу реки Просницы с искуственными озёрами. Со стороны Кировской дроги находиться в 7,5 км, из которых 3 км убитый асфальт, но места достаточно для комфортного манёвра на шоссейнике и 4,5 км идеального асфальта. И между прочим Tuner совершенно правильно поправил.

Да, пока желающих даже двое, я и Сергей Семакин. Ну есть ещё 28, 29 августа. Так что бы уж совсем ни с чем не пересекаться, но я так пониманию, там где то будет велоралли (будет ли и в каком формате?) и осенний кошмар.

С датой бы то по точнее. 750/20/5 вполне осилю, думаю, если не утону По календарю у меня только выходные 31 июля, 1 августа свободны вроде.

А разве "Бурмакино-Олимпийский-Раменье-Нижнеивкино" - не песочная грунтовка? Велоэтап в триатлоне предполагает разделку.

Длинный асфальт в гору, идеальное место, скорость почти никакая и ровно, можно ехать хоть без рук вообще.

http://www.chainreactioncycles.com/SearchR...h=Cable+Cutters

Очередная инициатива Велотранспортного союза по обращению властей внимания к проблемам велосипедистов. вставить iframe не могу, поэтому ссылка: http://velo100.org/velotransunion/president

Я себе такую на чейне брал. Шорт комплектных не бывает. У Northwave много подобных вещей: http://www.chainreactioncycles.com/Brands.aspx?BrandID=334 На totalcycling иногда появляются вещи тоже интересные, например была раньше (сейчас нет) джерси под костюм тройку с бабочкой. http://www.totalcycling.com/index.php/manu...wave/index.html По качеству эта джерси не приглянулась, размер оказался больше заявленного и джерси оказалось мешковата. К тому же несмотря на рисунок, она всё таки чёрная и сильно припекает. Качество без изысков и претензий, но свою цену (полторы тысячи по чейну) вполне оправдывает. Использую для бега.

Я так понимаю не педали снимаешь, а шатуны с оси каретки. Обычно там нужен инструмент "съёмник шатунов", представляет из себя некоторую выжимку, которая вкручивается в резьбу в шатуне и упираясь в ось каретки выдавливает шатун с оси. Если каретка с креплением шатунов под квадрат (самая распространённая система крепления шатунов среди не дорогих кареток), то такой инструмент можно наверное найти в любом веломагазине, спросите в велопрофи. А можно обратиться в мастерскую, помогут.

Голосовалка понравилась Но по порядку: 1) А какие у вас РОЛИКИ ? - Viking Roller 5x84 на ботинках Viking Nagano Gold 2005 PM 2) Фирма ваших роллов? - Чаще всего Якитория :-) 3) Какой Вы предпочитаете стиль катания? - inline speed-skating 4) Как давно Вы начали кататься? - А фиг знает, года с 1990 наверное.

Для Marzocchi можно найти в продаже: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=21791 только пока их нет в наличии.

Никогда не слышал про "велотлон", гугль знает о нём только по тому же угличу. Что-то типа биатлона на велосипедах, только я так и не понял, какой тип винтовок, какой рубеж и т.д. Ну да ладно. Всё равно бежать бегом на критериум, не переодевшись с кросс-кантри - это как то грустно. Даже поесть времени не будет, не то что бы отдохнуть.

Обычно то, как человек способен излагать свою мысль в тексте, полностью отражает процесс её формирования в его сознании. По манере изъясняться о человеке можно сказать многое. Читать же посты Vairen - всё равно что разгребать колхозный нужник, не понятно из какой части тела мысль проистекает. p.s. Vairen, успехов в укреплении организма! Обычно зимнюю резину, если это не гончая Schwalbe, не удаётся измахратить за несколько сезонов и она обычно перепродаётся потом по наследству ещё раза 3-4 как минимум.

Совмещение бреветов с народно массовыми гуляньями - это хорошо, это то, чего иногда не хватает для привлечения туристической составляющей велотусовки на марафоны. Самое интересное, для меня лично - это "20 июня". Сразу три гонки в один день. Очень плохо что не разнесены они хотя бы один день, одна гонка. Очень хотелось бы поучаствовать в разделке и критериуме, но в один день это по определению почти не реально.

Максим Р, это 700 мм покрышки, на МТБ не подойдут. Vairen, хочу такую же траву как у вас! Ну хотя бы немного и хотя бы на салат.. ) Пугает только то, что начну писать вот так же, надругаясь над всеми правилами языка. Говорить, что зимняя резина Nokian дешёвое говно, а нужно брать зимнюю резину Nokian - это доставляет. И уж совсем бред - то что кевларовая резина на морозе не дубеет. Для информации, зимняя резина Nokian вся сделана на компаунде в основе которого натуральный каучук и рассчитана на эксплуатацию при низких температурах. Ни W106 ни W240 ни W294 на морозе не дубеют. Вообщем то любая зимняя резина не должна дубеть. Кевлар, если он там и есть, то только в фолдинговых покрышках, в качестве бортировочного шнура, для облегчения веса, а армирующий корд давно уже у всех покрышек арамидный или на худой конец нейлоновый. и на замерзаемость ну ни как не влияет. Ещё доставило нипадеццки: "они держат хоть на льду а дешовские это шипы тока для вида". У всей нокиан шипы одинаковые, цилиндрической формы в стальной оболочке, включая SW336. Цена "детская", потому что покрышки б/у. p.s. Vairen езык учи да а то четатели глазаме ломаюцца и мозгам повреждаюцца.

Не могу отредактировать сообщение, поэтому пишу отдельно. Некоторая поправка в возрастных группах: 1 группа – юноши 1993–1996 г.р. 2 группа – мужчины 1981–1992 г.р. А то 1980 год попадал в две группы.

Ага, а на кантрийной гонке до этого говорили, что 30 км - это ну очень много, надо километров 5-10 или очень мало, надо хотя бы 200

Я не организатор, организатор клуб "Тандем", я же отвечу от себя лично, в общих чертах, теоретически. - так же как это происходит на любых других соревнованиях, либо своим ходом, либо на машине, либо воспользовавшись общественным транспортом, там где можно перевозить велосипед. - покупается один раз на все случаи жизни и все виды соревнований - оформляется в любой страховой компании, время ещё есть Кировские клубы проводят соревнования в Кирове, Чепецкие в Чепецке, в чём привилегированность? Почему то отправляясь на гонку в Татарстан я как то не подумывал упрекнуть их в том, что свою гонку они проводят не в Чепецке, а у себя, ставя тем самым себя в привилегированное положение. Давайте сделаем трассу в Вятских Полянах или в Кикнуре, что всем было одинаково неудобно добираться и главное равноудалено от всех участников.

Так первая группа и так, как раз в аккурат до 1992 года.

Положение о проведении VI традиционной индивидуальной гонки на время с раздельным стартом (шоссе) «Мемориал Льва Карпасова». 1. Цели и задачи. Отдать дань памяти учителю, тренеру, основателю велоклуба «Тандем» Карпасову Льву Павловичу. Популяризация велосипедного спорта среди населения Кировской области. Определение сильнейших велосипедистов-любителей Кировской области. Пропаганда экологически чистого транспорта и здорового образа жизни. 2. Организатор. Общее руководство организацией и проведением соревнований осуществляет велоклуб «Тандем» г. Киров. Непосредственным проведением велогонки занимается судейская бригада. 3. Сроки и место проведения. Гонка проводится 20 июня 2010 года на объездной дороге «Коминтерн – Шихово». Место старта от развязки дорог (Коминтерн – новый мост – Котельнический тракт – объездная дорога «Коминтерн – Шихово») в направление на Шихово рядом с новой автозаправкой. Место финиша перед перекрестком объездной дороги «Коминтерн – Шихово» и Слободского тракта. Место старта: http://www.openstreetmap.org/?lat=58.6348&...p;mlon=49.65967 4. Условия участия. Участники соревнований должны знать правила соревнований по велоспорту, правила дорожного движения и руководствоваться ими во время проведения соревнований. Тем не менее, главный судья оставляет за собой право в непредвиденных ситуациях принимать собственные решения. Допускаются участники на любых типах велосипедов. Статус соревнований - личный зачет. К участию в соревнованиях допускаются участники семи возрастных групп: 1 группа – юноши 1993–1996 г.р. 2 группа – мужчины 1981–1992 г.р. 3 группа – мужчины 1971–1980 г.р. 4 группа – мужчины 1961–1970 г.р. 5 группа – мужчины 1951–1960 г.р. 6 группа – мужчины 1950 г. р. и старше 7 группа – девушки и женщины 1996 г. р. и старше Организатор имеет право на изменение количества и возрастного состава данных групп в зависимости от фактического количества участников. Спортсмен получает стартовый номер, который крепится на руль. После финиша спортсмен обязан сдать номер судьям. 5. Программа. Индивидуальная велогонка 14 км с раздельного старта с интервалом 1 минута. Порядок старта согласно стартового протокола. Движение по правой стороне дороги. Лидирование строго запрещено! По правилам дистанция между участниками должна быть не менее 10 метров. Обгон должен быть завершен в течение 1 минуты. Движение в 2 ряда и парами запрещено! Предварительные заявки на участие в гонке не принимаются. Регистрация участников на месте старта с 9:15 – 10:30 час. Старт первого участника индивидуальной гонки в 11:00 час. Подведение итогов, награждение победителей и призёров в 12:30 час. 6. Определение победителей. В каждой возрастной группе победитель определяется по наименьшему времени прохождения дистанции. Все протесты по результатам гонки принимаются только в письменном виде после окончания гонки в течение одного часа. По окончанию данного срока результаты пересмотру не подлежат. 7. Награждение. Участники соревнований, занявшие 1 – 3 место в своих группах награждаются дипломами, памятными медалями и денежными призами. 8. Обеспечение безопасности. Спортивное мероприятие проводится на дороге общего пользования. Участие в гонке является потенциальным риском для здоровья и является добровольным. Каждый участник письменно подтверждает личную ответственность за состояние своего здоровья и соблюдение правил, заполняя карточку участника. Участники должны строго соблюдать все правила дорожного движения. К участию в гонке допускаются участники не моложе 14 лет, только на исправных велосипедах. Наличие шлема, исправные тормоза и страховки на день проведения соревнований обязательно. Участники до 18 лет должны иметь при себе письменное разрешение родителей на участие в соревнованиях, иметь допуск врача (справка об отсутствии противопоказаний к занятию спортом), и требуется личное присутствие тренера или родителя. На трассе во время гонки будут присутствовать автотранспорт и врач. 9. Финансовые расходы. Организатор устанавливает стартовый взнос. Размер стартового взноса с каждого участника 100 руб. Участники старше 60 лет и моложе 18 лет стартовый взнос не платят. Стартовый взнос не является коммерческим и не покрывает всех расходов связанных с организацией мероприятия. Все расходы по проведению соревнований (оплата судейства, автотранспорта, обслуживающего и медицинского персонала), награждение призёров производится за счет стартового взноса участников и спонсорской помощи семьи Л.П. Карпасова.

Ну я сам себе постоянно этот же вопрос задаю! Если почитать тему "Who Is Who" здесь сидит минимум 80-90 кросс-кантрийщиков и примерно половина из них любители совершенно любых гонок...

Ну мы тоже провели время с интересом. Не ограничились спортивными 4 км, проехали любительские 300 км

Давайте всё таки не будем клевать на лету. Я надеюсь, что всё сказанное здесь девушка донесёт до организаторов. p.s. Девушка, у Вас кнопка Shift не работает и кнопка "!" заедает