kedrik

Да,стройку начали все-таки. Хотя, если они не вылезут за пределы своего забора- лыжный круг вполне можно будет сохранить, только уменьшится он метров на 300-400. Думаю,это не критично. Насчет Порошино - вариант вроде и не плох, но что делать с дикой ордой гуляющих пешеходов по трассе?

В качестве оффтопа- кто-нибудь может пояснить, зачем в баскетболе такие замудренные правила? Сам последний раз в школе играл, тут ребенка отдал в баскетбольную секцию, сходил на матч- пацаны играют по 5-10 секунд между судейскими свистками. Заинтересовался, офф. правила скачал- 93 страницы+41 стр. комментариев!! До конца, конечно не осилил, но понял, что если все это пунктуально выполнять - надо к каждому игроку приставлять персонального хронометриста и счетчика фолов и т.д. В результате очень много от судьи зависит - увидел-не увидел-засчитал-не засчитал, субъективизм и затягивание игры. Зрелищность страдает. Смотреть, по-крайней мере, на втором часу игры уже не интересно.

А на обычном МТБ по таким трассам не лучше? Или фишка в том, что бы именно на цикло-кроссе все это проехать?

Ну а как же Алюминий наверняка выдержал бы

Уф, пронесло, у меня резина 25-622

Нет, карбоновая вилка в принципе не амортизирует, ибо она ригидная по конструкции. Процесс амортизации подразумевает в механике поглощение механического воздействия сжатием/растяжением амортизирующего элемента. Но карбоновая вилка хорошо гасит мелкую вибрацию, за счёт эффекта демпфирования в продольном (по оси велосипеда) направлении. Поэтому мелкие неровности намного "мягче" проходятся на карбоне. Да,конечно,неверно выразился- не амортизирует, а демпфирует. Действительно, сразу чувствуется, как будто ход помягче. А что такое "23 резина" и чем опасна алюминиевая рама?

Пользуясь случаем, хочется спросить у опытных шоссероводов: мне кажется, или карбоновая вилка немного амортизирует? Вроде помягче ход, чем должно быть.

В полку марафонцев прибыло- мои поздравления! Сергей, а можно про подготовку поподробнее? Не ограничилась же она тремя тренировками 27,32,35 км? Ноги после не болели? Чем питался по ходу? В какой модели Асикса бежал? Вторую половину дистанции насколько медленнее первой преодолел? Мои взаимоотношения с беговыми марафонами как-то не очень складываются.Попробовать, что это такое, впервые захотелось в 2006 году - пробежал тогда практически "с листа", без специальной подготовки за 3:24( тогда еще Вятские холмы бегали по городу, мотали круги по Октябрьскому проспекту) . В 2009 решил уже подойти к этому рубежу более осознанно- почитал несколько умных книжек "Как подготовиться к марафону", "Цель -42" и т.д.- но все рекомендации сводились к формуле: бегай по 100 км в неделю- и будет тебе счастье. По сотне у меня не хватило силы воли делать, а вот по 70 накручивал месяца 3. Поехал в сентябре в Москву на ММММ - старт тогда давали на Большом Москворецком мосту, и после разгонной петли наматывали круги по набережной- 6 раз мимо Кремля только пробегали Нацеливался на 3:10- 3:15, и вначале вроде все шло по плану, "половинка" - 1:32, и где то до 30 км самочувствие было нормальное - но потом началось выживание: мышцы оказались не готовы к такой нагрузке, каждый шаг стал причинять еле терпимую боль. Последнюю "десятку" бежал 55 минут. 3:20 в итоге. Ноги болели потом очень сильно целую неделю, так, что практически чувствовал себя инвалидом. Сейчас вижу ошибки в подготовке: надо было делать упор на объемы именно по асфальту - намного тяжелее, чем по грунту по нему бежать, и хотя бы пару раз полную дистанцию марафона на тренировке преодолеть - а то я больше тридцатки не пробегал -вот на тридцатку меня и хватило. Но что-то повторить все это нет у меня желания: "правильная" подготовка очень много времени занимает, муторно, а без тренировок бежать- авантюра, убийство суставов в чистом виде. Где в глубине сознания есть мечта в каком -нибудь статусном забеге поучаствовать, типа Лондон-Берлин-Нью-Йорк-Бостон- но похоже, это уже в следующей жизни.Вот формат горных марафонов может попробовать? На Конжак поехали на будущий год?

Тоже начинал с гибрида, потом был МТБ. Но в душе всегда мечтал о Нем. В "прошлой жизни" Он у меня уже был - "Спутник" производства ХВЗ- я помнил этот удивительно легкий ход, помнил удивление матери, когда приехал на нем в сад быстрее, чем она на автобусе. Этим летом мечту осуществил - "MERIDA ROAD RACE"- алю-рама, карбоновая вилка, обвес SORA- модель очень бюджетная - но по сравнению со "Спутником"и МТБ на полу-сликах - это же ракета! По хорошему асфальту - 45 км/ч по равнинке! Конечно, очень требователен к качеству покрытия, но даже твердые грунты отнюдь не табу - ехать можно, но ме-е-едленно. Кстати, в соседней ветке обсуждают, что 25-20 тыс.р.- это для шоссера вообще не бюджет- могу свой озвучить - 16 650 вместе с доставкой - и вполне доволен, по крайней мере хватило, что бы понять, что такое шоссейник, и нужен ли он вообще.

Ежегодный вело пробег в 1,5- 2тыс. км не считаю совсем маленьким. Подавляющее большинство моих знакомых - не велосипедистов и за всю жизнь столько не намотают. Читал, что именно компоненты Alivio имеют лучшее соотношение цена/качество - и полностью с этим согласен.

Хм... У меня Acera запросила регулировки через 4 года и 6-7-тысяч пробега - поднастроили и дальше ездит без проблем. В прошлом году приобрел вел на Alivio - пару тыщ уже прошел - никаких замечаний, работает как часики. И втулки сплошь Quando - а что, с ними что-то разве надо делать? Цепь - ни разу в жизни не менял, смазываю только, как зашелестит - они разве не вечные? Вообще, читая душераздирающие рассказы велосипедистов о сломанных рамах, " петухах", переключателях, порванных цепях и т.д., ежедневных проколах - не могу понять, в чем тут дело. Как можно сломать раму- вообще в голове не укладывается, по какому бурелому надо ломить, чтобы " петух" сломать, тоже не представляю. Проколы у меня бывали, конечно- в 1988, 2003, и 2008 году, это при практически ежедневной велоезде .А в последнее время и на соревнования стал выбираться. Где тут собака зарыта?

Самое лучшее спортивное питание из тех, что пробовал. Выиграл одну банку на соревнованиях(long distance energy), потом в Москве специально покупал. Очень рад, что и в Кирове появилось. В наличии?

Вернулись позавчера в 9 вечера. Марафон действительно шикарный. Организация безукоризненная. Погода отличная. В Рыбинск приехали без приключений, дорога заняла 12 часов. На фоне утомления в вечернем городе заплутал, но местный таксист за символическое вознаграждение вывел к нужному адресу. Разбирая поклажу, обнаружил ужасное событие: взял с собой кучу нужных, не очень нужных и совсем не нужных вещей – но забыл дома велосипедный шлем! В субботу с утра сделали чес по местным спорттоварам- но везде разводили руками, а в одной точке удивленно поинтересовались- а что, такие шлемы вообще бывают? Была одна надежда на пункт проката в спортцентре. Отправились в Демино- еще 20 км от Рыбинска. Старт детских гонок был в 15-00, поэтому с утра решил сделать лыжероллерную тренировку по настоящей трассе. По ней уже носились юные и не очень лыжники. Поехал, и очень скоро понял , что морально не готов к такому рельефу: в горку то я заеду , конечно, но вот вниз нестись без тормозов чего-то жутковато, поэтому малодушно откатал часик по петле рядом со стадионом. Пообедали, заявились на детскую гонку – 8-10 лет, 1 км. Шлем надо. В прокате были- но кончились. Надеемся у кого-нибудь выпросить прямо перед стартом. Детей собралось в это году очень много, заезды 2-4 года- 300 м. 5-7 -600 м, 8-10 - 1 км, 11-12-1,5 км. Самые уморительные, конечно, малыши, особенно было прикольно за наездниками на таких транспортных средствах наблюдать http://baby-lover.ru/published/publicdata/BABYAMOURBABY/attachments/SC/products_pictures/cc7112b57dec62c58c93fc7dcc8e1ef46c00d1d2_full.jpeg Шлем все-таки нашли , сынуля мой прокатился свой километр, массу эмоций получил, заработал медаль и шикарные пазлы. Стал интересоваться, не предвидится ли еще каких-нибудь велосипедных соревнований, и расстроился, узнав , что у нас в Кирове уже все гонки кончились. Официальный просмотр трассы был накануне, но круг размечен, беру схему и еду его изучать. Стартуем по асфальту на стадионе, уходим сначала на роллерку, потом на грунты. За два часа проезжаю весь круг- и начинаю сомневаться, не погорячился ли я, заявившись на полный марафон в 66 км. На дистанции на самом деле нет особо извращенных «технических» элементов – по крайней мере я проехал весь круг , не спешиваясь – но трасса реально тяжелая! В Плесе было по большому счету 3 подъема на круге- здесь же я не мог их сосчитать- сбивался! Один за одним бесконечные крутяки на грани заезжания, спуски- на которых не отдохнуть, тихонько сползаешь с зажатыми тормозами – тропинки неровные, колбасит, внизу сразу разворот, или в глубокий опил влетаешь. Брод- не глубокий, не сложный. Метров триста по щебенке. Асфальтовые куски встречаются, перевести дух. Лесные дорожки , пара мостиков, прогон по брусчатке коттеджного поселка – все есть. Круг интересный, ничего не скажешь, но тяжелый. Ладно, отступать некуда, завтра- в бой. В субботу было прохладно и пасмурно, в воскресенье – как по заказу, погодка сказочная - солнце, тепло, но не жарко. В прокате насчет шлема договорился. Минут за 15 до старта народ стал строится – по итогам вчерашней короткой гонки выделена «красная» группа, остальные – в порядке общей очереди. На проходе в коридор- строгий контроль- шлем, тормоза, номер проверили суровые дядечки. Но места много, ощущения тесноты нет. Старт! Разгонная петля по асфальту, и пошла работа. Первый подъем асфальтовый, проблем ни у кого не вызывает, но на первом же спуске человек передо мной ложится на вираже – объезжаю. Вообще не устаю поражаться безбашенности велогонов – на каждом спуске мимо меня проносилось несколько отчаянных даунхильщиков- видел и множество падений, потерянных фляг, в лучшем случае спортсмен проскакивал поворот, и потом возвращался. И как правило на подъеме я снова этих ребят добирал. Сам прилег два раза: на первом круге на тяжелом подъеме просто зацепился своим колесом за колесо впереди едущего, и завалился набок -не успел выстегнуться, на втором круге на нырочке ( на 2:32 на видео) «хорошая» траектория оказалась занята, пошел по корням, и потерял равновесия, довольно болезненно шлепнулся. Еще был косячок- на первом круге сгоряча проскочил поворот за одним гонщиком, но сразу же нас развернули, времени много на этом не потеряли. 1-ый круг – 1:13, пошел на следующий. Стал замечать , что спуски уже не кажутся такими страшными- видимо, попривык, стал чуть отпускать тормоза местами. Болельщиков по трассе кстати совсем не много, но несколько раз встречаю свою семью, слышу от них слова одобрения. 2 круга - 2:28. По моему все-таки был накрыт тройкой лидеров, но нее уверен, засекал время по своему велокомпу, а в официальных протоколах отсечек по кругам нет. Сомневался в себе смогу ли выехать все подъемы на 3- ем круге - смог. Самочувствие во время гонки было вполне адекватное, на последнем круге появились признаки «голодания» - добрая порция изюма на ПП поправила положение. Финиш близок – как всегда, последние бодания, слышу, сзади пыхтит соперник, выдаю ускорение по асфальту- не дался! Ощущения эйфории и восторга! Все позади, можно отдышаться, расслабится, приятная боль в мышцах. Подарили сувенирную кружку, Накормили неплохим обедом- бульон + сосиска с макаронами + арбуз + питье + бананы- изюм. Протоколы через час после финиша. Награждение, розыгрыш призов- хотелось конечно что-нибудь выиграть( главный приз- велосипед Scott!) –но не судьба в этот раз. Великолепный спортивный праздник! Жаль , что из наших никого больше не было. Сравнивая Плес с Демино: здесь уровень организации явно выше, инфраструктура- круче. Трасса – не скажу, что лучше, они просто разные, но Деминская мне понравилась больше. Собирались на Деминский веломарафон вместе с Виктором Бушуевым еще в 2010 году - и я все-таки сделал это. Как все было

Ул. Свободы, 25 4855-222-925 Должны быть там места.

Зарегистрировался. Выдвигаюсь на машине в пятницу утром, вместе с семьей. В субботу ребенок едет свою детскую гонку, я тренируюсь/просматриваю трассу. В воскресенье - марафон, ночуем еще ночь(общежитие РАК), в понедельник домой, с заездом в Ярославль и осмотром достопримечательностей. В палатке не прохладно будет? Видео с трассы выложили - не вдохновило, честно говоря, по какому-то бурелому ломиться. Ладно, на месте разберемся.

В более раннее время просмотр не предвидится?

А завтра можно и посоревноваться -традиционные соревнования среди любителей в день физкультурника, скорее всего 5 х 1,4 км. Классика.

Так далеко заглядывать в прогноз погоды абсолютно бессмысленно. Всерьез ориентироваться на него можно дней за 5, не раньше. А еще лучше за 3. А пока только остается держать кулаки. принимаю поздравления с 100 сообщением

Надеюсь, что у него-то с визами все в порядке

Я при таком-же раскладе в 11 году был третий с конца... Все мы разные. В соревнованиях, где являюсь явным аутсайдером, стараюсь не участвовать.

Володь, ну как же так-то блин? Почему не на шоссейнике-то не ехалось? Безнадежно сливать на плавании, безнадежно сливать на велосипеде- решил, что это уже перебор.

Ссылка какая-то кривоватая, надо искать Rudin,Andrey. Ну или вот так: Rudin.doc

Лучше поздно, чем никогда : Наконец -то смог купить себе шоссейник, надеялся, что успею получить его до триатлона- тогда было бы на одного участника больше- но, видимо, в этом году не судьба - велосипед пришел только в понедельник, 29-го. Ну что ж, тогда буду болельщиком. Уже приехав на стартовую поляну заметил, что машин нынче побольше -так и есть - рекорд по числу участников, причем и сопредельные регионы стали подтягиваться. Соревнования набирают популярность, и это радует. Как всегда праздничная атмосфера, четкая организация. Дистанция плавания показалась даже на глаз меньше заявленной, ну и время, затраченное участниками на ее преодоление , говорит об этом же. И правильно, вода была не настолько теплая, в целях безопасности можно поплыть поменьше. Как всегда быстрее всех выплыл Михаил Михеев, ну а на велоэтапе нет равных папе - Михееву Сергею. Не много сбил с толку Максим Васильев, неожиданно оказавшийся лидером- но оказалось, что он едет- бежит вне конкурса(пропуская плавание) . Запаса прочности Сергею на беге не хватило, и он пал под натиском более молодого соперника. В этом и интрига триатлона, что нужно совместить все три вида, не забывая про транзитные зоны. Думаю, что все участники получили свою порцию адреналина и положительных эмоций - и спасибо за это клубу X-kirov!! Ну а пока мы в Стрижах преодолевали свой триатлонный спринт- в Кирове появился первый IRONMAN!! http://www.ironman.com/triathlon/coverage/athlete-tracker.aspx?race=switzerland&y=2013#axzz2PUBwIVKi 3,9 км проплыть, 180 км проехать на велосипеде - и без отдыха пробежать полный марафон - это же в голове не укладывается, что человек способен на такое! Результат -из 12 часов - это же просто подвиг!!! Андрей еще не вернулся, получил от него только СМС: " Очень не просто получилось. Еле хожу" Надо как-то будет его на Отчет раскрутить.

А между тем на Веломании http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=190972&page=18 идет бурное обсуждение, сопровождаемое многочисленными ссылками на фото галереи, где во множестве присутствуют наши участники. И протоколы там почему-то появились, а не на офф. сайте. Приходится признать, что организаторам есть еще над чем работать. Не удержусь, такая красота

Желание преодолеть настоящий веломарафон зрело давно . В этом году отступать уже некуда, поэтому когда поступило предложение http://forum.x-kirov.ru/topic/4090-deminskii-velomarafon-250813-ischu-poputchikov/ – не смог от него отказаться. Выезд командой на микроавтобусе в пятницу с утра, суббота –просмотр трассы, релакс, воскресенье –гонка. Немного смущала обратная дорога, было понятно, что ехать в ночь придется – но такие тяготы и лишения я был готов перенести. Решил предпочесть Плесский марафон Деминскому еще и по причине того, что вероятность дождливой погоды практически в середине июля намного меньше, чем в конце августа –ненавижу месить грязь, и все тут. Но прогноз погоды повергал меня в уныние –все сайты как сговорившись, рисовали бесконечные дожди на субботу и воскресенье. Если бы был один- пожалуй, отказался бы от поездки. Но команду подводить нельзя - поэтому- еду. Организаторами выезда выступали известные кирово- чепецкие спортсмены Сергей Семакин и Сергей Михеев . Ровно в назначенное время к моему дому подкатил симпатичный микроавтобус – водителем оказался знакомый лыжник Валентин из Кирово-Чепецка. Тут случилась первая засада – фразу «велосипеды поедут на крыше» - я понял неправильно. На крыше, так на крыше- наверное какое-то крепление будет? Оказалось, имелось ввиду- « поедут на крыше в коробках» Но проблему быстро решает Сергей Семакин- договаривается , что заберем одну коробку в магазине Спорт-актив, а пока мой велосипед в полу -разобранном виде поедет в багажнике. Дальше мы почти два часа колесим по городу, забирая каждого спортсмена от его дома. К нам присоединяются Serge SAT, Roman, Biomechanic man, Evgor. Но на будущее, наверное, все таки стоит предусмотреть какое-то одно общее место сбора – иначе времени на это уходит непростительно много. Добираемся до места за 10 часов- и в это время входит обеденный перерыв в Котельниче, и молодецкое купание в голом виде в речушке в Костромской области. Живем на турбазе - трасса марафона пройдет буквально в 50 метрах от нашего крыльца! Но условия не шикарные - комнатка на шестерых, 2-х ярусные кровати, из мебели - 2 пуфика, удобства в коридоре, нет даже полотенец. Кухня , правда, со всем оборудованием - посуда, чайник, микроволновка, плита. Стоит 500 руб/ ночь- не демпинг, нисколько. Суббота с начала у меня не задалась - вероломный замок в туалете изнутри никак не хотел открываться - просидел там в плену 40 минут, пока не был спасен доброй женщиной- соседкой, которая поведала, что я уже далеко не первый, кто попался в эту ловушку. Дальше еще и молоко свернулось - пришлось совершить марш-бросок за более свежим, что-бы позавтракать любимой геркулесовой кашей. С утра собрали свои велосипеды - и велосипедисты с молодецким гиканьем унеслись куда-то вдаль, а лыжники пошли совершать променад пешком. Плес - маленький городок на крутом берегу Волги, со своим неповторимым средне-русским колоритом. Брусчатая мостовая, возрастом наверное лет 100, набережная , мало изменившаяся за этот же промежуток времени, церкви, сувенирные лавочки, лотки с копченой рыбой, санатории, фланирующие отдыхающие, причаливающие теплоходы , с которых сходят на берег организованные и не очень группы туристов, в том числе иностранных - такая умиротворяющая и расслабляющая обстановка. Находим оргкомитет, получаем свои номера, завтра говорят , еще и гели выдадут, от спонсора. Успеваю сбегать легкий кроссик, погода отличная, солнышко, но не жарко. В 12 -просмотр трассы. Сначала катимся по набережной, потом налево- и начинаем резко вкручивать в гору. Но первый подъем- асфальтовый, и большой сложности вызвать не должен.Потом петляем по дорожкам кого-то парка, замечаю довольно резкий нырочек- как бы тут не было затыка на первом кругу. Дальше проезжаем мимо нашего жилища, деревянный мостик- и первый спуск по брусчатке. Спускаюсь на тормозах, и почти сразу же обалденный подъем, опять по булыжнику, причем дорога там затенена, он мокрый- и все дружно заходят его верхушечку пешком. Лихой прогон по асфальту километра полтора- и невероятный тягун по мощеной улочке - " гора Левитана". Его можно выкрутить, но на выходе начинаю искать передачу 1х1, и чего-то она не хочет врубаться, цепь слетает. Еще одна попытка- такой же результат. Пока вожусь со своей цепью - и вся группа просматривающих трассу благополучно уезжает. Бросаюсь вдогонку- никого уже не видно, понимаю , что заблудился, и просмотр на этом , оже, для меня закончился. Почему -то считал, что какой-то замыкающий должен быть на таком мероприятии. Расстроенный, поехал обратно. Но девушка-организатор все- таки попадается мне навстречу, и выводит меня снова на трассу- просмотр продолжается. Петли по полям (на полевой части еще не выкошены тропинки- так и едем , наматывая траву на кассету), спуск к Волге - один с корешками я и пытаться проезжать не буду, пешочком, пешочком, участочек по песку, прямо по набегающей речной волне, снова непроезжаемый подъем-спуск, брод глубиной" по втулки" - но его можно обойти по бревнышку , снова набережная , связка подъем-спуск-подъем по улочкам Плеса- и полетели на финиш по ровному асфальту. А что, интересно! В пять вечера -сильнейшая гроза, ливень - самое плохое, что это только для разминки, если прогноз будет точен. Утром в воскресенье замечаю, что на трассе появилась разметка. Выхожу на легкую физзарядку, бег у по дистанции марафона- ба, асфальтовый нырочек исчез ! Видимо, организаторы решили, что в целях безопасности его надо исключить - правильно , конечно- но на просмотре ехали по одной трассе - по факту , оказывается , по другой поедем. Небо с утра хмурится , в 10 начинает накрапывать. Два дня мучился- ставить "контакты", или нет. Купил их только месяц назад, толком не привык, а если еще и сыро будет - не было бы хуже. От мысли, что можно навернуться на каком-нибудь брусчатом спуске, становиться нехорошо.Нет, еду на проверенных "топталках", ведь дождь может начаться и во время гонки. Еще недавно поменял у своего коня резину- вместо родной грязевой Merida Race, жутко тупящей и не едущей, поставил почти полу-слики Rubena trilobit. На твердом покрытии велосипед как- будто подменили, полетел, но по грязи-песку заметно уже. Понимаю, что по намечающейся погоде- вариант далеко не прекрасный, но деваться уже некуда. Старт опять в 12, будь он неладен, опять проблемы с питанием, в 11 приходится устраивать себе ланч. Да и выехать домой после гонки на пару часов пораньше нисколько бы не помешало. Где-то к 11-30 подтягиваюсь в зону старта -он дается на набережной- все уже бурлит, обычная предстартовая суета. Все выстраиваются в стартовом коридоре, немного тесновато, но ощущение праздника есть. Как по заказу выглядывает солнышко. Старт! Лавина разноцветных велосипедистов начинает движение по набережной , только равномерный гул резины сопровождает колонну. Полтора километра проезжаем быстро, начинаем взбираться в подъем. Заминки кое у кого возникают, но я удачно переключаюсь и благополучно въезжаю –по асфальту это ни так и сложно. Замечаю, что обошел Женю Evgor – ого, я даже и среди нашей команды не последний! Вижу спортсмена на фат-байке, мы несколько раз с ним потом пересекались по ходу гонки- и в конце концов он от меня уехал… Первый спуск по брусчатке- как его летят велосипедисты!! (Пытался и я выведывать этот секрет – ну как?? - ответ опытного гонщика Serge SAT меня просто убил : « А чего тут думать-то? Отпускаешь тормоза и все!») Вижу впереди завал, но удачно объезжаю. Почти сразу же второй подъем по булыжнику- Воскресенская гора. Это уже посложнее, камни сырые ,колесо срывается- многие идут пешком чуть ли не самого низа. Пытаюсь ехать, но скоро просто втыкаюсь в бредущих спортсменов - тоже спешился. На горе первый ПП – на ходу хватаю стаканчик изотоника. Спускаемся сначала по брусчатке, потом выезжаем на асфальт –полетели!! Как же мне нравятся эти асфальтовые прогоны – не трясет, третья звезда спереди, дави на педали что есть мочи – снова скорость, снова свист ветра в ушах! Но счастье продолжается недолго –снова испытание – гора Левитана – затяжной подъем по брусчатке. Не самый крутой на трассе, но однозначно самый длинный. Заезжаю в седле, но это удается не всем, некоторые идут пешком даже на первом круге. Дальше лесная часть, по тропинкам- это как раз то кросс-кантри, которое мне нравится. Переезжаем через дорогу , поехали по полям – тряско, но пока на азарте еду весело. Петляем довольно долго, заезжаем в пару деревень, ПП, снова небольшой участок по асфальту. Когда обсуждали гонку , многим нашим именно этот участок меньше всего понравился – слишком затянуто, слишком неровные эти полевые тропинки, колбасит здорово. С этим соглашусь. Ближе к концу полевого участка меня нагоняет Evgor – сажусь ему на колесо, и держусь вроде без особых усилий. Пологий спуск начинается на поле, плавный правый вираж, заезжаем в лес –накануне на просмотре у меня в этом месте проблем не возникло- но это было посуху!! Вчерашний ливень сделал свое черное дело- на открытых участках все просохло, но в лесу в тени –нисколько- на безобидном пологом повороте со всего маху ложусь на правый бок! Колесо просто соскользнуло по этой жидкой грязи , был бы на родной резине MERIDA RACE- наверняка бы устоял. Здорово шмякаюсь о землю, причем даже головой ударяюсь не слабо- ах вот ты для чего нужен, шлем! Пытаюсь встать, и снова падаю, вот до чего скользко. В этот момент больше всего боюсь, что в меня со всей дури въедет кто-нибудь из гонщиков –пронесло , человека три меня аккуратно обходят. Вскакиваю в седло, пытаюсь ехать- вроде едется, цепь только соскочила спереди на маленькую звезду. Тут начинается то, что больше всего нравится опытным кросс-кантрийщикам – «техническая» часть. Лесной тенистый подъем, посуху, с разгона - без проблем - сейчас по липкой грязи , на полусликах – только пешком, причем даже кроссовки проскальзывают. Почти сразу же крутой нырок с корнями - не было бы их- пожалуй и съехал бы- а так не буду рисковать. Выехали на берег Волги- прошел это участок нормально – спешивался 4 раза Здесь - шикарная группа поддержки создает большой шум- это здорово мотивирует и поднимает настроение. Наконец-то под колесами снова твердое основание – прислушиваюсь к своему самочувствию –падение прошло не бесследно- сильно болит большой палец на левой руке- наверное, вывернул, побаливает плечо и грудная клетка- терпимо, на велосипеде – вроде все работает, руль только слегка свернулся- на скорость не влияет. Марафон продолжается. Забываю про последний крутой торчок на круге, не успеваю переключиться- еле еле вытягиваю стоя на 2х4. Первый круг пройден- 1:03.40, так где-то и рассчитывал. Пока еду по набережной, съедаю гель. 2-ой круг еду без приключений. На полях снова догоняю Женю - стоит и пьет из фляги. Сам не пропускаю ни одного ПП, периодически подпиваю свой изотоник. Два круга заканчиваю за 2:14 -скорость падает, но это предсказуемо. На последнем круге как обычно и начинается собственно марафон. Еду уже в основном один, народ собираю обычно в подъемах, спуски- опять слабое место. Самочувствие неплохое, но на ПП уже не хватаю стаканчик на ходу, а останавливаюсь, ем бананы, выпиваю пару стаканов жидкости. Километров за 7 до финиша вижу, что собирается гроза - уже грохочет и сверкает неподалеку - но я уже знаю, что смогу финишировать, даже если разверзнутся все хляби небесные( но гроза так и не началась- прошла стороной) Петли в полях - даются уже тяжело, от тряски устали кисти рук, меня обходят с пяток человек, в том числе и воспрянувший Evgor- на этот раз сесть на колесо уже не могу- быть мне все-таки последнему из нашей команды. Вот и последний подъем на дистанции - обхожу двух бредущих пешком спортсменов- многие жаловались на сведенные мышцы - и лечу по набережной к финишу! Есть !- 3:29 по часам организаторов, 3:27 по моему велокомпьютеру. Первый кросс-кантри марафон - в активе. Как всегда - эмоции хлещут через край. Наелся гречневой каши с мясом, вижу , что я еще далеко не последний из финишировавших- для дебюта, считаю, неплохо. Обсуждаем гонку с нашими - ворчат -трасса такая легкая, неинтересная, мало технических участков- с этим категорически не согласен- это же массовый МАРАФОН , уровень подготовки участников очень разный, и трасса практически идеальная для такого формата.Вот только бы еще кочки в полях подравняли Награждение затянули, дождались только самые стойкие - и не зря- Сергей Михеев - 2-ой в группе М40, Сергей Семакин -3-ий! Надарили кучу разных призов, конвертик - так что у них поездка частично окупилась. Молодцы, даже на всероссийском уровне показали класс! Протоколов все еще нет, но все наши финишировали, кто-то доволен своим результатом, кто-то не очень, но думаю, что поездка запомнится всем. За организацию марафона поставлю твердую "4". Все подтягиваемся ближе к дому, тут нам еще выставили счет на 400 руб. с человека в ознаменование того, что не освободили помещение к расчетному часу -12-00. Рождается мысль- а не остаться ли еще на ночь, раз уж заплатили практически? На своей работе как нибудь бы договорился, устроили бы afterparty, спокойно выспались, и завтра с утра бы выдвинулись. Голоса разделяются примерно 50/50, и мое предложение не проходит - нас ждет изнурительная дорога и бессонная ночь. Обратный путь - без происшествий. Уже в 5.30 зашел к себе домой - ложиться не имело смысла. Всем спасибо за компанию и за помощь в ликвидации пробелов в моем велообразовании! До встречи на других прекрасных гонках!