semakin

Я бы не был столь категоричен. Аудакс и МТБ-туринг мои на хромолевых рамах ты видел. Чуть тяжелее люминия. Но внушают уверенность и без аммовилок заметно гасят вибрацию. В своих сферах я бы их не менял на изделия из других материалов. Разве что только карбоновую вилку на аудакс.

Ну да, этот список не на поход выходного дня. Скажем, я по этому списку собирал шмотки в Армению, где погода была от жаркой летней до холодной зимней, на Сахалин, где вообще непонятно было чего ожидать. На короткий и (или) простой поход часть шмоток можно вычеркнуть, что-то специализированное заменить на общетуристское. Также многое зависит от степени цивилизованности похода. Одно дело - ехать по дорогам Центральной России с плановыми ночевками в гостиницах, другое - пробираться по заброшенным лесовозкам Северного Урала. Все вышеизложенное спокойно входит в 60л рюкзак от ПИК-99 и еще остается достаточно, чтобы на небольшую группу народа продовольствия из магазина загрузить на день-другой

а у меня заготовка, на весенне-летний период 1. Велосипед Велосипед с багажником - велорюкзак-штаны Рюкзачок заплечный или поясная сумка - кому как нравится Камера запасная (или две), Фонарь налобный Фара на руль фонарь задний Велокомпьютер - необязательно Смазка-спрей- - можно одну на 2-3 человек Смазка цепи - можно одну на 2-3 человек 1-2 фляжки Мед аптечка личная (бинт, лейкопластырь, перекись, зеленка, нашатырь, активированный уголь, от герпеса и пр. любимые лекарства) Шлем Нитки + иголка - можно на группу. Спальник на т-ру не выше 0*С + компрессионный мешок или стяжки для него. Коврик Велочехол- для перевозки вела в поезде. Комплект инструмента покатушечный (шестигранники, выжимка, монтажки, пины ремонтные, кусок цепи + замок цепи) + велоаптечка Резинки-эспандеры, 1-2шт. 2-3 спицы по размеру своих колес Велонасос – можно один на двоих. Тряпку для мытья и ремонтных работ. 2. Общее. - палатка - кастрюля-чайник - костровые принадлежности - газовая горелка, - газ баллоны Компас Карты. GPS - если надо, один на группу Ср-во для мытья посуды и губка Кусок п-э пленки в качестве скатерти Комплект инструмента походный – на группу Смазка густая Смазка-спрей 3. Личное - велотуфли туристские, - велоботинки, велосандалии и т.п - по погоде Носки треккинг или полартек 2 пары Носки кулмакс 1 пара Велоперчатки с длинными пальцами Велоперчатки Шапка флис Кепка Очки защитные, запасные линзы Фотоаппарат + карта памяти Комплект батареек для фотокамеры и (или) зарядник Телефон мобильный Зарядник для телефона Термокальсоны или штанишки для сна. Жилет теплый флис или пуховый или компактная пуховая куртка - на вечера Флисовая кофта (200-ка лучше) Термовелокуртка или мембранная ветровка С длинными рукавами терморубаха велоштаны виндстоппер или мембрана Велофутболка 1-2шт Футболка х/б на поезд и ночлег - необязательно Велотрусы 1шт термовелотрусы 1шт Трусы х/б (в поезд, на ночь) Зубные паста/щетка. Полотенце (лучше специальное спортивное, влажное). Мыло, шампунь в пластиковой тубе (все это можно заменить кремом для бритья). Гигиеническая помада, Детский крем (можно заменить кремом после бритья) – от потертостей Станок, крем д/и после бритья – тем, кто будет бриться. Все крема - в пластиковых тубах. Всю гигиену лучше сложить в прочную косметичку. Солнцезащитный крем SPF 5-20. Средства от насекомых – мази, лосьоны, спирали. Миска, ложка, кружка, Нож. В лесные края можно – шляпу с накомарником. 4. Документы Паспорт, Полис медстраха Билеты на поезд. Или деньги на поезд Деньги на еду. Деньги на гостиницы (если такие запланированы). Card VISA,. Ручка + блокнот.

Да, байк к туризму по дорогам отношение имеет далекое, тоже обратил внимание. http://photofile.ru/users/semakin/3709640/83627991/ Но - личное дело. Немножко жизнь себе усложняет, но двигается.

Грей, можно ли как-то поподробней комментировать? Из твоего поста я бы понял, что было не классное велособытие, собравшее почти 30 участников, и оставившее в душах большинства из них хорошие и сильные эмоции, а непонятно что.

Если ветер нелобовой, то как раз 1,5 часа на МТБ без спешки получается. Другое дело, полчаса хорошо бы иметь в запасе на проколы, перекус, отдых, дополнительное общение.

В прошлые годы я проезжал до Глазова и через Афанасьево - Гордино, и в обоих направлениях Омутнинск-Глазов, один раз в одиночку, один раз с товарищем. Если относительно сухо, то нет проблем проехать Омутнинск-Ежево - Залазна-Глазов даже за не за полный день. Всего около 90км. На границе областей дорога идет по верхам холмов, красивые виды. Км 20 асфальт от Омутнинска, потом нормальный грейдер с редкими ухудшениями, и перед Глазовом км 25 хороший асфальт. Проезжали мы с товарищем и такой интересный вариант Омутнинск - Шахровка - Струговской (лесовозная, но жесткая дорога), далее по шпалам мимо истока Вятки - Пудем - Яр, и оттуда 38км асфальт до Глазова. Мне понравился жесткий 2-х дневный маршрут Чепецк - Киров - Омутнинск (200км), Далее Афанасьево-Гордино-Карсовай - Глазов. Где-то чуть меньше. Но - грунтовый участок от Афанасьево до Карсовая в дождь непроезжаем в принципе - попал так один раз, потом пришлось повторить в сухую погоду. Отличный трехдневный ненапряженный походик был Яр - Пудем - Исток Вятки - Струговской - Омутнинск - Глазов - Яр - Фаленки. Насчет Ижа. В 2007 г на 600км бревете под финиш проезжал Ижевск-ЯкБодья -Игра -Глазов. Это 180км. Проблема была в нескольких длииных учатсках битого асфальта от Ижевска до Игры. И, одновременно, от Ижевска до Игры -федеральная трасса, много фур.

Уф. Оппонирование мне идет, как апологету проведения насильственных дурацких действий в отношении велосипедистов. А я говорю исключительно о добровольном и от себя идущем, от собственного здравого смысла, от опыта, накопленного и собой, и другими велосипедистами, выполнении некоторых правил и действий, позволяющих повысить собственную и общую безопасность на дороге. Вся наша жизнь - личное дело каждого. Хочешь почаще попадать в аварии и пострадать посильнее, сбить пару-другую старушек и младенцев - одевайся посерее, не ставь фонари, не следи за исправностью велосипеда, плюй на ПДД, гоняй на максимуме по тротуарам, не ставь шиповки зимой, не вздумай надевать шлем. Это все твое личное дело, а также дело твоей семьи, а также личное дело всех тех, кому ты можешь испортить настроение, жизнь, здоровье, собственность. Делай, как считаешь нужным. А последствия будут, рано или поздно.

Грей, твой ответ и твои опасения - натяжки и необоснованные гипотезы. В обозримой перспективе нет никакого ужесточения требований правил ДД. За пересечение двойной сплошной (кстати, а зачем, и как ты окажешься в крайней левой полосе на дороге с многополосным движением?) с велосипедиста всего лишь 100р должны бы взять, так и тех не берут, что плохо в целом для организации дорожного движения Никто не заставляет ездить человека днем с огнем. Но много народа ездит в темноте без фонарей, что крайне опасно для них и для окружающих. Существуют ли в Кирове домохозяйки, ездящие за хлебом в магазин на байке? Если да, шлем никак не помешает. На дороге всегда есть место ДТП. Был же ты в Европах, наблюдал детей и бабушек в шлемах. Что в этом плохого? Страховка - по этой же причине. Имею в виду - от несчастного случая. Если товарищ до соседней деревни на работу по причине нарушения здоровья в результате ДТП не доедет, так хоть деньги на лечение и жизнь в период лечения у него будут. Или родственникам на похороны тратиться не придется. Хотя, от темы ушли, и ведение религиозных войн лучше продолжить в специальной ветке

Неформально, собственными силами и мозгом, но кое-что из этого списка надо: фонари, шлем, пешеходу, если должен, дорогу уступать, страховку иметь, ПДД соблюдать, велосипед мыть, постоянную техническую исправность обеспечить. И быть готовым к уплате штрафа за нарушения - тоже. В результате больше останется людей целыми и здоровыми. Неужели это не очевидно?

Обращать внимание на последний лозунг я как раз и призываю. И - "мы - движение" - на дорогах обязано быть в рамках ПДД, здравого смысла и уважения к правам других "мы - движений", в том числе автомобилистов, мотоциклистов, пешеходов.

Движение на велосипеде по дорогам регулируется Правилами дорожного движения. Правилами никак не ограничиваются права велосипедистов передвигаться по проезжей части. Более того, Правила обязывают передвигаться именно по проезжей части, запрещая одновременно передвижение по тротуарам. А вот перекрывание движения на проезжей части, массовые нарушения правил, позволяющие в силу самой массовости же, сложности идентификации участников на безномерных транспортных средствах оставаться безнаказанными, с одной стороны, и нерасторопности или безразличия ГИБДД, с другой стороны, - обычное хамство некультурных людей. Хочется быть быдлом? Я катаюсь на велосипеде больше и дольше большинства посетителей этого сайта. Никогда и ни в чем не чувствовал я ограничений извне на свое право передвигаться на велосипеде. Хочется уважения на дороге - веди себя на дороге так, чтобы тебя уважали, а не плевали в твою сторону. Заявленные цели - "за равенство на дороге, за права велосипедистов, за чистый и зелёный город" - не могут быть достигнуты путем разовой окатушки, мега- она или не-мега. Совершенно все понятно с желанием собраться большой компанией и покататься, но, я уверен, делать это надо цивилизованно, без помех участникам движения, пешеходам. И всегда приятней, если только нет желания покрасоваться в пофигизме и псевдокрутости, кататься там, где меньше людей и машин. Думаю, к центральным улицам Кирова это не относится.

Сестры нет. А сколько предполагается девушек, и в какие конкурсы они заявляются? Гонка с выбыванием в прошлом году среди девушек прошла как-то неактивно, бороться им не хотелось. В медленной езде и в гонке 1*1 шансы на победу от пола не зависят, мне кажется. Масс старт всех устроит. Остается еще апхилл рвануть. Заявляйтесь, предалагайте свои конкурсы - организуем, или, лучше, сами организуйте.

Прошу модераторов разместить на главной странице, в разделе СОБЫТИЯ анонсы следующих ближайших мероприятий: 18 апреля - шоссейное открытие сезона. Открытие велосезона 2009 года. Шоссейный минимарафон-покатушка на 100 км. Первый массовый выезд в году. Пришла пора просыпаться от зимней спячки! Весна покажет, кто провёл зиму на диване, а кто продолжал кататься Подробности http://velo100.org/open_2009 25 апреля - "неспортивное" открытие сезона. Ставшее уже традиционным открытие сезона в неспортивной форме с общением, костром, сосисками и традиционными конкурсами Подробности http://velo100.org/node/1100 11 мая - Бревет 200 км, маршрут «Санаторный-Reverse»: К-Чепецк - Нижнеивкино - сан. Вятские Увалы Подробности http://velo100.org/node/1101 23 мая - Ночной бревет 200 км, маршрут «Санаторный-Ночной»: К-Чепецк - сан. Вятские Увалы - Нижнеивкино Бревет (веломарафон) 200 км по маршруту «САНАТОРНЫЙ» в привычном направлении, но только проходит в ночное время.. Основная цель - получение максимального разнообразия ощущений и подготовка к длительным марафонам (400, 600 км), в которых езда в ночное время неизбежна. Сбор в 19:20 на месте старта, Старт в 20:00 Кирово-Чепецк, Продробности http://velo100.org/brevet_2009_night 30 мая - День химика. Кросс-кантри велогонка (XC), г. Кирово-Чепецк, "Карпаты" Подробности http://velo100.org/node/1102

Прикинем по времени и километражу. 40км - до чепецка. Ноги подзабиты. Выезд из Чепецка в 10. В Семушино, если не на шоссере и с компанией, окажетесь в 13 ч. Обед может занять 30-60 мин. Т.е. в 14ч отъезд из Семушино. еще 20-24км до Зуевки. Плюс час, или чуть больше. В Зуевке - в 15 - 15-30. Далее уже совсем нескладушки по времени. Либо надо от Чепецка ехать хорошо, без тормозов, и в Семушино в кафе не идти. Тогда реально к 14 ч быть в Зуевке, если ветер не встречный. Как вариант эвакуации - платформа Рехино, 3км от кафе в Семушино. И можно никуда не торопиться.

В 2008 г от Уржума до КИрова - К-Чепецка это была часть моего 600км бревета. Асфальт отвратительный на бОльшей части маршрута, в т.ч. и на этом участке. Время было в районе 33ч общее, с учетом всех остановок. Тяжело, очень, но не смертельно и не подвиг.

Для Моломы. Двухтомник Ворончихина "По Вятскому краю" у меня есть, если надо почитать.

Кто бы был против преодоления сколько-нибудь проезжих дорог, но не я. Вопрос в достопримечательностях. Лес/поле/разрушенная церковь (как максимум) изо дня в день.

В начале мая, скорее всего, будет хуже, чем примерно так. Вообще, вижу единственный, но существенный ныне плюс - дешевизна, нет транспортных расходов. В остальном будет просто преодоление малопроезжих дорог без достопримечательностей. Остается только удовольствие от компании. Как вариант, если уже ехать на юг области - посмотреть устье Вятки, выехать к устью Камы, было бы интересно. Может быть, затем переправиться через Волгу и по ее левому берегу на Болгар, Ульяновск, Димитровград, Самару. По правому берегу Волги я проезжал от Казани до Ульяновска как раз в начале мая, весна там больше чувствуется, чем в наших краях.

Разминка только парами?

И какие есть планы по способствованию? Чем помочь?

Согласен, что некоторые мои посты в этой ветке были "не в тему", но степень объяснения малого количества магазинов фактами такой торговли (впрочем, не соглашусь с изложенным принципом), мне кажется, близка к нулю. Если бы соответствующая рыночная ниша была достаточно широка, чтобы быть интересной для крупных игроков, для серьезных инвестиций, она была бы уже плотно занята ими. Тем не менее, ниша эта существует, увеличивается довольно быстро (ну, если пока не рассматривать влияние кризиса), и, рано или поздно, с увеличением количества потребителей велотоваров, с ростом их запросов, при преодолении некого порога, неизбежно возникнут "нормальные", в понимании велосипедистов, магазины и в Кирове.

Поездка Киров-Боровица-Чепецк перенесена на 1-2 недели. Дорога от Вятки до Чепецка на текущий момент непроезжая, только пешком. Стиль - имеется в виду, без остановок на посиделки. Беседуем на ходу, сосиски - дома.

не исключаю, проедем как раз в это время и в этот день от ж/д вокзала в Кирове через Боровицу на Чепецк. Без посиделок только. Стиль другой.

Прокатились до Бумкомбината. Заодним расписание поглядели. Эл-ка Балезино - Киров. в 9 с копейками в 15-28 и в 19-14.