Krankenstein

Да, время старта нелепое какое-то.

Можно, но шоссер еще менее универсальный будет, чем приведенный вариант.

Велосипеды лучше выбирать исходя хоть из примерного сценария использования. Ваш пример - чисто городской такой, на нем особо больше никуда не уедешь. Если предполагаются чисто катания по городу, то можно брать смело, а если больше - то может быть и разочарование. Я бы себе такой в качестве единственного не взял, но это я со своими потребностями.

А мы в парне вашем не очень разбираемся, откуда знать, что он сам-то хочет. Велик в отрыве от предполагаемого сценария использования не оценить, ну кроме ашанбайков, которые в любом случае не стоит брать, чтобы не расстраиваться. Но этот вроде не из них.

Порядок должен быть. Травмироваться легко, а вот вернуть здоровье - куда сложнее. При всей любви к велосипеду, лыжероллерная трасса в первую очередь для лыжероллеров.

Я, будучи сам велосипедистом, на спортсменов накатывать не собираюсь, а говорю именно о диких, которые вытворяют что попало и в городе, и на трассе, и на роллерку тоже доберутся, как пить дать. А парная эстафета в мае в Перекопе - отличная тема, хоть я и со стороны смотрел в этот раз.

Ну, может Перекоп таким и будет, хотя дикие велосипедисты и туда доберутся, 100%

Ну круто, главное, что нравится. Ждем на будущий год на шоссейных стартах!

Заманчиво, если плечо позволит, то присоединюсь.

Без фанатизма у вас - это минуты по 4 на километр? Или быстрее?

Отличный отчет, и впечатляющий результат!

У меня этот сезон был первый, единственную групповую гонку в прошлом году можно не считать. Поэтому все в новинку, впечатления свежие. Амбиций и рейтинговых планов на сезон особых не было, задача была поучаствовать в максимальном количестве стартов и понять, что к чему. Так что по паре предложений про старты, в которых поучаствовал, теперь можно черкнуть. Первый старт - гит в Чепецке. Интересно, но боязно - влажная трасса, маленький накат в сезоне, так что понял мало что. Хотя интересно, к тому же вошел в десятку. Следующий этап - гонка по Октябрьскому проспекту. Отличное мероприятие, хотя погодка малость подвела. План на гонку выполнил, всю дистанцию проехал. Гонки по городу, на виду у граждан - это особенные события, и хорошо бы, чтобы в будущем эта гонка повторялась. К сожалению, гонка под снегом вышла боком и в майские праздники свалился с температурой, на третий этап смотрел со стороны. Парная эстафета - интересная тема, хотелось бы на будущий год поучаствовать. Четветрый этап вообще мимо меня прошел. К пятому этапу более-менее пришел в себя, хотя особой бодрости не ощущал. Пролог оставил ощущение недоработанности, хотя в десятку все же вошел. Для таких заездов нужен опыт, суметь из себя выжать все силы - сходу не получится. Групповая гонка на шестом этапе прошла не очень удачно - подвел передний переключатель и всю дорогу пришлось мучать впереди звезду на 39 зубьев. Понятно, скорость вышла так себе, хотя и общий темп был невелик, так что удалось и в группе посидеть, и выпасть, и добрать снова. Парная разделка на седьмом этапа - пожалуй, самая тяжелая в физическом плане. Благодаря Михаилу Тимкину я оказался довольно высоко в протоколе, а также сумел выжать из организма столько, сколько раньше не получалось. Не думал, что увижу пульс 192 удара на велосипеде, так что удивился. На восьмой этап приехал с некоторой опаской - после дуатлона ноги были тяжеловаты. Тем не менее, командная гонка очень понравилась. Пожалуй, по ощущениям и эмоциям для меня эта гонка стала лучшей. Девятый этап несколько пугал, но видимо, устал не я один. Впервые групповая гонка стала для меня групповой - я просидел в группе до конца, даже перед финишем сделал небольшой рывок (пусть он ничего особо и не дал). Гонка тоже очень понравилась. Перед десятым этапом сумел прилечь на асфальт и ушиб ребра, что несколько мешало. Тем не менее, парная гонка у БХЗ прошла примерно ожидаемо, результат получился таким, на какой был готов. Не сказать, что выжал из себя все - трасса не очень располагала, повороты, лежачие полицейские, песок на асфальте - осторожничал. Одиннадцатый этап, как оказалось, стал для меня вершиной сезона - разделка прошла довольно неплохо, показал вполне приличное (для себя) время, заехал в третий разряд. Очень доволен. К двенадцатому этапу я подустал, групповая гонка по жаре далась непросто, к тому же слетевшая цепь поставила крест на надежде побороться на финише. Доехал и слава богу. Очень хотелось побороться еще и в августе и войти в десятку рейтинга - но увы, травма на триатлоне вынудила сезон на этом завершить. Вхождение в десятку придется оставить на будущий год, хотя с ростом количества гонщиков это может стать непростым делом. Но тем интереснее будет! В целом, сезон очень понравился, считаю, что все опробованные мной форматы стоит проводить и дальше. Парная разделка, командная разделка - очень интересно, хотя бы по разу надо их провести и на будущий год. Всем товарищам-соперникам - спасибо, увидимся на следующих стартах! Тем, кто думает над покупкой шоссера - надо брать, шоссейные велогонки - отличное занятие!

А размер какой?

ну, алюшоссер можно оставить в качестве тренировочного потом, когда карбон жалко мучать. Я так поступил, использую оба в итоге. Понять, оно или нет - можно и на алюминии, но если оно - сразу зазудит - надо карбон.

При все уважении, непонятно, зачем брать фреймсет за 35 тысяч, докупать обвес еще за столько же, чтобы в итоге получить в лучшем случае ту же Норку, а в худшем неизвестно что. Не проще ли взять в магазине и не париться. Не знаю, может Jamis едет плохо, но лично я им доволен и для своих кондиций физических показываю на нем неплохие результаты. И насчет гонок - брать шоссер и на нем не выезжать на гонки хотя бы наши - странная идея.

Интересно тормоз задний у него внизу сделан.Как он в работе? Тормозит отлично, поначалу даже слишком казалось после алюшоссера

Разница между карбоном и алюминием есть, и ощутима даже для любителя типа меня. Стоит ли она 30 тысяч - трудно сказать, но я бы взял карбон.

Я бы Norco взял, но я не спец в этом. В прошлом году взял в Триале же Jamis Xenith Pro, доволен вполне. Гоняюсь на нем. Norco вроде солидный бренд, обвес хороший, думаю, порадует, цена тоже по нынешним временам адекватная. Ну и с гарантией вопросов меньше.

Хотел сказать, что участнику вряд ли будет легче из-за того, что организаторы понесут уголовную ответственность. Надо постоянно следить за собой и тогда вероятность возникновения неприяностей становиться маловерояной (хотя от всякого рода случайностей никто не застрахован, но тогда и справка не спасет). Сами себе противоречите. То пишете - страховка не нужна, а то вдруг - всякое может случиться, никто не застрахован. Так и надо, чтобы был застрахован. Со мной вот случилось, месяц уже на больничном, страховая выплата будет весьма кстати. Аналогично со справкой - участник отвечает за себя, да, и если ему пофиг - сделает левую. Но вот организатор из-за такого пофигиста вряд ли будет рад пойти под суд.

Может не совсем в тему, но я поразился

Автобус же вроде обещали, в 8 утра от цирка.

Но-но, девушка к высокому тянется, а ее в какое-то болото отправляют! Что за дела!?

Эх, не работа бы - сгонял с удовольствием.

Завтра днем планирую доехать до карьеров у нового моста, либо до воробьевых прудов в Митино.

Да еще и на стингере таком, за пинареллой карбоновой