Krankenstein

Я считаю, что выступающие части крепления - для большей площади контакта с ботинком и устойчивости. У саломона таких "ушей" нет, но там зато форма такая, что в итоге, наверное, площадь контакта та же выходит. А что до платформы нис - почему "колхозить"? Если это, по сути, теперь единственный вариант остается, R3 c производства сняли. На роллер платформу, на нее крепление, это сама Rottefella и предлагает. И пластмасса, кстати, на акселераторах кажется менее хрупкой, на ощупь, плюс за счет того, что не на шурупах сидит крепление - оно вряд ли расколется или еще что-то там.

Саломоны тогда надо ставить, там ничего не торчит. Но по-моему, проблема надуманная, у меня стоят R3, никаких проблем нет.

Если не R3, то даже не знаю, разве что платформу прикручивать, а на нее акселераторы.

Карбон, якобы, больше похож на по работе на лыжу. Хотя лично мне эти тонкости пока ни к чему, я вообще и на шамовских поезжу, хватило бы времени на них.

Справедливости ради, у One Way карбоновые роллеры так же сделаны, да вроде и не только у них - брызговики являются частью платформы.

Я страховался в ВСК, но у меня обычная страховка от несчастных случаев, только отдельно прописано, что покрываются занятия велосипедным спортом. Ну я, понятно, здоров.

Мне 10 даже лучше, с утра откатал, остаток дня свободен PS так что все-таки с парами? Разбивка на месте, или заранее надо? Кому нужен напарник?

Ищу пару на эстафету

2 мая вроде групповая гонка за Чепецком, месяц можно не ждать. Это нас вы не добрали, так что может и померяемся еще разок силушкой

Ну что, скатываемся и наносим пермякам ответный удар?

Эх, похожу, к моменту нашего финиша все уже интерес потеряли, надеялся фото найти, но никто не заснял.

Что-то никто тут не делится ощущениями, а для меня все в новинку, так что напишу несколько строк. Поучаствовать в гонке хотелось, хотя и было опасение, что на первых же кругах накроют и всю дистанцию не проеду даже. Поэтому, план был проще некуда - сколько получится сидеть в группе, а потом стараться как можно дольше, чтобы на круг не отстать. В группе задержаться не получилось - видимо, гости из Перми такой темп задали, что я отвалился круге на втором. Тем не менее, сдаваться не хотелось, и дальше, в общем-то, пришлось просто крутить изо всех сил. Компанию мне составили Игорь Трушков и Дмитрий Шутов, но отдохнуть у них на колесе не удалось, вперед они не выходили. Впрочем, всю дорогу я удивлялся Диме - он ехал на кантрийнике, но тем не менее, от нас не отставал, суров. Круг за кругом и вот уже кончается девятый, а никто нас так и не обгоняет. Ура, значит, доедем до конца. Я даже как-то взбодрился, десятый круг прошел поприятнее. На повороте на Московскую перестарался с торможением, Дима вырвался вперед. Если бы он не замешкался на Дерендяева, выясняя, куда ехать - я мог его уже и не достать. Правда, на самом финише Игорь все же вырвался вперед и чуток меня обошел. Итого, наша троица оказалась последней финишировавшей, от лидеров отстали прилично, но в целом - я очень доволен, план на гонку выполнен, впереди еще много всего, поборемся. Ну а гонка по Октябрьскому проспекту, надеюсь, войдет в традицию и будет собирать больше участников. Организаторам спасибо!

Так, что-то тема заглохла (впрочем, неудивительно), а 9 мая, между тем, все ближе. Если погода на майские праздники будет получше - предлагаю все же по окрестностям города проехать и памятники поискать, ну или вроде того. У кого какие есть предложения - куда лучше двинуться - высказывайтесь, не стесняйтесь. или другие какие мысли, у кого есть.

Вон продается Kona manomano - я бы лучше ее взял.

Лавчонки, ничего такой отзыв о наших веломагазинах! А чтобы не промахиваться с выбором - лучше не лениться и консультироваться с продавцами - практически везде люди весьма квалифицированные, все расскажут и помогут. Если культурно подойти.

В этот раз в открытии поучаствовал осознанно, так что можно и черкнуть несколько строк. Сомнений, участвовать или нет - не было, хотя в прошлом году заезд дался мне весьма непросто (тогдашний встречный ветер на обратном пути останавливал в буквальном смысле). Пропустить такое мероприятие - лишиться одного из самых ярких впечатлений сезона. Вечером в субботу напала бодрость и решил выйти побегать. Побегал отлично, но наутро выяснилось, что икры с непривычки забились. Так как никаких особых планов я не строил - значения этому не придал, да и в любом случае - делать было уже нечего. В этот раз предстартовый сбор прошел как-то расхлябанно, к открывающей речи Сергея Семакина я не успел, когда подошел к стелле - все уже строились для старта. В прошлом году перед стартом мне было боязно - как оно выйдет, доеду ли вообще. В этот раз сомнений, что доеду не было, и даже были мысли постараться удержаться в головной группе. Проезд по Чепецку отлично виден на Пашином видео (меня там тоже видно и слышно), так что могу только поблагодарить сотрудников ГИБДД за отличный эскорт, проехаться так по городу было приятно. Сразу от выезда стартует Саша Самсон, остальная группа - за ним. Пытаюсь крутить - не тут-то было, сводит обе икры, уцепиться сразу не получается. В попытках привести ноги в подчинение все же стараюсь работать и не терять лидеров из виду. Сзади слышится подбадривание от Димы Соколана: "Мишаня, дорабатывай!", а следом и он сам вылетает вперед. Сажусь на колесо, вроде все отлично - и на тебе, буквально на последнем ухабе вышибает из держателя флягу! Да что за *****! Как ни обидно, но на сухую ехать страшно. Отпустил Диму, поднял флягу, но сдаваться не хотелось. Решил давить, пока сил хватит. Поравнялся с Игорем Трушковым и Сергеем Тимошенко, но показалось, что они догонять лидеров не очень рвутся. Ноги более-менее вработались, силы были - ехал дальше. Как оказалось, Сергей сел за мной, а ближе к переезду вышел поработать вперед. Надежда не сильно отстать, а может и подтянуться поближе к лидерам снова ожила. По пути добрали выпавшего из первой группы участника на синем Cube, я уж совсем было обрадовался, но после переезда Серж куда-то пропал. В итоге так вдвоем мы и поехали, я все ждал суровые подъемы, которые мне запомнились в прошлом году. Выяснилось, что они не особо и суровые, и вполне преодолеваются. Незаметно докатили до Филиппово с его убитыми в ноль улицами, потом последний рывок, тряска по бетонке - и вот она, Каринка. Подсчитал велосипеды у входа - 11, включая мой. Черт!!! в десятку не вошел! (позже выяснилось, что два из них принадлежали ветеранам, которые в гонке не участвовали, а выехали раньше - значит, я все же в десятке! ) В столовой в очереди оказался за Пашей - видимо, отстал не так сильно, приятно. Отличный обед за цену, от которой в Кирове давно отвыкли, краткий отдых - и пора обратно. На обратном пути дерзко попытался зацепиться за Сергея Семакина. Поначалу то ли обед не усвоился, то ли холод мешал - но крутилось как-то без огонька, старался только не потерять его из виду. Чуть погодя догнал Паша, подтянулись к Сергею, и дальше поехали более-менее вместе, пока Паша вдруг не слез с велика и не пошел пешком. До начала ухабов я продержался с Сергеем, а на плохом асфальте он меня стряхнул - ломить по кочкам с его скоростью я просто не смог. Тем не менее, осталось уже чуть-чуть, километр, другой, третий - вот и Чепецк! Итого - поездка вышла очень бодрой, с погодой повезло, жалко, что сразу выпал из головной группы, но в целом собой доволен. По сравнению с прошлым годом, когда даже до Каринки дополз с трудом, а в Чепецк вернулся просто мертвый - гораздо лучше. Думаю, на будущий год будет еще лучше. Всем попутчикам спасибо, всех знакомых велосипедистов был очень рад видеть после зимнего перерыва (хотя почему-то увидел не всех, кого ожидал, непорядок), мероприятие вышло отличное, кто не поехал - сам себя наказал.

Айронменам, похоже, все нипочем...

Поднял настроение с утра, хоть со вчера еще поясницу ломит, но согласен на 100%

А по-моему, статья по делу более-менее. Во многих случаях КК-велосипед нафиг не нужен, я свой для поездок по городу или там на работу использовать не хочу - неохота заморачиваться, думаю, не купить ли синглспид вообще. И для многих - просто покататься лучше взять гибрид, или ситибайк - может оказаться намного приятнее. По крайней мере, намного приятнее, чем кататься на "двухподвесах", которые там на фото для примера приведены.

У меня рост 180 и вес в районе 85, так что, похоже, будет та же проблема. Учту на будущее, чтобы так же не налететь

Ветровку я бы померял, хотя судя по руководству по выбору размера, залезу в нее с трудом. Если не секрет, на какие габариты не налезла?

Надеюсь, что наберется побольше, велопробег - дело хорошее, но соревнования тоже нужны.

Если седло более-менее по ней - то да, довольно скоро.

Паша, всерьез подходишь, респект!

Станок интересует, но хочется подробностей, хотя бы название.