ТёмазаРодину

Вчера Сергей Семакин в эндуро занял 2 место, но заранее ни на что не рассчитывал, поэтому на награждении не появился. Я съехал спецучастки, как мешок с г*линой, но также занял второе место. Ни один из прогнозов погоды не обещал дождя, но он пошёл и лил неслабо часа 2, кончился прямо перед стартом. Первые стартовавшие участники плавали, последние плавали в 2 раза меньше. Сергей шёл в середине, я в конце, что и позволило показать нормальные результаты. В общем, в моей ситуации результаты крайне необъективные и не отражают реального положения дел. Человек-катастрофа - это про меня. После финиша поехал ещё закатить последний спецучасток, закатил, а на асфальте, который спрятался под густым слоем скользкой глины, при повороте меня слизнуло. Упал, распорол колено, получил ушиб. Холода в скорой не оказалось, как и в аптеке. Перевязали бинтом. Опять получил неприятности на ровном месте, ну не чудак, а? Дальше круче - поехал к другу в гости, пропотерял телефон с тремя сверхважными сим-картами. Как только обнаружил, позвонил на телефон и слава Богу, телефон нашли хорошие русские ребята, которые дождали меня и отдали, ничего не попросив. Видимо, воздалось - всегда делал также. Сегодня не еду. Колено опухло и болит так, что я с трудом перемещаю ногу. Буду помогать мужикам, чем смогу, хотя скорее всего, буду только обузой.

Люди меняются, меняются интересы, в связи с чем в команде Х-Киров произошла рокировка. Мы от души благодарим Рому Лаптева за участие в команде, за выступления на наших гонках, а также за пределами региона. Шоссе в его голове победило, а вот Никита Кубликов не может сдерживаться при виде кантрийных трасс, поэтому он становится своим человеком с огоньком в глазах. Буквально через час Никита вместе с нами отправляется жарить в Чулково.

Всё правильно - трасса лыжероллерная, поэтому тренироваться на ней должны лыжники. Только вот бОльшая часть трассы не задействована, потому что рисковать своей жизнью на слепых поворотах никто не хочет. По сути, изменилось только одно: раньше по старому асфальту в ширину могли гулять 2 мамы с колясками, теперь минимум 4. Никто не рассматривает трассу, как спортивный объект: дети совершают рандомные движения, родители заняты распитием пенных напитков и за детьми не следят и т. д. Почему нельзя пускать велосипедистов? Потому что у велосипедистов есть тормоза, а у лыжников нет. Кто там будет в возмущении - не так важно, лишь бы лыжникам сделали нормальные условия для тренировок. Если уж не полностью закрывать трассу, то хотя бы в определённые часы: когда проходят утренние тренировки, дневные, и вечером для тех, кто днём работает Только вот что-то я снова размечтался.

Неправильно, выезд 16 мая в пятницу, 2 гонки и домой.

Вася, пока у всех, кто едет, на работе самые разгары сезонов, поэтому лишний день - большая потеря. Сергей одобрил поезд № 111, который уходит из Кирова в 17-14. Обратно уезжаем либо на поезде № 050, либо на следующим за ним № 110. На обратном пути разница между стоимостью билетов 800 рублей в пользу второго варианта, но прибудем в Киров в 11-33, на 050 поезде прибудем в 9-24. Мне удобнее в 9-24.

В Набережные Челны позвонил, забронировал 3 места в гостинице при спортивной школе в ночь с 10 на 11 мая. До места старта, правда, 11 км, но думаю, что это нестрашно.

Поезда Киров - Москва. Я склоняюсь к поездке на поезде №111Е. Раньше с работы не отпустят. Поезда Москва - Киров. Без разницы. Билеты пока есть, пока много. Кто едет - решайтесь, завтра билеты нужно брать.

Итак, кто едет? Я еду. Кто ещё едет? Сергей Семакин, всё в силе? Планирую на поезде доехать до Чулково, а обратно с тобой. Также просится Вася Некрасов из Ухты. Ему наоборот нужно только туда приехать, обратно он не поедет. Возьмёшь человека на борт?

Отдувался в одиночку за всю команду. Ладно у Коляна шоссейника нет, Саня в Турцию умчал, но Рома, Сергеи Семакин и Тимошенко, где вы? Гонка была непредсказуемой, ведь Сергей Михеев после лыжного сезона несколько раз всего на шоссе катался, я проводил исключительно аэробные тренировки, не ускорялся даже ни разу, Ваня Горностаев и Миша Тимкин всю зиму со станка не слазили, про Лёху Вельмужова вообще молчу, также добавились загадочный Андрей Рудин и его друг, Андрей Казюта на пельменной диете обещал мощно вырасти в результатах. Сценарий прошлогодней первой групповой гонки с отрывом Михеева повторился в первый же подъём, но Сергей решил не уезжать, а дождать группу, хотя глядя на то, как его пытались догнать преследователи, была мысль, что он спокойно мог уходить. Дальше были рывки, отрывы, в которые никто не уходил, дёргания группы. Как обычно, бОльшую часть дистанции группу тянул и пытался разорвать Сергей Михеев. Со спусков я очковал и нарочно немного отставал, потому что было очень некомфортно смотреть, как многие дёргались из стороны в сторону. Лёха сидел на колесе у Сергея очень нервно - постоянные дёргания,виляния из стороны в сторону заставляли прикасаться к тормозам, постоянно контролировать боковой зазор, самому вилять, чтобы в случае чего не зацепить его. За Сергеем приятно сидеть - мощная машина, широкая спина, ровный темп. Миша Михеев иногда щемил меня в группе. В общем, адреналинчик играл, как ни крути. Дистанция в сторону разворота шла по ветру, обратно против ветра, поэтому вперёд все ломили до одури, а назад крались, стараясь усидеть за чужими спинами, а лидеры не натягивали. Неудивительным был тот факт, что на последнем круге после последнего разворота никто не пошёл вперёд. Тошнили долго, пока Миша Тимкин не умчал в отрыв, в который никто не поверил. Тем не менее, доставать его вышел я и уже до конца шёл впереди. План зрел предельно простой - отработать последний подъём, а там будь, что будет. Ведь оставлять разделение мест на финишную прямую/спуск мне было невыгодно, так как передачи не хватило бы, тем более Лёха бы меня там разорвал. В начале подъёма немного повышаю темп, оборачиваюсь, пропускаю обгоняющую машину, ещё раз оборачиваюсь на предмет желания Сергея Михеева рвануть, потому что думал что именно он бахнет. Не увидев прыти от него, встаю и рву со всех сил, уходя на встречную полосу дороги, оборачиваюсь - группа пытается держаться, Лёха, как обычно, прилип. Делаю ещё рывок, прилипший Лёха кричит, что нас осталось двое. Я воспринимаю это как руководство к действию и делаю ещё рывок из последних сил, видя перед собой только руль, колесо и 20 см асфальта. В этот же момент слышу глухой хруст, но не в силах понять, что произошло. Лишь слегка обернувшись вижу, как Лёха лежит на обочине. Неприятно, подумал, что я его завалил, но дорабатываю до финиша. За последний километр или сколько там осталось, раз 10 обернулся, чтобы посмотреть, не догоняет ли Михеев. Всё было ощущение, что вот-вот он нагрянет и выскочит из-за спины, но ощущение не сбылось, и неожиданное первое место случилось. Сразу поехал посмотреть, что с Лёхой, но он упал правильно, повредив лишь спину, как я понял, а также немного велосипед. Хорошо, что всё обошлось.

9-ск встанет, стрекочет нормально.

Отложил.

Велокомпьютер продан.

Лекция состоялась. Явка была явно меньшей, чем я ожидал. На лекции присутствовали 20 человек, но что важно, большинство из них я ни разу не видел. Лекция затянулась, на глазах было заметно, как у многих уши сворачивались в трубочку от излишне картавого и гнусавого голоска одного из выступающих, да ещё он разговорился так, что невозможно было остановить. Сотрудник ГИБДД также сказал своё веское слово по поводу движения в нашем городе. После рассказов, просмотра видео с неадекватным поведением пары велосипедистов, все окунулись в сказку и посмотрели пару короткометражек о велосипедных городах. На лекции присутствовали представитель ГИБДД, представитель одной из автошкол города, много девушек, а также один велосипедист мимо проезжал и сделал несколько удачных кадров.

Итак, предварительно собрались на вкаточный старт в Набережные Челны 11 мая Николай Урванцев, Никита Кубликов, Артем Меркушев. Едем на одной машине. Кто-нибудь желает ещё ехать? Сергей Семакин, Александр Самсон? Если едет Сергей или Саня, то вопрос к Сергею Тимошенко, Роману Лаптеву, Игорю Трушкову, Сергею Михееву, другим желающим ребятам - будете участвовать? Информация здесь.

На лекции будет присутствовать сотрудник ГИБДД.

Вилка продана.

Тросики + рубашки нужно заменить. К твоим услугам любая веломастерская города.

Велокомпьютер зарезервирован до понедельника.

Вилка зарезервирована до пятницы.

Продаю много добра. Первое добро - вилка воздух/масло Marzocchi Marathon 2011 года. Работала так, что жалко продавать. ТО проведено осенью, этой зимой использовалась крайне мало. Боевые коцки на штанах, не влияющие на работоспособность. Регулярное ТО проходила 2 раза в год в мастерской Велопрофи. Цена 6000 рублей. Второе добро - гидравлические тормоза Hayes Stroker Ryde. Опытные механики открытым текстом говорили, что тормоза, мягко говоря, не самые лучшие. Однако за годы их использования ни разу меня не подводили, ни разу не потекли - ни в страшную жару, ни в лютый холод, всегда был уверен в них. Заменил лишь потому, что Avid Juicy 3 показались более приятными и мягкими. Тормоза прокачены, поставлены новые колодки. Цена 2000 рублей. Третье добро - колесо. Обод Alexrims DM 24, втулка Chosen на промышленных подшипниках. Барабан не на промах. Покупалось не помню за сколько для отработки банни-хопов, агрессивного катания ещё во времена катания на Стелсе. Последние 2 года лежало без дела. Очень прочное колесо. Цена 1000 рублей. Четвёртое добро - беспроводной велокомпьютер VDO X1DW. При желании можно прицепить датчик каденса, но его нет. Продаю из-за невозможности эксплуатации рядом с мощной фарой, также приходится тренироваться с пульсометром, что в редких случаях вызывает прерывание сигнала. Данных факторов хватает, чтобы распрощаться с ним за 800 рублей. Пятое, не знаю насколько добро, это покрышки XLC. Подарили в Сыктывкаре, не знаю, куда их деть, поэтому продаю. 1000 рублей за пару. Телефон для связи 922660два5восемь1. Для участников клуба Х-Киров действуют льготные цены, о которых расскажу при личной беседе.

В общем, лекция состоится. Так рано, потому что другого времени для проведения не нашлось, сделали возможно позднее. Собственно, идея у меня такая зрела с зимы, но Антон опередил, пойду помогать, изрекать свой опыт передвижения. Если всё срастётся, на лекции будет присутствовать сотрудник ГИБДД. Будут разборы некоторых спорных ситуаций при движении на велосипеде по нашему городу, возможно, компетентно ответит сотрудник, если придёт, конечно. Можете задавать свои вопросы, которые гложат вас при передвижении по городу. Вопрос по "правому краю проезжей части" задам. Вход свободный, дяде охраннику нужно только сказать, что идёте на лекцию по велосипедам, пропустит. Ярик, если у тебя есть время, напиши, пожалуйста, примерный текст для листовок/буклетов, которые можно будет раздавать велосипедистам в городе. Эта задача висит на мне, но сезон вновь начался неожиданно, поэтому времени пока не могу найти на это дело. Буду безмерно благодарен.

Неделю назад выбор между двумя этими марками обмусоливался. На будущее совет: прежде чем создать тему/задать вопрос, посмотрите, не было ли похожей темы. Вот читаем: http://forum.x-kirov.ru/topic/4623-muki-vybora-gt-ili-merida/

Боже мой, Илья, уж ты-то, сверхадекватный человек, отчего таким ранимым стал? Я тоже не могу уловить многие моменты, в частности, почему в какой-либо дискуссии многие люди воспринимают критику каких-то действий/мыслей/мировосприятий, лишь косвенно к ним относящихся, как личное оскорбление? Кому мешает эта тема? На форуме тоже нужны отвлечённые темы, вдобавок, тему считаю полезной, потому что к спорту в какой-то мере она тоже относится. Мне интересно знать мнения форумчан не только по велосипедной теме, но и об отвлечённых от спорта темах, поскольку нет возможности общаться вживую столько, сколько хотелось бы.

В пятницу там уже ничего не останется. Вчера я катался, в паре мест в районе стадиона печально, в четверг дождь обещают, поэтому трассу смоет, скорее всего.

Ну теперь-то, я надеюсь, лыжный сезон закончен 25-ю километрами в Верхошижемье по практически идеальной трассе при температуре +8 градусов. Немного не в тему, но вот Володя Кедров отличился.