ТёмазаРодину

Честно говоря, стыдно такое выкладывать, но перед отправкой в мусорный бак решил всё же поинтересоваться, может кому-то пара артефактов пригодится в хозяйстве. 1. Ботинки Shimano M123 с шипами. 2. Тормоза для начинающих механиков Hayes Stroker Ryde, что в переводе с нерусского означает "Попробуй оживи".

Справедливости ради скажу, что в марафоне участвовал 4-х кратный Чемпион мира по зимнему триатлону, МСМК по зимнему триатлону Павел Андреев. Участвовал и Рауль Шакирзянов, который в этом году собрал полный комплект медалей на всемирной зимней универсиаде в 2015 году.

Чем сильнее нагружаем спину, тем печальнее становится коленям. Для перевозки питья фляги предпочтительнее.

Есть Александр Тюлькин, есть Алексей Тюлькин. Алексея можно видеть при подготовке трассы ратраком - он им рулит. Вообще, в Верхошижемье, можно сказать, лыжная династия Тюлькиных. Прошлый марафон (или позапрошлый) в Верхошижемье был памяти их отца. Тут просто тётеньки на регистрации, скорее всего, не поняли, что ты не из Верхошижемья, вот и удивились.

Миша, чего ругаешься? Алексей вкратце пояснил что к чему здесь. Есть определённые правила, их необходимо соблюдать не только нам, но и организаторам, и судьям.

В воскресенье, то есть завтра, в 9-00 начну у Северной больницы тренировку. Если кто-то желает, может подъехать, минут 10-15 перед тренировкой потрачу и расскажу, покажу то, что знаю, по технике передвижения на лыжах. Кому необходимо, конечно. Телефон для связи 922660два5восемь1

По информации от организаторов, завтра в течение дня стартовый взнос будет всё ещё по старой цене. Алексей, как минимум, регидрон. Поваренная соль - это натрий и хлор, в то время как организм требует большее количество минералов и солей, которые все есть в изотониках.

Положил графит -5-30 и парафин -10-30 Ray CH. За день до ЛР катался на -6-12 LF, горя хапнул. Думал, что если так покатят на гонке лыжи, то во второй половине стартовавшей группы было бы неплохо приехать. Перед стартом по катухе ощутил, что всё правильно сделал, но вот проблема в том, что лыжи у меня катят лучше всего от -1 до -10 край. Плюс в этот день рулили лыжи, подготовленные порошком, чего я себе позволить не смог. Насчёт отчётов спасибо, но совершенно пропало какое-то желание тратить уйму времени на написание текстов, интересных людям в количестве 10 человек. Устал я, сколько можно, пусть кто-нибудь перенимает эстафету. У тебя неплохо получилось, кстати.

Расскажу на пальцах. В общем и целом, чтобы дойти до финиша марафона, достаточно делать одну длительную тренировку в неделю при трёх-четырёх более коротких. Длительная - 2 или 2,5 часа, из них 40-60 минут без палок. При этом нужно не рубить в подъёмы, как в последний бой, не пытаться доказать кому-то на лыжне, что вы можете бежать быстрее, чем они. Ваша задача - спокойно и равномерно кататься. Пульс у каждого свой, но если вы забегаете в подъёмы на длительной тренировке на пульсе 170 - это много, нужно снижать темп. Условно можно порекомендовать не разгоняться больше 155-160 ударов в минуту, средний пульс за тренировку не более 155. Раз в неделю можно поускоряться (3-5 раз по 2 минуты), но после каждого ускорения пассивный отдых до восстановления сил. По части техники катания - старайтесь катиться на лыже как можно дольше. Рельеф, по большей части, равнинный с тремя хорошими рабочими подъёмами и скоростными спусками, остальное - пологие подъёмы, пологие спуски, где длинный прокат на лыже будет играть бОльшую роль, нежели частые отталкивания. И вообще, уделяйте внимание технике, это позволит вам тратить меньше усилий при более эффективном продвижении вперёд. Питание: за день до марафона побольше углеводов (но не тортов и пирожных), белков, фруктов; перед марафоном утром овсяная каша с изюмом (у меня перед любой гонкой так), витамин С (в бытность нищими лыжниками практиковали), водички побольше, но весь балласт, который организм накопит, нужно будет сбросить в комнате страха перед гонкой; за полчаса до старта гель или углеводный батончик + вода. Во время гонки раньше незаменимый напиток делал себе: на 2 литра чай средней крепости, сахара столько, чтобы было не приторно, но сладко, 10 таблеток аскорбиновой кислоты размалываем в тарелке с кипятком, после чего выливаем в термос, выжимаем полностью мякоть одного-полтора лимона как можно сильнее (эх, вспомнил былые времена, прослезился, ещё хлеб с солью ели, минералку с солью пили, бульон куриный пили - тема, кстати). Сейчас всё проще - изотоник на длинные дистанции с углеводами. В течение марафона несколько гелей (мне в прошлом году трёх хватило, но лучше штуки 4-5), пару батончиков, чтобы было что пожевать и организм не дал понять, что заголодал. Хорошая альтернатива - мюсли в батончиках или подобные им батончики, но не сникерсы и прочая гадость. На пунктах питания будет, чем поживиться. В принципе, на них можно есть всё, но когда будете есть бананы, холодными их не глотайте - не по себе как-то становится. Подготовка лыж. Всё от погоды зависит. Помню, бежал на "холодных" Фишках в +2 по сырой трассе - после спуска проигрывал тем, кто на "тёплых" по 30-40 метров, тут и подготовка лыж не помогла. Если всё начнёт таять и грязи будет достаточно на лыжне, то базовый парафин, парафин на погоду + порошок под погоду с молибденом. Если всё чистенько, достаточно обычного порошка при тех же парафинах. Можно на один марафон сделать "накатку" при неподходящей для погоды на марафоне структуре лыж, но опять же тренеров пытать нужно (у них обычно есть, что надо) или обращаться в центры подготовки лыж. Нужна хорошая накатка. У нас на базе была какая-то - она только точечки оставляла на лыже, толку от неё было ноль. Раз в Чепецке попробовал "Holmenkol" - вот тогда я и ощутил, что значит накатка на лыже, но она стоит бешеных денег. Писать о чём-то большем при отсутствии информации о вас не готов.

Собственно, нужна манетка на 7 скоростей без тормозной ручки. Куплю рабочую за разумные деньги.

ГПС-треки кругов: для бегового и велосипедного этапов, для лыжного этапа. На треке лыжного этапа небольшой косячок, но надеюсь, вы поймёте, что петелька с поворотом после спуска не пересекает трассу, идущую прямо.

Насчёт результатов - ничего удивительного. Ни на одной ЛР их не было, отсекали призёров и всё. Слабая надежда теплилась, что раз уж в Верхошижемье проводят старт, то протокол будет, но надежда не оправдалась. Сегодня с Саней Богатырёвым пересёкся, он пробежал за 29 с чем-то, говорит, видел мою спину, значит не так уж плохо пробежал, несмотря на небольшое количество тренировок лыжных. Насчёт Триала - не стоит так негодовать. То, что они хоть что-то дали, это уже хорошо. Сертификаты на 7, 10 тысяч - это на гонках с хорошими спонсорами и уровнем дают. Помню, в 2011 году выиграл в своей категории Tri Niti Cup по итогам трёх этапов (2 велосипедных марафона "Марзоччи", "Ювента", а также ХСО "Веломаркет-ЦСКА"), получил за победу на трёх этапах кубок и медальку. Победитель в группе "Элита" Максим Гоголев, сильнейший КК-велосипедист последних лет в России, получил сертификат на 15 тысяч, а Елена Гоголева, победитель среди женщин, получила сертификат на 7,5 тысяч, остальные ничего не получили. Возвращаясь к ЛР, раньше вообще кроме грамот и медалей или кубков ничего победители не получали, так что сертификаты - не так уж плохо.

Неужели в четверг? Читаем положение: http://www.ski43.ru/_ld/1/113___2015.pdf

Ярик, у меня Sigma ROX 10, там встроена функция "Приблизительная мощность". То есть, велокомп считает мощность по определённой формуле, которая в него забита. Результат в цифрах - это даже не погода, это скорее колебания курса рубля к доллару.

Есть ли у кого-нибудь желание съездить в субботу, то есть завтра, в Верхошижемье? Нужно, чтобы вы были на машине и смогли двух человек увезти с собой.

Итак, если вы ещё сомневаетесь участвовать или нет, то зря - ответ однозначно ДА. Положение марафона: 106____.doc Порядок оплаты стартовых взносов: 107_kqe.doc Если не хватает мотивации, то вот вам фото наших велосипедистов, лишь периодически выходящих покататься на лыжах, прошедших марафон 50 км в прошлом году. Великий и могучий мотиватор всея Кировской области Сергей Семакин. Не 50,но 25 км пробежала Марина Белозерцева, постоянно побеждающая на триатлонах. Неустанный организатор, тянущий на своих плечах развитие гонок и всевозможных велосипедных мероприятий в нашем городе Василий Леушин. Супер-активный по жизни Дмитрий Соколан. Любитель туризма, не забывающий посещать и велосипедные гонки, неплохо в них участвуя - Сергей Саранцев. Недавно начавший заниматься, но уже имеющий в активе лыжный марафон 50 км, Михаил Кузьминых. Председатель велоклуба "Тандем" Михаил Тимкин. Постоянный посетитель велосипедных гонок Владимир Шишкин. Великий и могучий любитель длительных нагрузок Александр Самсон. Участвовал даже супер-ветеран, вы только вдумайтесь, 1937 года рождения. Какие ещё оправдания могут быть для неучастия?

Если кому интересно, сегодняшняя гонка в страве. Без Сержа и Сани Самсона даже как-то скучновато было. Гонка вполне спокойная получилась. Лёха Маракулин неплохо вкручивал сегодня, Колян Урванцев красавец - наконец-то подиум. Рома, как я понял, по сугробам специализировался. Сергей Семакин к несчастью заболел накануне. Кто-то даже своим ходом приехал - молодцы. Интересно было ехать последний круг - очень много следов разворотов, уходов в сугробы, заносов. Спасибо участникам, помощникам, судьям за хорошую гонку и костёрчик.

Вот такая неприятность случилась в Нолинске. Текст взят отсюда. "Друзья! Сегодня от Константина Ушакова пришло письмо с тревожной новостью - сгорела лыжная база в г.Нолинске!!! Мы публикуем текст этого обращения и просим оказать помощь! Не оставайтесь равнодушными, важна любая поддержка - начиная от инвентаря для юных лыжников, до помощи в организации диалога с властями на любом уровне. Номер телефона тренера пострадавшего от пожара Горячих Геннадий Викторович 8-919-510-97-00 и номер его карты " Сбербанка" 4276 2700 1273 2002. Все средства пойдут только на приобретение инвентаря детям. "07.01.2015 г., в г. Нолинске сгорела лыжная база расположенная под д. Пуга. Ветераны лыжного спорта должны хорошо знать и помнить это место, где проводились соревнования Всероссийского уровня, во времена СССР, где на базе ДСО "Урожай" проводили тренировочные сборы команды не только из Кировской области, но даже из прибалтийских республик. До сих пор силами ветеранов и фанатов лыж, а также тренеров ВятДЮСШОР, Ворсина В.А., Морозова В.И., Горячих Г.В., при финансовой поддержке предпринимателя Гальвас А.Г., проводилась ежедневная и планомерная работа по обустройству лыжных трасс и занятий спортом детей, лыжных прогулок и активного отдыха горожан и гостей г. Нолинска. Лес и трассы начали оживать, веселая карусель лыжников ежедневно и ежевечерне, так как была восстановлена и освещенная трасса, наматывала круги превосходных по качеству и рельефу трасс. При этом ни какой поддержки городской и районной власти не ощущалось, да и нет ее вовсе. Наоборот, власти закрыли отделение лыжных гонок в муниципальной спортшколе, из-за того, что тренер принял решение перейти на работу в ВятДЮСШОР, при этом намеревался продолжать сотрудничать с муниципалами. Но амбиции администрации оказались выше интересов детей и воспитания здорового поколения, и лыжников просто закрыли, а тренеру в экстренном порядке пришлось в ноябре приводить в порядок старый пустующий домик под. д. Пуга, где раньше была лыжная база, возраст которому более 30 лет, из них последние 10 он точно пустовал и был полуразрушен. Но не смотря на это тренер Горячих Г.В., восстановил в нем тепло и электроснабжение, при этом также ни одной копейки из районного бюджета истрачены не были, да никто и не предложил. Казалось бы, мукам конец, все настроилось и воспитанники Горячих влились в полноценный тренировочный процесс, начались выезда на соревнования, строили планы на ближайшее будущее. Но вот беда, пожар. Огонь уничтожил весь инвентарь и имущество. Узнав про это, ребята плакали, даже рыдали, но не только из-за утраченного дорогостоящего инвентаря, а в большей мере из-за осознания того, что их спортивная карьера может закончиться, не успев начаться. А многие из них уже настолько увлеклись занятиями лыжным спортом, что не могут и мыслить, что будут этого лишены. Для нас это настоящая беда, дети в шоке. Мы понимаем, что спасение утопающих, дело рук самих утопающих, но если найдутся неравнодушные к нашей беде люди просим выйти с нами на связь по электронной почте NAFNAF200733@yandex.ru. Берегите себя и свой инвентарь".

1. Скорость будет зависеть от размера передней звезды. Дискомфорт разве что при езде в подъёмы будет. 2. Да, амморты будут жрать энергию без стеснения. 3. Вес будет вызывать неудобства, особенно в подъёмы. В общем-то, всё дело привычки. Привыкнешь на тяжёлом ДХ-байке гонять по городу, прокачаешь ноги, он станет казаться нормальным байком и другие уже будут не нужны. Разумеется, об относительно дальних поездках с комфортом речь в таком случае уже не идёт. Знаю трёх человек, которые не сидят на форуме, но катают как раз на таких аппаратах, но для них это некий стиль жизни. Если в первую очередь желанием собрать такой байк движет мода, то я бы предостерёг от лишней траты денег. ДХ в условиях города можно затеять только по лестнице от Вечного огня к Трифонову монастырю, у театра Кукол да по улице Ленина от Центральной гостиницы до ул. Герцена и то только ночью, когда нет народа и нет опасности кого-то посадить на руль. Так что такое увлечение может очень быстро угаснуть, при этом заметно потеребив бюджет.

В холод коньком лыжи в принципе не катят, уж тем более по свежему снегу. Чтобы катили в холод, нужна очень жёсткая лыжня, сильно утоптанная, чтобы лыжа при этом едва оставляла след. По лыжне лыжи в холод очень здорово катят. Катался тоже в -22 коньком, лыжи скорее держали, чем катили, получилась силовая тренировки. А так, да, в такую погоду только классика. Смазка по ссылке для самоуспокоения - примерно через 5 км (а в такой мороз уже через 2 км) от неё ничечго не остаётся.

Итак, прогнозы на субботу разнятся, поэтому гонка будет в воскресенье, чтобы уж точно никто не замёрз и ничего себе не отморозил. Сбор 11 января в Порошино между автостоянкой и ледовым катком в 16-30. В это же время начнётся регистрация. Старт ориентировочно в 17-00. Стартовый взнос 100 рублей. Обязательное снаряжение для участия в гонке: шлем, передняя фара, задний фонарь (должен быть включён в постоянно горящий режим, никаких мигающих маячков). После гонки традиционный костёр и чай. Желательно иметь с собой тёплую одежду, всяческие отражающие элементы на одежде приветствуются При большом количестве гуляющих в лесу возможен перенос старта дальше в лес, о чём будет сообщено непосредственно перед гонкой.

Сегодня катались поздно вечером у трамплина. Трасса изменилась. Теперь оба лыжероллерных подъёма стали спусками, а поворот со средней петли на нижнюю стал менее скоростным и гораздо более безопасным. Трассу прошли ратраком, что просто мега-круто. Если будет время, выложу трек тренировки, а пока можно посмотреть тренировку в страве. На трассе ещё планируются изменения, по крайней мере, я так и не смог понять, как соединят с трассой ещё 2 петли. Будьте аккуратны.

Сильнейшее произведение Виктора Астафьева "Прокляты и убиты" задевает за живое, не оставляет равнодушным. "Стиль повествования Астафьева передаёт взгляд на войну простого солдата или младшего офицера. В своих произведениях он создал литературный образ простого рабочего войны — обезличенного ваньки-взводного, — на котором держится вся армия и на которого в итоге «вешают всех собак» и списывают все грехи, которого обходят награды, зато в обилии достаются наказания. Этот наполовину автобиографичный, наполовину собирательный образ фронтовика-окопника, живущего одной жизнью со своими боевыми товарищами и привыкшего спокойно смотреть в глаза смерти, Астафьев во многом списал с самого себя и со своих фронтовых друзей, противопоставив его тыловикам-приживальщикам, которые в больших количествах обитали на протяжении всей войны в сравнительно безопасной прифронтовой зоне и к которым писатель до конца дней испытывал глубочайшее презрение."

Посмотри на страве мою тренировку. Внизу под картой с треком есть полоса с километражем, когда слева направо будешь вести курсор, синий кружок будет ехать в нужном направлении. Можно посмотреть тренировку следующего дня, там я добавил петлю по равнине.

Сегодня жёстко был обломан с освещением, его просто не было. Постараюсь узнать расписание освещения трассы, сообщу дополнительно. Впрочем, всё было видно благодаря огням большого города и пасмурному небу. Народу много, многие ходят посреди лыжни, отходят неохотно, стоят в самых опасных и скоростных местах, остальная половина ведёт себя очень корректно, давая место для обгона и проезда. Спуск истоптан и укатан ватрушками так, что лыжни не видно, много неровностей от следов.