ТёмазаРодину

Было бы очень здорово, если бы у тебя нашлись ещё пара таких же активных друзей.

В субботу 3 марта 2012 года в 15-00 будет проводиться официальная тренировка, совмещённая с показом трассы. Место встречи: г. Киров, территория Дворца пионеров со стороны ул. Попова между "лежачими полицейскими" (между улицами Некрасова и Калинина). Необходим человек с GPS - навигатором, хотя бы просто пройти/проехать по трассам. Необходимую информацию можно получить по телефону 922-660-два5-8один.

Плюс картриджная каретка.

Не скажу за Sram 3.0, но, например, Лёха Вельмужов, имеющий на своём кантрийнике Sram 5.0, ни разу за более чем 2 года его не настраивал, при этом на переключение не жалуется.

Сегодня на просмотр в 17-50 собралось рекордное число народа в количестве одного человека, что несомненно говорит об огромном интересе к данной гонке со стороны участников. Хочу сказать всем, кто хочет потренировать лыжи перед триатлоном: настоятельно рекомендую - ни за что, ни при каких условиях не делайте это у Дворца пионеров. Сегодня готовил лыжи на гонку, так вот, после вчерашних 14 километров я чистил лыжи три раза и все три раза парафин сходил чёрный. На четвёртый и пятый раз он уже стал серым. Особенно данная рекомендация относится к тем, у кого нет возможности постоянно обрабатывать лыжи. Если кто-то пользуется подготовкой лыж в магазинах, делайте их непосредственно перед гонкой. Выявилась проблемка, которую, в принципе, легко решить. Движение в транзитной зоне разрешено только бегом, что осложняет велосипедный этап, т. к. круг проходит через транзитную зону. Чтобы не было противоречия правилам, на велосипедные круги (на второй и третий) будем уходить по тропинке перед транзитной зоной налево, после неё направо к стартовому подъёму, и уже по нему продолжаем движение дальше. Предварительно есть договорённость с магазином "Велопрофи" о возможности взять в прокат велосипед на гонку на месте старта. О цене и количестве велосипедов будет сообщено позже. Поэтому отсутствие велосипеда теперь не является отмазой о неучастии в зимнем триатлоне.

А кто вам сказал, что Артём Меркушев будет участвовать в этом соревновании? "Не знаю" в моём ответе равнозначно "не имею представления, так как ни разу не сталкивался".

Появились протоколы. http://www.ftr.org.ru/ztprot%20bogdanovichchr2012%20(9).pdf - андеры. http://www.ftr.org.ru/ztprot%20bogdanovichchr2012%20(6).pdf - элита. http://www.ftr.org.ru/z.tr..htm - здесь ссылки на остальные протоколы, если интересно.

На улице Ленина. Адреса не знаю, но если идти по стороне, на которой находится старый универмаг в сторону филармонии, то после остановки "Герцена" и перекрёстка с некой улицей в подвале первого дома по ходу движения и находится тот самый магазинчик. Совершенно верно.

Не знаю, насколько профессиональной, но можно воспользоваться смазкой лыж у Анашкина (Ала-спорт) или у Марка в Лыжном мире. А если хочется действительно профессиональной, то это уже надо в Сыктывкар, в Москву.

Скорее всего, пешком, но если даже приеду на веле, трассу буду показывать со скоростью тех, кто придёт пешком. Завтра утром, ориентировочно в 10 часов буду кататься на лыжах у Дворца пионеров. Кто ещё не знает лыжный круг, может присоединиться, предварительно позвонив.

В отчёте присутствуют резкие фразы и выражения, поэтому первым делом включаем чувство юмора и, я надеюсь, наслаждаемся написанным. Отчёт с фотографиями у меня никак не получается из-за убогого интернета. 1. Начало. После Лопотово на следующий день у меня была большая усталость, а через день мышцы заболели так, что всеми своими движениями я напоминал недоработанного, сделанного советскими инженерами на скорую руку робота. Особенно это касалось ног, на которых болели совсем невероятные мышцы, до этого ни разу себя не проявлявшие. Также на ногах после триатлона стали видны интересные закорючки в виде мышц, доселе неизвестные моему глазу и сознанию. И это были не прыщи, а действительно мышцы. Вытащив себя за шкирку покататься на лыжах, ощутил всю трагичность ситуации. Никогда не было, чтобы сводило икры, но здесь боль от них стала отдаваться очень заметно даже на лыжах, продвижение вперёд давалось через боль, благодаря, как ни странно, рукам и плечам, чего я никак не ожидал. Ноги же, как могли, волочились за мной, иногда даже давая понять, что ещё не всё кончено. На следующий день я побегал и вот здесь стало ещё грустнее – икры и другие мышцы, отвечающие за бег, были просто каменные и никак не хотели работать и разогреваться. Это было пыткой. Бег итак для меня – пытка, а в тот момент и подавно. Надо сказать, мышцы болели очень долго, больше недели точно, не припомню такого. Бегая, как-то внезапно вспомнил, что у меня ещё есть пара беговых кроссовок – «Абибас», в которых я летом хожу. Лёгкие, с сеточкой. Решил их сразу опробовать, т. к. подошва, по сравнению с «Asics», имела хоть какой-то рисунок и не прогадал. Почувствовал, что нога гораздо меньше проскальзывает по трассе, цепляется, подошва заметно жёстче, что даёт более эффективный толчок. Решено – бегу в них. На шиповки, скорее всего, вряд ли когда-нибудь разорюсь, хотя Егор сказал, что когда начал бегать в шиповках, сразу скинул со своего времени на беге 40 секунд (правда, не сказал, на какой дистанции). 2. Немного "подготовки". Синоптики вновь ошиблись,и обещанного на неделе потепления не случилось, поэтому снова пришлось силком себя вытаскивать кататься на байке в мороз. 10 февраля сделал связку вело + лыжи. На следующий день утром покатался на байке и с великой радостью обнаружил в районе трамплина множество утоптанных тропинок – вот где нужно было тренироваться, а не на равнинке в Зиново. Хотя, тогда помочь на тренировке мне бы вообще вряд ли кто захотел, да и переться туда со всем барахлом нисколько невесело. А вот на байке – просто прелесть, и даже -23 градуса совсем не чувствовались. Правда, когда докрутил до Северной больницы, произвёл разрыв шаблона у лыжников и лыжных тренеров, одна из которых сообщила мне, что щека побелела и поинтересовалась, вправду ли мне нечем больше заняться, кроме как морозить себя на велосипеде. Потерев чуть щёку, поехал ещё покрутил и двинул домой – нужно было резко высушить вещи и двигать на базу на вторую тренировку. На ней я решил подёргаться и сделать спринт 2 + 4 + 3. Солнце почему-то нагрело воздух всего лишь на 1 градус и пришлось снова поморозить пальцы рук и ног. Более того, постирав лыжные перчатки накануне, забыл повесить их на батарею, из-за чего тренировка проходила в «искусственных» тоненьких перчатках, продуваемых всеми ветрами. На беге стартовал быстро, но и быстро забил мышцы, поэтому бежал на низковатом пульсе. С приобретением пульсометра выявилась проблемка – не могу разогнаться. На ускорениях максимальный пульс был 180 +- 5 ударов в зависимости от вида сегмента, а средний 170 – 175. Для меня это пока ничего не значит, всего лишь цифры, но настораживает, что не могу долго держать высокий темп и развить высокий пульс. 12 февраля меня ждал массовый цирк с ярко выраженной политической показухой под названием «Лыжня России». Так как данный старт никогда не воспринимался всерьёз, вновь решил поизвращаться. Договорившись с Саней Благорожевым по поводу места в гараже для байка, поехал в Нововятск своим ходом. По дороге на четырёхрядной шиповке доехал с невероятной средней скоростью – около 25 км/ч. Водители явно осторожничали, нормально обгоняли, чему, конечно, способствовала яркая красная куртка и включённый задний маячок в мигающем режиме, не смотря на солнечный день – безопасность лишней не бывает. Переодевшись во всё лыжное, покатался чуток, поймал стоячку на лыжах (-19 градусов + подразбитая трасса) и пошёл на старт. Трасса вновь неприятно удивила, т. к. по сравнению с прошлым годом её ещё сократили, и по ощущениям круг был длиной 3,5, от силы 4 км (бежали 2 круга). Хотя бежали мы якобы десятку. Продышавшись, пропердевшись на гонке, напросился к Сане на чай, а потом своим ходом двинул домой. Получилось неплохо, остался доволен проведённым днём. Дальше меня ждали отмывание велосипеда, сборы вещей и прочего инвентаря, т. к. уезжать предстояло уже в понедельник, который был на неделе перед чемпионатом России в Богдановиче. По семейным обстоятельствам пришлось резко менять тренировки и искать приемлемый вариант подготовки в таких условиях, хотя, подготовкой-то это было сложно назвать. Почему так рано уезжал? - Необходимо было съездить в Вязьму к бабушке на 9 день. Моральное состояние не добавляло энтузиазма на тренировках, но на них я уходил в себя и забывал почти обо всём. Спорт – великая отдушина. Собрал велосипед в сумищу, а также все необходимые вещи, которые мне не было смысла тащить с собой в Вязьму (туда я взял всё для лыж, кроссовки). Михе завещал ключ от дома, чтобы когда я поеду в поезде через Киров, он бы мне эту сумку принёс на вокзал, заметно облегчив мой путь в Вязьму и оттуда через Москву в Нижний. Отдавать ему домой не хотелось после прошлой гонки, когда с превеликим удовольствием я за 4 часа до выезда обнаружил, что 3 его кошки очень нехорошо поступили с лыжным чехлом, а также с капканами на палках, находящимися в чехле. Тогда я конечно всё постирал и даже почти успел высушить, но в этот раз при повторении данного неприятного случая пришлось бы с велосипедной сумкой раздавать всему вагону противогазы. Миха был не против и вообще, как-то довольно легко соглашался на все мои наглые просьбы и пожелания, за что ему, конечно превеликое спасибо – очень выручил. 3. Дорога. В понедельник в Вязьму на прямом поезде, там во вторник в 5 утра, в 9 утра на лыжную тренировку 20 км. На второй тренировке потошнил бегом. В среду почувствовал, что простыл. Давно понял, что это прОклятое место – как ни приеду, сразу простываю. В Кирове что попало вытворяю в холода на тренировках, а здесь блин всего один день и на тебе, получай больное горло, насморк и слабость в придачу. В среду утром на кладбище, на поминки, а в 16 часов на поезд, поэтому потренироваться не удалось. Из Москвы в Нижний поезд в 22-40, туда прибыл в 5 утра. Первым подтянулся на вокзал Саня, за ним Алёна, Егор и Гриша. В этот раз ехали впятером с тремя велосипедами, вернее, сначала с двумя. Вагон был предпоследний, а в Вязьму и в Москву я ехал в последних, до Нижнего ехал в предпоследнем. Данное наблюдение очень тонко намекало на возможное место в протоколе чемпионата России. Конечно, всё это бред, но так уж совпало (не место, а последние вагоны). Залезли в поезд Санкт-Петербург – Челябинск, расположились и легли спать. Что интересно, стоянка поезда в Кирове была аж 1 час, 20 минут. За это время я бы успел сходить домой пешком, накормить ребят из команды и пешком же вернуться назад. Но было всё равно очково: а вдруг поезд уедет, а вдруг ещё что-нибудь случится, вот и решил не выпендриваться, а воспользоваться железным вариантом передачи сумки через Миху. Проводница, увидев, что какие-то пацаны закидывают мне здоровенную сумку в вагон, включила «перепелиху» и начала визжать. Звуковые волны из её рта оказались очень внушительными и нас откинуло назад на перрон. После недолгих споров она сдалась и велосипед оказался на третьей полке, причём лёг он туда очень здорово, даже было место для рюкзака, одежды, еды. Вёл он себя тихо, мирно, в туалет не ходил, не храпел. Эх, все бы пассажиры такими были. Вагон оказался немного дырявым, и лёжа на 35 месте (плацкарт около туалета) я ещё очень неплохо продулся, благодаря чему мог надувать сопли пузырями, давая фору «жвачным людям». Дорога особо ничем интересным не запомнилась, «…не считая дяди, разлёгшегося на сиденьях, будто на кровати. Он видимо нажрался так, что был сидеть не в силах, запахом невыносимым от него разило. Но мы забили, просто подальше пересели – не идти же нам из-за него пешком, в самом деле? Мы что-то бурно обсуждали и смеялись громко, не глядя даже в сторону этого подонка…» (с) Noize Mc. Лежал он на боковушке у туалета и реагировал только на фразу продавщицы из вагона-ресторана: «Горячие беляши, чебуреки». Правда, к концу поездки и эта фраза больше не смогла привести его в чувства. Выходить ему предстояло в Перми, а он вообще «в умат». Проводница попросила помочь вытащить его из поезда. Надо отметить его мастерство: доставая куртку с третьей полки ещё днём, у него выпала на пол бутылка водки и не разбилась, хотя коврика там не было. Вытащив его на перрон, пошли в магазин. Нормального магаза не нашли, купили печенек в каком-то полуларьке и запрыгнули обратно в поезд. В Екатеринбурге вышли около 4 утра, а электричка до Богдановича была около 6. Вообще, непонятно, с какой целью нужно было вылазить в Ёбурге, ждать электричку, 2 с половиной часа трястись в ней, если можно было на этом же поезде доехать прямиком до Богдановича. Это видимо, чтобы интересней было. Стоя на вокзале, Саня спросил: «А где у нас парафины?» Егор с Гришей сделали гримасу думающего человека на своём лице, потом она резко сменилась на гримасу: «пипец, ребята». Парафины оказались в Нижнем в машине тренера, который их подвозил до вокзала и это действительно пипец, ребята. В голове рождались исключительно матерные обороты, которые благодаря только высококультурному воспитанию не слетали с моих усталых, простуженных уст. Решили уже на месте определиться, что будем делать с этой каверзной ситуацией. Билет на электричку стоил ровно 100 рублей, у кого льготы, ровно 50, без всяких выкрутасов. Электричка практически пустая, что позволило нам по-быстрому залипнуть в ней и проснуться лишь за полторы станции до прибытия. Вышли из электрички и попали на какую-то тощую платформу, стоя на которой с вытянутыми в стороны руками, можно дотянуться до поездов с обеих сторон. Перешли рельсы по супер-длинному перегону длиной в 3 метра и присели на вокзале в ожидании автобуса, который должен был нас забрать и отвезти непосредственно к трассе. Жёлтенький школьный автобус с надписью «Дети» и с галимыми шторами «ЕдРо» подошёл через 10 минут. Автобус отправили специально за нами, что было весьма приятно, не пришлось томиться стоя в переполненном вещами и людьми квадратном «ПАЗике». На улице дубак. Оттепель шла со стороны Москвы и добралась ещё только до Кирова, а здесь не было и намёка на тепло. Впрочем, сулило это лишь возможно отмороженные пальцы, зато при этом жёсткую, катучую трассу. 4. За день до старта. На месте нас встретила милая девушка по имени Ирина и повела в комнату нашего проживания. Жить нам предстояло на лыжной базе на втором этаже, куда необходимо было подниматься по почти пожарной лестнице. Поднявшись наверх, я подумал: «Ооо, пентхаус.» Открыв дверь, понял – чердак. В голову пришла только фраза из какой-то песни: «ароматы ванили». Пар с запахом вечно сырого подвала окутал наши лыжные чехлы, а терпкий запах хлорки одурманил своим химическим запахом наши головы. Пара оборотов ключа способствовала скорейшему открыванию двери в нашу комнату, в которой было на несколько градусов теплее, чем на улице. Ирина сжалилась над нами и по многочисленным просьбам замерзающих жителей центральной России принесла небольшой масляный обогреватель, а потом провела экскурсию по лыжной базе, показала душ, кран с питьевой водой, туалеты. Поесть можно было в гостинице «Кояш» в пятистах метрах от лыжной базы, территория которой очень красочно исполнена. Трасса и транзитная зона находились в секундной доступности от места проживания. Расположившись, пошли обедать. Кормят вкусно и недорого. Сытые и почти довольные, собирали велосипеды, валялись в ожидании обеда. После обеда уже вышли на тренировку. Надо сказать, что снега здесь как-то очень уж мало. Ступив в нетронутый сугроб, вряд ли можно было провалиться глубже, чем до щиколотки. Тем не менее, стоит отметить, что трасса оказалась абсолютно без проплешин – везде лежал снег и состояние трассы заслуживало лишь положительной оценки. Единственное, напрягали бугры поперёк трассы на лыжах, а также всяческие неровности, но повторюсь, лучше трассу в таких условиях не сделать. На тренировку сначала выехал на байке. Вместо шиповок поставил Schwalbe RaRa и просто выпал от их катухи. Велосипед как-то неожиданно начал ехать сам, а я ему лишь немного помогал. Давление в шинах для такой жёсткой трассы выбрал какое надо и велосипед прекрасно слушался меня везде. Со старта по прямой, по пологому уклончику вверх выходили на затяжной спуск с поворотом на 90 градусов в конце, после которого следовал затяжной крутячок. В него заехал сидя на 2*1 без особых проблем, пришлось лишь понатягивать хорошенько и каденс повкручивать. Правда, сразу стало понятно, что его быстро разобьют, поэтому колёса необходимо было спустить ещё. Дальше небольшие перепады высот вверх и вниз, повороты, рабочие прямые, где необходимо было крутить на довольно высокой передаче. Прямые немного утомляли из-за перпендикулярных трассе кочек. Далее выход к транзитной зоне и рядом с ней поворот на вторую часть трассы. Там крутой поворот, в который на скорости можно было не вписаться и улететь в овражек, но проходился он легко. После шёл пологий подъёмчик, спуск хороший, после которого развилка: налево пойдёшь – в колею попадёшь, направо пойдёшь – всю лыжню разъе**шь…ну, в общем вы поняли, что налево велосипед, направо лыжная трасса. Здесь вело и лыжная трассы практически совпадали – разница была лишь в одной петельке, благодаря которой трасса удлинялась на 1 километр и составляла 5 км. Соответственно, необходимо было ехать на байке 3 круга, на лыжах бежать 2 круга. Прокатив ещё круг, напялил лыжи и поехал на них. Трасса та же, но на отличительной петле добавился мини-подъёмчик и хороший спуск с двумя перепадами и поворотами. Сразу выявилась непродуманность дистанции: на байке следовало поворачивать налево в том месте, откуда не было видно несущегося на всех порах перпендикулярно движению велосипедиста, лыжника. После шёл несложный, но вполне рабочий подъём, далее пологий спуск, поворот направо и прямая с разворотом на 180 градусов на финиш. После лыж посмотрел бегом беговую трассу – ну просто всё наперекосяк сделал, нисколько не по порядку. Трасса беговая не отличалась сложностью, но состояла из прямой, пологого уклона вверх, такого же уклона вниз, нормального спуска и красивого, но короткого подъёма. После тренировки растяжечка на совсем по-весеннему греющем солнце, радостно освещающем окрестности лыжной базы, под заразительный, звонкий смех детей, катающихся на велосипедах, на лыжах. Утомление и некое недовольство всякими мелочами после изматывающей дороги уступило место спокойствию и радостным ноткам на душе, которые, в свою очередь, пытались натянуть на не самом свежем лице хоть какое-то подобие улыбки. В 18 часов по местному времени с Саней пошли на судейскую, где было предложено перенести время старта на 12 часов дня, т. к. до этого очень уж холодно. Сегодня, например, ещё в 11 часов было -26 градусов, а по международным правилам соревнования по зимнему триатлону отменяются при температуре ниже -18 градусов. Общими усилиями эта идея была принята. Также организаторы сразу приняли крайне правильное решение о разделении лыжной и велосипедной трасс. Первая половина лыжной трассы с самым крутым подъёмом отдавалась для вело этапа, а вторая половина для лыжного. Соответственно, по кругам получалось 4 круга бег, 5 велосипед и 5 лыжи (1.7 км, 2.4 км, 2 км). Сообщено было о «паста-пати» после соревнований первого дня в 20-00, а также об ужине, после которого состоялось официальное открытие соревнований с гимном, пламенными речами, концертом. На ужин была предложена греча, как нам сказали с мясом. И ведь не обманули - мяса в целой тарелке гречки я нашёл аж целый кусок размером с 3 слипшиеся гречневые крупинки. На открытии на сцену вышел главный судья соревнований (по совместительству, видимо, главный организатор и ещё много чего главный), который представлял из себя большого дядю комплекции 2 на 2 с большим круглым, румяным лицом, с лысиной (или просто очень короткой стрижкой) на голове, с таким конкретным, чётким ведением речи. Русский мужик – ни дать, ни взять. Павел Андреев вышел на поднятие флага, прозвучал гимн, после чего начался концерт. Его начали казаки, вернее пока что один казак комплекцией 3 на 3 в колоритной казачьей форме. Исполнил 2 песни, показал мастерство владения кинжалами и уступил место местным звёздам в составе трёх девушек и как-то теряющегося среди них молодого пацанчика. Одна девушка особенно ярко и совершенно без комплексов выступала, танцевала и пела. Парень же, напротив, нацепил шапку-ушанку почти на глаза и всем своим видом показывал: «Мляя, куда я попал? Зачем я здесь?» По местным меркам звёзды недосягаемой величины – не у каждой группы есть такие микрофоны и лимузин богатого бордового цвета марки ТАЗ 2107, да ещё и с печкой, которая работала и согревала девчонок во время выступления конкурентов-казаков. То, что автомобиль безусловно шикарен, подтверждало очень просторное переднее пассажирское сиденье, с которого вылезли аж 2 девчонки. Не выдержав стоять столько на холоде, ушёл в номер и досматривал/дослушивал оставшийся концерт из окна. Предстояло ещё делать лыжи. Вопрос с парафинами благополучно решился, благодаря Лёхе Мартынову из Пензы. Этот добрейшей души человек разрешил нам подготовить лыжи тем, чем мы сами захотим из всего его арсенала высокофтористых парафинов и таблеток. Саня настоял на том, чтобы положить высокофтористый Start -7 – 28, хотя я хотел положить лишь Swix CH -10 -30. Обработав лыжи, можно было со спокойной душой пойти залипнуть до утра. За разговорами и попытками согреться потихоньку уходил из мира сего в мир сновидений. Одеяло, на вид тонковатое, оказалось на деле очень тёплым и согревало так, что пришлось раздеться полностью, хотя думал, что кроме как в термухе уснуть и проснуться, не замёрзнув, не смогу. Звонкоголосая и не умеющая молчать Алёнка наконец-то была одолена усталостью, накопившейся за день и, «спрятав голову в песок», дала добро на сон и нам. 5. День гонки. До старта. Утро настало неожиданно быстро. В 9 утра кое-как встали на завтрак. Сходив умыться, с ужасом обнаружил состояние воды из крана. Она просто жёлто-коричневая. Железа в ней столько, сколько нет на заводе, на котором я работаю. Даже непонятно было, а стоит ли чистить зубы, что изменится-то? Егор, сходивший накануне в душ, обнаружил с удивлением на себе рыжее тело и покрывшуюся рыжиками термуху. Это просто кошмар какой-то. Хотя, вода берётся из скважины, а вся желтизна из-за тухлых труб, которые непонятно как ещё не разорвало. На улицу вышли и подумали, что вроде как-то нехолодно, но впечатление было обманчивым. Поинтересовавшись у какого-то тренера, сколько градусов, получили неутешительный ответ: -28. И правда, стало очень зябко. Вдобавок ко всему, рядом водоём. Завтрак двумя порциями геркулесовой каши меня очень порадовал. На этот раз это действительно была геркулесовая каша, и очень хорошая, прям той же консистенции, что и я готовлю. После завтрака получили номера (ура - номера в подарок!). Потом узнали, что зря заявились в элиту, т. к. можно бежать по андерам (до 23 лет). Оказывается, учитывается текущий возраст и если тебе 23 года, ты тоже андер, а мне всего 22 – молодой ещё, а Саня ваще мелкий, на год младше меня, вот и перешли в другую группу. Чуть повалялись и пошли в транзитную зону. Сначала туда я унёс лыжные ботинки, чтобы они постояли на холоде. Далее утащил всё остальное и пошёл располагать. Вход в транзитку происходил после маркировки лыж печатью в виде красной снежинки, после одевания и застёгивания шлема, а также после проверки полной боевой готовности велосипеда. Всё расположил, велосипед повесил за седло на металлическое ограждение, одел лыжные ботинки, которые, как ни странно, очень легко оделись. На триатлоне впервые решил опробовать нормальные велосипедные носки (в данном случае подаренные за победу в Кубке Х-Киров носки Jakroo). И таки да, никогда не был фетишистом, но здесь ощутил все плюсы спортивных носков. С виду маленькие, но отлично тянущиеся, они очень здорово садились на ногу, а в середине стопы фиксировали её что ли, благодаря более жёсткой полоске. Благодаря им, нога даже в застывший чулок в лыжных ботинках проскакивала достаточно легко, чего я никак не могу сказать про обычные носки. Завершая последние штрихи в транзитке, боковым зрением уловил очень странные лыжные ботинки у соседа под 11 номером: Alpine, у которых не было ни шнурков, ни стяжек, ни чего-то ещё, но места для ноги там было столько, что, казалось, можно было просто поставить ногу на ботинок плашмя, и она с радостью залезет вовнутрь. Теперь понятен секрет мгновенной транзитки. Под 11 номером, кстати, бежал Павел Андреев. Перед стартом зажевал 2 банана и 2 колеса но-шпы. По громкой связи объявляют, что старт переносится ещё на полчаса в связи с холодной погодой, ну и прекрасно, успею разогреться. Со сцены конкретный дядя объяснял, как умел, как будут проходить круги, где будут повороты, транзит и, честно говоря, лучше бы он не объяснял, т. к. запутал окончательно. Текст с яркой жестикуляцией в стиле Жириновского был из разряда: «Вон там поворачиваете вооон туда, оттуда бежите туда через спуск, который вот там, у баскетбольного кольца поворачиваете и вот так, через вон там забегаете вон туда и всё». Ах да, ещё где-то вон тама и вот тута были линии выхода из транзитки и разрешения сесть на велосипед. Перед стартом мне надевают чипы чуть выше кроссовок и сразу возникла мысль: «а как я влезу в лыжные ботинки?» Ежу понятно, что никак. Перекинул их под колено над икрой, т. к. с других мест на ноге они сваливались, как тряпки. На старт вновь вызывают по одному, перечисляя заслуги великих спортсменов и мастеров. Очко тренькает и не даёт спокойно находиться в такой компании. 6. Гонка 7 + 12 +10. Бег. На старт! Марш! Со старта как обычно бегу вместе со всей группой, стараясь занять позицию повыгоднее. За такую наглость я был вознаграждён ударом локтем и двумя ударами по ногам, но на ногах устоял. Группа не рвёт до первого поворота, плавно пройдя который, резко ускоряется. Понимаю, что долго таким темпом бегом я не протерплю, как обычно, решаю не форсировать события и найти соперника по силам. Мощные ребята уходят вперёд, а впереди бегут тоже мощные, но дающие шанс за ними посидеть мужики. Цепляюсь за Саней, а потом почему-то его обгоняю и цепляюсь за мужиком, который заметно ниже меня ростом – темп подходящий, но его частый шаг я не в силах повторять, постоянно боюсь наступить ему на пятки. Решаю обогнать, обгоняю. На пологих уклонах вверх работаю ногами не очень здорово и не догоняю идущих впереди и засветивших зазор атлетов. На пологих спусках также не приближаюсь, на хорошем спуске расстояние не меняется, а вот на единственном нормальном, но коротком подъёмчике я догоняю сразу нескольких человек, засветивших мне зазор, и даже пару-тройку человек обхожу. Значит ли это, что я научился проходить подъёмы бегом? – Надеюсь, что да, потому что всё время я выигрывал секунды на подъёме и терял их на прямой. После первого круга ещё близок к головке группы. Трасса жёсткая, но уже с ямками от агрессивно толкающихся своими супер-ногами лидеров. Второй круг Саня мелькает недалеко впереди, сзади бегут ребята впритык ко мне, а я стараюсь работать так, чтобы не умереть на беге и показать результат в других видах. Ноги начинают закисать, но так, что я могу контролировать их полное отключение, что позволяет мне держать выбранный темп. Однако, происходит это в течение не очень длительного времени, и меня начинает обгонять народ, который почувствовал, что я им в беге уже не конкурент. После второго круга Егор поит Саню, тот передаёт бутылку мне, и я глотаю какую-то страшно горькую хрень, не вызывающую ничего, кроме кашля. «Чо за горькая хрень?» - кричу я Саньку, - «Всё, я сдох» - отвечает через 30 секунд партнёр по команде. Его слова действуют на меня магически, и вместе с ним я тоже начинаю заметно сбавлять. Невольно стараюсь поддержать темп обгоняющих меня, но получается это сделать лишь после того, как Лёха Мартынов с группой из трёх человек обгоняет нас с Саней. Притягивание взглядом впереди бегущих спин не даёт отвалиться на большое расстояние, и организм сам понимает, как надо перестроить шаг, чтобы держаться за ребятами. Хотя, держаться громко сказано, скорее пыхтеть, кряхтеть, не давать себе слабину. В течение всей беговой дистанции у меня отрыгались эти ссаные бананы, аж противно становилось. Впервые такое и, видимо, это звоночек о прекращении хавать всякую дрянь перед стартом. В течение всей беговой дистанции у меня была только одна мысль: скорее бы велосипед, уж там-то я неверное чего-нибудь отыграю. Третий круг оказался морально самым сложным, т. к. я понимал, что уже половина беговой пытки позади и последний-то круг совсем скоро, но пока не закончится третий круг, радоваться рано. На чётвёртый круг ухожу уже засветив нормальный зазор от впереди бегущих, и внезапно на прямой из-за спины выбегает, то есть вылетает 20 номер, если не ошибаюсь. Он топит так, что обгоняет как стоячих и убежавших от меня. Однако, уже через несколько сотен метров стало заметно, что закис и таким темпом до транзитки не долетит. После последнего подъёма у меня почти полностью закисли мышцы, и я могу лишь показывать имитацию бега. На прямой ещё отстаю от впереди бегущих и вбегаю в транзитную зону. Там рядом со мной переодевается Саня, вернее, уже почти убегает. Я закидываю на голову шлем и не могу его застегнуть – никак 2 пластмасски не попадают друг в друга. Гриша, Алёна и Егор стоят прямо напротив меня и смотрят, как я теряю драгоценные секунды на ерунду. Наконец, шлем застёгнут, я надеваю велоботинки, тоже знатно в них поковырявшись. В итоге, на переодевание в первой транзитной зоне я затратил 52 секунды, что было вторым результатом с конца. Выбежал из транзитки, а Егор кричит и показывает, что садиться необходимо после второй начерченной на трассе линии. На этом прокололся чемпион. Непонятно, зачем вообще был этот маразм с линиями. После транзита уходили прямо, поворотов не было и никакой необходимости делать линию запрыгивания на байк и одевания лыж после линии, символизирующей окончание транзитной зоны, не было. Но факт остаётся фактом, и прокололись на этом впоследствии очень много человек, особенно среди любителей. Велосипед. Раскручиваю на байке, и мне приходит в голову следующая гениальная мысль: «блииииин, скорее бы лыжи». Мышцы после бега сломались полностью и не разрешают раскрутить так, как я могу. Кстати, спустил колёса до нельзя, причём так, что на небольших бугорках на скорости заднее колесо пробивалось до обода. Кручу один, спереди никого не вижу, сзади пока не поджимают. На пологом подъёме закручиваю на третьей звезде спереди, ну и на спуск, соответственно, ухожу на ней же. Кручу, кручу, вот начинается самое интересное место в виде нормального спуска, после которого поворот. На спуске уже образовались ещё небольшие колеи, а так как солнце светило ярко, очков не было и ветер выдувал из глаз слёзы, видимость очень ограничивалась. Рука невольно нажимала задний тормоз. На скорости около 40 км/ч закладываю крен, меня немного бросает, выстёгиваю одну ногу для подстраховки и уже нормально вписываюсь. В подъём вижу, как народ идёт пешком, я же втыкаю 2*1 и планомерно закручиваю, приближаясь к впереди идущим. Небольшой выход из подъёма, небольшой спуск, после которого поворот, небольшой подъёмчик и длинная прямая. На ней пытаюсь раскрутиться, даже раскручиваюсь потихоньку, но быстрее меня это сделал №28 из Ярославля. Он резко выскакивает из-за спины, а я понимаю, что цепляться надо, во что бы то ни стало. Сажусь ему плотно на колесо и мы работаем вместе. Впоследствии к нам присоединяется ещё и 30 номер. Крутим, иногда чередуясь. В основном, чередование происходило после подъёма, где я выходил вперёд, а после него уже почему-то не мог себя заставить раскрутить «на кардане», чем и пользовались мои соперники. В некоторых местах вижу, что Саня хорошо крутит байк, ведёт группу из 3-4 человек. На байке за всю гонку я так и не смог раскрутиться, что говорит, видимо, о немало оставленных силах на беге. Мышцы, кроме как о забитости, о закислении и нерабочем состоянии, никаких других сигналов в мозг больше не поставляли. Мысль, о скорейшем желании встать на лыжи стала навязчивой, но я понимал, что встав на них, я захочу, чтобы этот ад поскорее закончился. На третьем круге после спуска, на котором №28 и 30 явно осторожничают и мне приходится утыкаться в них, нас на повороте прошивает Павел Андреев. Недолго думая, я встаю за ним и кручу за ним в подъём. Получается зацепиться хотя бы на этом небольшом торчке. Вверху он притормаживает и оборачивается назад. Не в понятках, тоже притормаживаю, далее следую за ним. На пологом подъёмчике он оборачивается ещё раз, и здесь меня обходит второй красноярский монстр – Евгений Кириллов. Пока уклон вверх, еду за ними, а на прямой они топят так, что я просто провожаю их взглядом и еду своим черепашьим темпом. Красноярцы работали командой всю гонку, подтягивая друг друга, т. к. на чемпионате Европы честь нашей страны предстояло отстаивать именно им. Мои же соперники вскоре меня догнали, обогнали, и я вновь сел к ним на колесо. На 4 круге со спуска они вновь осторожничают, и это было оправдано, т. к. спереди на повороте кто-то ложится. За круг до этого я тоже чуть не улетел, и лишь выставленная третья точка опоры в виде ноги спасла меня. Собственно, дальше ничего сверхъестественного не происходило, только №30 где-то пропал, а №28 стал заметно подсаживаться. Поняв это, уже на последнем круге обгоняю его и кричу: «Потерпи!» Сажу его к себе на колесо и везу на финиш, ибо парень очень помог мне и кидать его было бы неправильно. Да хотя уверен, он бы итак, стиснув зубы, сел бы мне на колесо, но тут уж простите меня и дайте мне хотя бы чуть-чуть почувствовать себя благодетелем. Предварительно расстегнув липучки на ботинках, спрыгиваю с велосипеда и забегаю в транзитку. Рядом Саня в расстёгнутом шлеме заканчивает одевать ботинки. Говорю ему, чтобы он снял шлем, а он, похоже, не услышал, одел ботинки и уже начал убегать из транзитной зоны. «Сними шлем!» - диким криком рявкаю на него. Он чуть ли не в прыжке делает шаг назад и скидывает его, иначе пришлось бы ему куковать в штрафной зоне в течение 15 секунд. Я снова ковыряюсь в транзитке достаточно долго, но на этот раз улучшив время своего пребывания здесь и заняв третье с конца место с результатом 1 минута, 9 секунд. Лыжи. Встаю на лыжи, они из-под меня не уезжают, быстро застёгиваю крепления, палки в руки и мигом налево, а потом направо на первый пологий подъёмчик. Здесь я вижу в зоне прямой досягаемости трёх человек, но ещё на хорошем расстоянии, один из которых, скорее всего, уже впереди меня на круг. Работаю как могу, и это у меня никак не получается. Трасса жёсткая, всё как надо, но нерабочие мышцы ног, неровности трассы и неработающие плечи с руками и спиной (из-за всё того же вывиха плеча; чувствую, очень долго мне ещё будет аукаться эта травма), просто выбивают из колеи. Лыжи не сказать, что летят, но работают на четвёрочку. На спуске до конца одеваю капкан, затягиваю манжеты и в первый небольшой подъёмчик заезжаю на каждую ногу, заметно приблизившись к идущему впереди меня гонцу. Но выход из него и последующую прямую я просто проваливаю. Мощность совершенно отсутствует, скорости нет и я не могу нормально вработаться в лыжи. Небо и земля по сравнению с Лопотово. Там я по ощущениям просто летел, насколько мог, конечно, чувствовал и толчок, и темп, и всё было так, как надо, пока мышцы не свело. Здесь же на беге и на велосипеде, видимо, очень хорошо наелся. Сразу возникла мысль: а стоит ли топить на беге не своим темпом? Посовещавшись после гонки с Саней, он сказал, что без разницы, как бежать, всё равно до лыж ноги ухайдакаются так, что показать что-то существенное на лыжах вряд ли получится. В единственный нормальный длинный подъём на круге догоняю и обгоняю двух человек, которые дружелюбно меня пропускают. Далее Егор подсказывает, сколько мне осталось секунд до Санька. Его я видел почти постоянно и планомерно к нему приближался. На втором круге обгоняю Лёху из Пензы, которому совсем плохо. Саню уже вижу в середине подъёма, кинув взгляд вперёд и находясь ещё на спуске. Подъём отрабатываю, ухожу на спуск, поворот, прямая вдоль транзитки, на которой Егор подаёт мне попить, я пью, бросаю бутылку и ухожу на третий круг. По громкой связи слышу: «Представитель Нижегородской области, а где это у нас находится пункт питания?» Тогда я ещё ничего не понял, но очередной маразм заключался в том, что поить можно было только в одном месте. Не буду спорить, может по правилам именно так и надо делать, но в лесу я видел множество народу с подпойкой, которые подавали живительную влагу своим спортсменам. Более того, после поворота места для передачи жидкости было всего около 20 метров, ну может 30 максимум, а после следовал ещё один поворот, возле которого овражек, в который бутылка постоянно укатывалась. Подпоив Саню там, Егор уже не успевал передать бутылку мне в положенном месте, поэтому подпоил там, где успел. Саня уже почти на расстоянии вытянутой руки - на расстоянии в половину подъёма, а впереди него фигачит кто-то ещё. На третьем круге, проезжая тот участок, где Егор меня подпоил, слышу от него фразу: «Надо будет штраф отстоять, не там покормил». Ёпт, какой ещё штраф, вы что, ребята? Санёк вот он уже, почти мой, а вы говорите штраф. По громкоговорителю объявляют, что мне необходимо остановиться, на «пенальти-табло» висит мой номер. Слева женщина показывает рукой, мол, стой, парень, твои секунды сочтены. Я останавливаюсь, а она говорит, едь дальше. Млять! Нахрена тормозила? Расталкиваюсь с нуля, еду дальше, вижу линию, мужик говорит: «Стой!» Я останавливаюсь, а мне говорят: «Вот сюда надо ещё заехать». Пилять, вы чо совсем с ума посходили? Нельзя было одному человеку всё это сказать? В итоге снова из стоячего положения заруливаю в штрафную зону, находящуюся слева, и ожидаю свои положенные 15 секунд. Эмоции переполняют, готов просто разорвать первого попавшегося, кто скажет мне хоть слово поперёк. В результате всей этой сумятицы теряю не менее 40 секунд такого драгоценного времени. Уже готовый рвануть в погоне за соперниками, успеваю боковым зрением заметить, что на всех порах на следующий круг несутся лидеры. Пропускаю, выхожу из штрафной зоны и, уже не надеясь на пункт питания, который как бы был, но никто на нём питьё не подавал (правда, всё-таки успел на байке умыкнуть стаканчик, там чай ещё подавали), остановился и сам запулил стакан чая в требующий топлива организм. Такое ощущение сложилось, что Кириллов и Андреев совсем не торопятся, по крайней мере я держу в течение всего круга их в поле зрения на одинаковом расстоянии. Круг у них оказался последним, и, разыграв финиш, чемпион чемпионов вновь стал чемпионом. Мне же предстояло за 2 оставшихся круга хотя бы сократить расстояние до впереди идущих. Догнать кого-то я не надеялся, т. к. времени было потеряно катастрофически много, стояние на месте убило весь наработанный и пойманный темп, а также очень неплохо деморализовало. Дистанция уже пошла на дохождение и на возможность не подпустить идущих сзади, с чем я успешно справился. На последнем круге вижу, что проигрываю Сане целый подъём, поворачиваю после спуска направо и вижу, что Саня проносится вдоль транзитки, как будто на ещё один круг. У стоящих маршалов интересуюсь, куда на финиш. Они показывают, я еду по их направлению и внезапно почти утыкаюсь в разметку, которой соединены 3 берёзы. Объезжаю справа и прямая на финиш. Саню не вижу. Он уехал не туда, но тогда я этого ещё не знал и во всё горло кричал Егору, всё ли правильно проехал. Пацанчику, который хотел снять чипы, сказал, чтобы он не торопился, т. к. я не уверен, что проехал 5 кругов. Но всё обошлось, и финиш был правильным. Через минуту залетает разъярённый Саня и кроет матом придумавших эту идиотскую развилку, хотя там и правда всё решалось гораздо проще. Егор со спокойной душой подходит и говорит: «Вот блин, думал тебе, Тёма, поднасрал, а Саня исправился и подговнил сам себе». После гонки небольшая закаточка на лыжах и обязательная растяжка, т. к. на следующий день нас ждала эстафета, и убитые мышцы не способствовали бы её скорейшему прохождению. В итоге я 9 по андерам, но если бы заявился по элите, тоже был бы 9. Лидеру проиграл 8 минут, а лидеру по элите 11 с чем-то. 6. После первой гонки. Пошёл фоткать Алёну и Гришу, а также любителей, которые стартовали после нас. Со старта у них вырвались мощные ребята, среди которых бежал и Жорж Басюк, разорвавший всех в Лопотово. Правда, сначала от всех на беге буквально за первую половину круга ушуршал пацанчик из Свердловска на очень хорошее расстояние. Смотреть за ними было интересно, интересно было замечать всякие интересные вещи у любителей. Кто-то ехал на гибриде, кто-то на двухподвесном ашане, кто-то на шлем пакет надел. Подпаивал Гришу с Алёнкой, радовался погоде, пока меня резко не накрыло чувство голода. После этого и жизнь не мила стала. Дождавшись финишёров, пошли обедать. Чувство голода так меня накрыло, что я пропустил самые зрелищные, самые честные, наполненные неподдельными эмоциями, бескомпромиссные соревнования – старт у детей. В кафе заказали очень хороший обед, взяв зачем-то по 2 котлеты, которые, в итоге никак не хотели в нас залазить. В номере расставили по этапам народ на предстоящую эстафету. Саня бежал первый этап, Гриша второй, я третий. Быть финишёром – очень ответственная задача, поэтому мандраж начался сразу, как только я об этом подумал. Ведь в случае чего, всё могло зависеть только от меня, и страх подвести команду наводил на не самые приятные мысли. Тем не менее, груз ответственности очень хорошо подстёгивал и не давал расслабляться. В номере валялись и ждали «паста-пати». За нами приехал автобус и нас повезли в школу, в которой стояли 2 длинных стола, ломившихся от пирожных, пирожков, блинчиков. А у тренеров ещё и от напитков, которые были покрепче, нежели чай. За «пирожок-пати» организаторам отдельные «респект и уважуха» (хоть и не люблю я эти слова, но иначе и не сказать). Речь взял главный судья и сказал, что его уже кто-то отблагодарил на трассе, послав далеко и надолго. После окончания сего приятного времяпрепровождения, осталось множество выпечки, которую было предложено взять с собой. Из тарелок в наш пакет посыпалось множество вкусностей и едой на следующий день мы были обеспечены полностью. Ярославский тренер вообще не стал мелочиться, а взял большую коробку и набил её всем, что ему попалось под руку. После такого крепкого ужина не спалось. Лыжи делать почему-то не стали. Лёха вроде уехал и парафинов не было. Вечером, уже почти ночью, по лыжной базе в поисках питья слонялась Маргарита Овсянникова, чемпионка из чемпионок. Вспомнив, что к нижегородским она ещё не заходила, быстро исправила данное упущение и в течение небольшого времени выпила половину соков, находящихся у нас в комнате. Сон пришёл нескоро и ненадолго, ночью просыпался 2 раза. Не знаю, связано ли это как-то с предстоящей эстафетой. 7. До старта эстафеты. Утро было уже менее морозным. Старт эстафеты планировался на 12 часов. Позавтракав одной порцией каши, пошли за номерами. Номера с эстафеты необходимо было потом сдать. Также для Гриши необходимо было подрегулировать седло, сменить педали с контактов на топталки и повесить новый номер, когда Саня закончит свой вело этап. Егор почему-то резко занемог это сделать, поэтому провернуть данную афёру предстояло мне. Взял чипы и начал без нервов, спокойно бегать, разогреваться, делать растяжки. Саня стартанул уверенно, но после бега был уже где-то 9. Сев на байк, он сразу показал, кто здесь хозяин и достаточно быстро догнал группу из трёх человек, идущих 5, 6 и 7. Ехал он очень уверенно и мощно. На лыжах он также не подвёл и передал эстафету Грише где-то пятым или шестым. Гришка оказался слабым звеном среди нас и пройдя достаточно уверенно бег, хорошо слил на байке, а на лыжах совсем поплыл. Но я его подгоняю, а сам очкую, не могу просто. Ещё случился казус, из-за которого я мог положить на лопатки всю команду. Уже будучи в чипах, я пошёл в транзитную зону готовить велосипед для Гриши. Видать, электроника сработала, потому что что-то запищало, и я с ужасом увидел адскую машину размером с трансформатор с закопанными в снег проводами и небольшим светодиодным табло. Весь на измене, раз 20 спросил у Егора, у Сани, не снимут ли команду. Саня успокаивал, говорил, что на Европе заходил в чипах в транзитку, нормально всё было. Ну хорошо, одна проблемка отпала, но не отпала другая – надо бежать третий этап. Ещё хочу отметить супер-косячную организацию эстафеты, вернее беговой, лыжной и велосипедной трасс. После транзитки, например, когда лидеры уже уходили на лыжах, а любители (которые стартовали с нами) ещё выпускали своего гонщика на бег, было пересечение. Вернее, и лыжники, и бегуны на некоторой дистанции шли в одну сторону, причём там было узко и могло легко произойти столкновение. Далее, когда участник на байке заканчивал дистанцию и уходил к транзитной зоне, в этот момент мог поехать из транзитной зоны другой участник, и они бы очень хорошо схлестнулись, т. к. выезжая после транзитки не видно несущегося после спуска атлета. Их траектории пересекались как полосы на флаге Швеции. Также какой-то сумбур и множество перестроений судей и зрителей вносили большую сумятицу в соревнования. В этом плане Томск вне конкуренции – там вообще не надо было думать куда и как бежать, всё организовано очень чётко, никаких проблем, даже круги считать не пришлось. 8. Эстафета. 3 этап. Вот я вижу 14 номер, а за ним должен появиться Гриша, но очень долго я его не наблюдаю. Раздеваюсь, встаю в зону передачи эстафеты и наконец, замечаю партнёра по команде, который из последних сил катит в надежде передать мне эстафету. Сзади него на очень маленьком расстоянии бежит команда Пермского края, а спереди под 14 номером на последний этап ушёл Жорж Басюк, вчерашний серебряный призёр среди юниоров. Нервы на пределе, чувствую касание Гриши и вырываюсь вперёд. Сзади слышу, что меня неминуемо догоняют, но не поддаюсь мандражу и уверенно держу тот темп, который взял. Саня с Егором кричат, поддерживают, говорят, что меня догоняют. Ну а чо мне делать? Втопить и сдохнуть? Нет уж, побегу хотя бы так. Поддержка пацанов не остаётся незамеченной и ноги сами начинают работать пошустрее. Круг беговой изменили и сделали ваще какую-то непонятную равнинку длиной 450 метров, что не добавляло энтузиазма, уж лучше бы подъёмы. 4 круга прохожу не сказать, что плохо, но и не больно здорово. В транзитную зону забегаю, немного увеличив отрыв от поджимающего сзади соперника. Здесь я решил затянуть до старта по 2 из 4 липучек на каждом ботинке, и нога туда с небольшим трудом, но садилась, колёса на байке подкачал. Транзит у меня получился на 10 секунд быстрее, чем в первый день, и это только за счёт этих двух липучек, ну и конечно шлем я застегнул чуть быстрее. Вообще, постоянно лажаю из-за зимних контактов, все на летних гоняют, а я очкую почему-то. В следующий раз обязательно на летних поеду, т. к. экономия времени на переодевании колоссальная. Вылетев из транзитной зоны, раскручиваю стоя, чтобы как можно скорее привести в чувства велосипедные мышцы. Кручу, не жалея ног своих. Трассу после первого дня соревнований бураном не укатывали, за что организаторам большой, жирный минус. Колеи на спуске стали уже очень ощутимыми и при любом неправильном движении велосипед легко кидало в стороны. Поворот после спуска стал нести в себе ещё большую опасность и колеи так и норовили выкинуть тебя из седла. Разок меня очень хорошо тряхнуло, но удержался. На самом интересном месте стоит мужик с камерой, и место он выбрал что надо. В подъём на удивление заезжаю без особых проблем, только пришлось 2 раза побывать на обеих сторонах трассы. Дальше уже раскручиваю кардан, как бы сложно это ни было, потому что любая слабина могла просто выкосить меня из ритма гонки. Трассу велосипедную изменили, убрав одну петлю, поэтому после прямой следовал пологий спуск и поворот на следующий круг. Саня с Егором поддерживают так, что у меня берутся откуда-то силы ещё добавить скорости. Впереди на расстоянии прямой уже вижу Жоржа, а значит есть шанс его достать. Рву изо всех сил, привставая в пологий подъём. После спуска вижу его уже на небольшом расстоянии, закручиваю и, не справившись с собственным ритмом кручения, проскальзываю в подъём. «Женщина лёгкого поведения!» - восклицаю я и бегу в подъём бегом. Дальше спина Жоржа постоянно приближалась, и перед транзитом я ему проигрывал всего ничего. Ну, думаю, на лыжах должен отыграть. Не знаю как и за счёт чего, но на втором транзите по сравнению с первым днём, я выиграл сам у себя 13 секунд. При этом делаю всё чётко и быстро, а Саня сзади кричит: «Не торопись, спокойно всё делай». Зря он это сказал, потому что я реально начал непроизвольно всё делать спокойнее и потерял ещё примерно пару-тройку секунд. Выбегаю на лыжи, спина 14 номера впереди чуть больше, чем на половину пологого подъёма, доставаемо, досягаемо. Но, видимо не при такой катухе. Неготовленные, в некоторых местах побелевшие лыжи не дают раскатиться даже так, как я это изображал вчера. Ну и мышцы, конечно ещё не вработались, хотя как они тут вработаются на такой дистанции? Жоржу проще, он пока бежит дистанции 3 + 5 + 5, я же 7 + 12 +10, более того, после вчерашней гонки мышцы совсем не на высоте. Вот теперь, когда вы прочитали очередной очерк: «Какие ещё отмазы Тёма себе придумает в оправдание», можно приступить дальше к описанию гонки. Хотя, описывать уже почти нечего. Саня кричит на подъёме во всё горло, я запрыгиваю в него (как могу, конечно), Егор внизу сообщает, что я иду вровень с впереди идущим соперником. Но второй круг расставил всё на свои места и 14 номер, заскакав в последний подъём, оставляет меня не у дел. Идущему сзади я уже вёз достаточно, что позволило не кипишиться на финише. Проклиная себя за собственную слабость, называя себя дрищом, финиширую. Не смог, не сумел пережать себе внутри кнопку усталости и не достал так близко идущего впереди соперника. «В топку все ваши спорты» - основная мысль, озвученная после финиша. В результате мы заняли 6 место, но так как Красноярский и Пермский края выставили дублирующие команды, мы получаемся 4. Что интересно, вторая команда Пермского края по протоколу выше первой. Вот на такой ноте закончился второй в моей жизни чемпионат России. Конечно, конкретных каких-то целей я себе не ставил, хотел просто хорошо пробежать, что очень сильно раздвигало рамки, но по результатам гонок хотелось бы быть выше и лучше. Разумеется, это является дальнейшим стимулом. Хотя, в этом сезоне с зимним триатлоном, скорее всего уже покончено, т. к. стартов, на которые собирается выезжать Нижегородская область, больше не будет. Наконец-то на лыжах покатаюсь. 9. Размышления после гонок. Без косяков не обошлось и при подсчёте результатов. В первый день награждали девушек – юниорок, среди которых наша Алёна была 4, а первое место заняла юниорка из Томска, которая на дистанции 3 + 5 +5 привезла второму месту, только вдумайтесь, 9 минут! В первый день, конечно я обалдел, думал – молодец какая. А уже на следующий день, просматривая протоколы в электричке, всё встало на свои места. Девчонка либо где-то хорошо срезала, либо, что более вероятно, просто проехала один круг. Причём никого это нисколько не насторожило. Велосипедный этап она прошла за 10 минут. Представляете себе 10 минут на 5 километрах на такой трассе? Средняя скорость составляет примерно 30 км/ч. Я, конечно, ни капли не сомневаюсь, что физические данные 17-ти летней девушки находятся на очень высоком уровне. Мы всё обсудили и поняли, что в принципе такой вариант возможен: девушка прыгает на байк, сразу раскручивает по прямой 40 км/ч, летит со спуска 60 км/ч, не тормозит на повороте, не теряя скорости, поддерживая темп, залетает со скоростью 20 км/ч в раздолбанный крутой подъём, вновь кочегарит под полтинник на пологих спусках и держит 30 - 35 км/ч на прямых. В таком случае я хочу лишь посыпать голову пеплом и извиниться на коленях перед ней. Например, на следующий день в эстафете Павел Андреев проехал 4 км за 9.53. Слабовато, не правда ли? Павлу тренироваться, тренироваться и ещё раз тренироваться, ну а всем остальным и подавно с байка не слезать. Поезд из Екатеринбурга уходил в 2-55 ночи по московскому времени. Егор написал записку, чтобы нас увезли из Богдановича в 8 вечера. Мы спокойно собирались на обед, собирали велосипеды. Но по громкой связи слышим, что на сцену просят подняться представителя Нижегородской области. Егор выходит, а через минуту сообщает радостную новость – через 5 минут уходит автобус и нам надо в нём быть. Перематерившись, вспомнив все знакомые нам матерные обороты, в спешке начинаем собираться. Наши сборы были на стадии: наверное, скоро мы уже соберём свои байки. Ускорившись, насколько это возможно быстро всё собрали. Я ещё успел взять протоколы, заверенные главным судьёй. Очень интересно он их заверял, но промолчу об этой процедуре. Поблагодарив от души Ирину за предоставленный обогреватель, хотел ещё с ней чуток поговорить, но ей видимо было уже не до меня, поэтому я выскочил из судейской, схватил вещи и побежал к автобусу. В автобусе одна молодая особа начала нам очень здорово капать на мозги, типа где вы ходите, мы на поезд опаздываем и всё в таком духе. Мы итак на кипеше, а тут нам ещё предъявы какие-то кидают, при этом не разобравшись в ситуации. Ждали мы ещё свердловских ребят. Он нервного напряжения у мадам чуть не началась истерика, но вот автобус уже трогает, и мы едем мимо очень живописной мотокроссовой трассы в объезд переезда. Вытащившись из автобуса, прошли длинный мост над ж/д путями, которые все были заставлены товарными поездами. На вокзале в Богдановиче взяли билеты на электричку и стали её ждать. В Свердловске нам предстояло куковать на вокзале аж 9 часов, но мы время зря не теряли, немного отметив наши девятые и четвёртые места. Вечером с немалым удивлением на вокзале узнали, что от лыжной базы шёл ещё один автобус в 7 вечера, на котором и добрались ребята из Саратова. Изнемождённые, мы дождались наконец-то своего поезда. Полные решимости лечь спать, были резко обломаны. На верхней полке в нашем с Саней плацкарте спал контрабас, издававший просто нереальные звуки храпа, причём он не отключил функцию 4D, поэтому наряду с храпом, издавал ещё и звуки из другого отверстия, и запах стоял тоже очень качественный. До Кирова я добрался достаточно быстро, был очень рад почти весеннему солнцу, разогревающему всю грязь под ногами и даже этой грязи был немного рад.

Давай в 14-00. Буду ждать у дороги, разделяющей территорию Дворца пионеров на 2 части между двумя "лежачими полицейскими" по улице Попова.

Кстати, четверг ведь получается выходной день. Поэтому если кто-то захочет посмотреть трассу, звоните, буду почти свободен.

1. Так как пятница - рабочий день, просмотр для всех желающих будет в 17-50. Только ребят, очень прошу без опозданий, т. к. к 18-30 нужно будет лететь на стадион Родина. 2. Так как Сане Самсону и его товарищу вряд ли захочется ждать до вечера, то помогу провести комплексную тренировку с утра, например около 10. Саня, уточни, во сколько собираетесь. Желающие могут присоединиться.

Вот ещё что забыл. На память всем участникам подарили календарь большой и первый выпуск журнала "Триатлон". На обложке фото Александра Брюханкова и надпись: "Спорт железных людей". Ни дать, ни взять, настолько точное определение. Думаю, это относится как к традиционному триатлону, так и к зимнему. Мало того, что ты должен быть вынослив, силён, расчётлив и умён, к тебе предъявляются повышенные требования по владению собой, по умению управлять своим организмом, тонко чувствовать его, уметь быстро адаптироваться к смене работы мышц.

- Здорова, готов на отбор? - На какой отбор? -На Европу по триатлону! Вот с такого диалога между Саней с Нижнего и мной началось очередное соревновательное «приключение». Было это за 3 недели до старта. После недолгих воспоминаний о прошлогоднем Томске у меня вновь проснулось желание окунуться в холодную атмосферу зимнего триатлона. Сразу написал Сергею Карачарову, что было бы неплохо, если бы меня взяли с ними на гонку. До этого списывались несколько раз, он всё звал меня на сборы, интересовался подготовкой, планами на жизнь. Со сборами не получалось из-за работы, а на гонки, которые были до нового года, я сам решил не ехать. Причиной тому был вывих плеча, полученный в конце августа и, как следствие, полная потеря и долгое отсутствие какой бы то ни было маломальской спортивной формы. Не хотелось мне подводить людей, говорить, что готов к гонкам, а на деле лажать, о чём я сообщил нижегородскому тренеру. Он вроде всё правильно понял. Подготовка. Травма ограничивала меня в некоторых физических нагрузках долгое время, ограничивает и сейчас – боязно делать отжимания на брусьях, усердствовать с подтягиваниями. Дядя доктор сказал беречь плечо полгода, не делать нагрузки более 30 килограмм, не экстремальничать. На лыжах кататься разрешил, только сказал аккуратнее на спусках. Собственно, как только выпал снег, катался только на лыжах, пытался накатать хоть какой-то объём. Долгое отсутствие нагрузок на руки, спину и плечи сделали своё дело в плане техники – всё вышеперечисленное работало отдельно от ног, которые я хоть немного смог привести в действие благодаря велосипедным тренировкам до снега. Будучи в ноябре в отпуске и катаясь на лыжах у северной больницы, от знакомого тренера услышал нечто такое: «У тебя левое плечо травмировано? Заметно по технике очень сильно». Но не думал я, что заметно это ТАК сильно. Со стороны себя не видел, но на первом туре области в Перекопе попал в объектив фотоаппарата и просто выпал. Плечи в момент толчка находились под абсолютно разными углами. Да и чувствовал сам, что в подъём иду очень криво, такой корявости никогда не ощущал, до сих пор до конца не могу понять, как же всё-таки правильно толкаться в подъёмы. В физкультурном диспансере прошёл обследование, по их направлению повторно прошёл мониторирование в кардиологическом диспансере, по результатам которого был вынесен утешительный для меня вердикт: тренироваться можно, небольшая дисфункция сердца есть, но это не страшно, необходимо смотреть за ней в динамике, для чего нужно будет периодически проходить мониторирование. Рекомендовали витамины группы В. Тренироваться готов был сразу, как только узнал, что еду на гонку, но находясь на сессии, не мог подстроиться под график друзей, которых постоянно хотел напрячь по поводу помощи мне на тренировке. Собственно, помощь заключалась лишь в том, чтобы смотреть за велосипедом, шлемом, ботинками, пока я бегаю (если делаю связку бег + велосипед) или плюсом к этому ещё за палками, лыжами, лыжными ботинками, если провожу полноценную тренировку. Как вы понимаете, оставив всё это добро и убежав, многого можно было уже не увидеть. Поэтому первую триатлонную тренировку получилось провести только 28 числа. Сразу решил не мелочиться и топнул 7 бег + 12 велосипед + 10 лыжи, что и предполагалось бежать на этапе кубка. Прошлогодние ощущения куда-то пропали и почему-то я не испытывал «некрутимости» на байке и «некатимости» на лыжах, наверное, из-за жёсткой трассы. На следующий день пришлось знатно поизвращаться. 29 января у Северной больницы проводилась лыжная гонка свободным стилем на дистанцию 10 километров. Сразу смекнув что к чему, я договорился с Ромой Лаптевым, чтобы он посторожил мой байк, пока я бегу гонку. Рассудив, что всё равно на гонке мне особо ничего не светит, я решил сделать связку велосипед + лыжи в рамках этой гонки. Приехав из дома своим ходом, хотел ещё покрутить педали до гонки, минут за 5 до старта переодеться и стартовать, но наш старт перенесли с 12 на 10-30 и, приехав туда, я только и успел сделать, что переодеться и прибежать на старт. Стартовали по 6 человек. Мне достались соперники примерно моего уровня. По ходу этого сезона то я обгонял их, то они меня. Победа над ними или проигрыш им в течение сезона чередовались между собой и зависели от того, насколько успешно я бегу гонку. В общем, когда лыжи более менее работают, я бегу нормально, когда стоят, бегу сами понимаете как. За 2 недели до этого в Перекопе лыжи катили приемлемо, и там я даже остался доволен своим местом в протоколе и временем, что, кстати говоря, нечасто случается. За неделю до этого в Слободском буквально за первые 3 километра я так наелся на стоячих лыжах с соперниками, которые сильнее меня, но за которыми при определённых обстоятельствах я могу терпеть, что всю оставшуюся гонку вплоть до 13 километра я «тошнил», пропуская вперёд совсем немыслимых соперников. В середине гонки даже лыжи поменял, что немного сыграло свою роль, но обмякший организм уже не смог топить как прежде. В итоге пробрало меня только ближе к концу, когда из-за спины выскочил Колян Бяков, и я его даже отпустил. Но гордость что ли не позволила просто так сдаться, и, пыхтя как загнанная лошадь, я всё таки достал его и выиграл у него финиш, что, впрочем, в протоколе отразилось лишь проигранными ему 29, а не 30 секундами. Гонку провалил. И вот, стартовав на мемориале Новосёлова, я почувствовал, что лыжи катят, а значит, примета работает. Однако, соперники решили сразу от меня уехать, а я, находясь ещё под нагрузкой от велосипеда, не смог работать с ними. Отстав на первом подъёме примерно метров на 10, с длинного спуска я с какой-то лёгкостью обогнал сначала одного, потом второго. Остальные трое уехали дальше и их я достал лишь к концу круга. Потихоньку вработавшись в лыжи, я уже стал нормально проходить выходы из подъёмов, прямые. Финишировал довольный. Далее через день сделал тренировку 5 + 7 + 5 с небольшими рывками в подъёмы в каждом из видов, на следующий день бег и последней тренировкой стала бег + лыжи, 5 + 8. Бег так и остался моей слабой стороной. Морально тяжело себя вытащить на бег, а также в 20-ти градусный мороз морально тяжело садиться на байк и кайфа практически нет. Чего не сказать о лыжах. Проблем с лыжными тренировками совершенно не испытывал, вне зависимости от холода, погоды или самочувствия. На тренировках выявилась очень неприятная ситуация. При переодевании в лыжные ботинки я терял около трёх минут, а это крах на гонке. Дело в том, что приобрёл себе ботинки «Atomic», у которых внутри чулок. На холоде чулок замерзал, скукоживался и не давал ноге в себя войти. Посоветовавшись с нижегородцами, воспользовался советом Егора – перед тренировкой, когда ботинки побудут на холоде, нужно одеть их, тем самым придав форму ноги, которая на холоде больше никуда не денется. Также были варианты с засовыванием бутылочек с тёплой водой в ботинки и надеванием женского чулка поверх ботинок. Тем не менее, у Вадика с базы взял попробовать ботинки «Salomon» без чулка. Даже делал отсечки по времени, чтобы посмотреть, сколько времени теряю при переодевании – ботинок без чулка, конечно, быстрее одел, но всего на немного, поэтому решил бежать в своих, тем более привык уже к ним. Дорога. Ехать предстояло сначала до Нижнего, а оттуда на «Газельке» в Московскую область, в посёлок Лопотово на базу отдыха «Романтик» Солнечногорского района. Вот их сайт (www.sssromantik.ru), достаточно забавные названия: чемпионат СССР (Союза Смелых Сильных Романтиков). По зомбоящику случайно услышал, что в Москве выпало 10 см снега, но по собственной грубейшей ошибке не придал этой информации никакого значения. В этой поездке впервые пришлось использовать сумку с чейна для велосипеда, которой, в последствие, остался очень доволен - в неё можно замихнуть всё, что угодно, за исключением, разве что лыж и палок. Аккуратно сложил туда разобранный велосипед – для колёс отдельные чехлы, пришлось снимать руль, иначе он торчит немного. Мама проводила на вокзал, посадила на поезд, в котором все места на третьих полках уже были заняты, а я так хотел на третьей полочке покататься. Поставил сумищу вниз рядом с нижней полкой под стол. Благо, соседи попались нормальные и возражать не стали, даже сами предложили так сделать. Почти всю дорогу разговаривали. Разумеется , я их посвящал в новый для них вид спорта, они внимали, удивлялись и живо интересовались подробностями и его особенностями. Двое ехали с вахты из Воркуты в Ставрополь – дед и внук. Дед, вернее мужик, т. к. дедом его назвать вряд ли повернётся язык, оказался бывшим велосипедистом. И на этот раз это не было пустословием и пьяным бредом, который порой приходится слышать от «товарищей» с опухшими лицами, т. к. он реально в теме. С поезда меня снял Лёха Вельмужов, и мы на такси двинули к нему, заехав по пути в знаменитую нижегородскую шаурму. Поезд прибыл в 3 часа ночи, в 9 часов надо было быть на стадионе «Водник». Чуть подремав, отправились ровно к 9. Выезжая из двора, увидели «пятёрку» с двумя велосипедами на крыше. «Наши – не наши?» - подумалось нам обоим. Оказались наши. На этот раз суровый мужской коллектив был разбавлен представительницами прекрасного пола в количестве 2 человек, но с одним именем – Алёна. Именно они ехали с велосипедами на крышах. Подтянулся Саня и остальные пацаны, увидел-таки живьём Сергея Анатольевича Карачарова, который тут же мне отдал деньгу за билеты от Кирова до Нижнего. «Газелька» приятно удивила, т. к. это был «Maxus» (как у Сергея Михеева «Transit», только пассажирский), в связи с чем отпало множество ужасных мыслей по поводу удобства перемещения из пункта А в пункт Б. Среди нижегородских ребят пополнение: Вадим и Гриша, юниоры. Из прошлогоднего состава не было Серёги, Мишки Передвижкина, был Саня, Денис и Егор, который затесался в тренеры. Итого, 8 человек + водитель. Выехали в 10 часов. Машина зверь – прёт уверенно, разгоняется хорошо. Уезжая из «верхнего города», выехали на новый, недавно построенный мост с кучей поворотов, на одном из которых фургон начинает заносить, но водитель, с хладнокровностью удава, выравнивает машину, повернув руль в сторону заноса. Из-за холмов, которые мы планомерно преодолевали, постепенно стал показываться «нижний город», представая перед глазами всем своим масштабом. Таким Нижний Новгород я увидел впервые: высокие дома, множество построек, которые тесно соседствуют с множеством труб, из которых идёт дым и замирает в атмосфере, превращаясь в конусообразную «сладкую вату», сливающуюся с накрывшей весь город пеленой дыма. Сквозь всё это унылое великолепие индустриальной эпохи пытаются пробиться лучи восходящего солнца и озарить, наконец, погибающую цивилизацию. Непередаваемое чувство холода, не смотря на тёплый салон в машине, пробрало меня до самых костей. Ужасная экология навевала на меня грустные мысли, которые пропадали, уступая своё место сновидениям. Спать клонило только так. «Клевал носом» всю дорогу то засыпая, то просыпаясь. Трассу М7 разбили довольно сильно. Летом, когда с Гошей в Москву ехали, дорога была на порядок лучше, почти отличная. Сейчас же множество ям, которые и объезжать опасно на скорости из-за риска потери управления, и въезжать в них опасно из-за риска оставить на дороге подвеску. Водитель выбрал первый вариант и мастерски объезжал практически все ямы и колдобины, возникающие на пути. Чувствуется опыт. В придорожном кафе, куда заехали поесть, Егор выдал деньги на еду: 600 рублей за 2 дня, половину из которых я оставил в этом кафе. Перед въездом на МКАД попали в пробку, ползли, на МКАДе ползли, после МКАДа в сторону Солнечногорска ползли. Приехали на место только около половины 9 вечера. Лыжи не деланы, что сулило ковыряние с ними до поздней ночи, 8 пар как-никак. Также мои планы на просмотр трассы полностью накрылись. На базе отдыха из-за забора на нас лаяла несчастная замёрзшая овчарка, заточённая в маленький вольер. Домики на базе отдыха деревянные, одноэтажные, приятно пахнущие древесиной. В комнатах по 2 кровати, шкаф, нет зомбоящика, что очень радовало, но жуть как холодно. Батарея одна, она грела, но явно не справлялась с таким морозом. Даже есть балкон, на котором оказалась ещё одна кровать – приколисты, блин. Стали разбирать свои вещи, собирать велосипеды. Пока Саня с Егором были на судейской, помогал ребятам и девчатам со сборкой велосипедов, настройкой тормозов и прочими мелочами. Собрал свой, смазал и со спокойной душой поставил ждать завтрашнего дня. Собрались в кафе-ресторан, который был в десятисекундной доступности от места проживания. Крайне унылое меню располагалось всего на одном листочке формата А4 и действовало на оба дня. Цены неприятно удивили. Так называемый эконом-ужин стоил 300 рублей, а просто ужин 500. Разумеется, мы взяли по эконом-ужину, в который входила порция рожков с мясом (надо отдать должное – мясо очень вкусное), чай в чайничках, 2 конфетки и ужасная «корейская» морковь. Не являюсь гурманом и очень многого не понимаю в еде, но оранжево-коричневая морковь в чашечке, заполненной наполовину растительным маслом, не вдохновляла на скорейшее её употребление. Чай оказался с «бегемотом», что порадовало. В меню увидел завтрак: каша геркулесовая 150 грамм, 2 бутерброда с сыром, чай – 150 рублей. Мда, видимо со своими колхозными рубликами делать тут нечего. Тем не менее, вдохновлённый тем, что каша геркулесовая, был готов взять даже 3 порции. Кассирша сказала, что до них дошли слухи о предпочтениях спортсменов в еде перед стартом, вот они и решили сделать такой подарок. Это было радостным моментом. Почти сытые пошли делать лыжи. С «радостью» узнали, что придётся их делать на улице. В домике все места были заняты. Однако, мы всё-таки поставили станок к девчонкам в комнату и по-быстрому запарафинили лыжи высокофтористым Токо на -10-32, но снимали уже на улице, уперев лыжи в стенку. Сняв лишнее и обработав лыжи щётками, был ещё несколько обескуражен из-за пошедшего снега. Мои «атома» по мягкой трассе и свежему снегу просто встают. Было всего один раз, что я на них обкатывал всех по свежаку, но подобного чуда больше не повторилось. Смеясь, строя планы на гонку, шутя и вспоминая всякие коры с гонок, потихоньку перешли «на боковую». Утром подъём в 7-50 на завтрак. Транзитная зона открывается в 10-00, в 10-45 закрывается. Пошли на завтрак – на улице немалый слой свежего снега. В кафе решил заказать двойную кашу. Но ребята, что нам несут? Что это за хренота в чашке? Какая-то непонятная сероватая жидкость с плавающими крошками наверху, жидкая, как вода. Пацаны смотрят с отвращением, а мне блин придётся захавать двойную порцию этой недокаши. У меня в голове возникло только 2 варианта её происхождения: либо в горячее молоко высыпали пакетик с продуктом быстрого приготовления, либо в молоко насыпали пыли от геркулесовой крупы и подогрели. Хочется верить, что был реализован первый вариант. Сидим, давимся, едим только потому, что надо что-то съесть. Кидаю побольше сахара – помогает, есть, то есть хлебать уже можно. С кислыми минами на лицах отправляемся обратно по комнатам. Там я запиваю водой 2 таблетки но-шпы - тема, подкинутая Ваней Чуркиным: у кого проблемы с желудком, чтобы на гонке не вставило, данный способ очень помогает. Потихоньку, медленно собираюсь, одеваюсь. Урок в Томске был выучен и в самое дорогое место был внедрён «виндстоппер» в виде полиэтиленового пакетика между трико и плавками. Буквально за 5 минут до выхода узнаю от девчонок, что трасса будет проходить по льду. Аааааа! Разрыв шаблона в моей голове своими осколками резко ускоряет мыслительную деятельность. С собой брал 3 пары покрышек: шиповки Димы Никитина, Conti Race King и Schwalbe RaRa. Поставил вечером до гонки второй вариант, но уже начал себя проклинать, что при возможности выбора, облажался в очередной раз. Однако, тренер из Ярославля успокоил, сказав, что на судейской ставить шиповки сказали необязательно, даже наоборот нежелательно, т. к. слой снега покрывает лёд. Трасса проходила по Истринскому водохранилищу, а также включала в себя его крутые берега. Сверху сквозь деревья виднелись транзитная зона, стартовые синие и оранжевые финишные ворота, множество флажков, палаток с рыбаками. Выйдя на лёд, почувствовал, что трасса недостаточно утоптана, но снова почему-то меня это не насторожило, мысли были о другом. В транзитку пошли с Алёной старшей, но были задержаны судьями, которые попросили нас надеть шлемы и застегнуть их. Успешно справившись с этой нелёгкой задачей, пошли располагаться. Я даже не забыл как это делается, рассказал, показал Алёне что и как расположить, т. к. она участвовала впервые. Интересно, но и у женщин дистанция была как у мужиков: 7 + 12 + 10. Количеству карбона здесь могли бы позавидовать многие кантрийные гонки. Идеальный велосипед для зимнего триатлона – карбоновая рама, карбоновая вилка, карбоновые колёса с наименьшим количеством спиц. Посмотрели забавно оформленную карту с трассами (в ссылке с фотками самая первая фотография). Разминались перед стартом. У Дениса шимановская гидравлика отказалась работать, проваливая ручку до грипс, поэтому он должен был ехать на моём велосипеде. Юниоры стартовали после нас, поэтому возможность такая была. Прослушивание пламенных речей организаторов, главы федерации триатлона России, у которого не работал микрофон (но все итак всё слышали и понимали его), поднятие Павлом Андреевым флага под гимн нашей необъятной страны, растяжки, пробежки и разогрев – всё это усердно проделывалось до старта. Лыжи промаркировали, выдали чипы, которые я одел под колени, подсмотрев сей процесс у одного из своих соперников. На старт вызывают по одному. Звания и заслуги соперников внушают лишь уважение и прилив адреналина. Собралась вся элита – всего 21 человек, из которых, судя по объявлениям, как минимум 10 - 12 человек – мастера спорта, в том числе и международного класса. Чего только стоят результаты и регалии Павла Андреева – мастер международник, победитель чемпионатов Европы, мира, обладатель Кубка мира (вроде), обладатель Кубка России, чемпион России и так далее. Двадцатым и двадцать первым объявляют нас с Саньком. Он шутит: «Во, как раз 20 и 21 будем». Бежать предстояло 2 круга по 3 км, на байке крутить 2 круга по 5 км, на лыжах бежать 4 круга по 2,5 км. Гонка. Бег. Нытьё. Старт. Ломёжка лидеров вновь не выглядит такой уж невыносимой, но ёлки – палки, я не могу за ними удержаться! Просто проваливаюсь в мягкую трассу, толчок ногой проходит вхолостую, нога стреляет назад, суечусь, сбиваю дыхание и в итоге отстаю. Нереальный ветер выдувает остатки тепла из-под комбеза, причём из спины. Снег наметён ветром неравномерно и сугробы чередуются с жёсткой трассой, на которой я нормально толкаюсь и по крайней мере не отстаю от впереди идущих. Но вот очередной намёт, я тону и начинаю набирать скорость с нуля. Саня держится в головке группы, а я замечаю, что бегу последним, а ведь ещё до первого подъёма не добежали. 2 лидера уже вверху бегут со спуска, а я только внизу перед подъёмом. Что будет в подъёмах, я вообще боялся представить, т. к. проходил их на тренировках тоже очень своеобразно. Однако, усвоил одну вещь: в крутой подъём необходимо делать шаг короче и чаще, что и пытался отрабатывать на тренировках. И вы знаете, это дало свой результат. Подъём, конечно, тоже удивил. Бежать пришлось под достаточно острым углом к нему, ещё чуть-чуть, и можно было помогать себе впереди руками. Смекнул, что нужно попадать в следы уже пробежавших атлетов, т. к. если я делал шаг по свежей трассе, нога медленно уходила в снег и катастрофически тормозила мой бег. Итак, соединив у себя в голове всё это вместе, неожиданно легко стал догонять впереди идущих, которые упорно карабкались в подъём по-лыжному, переступая с пятки на носок, выталкивая себя и делая длинный шаг. Я, как заправский кузнечик, мелкими, частыми шагами на носочках заскакиваю в подъём, обгоняя сразу трёх человек, которые на прямой засветили мне очень хороший зазор. Поворот и спуск. Честно говоря, трасса беговая жутко не понравилась. Возможно, меня очень избаловала идеальная трасса в Томске, но здесь просто какая-то беда. Подъёмы, спуски с крутыми ступеньками, которые не так страшны, как страшна основа трассы, находящаяся под снегом - какие-то ветки, доски. Любое неаккуратное движение могло обернуться неслабой травмой ноги. Из-за этого торможу на спусках, не отпускаю себя вперёд, осторожничаю, чем и пользуются соперники, которых только что обогнал в подъём. Ну здесь уже проблема исключительно моя – думаю, что лучше потерять несколько секунд, чем рисковать всей гонкой. После второго подъёма на спуск пошёл чуть смелее, но тут же едва не был наказан. Ветер оголил лёд, и я попал на него опорной ногой. Каким-то чудом сумел сгруппироваться и не упасть, а лишь прокатиться на ноге в сторону. На последнем подъёме обгоняю Саню, тех же ребят, что обошли меня на спуске всё теми же коронными шажками, иногда даже шагал в стороны, имитируя коньковый ход. Последний спуск и длинная прямая против ветра на финиш, на которой ветер выдувал всё накопленное тепло. На прямой меня обгоняют трое, а я не могу за ними встать – вновь проваливаюсь, проскальзываю, теряю темп. Злюсь, всё проклинаю, хочется на всё забить, но тут же успокаиваю себя и борюсь дальше – с трассой, с ветром, с собой и формально с соперниками. Ушёл на второй круг, перед первым подъёмом меня догоняет Саня, поддерживает и уходит вперёд, я догоняю его на подъёмах, проигрываю на спусках, вновь отрываюсь в подъёмы и теряю всё преимущество при беге вниз. Пока обнадёживает, что сзади нас бежит ещё один атлет. На прямой к концу круга Саня меня вновь достаёт, говорит, чтобы я цеплялся и вы знаете, получается – не хватало, видимо, рядом соперника чуть сильнее, который бы подстёгивал бежать с ним вместе. Велосипедный этап. Нытьё. В транзитку забегаем вместе, попив наведённой во флягу «кислярки» от Егора, передавая флягу друг другу. На транзитке особых проблем не испытываю, переодеваюсь не так уж и долго и бегу оттуда в страхе за её пределы. Выбежали почти «стык в стык» с Саней, но он немного впереди. Кручу и понимаю, что с покрышками полностью облажался. Перед стартом подспустил, но недостаточно. Здесь, по такому снегу необходимо как можно большее пятно контакта, а резина у меня шириной всего 2.1. Таскает в стороны, проскакивает колесо при любом неаккуратном кручении. Обгоняю в подъём Саню, который говорит, что у него сводит ноги. Трасса размешена, снег очень быстро продувается ветром, в результате чего меняет свою структуру на кристаллическую – мечта любого лыжника, но проклятие для велосипедиста и бегуна. Это не езда, это мучение. С первого спуска разгоняюсь и по ветру кручу на тяжёлой передаче сколько это возможно, впереди на большом расстоянии кто-то мелькает. Меня таскает, кидает в стороны, еду/бегу на грани нервного срыва. Даже на прямой приходится слезать с велосипеда и бежать бегом, всё это в совокупности сильным ветром просто добивает, забирает остатки моральных и физических сил и оставляет тебя наедине с собой. Оперируя мыслями и внушая себе, что не одному мне тяжело, что бывает и хуже, что впереди ещё будут лыжи, продолжаю усердно ковыряться в снегу. Подъёмы и спуски просто ничто по сравнению с длинными выматывающими прямыми. Сзади догоняет тот самый гонщик, который шёл последним и как-то спокойно обгоняет меня и ещё одного соперника, который был совсем рядом. Держусь за ним и при прохождении подъёма понимаю его преимущество: покрышки шириной 2.35 – 2.4 необходимого давления не дают ему елозить из стороны в сторону и позволяют уверенно держать курс. Мне до этого очень далеко. В итоге он уезжает, но вдалеке появляется ещё одна спина. Потихоньку приближаюсь, заканчиваю первый круг, пью наведённую Егором бадягу и запускаю в него бутылкой. Реакция есть – поймал. В первый подъём вижу перед собой бегущего соперника, а сам всё-таки в него закручиваю. На подъёме стоит фотограф, фоткает его, а меня пропускает. И тут я понял, в чём секрет: необходим красивый яркий комбез, а у меня унылый, чёрный, совсем не фотогигиеничный (просто после Томска нашёл себя только на одной фотографии где-то в толпе, вот хотелось, чтобы хоть какая-то память для внуков осталась). Кстати, хау ноу, так называемый «виндстоппер» очень здорово работает и мёрзнут только пальцы рук, когда кручу против ветра. Адская пытка Истринским водохранилищем продолжается, но воля человека куда сильнее обстоятельств. Впереди длинная прямая на финиш, вдалеке виднеется транзитная зона, на которой хочется оказаться как можно скорее. Стараюсь смотреть только туда, притягивая взглядом столь желанное место. Перед въездом в транзитку не вижу Егора, пью наведённую мутноватую кисленькую жидкость, приготовленную организаторами. За пункт питания отдельное спасибо! Кислая крутая штука подавалась в стаканчиках в тёплом виде – ну прям ни больше, ни меньше, аккурат той температуры, которая необходима для быстрого усвоения. От радости даже спрыгиваю с велосипеда метров за 10 до транзитки. Лыжный этап. Нытьё. Забегаю, ставлю велосипед, скидываю шлем, надеваю первый ботинок быстро, со вторым замешкался, пришлось сесть на приготовленные коврики (ещё один огромный плюс организаторам) и, почти лёжа на спине, подняв ногу вверх, напяливаю второй ботинок, застёгиваю замок, но не застёгиваю манжету, вернее не затягиваю. Времени потерял гораздо меньше, чем рассчитывал. Дальше выбегаю из транзитки, одеваю лыжи и, не надевая капканы, расталкиваюсь. Лыжи вновь решили из-под меня уехать, как в Томске, чему я был крайне рад. Снова «сел на табуретку», но быстро с неё встал и уже начал нормально работать. Тренировки дают о себе знать и уже позволяют относительно быстро перестроить мышцы, технику и вработаться в другой вид программы. Толкаюсь и чувствую, что попёрло! Даа, теперь берегитесь те, кто в зоне досягаемости! Лыжи катят отлично, я забираюсь на какой-то интересный мостик, трасса уходит вправо и…пилять, насяльника, что это? Лыжня у меня прямо перед носом, смотрю вверх, поднимая голову почти на 90 градусов - там карабкается ёлочкой один из соперников. Вот это я понимаю торчок, нет, торчочище! Причём затяжной. У нас такой есть только на пятёрке у Северной больницы после длинного пологого спуска по полю возле дороги в самой крутой его части, но при этом длиннее раза в 3 точно. Но подъём узкий настолько, что в него вряд ли смогут разъехаться 2 человека, идущих классикой (в данном случае ёлочкой, т. к. на параллельных лыжах в него забежит только Легков). Лавируя между деревьями, перешагивая оголившуюся землю, доску, всё-таки забираюсь в этот подъём, снова применив метод уменьшения шага и увеличения частоты. Соперник тормозит на повороте после подъёма, судя по всему, сводит ноги. Я же радостный, поймав достаточно высокий для меня темп, мчу на всех порах к финишу. Прямые в этом сезоне даются хорошо, поэтому что есть сил расталкиваюсь, и даже ноги с руками и спиной достаточно хорошо взаимодействуют. Спуск, прямая с поворотами на 90 и 180 градусов, вновь прямая и второй подъём – здесь я съедаю ещё одного или двух человек. Радуюсь, прёт, всё в шоколаде! На второй круг ухожу, испив организаторского зелья, вновь заскакивая в торчочище на правую руку, отрабатывая прямую, спуск. Надо сказать, что на втором кругу лыжи стали катить немного хуже – некритично, но ощутимо. И вот передо мной второй подъём, впереди ещё одна спина, я заскакиваю в него, а уже после него меня настал белый пушистый зверёк. Мышцы, которые отвечают за подъём ноги и её продвижение вперёд сводит так, что я просто останавливаюсь и сжимаю зубы, чтобы не закричать. Нестерпимая боль, окаменение мышц не позволяют сделать никаких движений. Кулаками стучу по мышцам, пытаюсь как-то размять, мало помогает. При малейшем напряге они вновь превращаются в камень – и тут хоть падай. Каким-то образом нахожу положение, при котором можно хотя бы стоять на ногах – при этом получилось, что я снова практически «сел на табуретку». Перед спуском мысль была только одна: «Только бы не ёжнуться». Согнувшись в кренделёк, прохожу спуск, на прямой отключаю ноги и работаю руками и спиной, что, как ни странно, получается. Егор поддерживает, а я ему кричу: «Всё свело на х**!» Теперь мысли были о том, как проходить подъёмы – в полную силу нельзя, ибо можно торкнуться так, что и до финиша не доберусь. Пришлось практически имитировать толчок руками, переставлять аккуратно ноги и заходить в подъём на пределе работы мышц (когда чувствуешь, что малейшее увеличение нагрузки превратит их снова в камень). Сами понимаете, что темп резко упал, внутри какая-то досада, что общее самочувствие позволяет топить, а мышцы позволяют лишь ползти. Догнал ещё какого-то мужика, обогнал и, как ни странно, даже ушёл от него, чего совсем не ожидал. Всю оставшуюся дистанцию мы пересекались с ним практически в одних и тех же местах, я боялся, что он вот-вот догонит, но этого не произошло. Финиширую, залетаю в транзитку, откуда меня спешно выгоняет судья (по правилам в транзитке можно перемещаться только пешком/бегом) и встаю на колени перед всеми этими могущественными людьми, перед этой невообразимой красотой и силой природы. Нет, я не решил им откланяться, просто ноги сводит так, что стоять уже не представляется возможным. Издавая протяжный рёв, разминаю мышцы, давлю на них, привожу в чувства. Небольшое облегчение - и вот я уже на ногах. После финиша. Сдаю чипы, на вопрос, надо ли сдавать номера, женщины пожали плечами. Ещё минут 5 походил в районе финиша, номер никто не снял – ну и славненько, значит на память. Дальше закатил чуток на лыжах, поддержал юниоров. Вадим поехал на моём велосипеде, т. к. Саня ехал сзади меня далеко и не успевал его отдать Вадиму. У Дениса прокаченная перед стартом гидравлика ожила и он погнал на своём карбончике. Приятно, что хоть велосипед мой побывал в тройке призёров, благодаря Вадиму. Алёна младшая заняла 3 место. Забрав велосипед, лыжи и прочую амуницию из транзитки, шёл до домика и всё думал, думал и думал. Безусловно, этот старт сделал меня сильнее, это вновь бесценный опыт и прочие плюсы. Внутри двоякое чувство: полное расстройство из-за проваленных бегового и велосипедного этапов и небольшая волна позитива, благодаря более менее терпимо сложившемуся лыжному этапу. Но всё это перебивалось мыслью, что вот как натренируюсь, и точно всех порву. Как ни странно, не было полного опустошения после гонки, скорее проснулась какая-то мотивация, которая после проваленных гонок приходит достаточно долго. Да, эту гонку я считаю провалом. Я оказался совершенно не готов к такой трассе, вернее к такому состоянию трассы. Глупо это отрицать, а всё остальное является лишь отмазами. Сработало, кстати чередование удачных/неудачных гонок. Ещё надо отметить, что в Кирове тренировался я по жёстким трассам – морозы у нас стоят уже около месяца, все трассы жёсткие, за месяц не выпало ни одной снежинки, а тут был сразу выброшен в «снежную кашу» и не смог показать результат. Я не умею бегать по такому снегу. Бегу по-лыжному, и как показывает опыт, нужно переучиваться на нормальный бег, если нужен результат, а он нужен. Собрали вещи. Долго ждали результатов, награждения, все проголодались. Был выбор: либо здесь есть, либо в придорожном кафе, но придётся потерпеть. Решили поесть здесь, но на наше великое счастье народу было уже очень много, все готовились к награждению и в данный момент никого не кормили. Оно и к лучшему. На награждении номер всё-таки пришлось отдать, т. к. оказывается, их надо сдавать. Жаль, подарок в виде памятного номера в Томске был очень приятен, хотелось бы и местный номерок отжать – больно уж интересный, необычный. Закидали вещи в машину и двинули к дому. Мне необходимо было попасть в Киров к 6 утра, чтобы быть в 7 на работе, что не получалось никак. Поехали мимо Москвы, чтобы не стоять в пробках. Доехали до кафе «Русская кухня», там стояло в очереди человек 25 так не вовремя приехавших байкеров. Поехали дальше, зашли в кафе «У Александра» и от души, вкусно, до отвала поели на 240 рублей. До Нижнего добрались около 12 ночи, я сразу на вокзал, договорившись с водителем, чтобы он меня докинул. Кстати, водитель очень здорово нас вёз, правильно вёл себя на дороге, даже в пробках как-то так уверенно ехал, занимая правильный ряд, что мы постоянно оказывались впереди тех, кто мыкался то влево, то вправо, в надежде выиграть пару позиций в пробке. Взял билет на ближайший поезд, которым оказался «Вятка». Гады, 965 рублей взяли, а до Нижнего за 630 доехал. Мало того, проводница начала ныть по поводу размеров сумки, что начальник поезда поступит с ней очень нехорошо, если увидит такую сумищу и заставляла платить за негабарит (получается, если везёшь в тоненьком г*ндончике, то это велосипед, а если в нормальной, предназначенной для перевозки велосипедов сумке – то это уже негабарит). У меня была только одна цель – лечь спать, поэтому спорить не стал, уговорил её подождать до утра, лишь бы не верещала. Сумку пришлось поставить в тамбур (вагон был в самой голове поезда). Утром подошёл к ней, она конечно же сказала, что начальник на неё наорал, что надо было вечером к нему идти (при том, что сел я в 1.20 ночи), а у него вся документация уже закрыта, насчитал он 170 рублей, но в итоге с меня взяли 100 рублей и дали магнитик на холодильник в виде дымковской игрушки. А ведь вроде не цыганка, блин. Вылез из поезда, тащиться до дома с рюкзаком, чехлом, сумищей было неохота. Решил на такси уехать, но услышав цену, пошёл пешком. Также пытался остановить машину, за 10 минут ни одна падла не остановилась, а ехать-то всего километр. На работу приехал к 10, поговорил с мастером по поводу увольнения. Вот в пятницу, надеюсь, была последняя смена. Следующий старт – чемпионат России 18, 19 февраля в Богдановиче Свердловской области. Спасибо, что дочитали, извините за нытьё. По первой ссылке фото, по второй небольшой интересный отчёт одного любителя, по третьей протоколы. http://imgsrc.ru/olk@s/26931869.html http://www.skisport.ru/forum/view.php?subj=286092 http://krastriathlon.ru/index.php?option=c...81&Itemid=1

Без понятия. Тренер заявлял, поэтому ничего не могу по существу сказать.

Соревнования состоятся при любой погоде, как говорили по радио. Да и -24 - совсем не повод для переноса. Вот -25 да.

Цирк под названием "Лыжня России" уже завтра в Нововятске на стадионе Россия. Старт ориентировочно в 11.00 - 12.00.

По-моему, должна быть категория "соло". По крайней мере читал про "Рипейский солнцеворот", там была.

Не стОит разводить конфликт на пустом месте. king правильно, нормально, по-человечески объяснил как бороться с той дрянью, которой посыпают наши дороги. Думаю, что информация о том, чем посыпают наши дороги, является гораздо менее ценной, нежели информация, как с этой дрянью бороться. Если всё-таки данный вопрос не даёт покоя, то вот цитата из соседней темы от Sprinter'а: "ХКМ так называется реагент которым обрабатывают у нас дороги в этом году. Реагент. Так называется предприятие которое по тендеру поставляет в САХ своё детище. В состав входят калие хлориста магниевая смесь, техническая соль и песок. Да ещё куча всякой дряни. В зависимости от процентной концентрации этого дерьма в песке реагент может быть эффективен пишут аж до -35 градусов. В сертификате указано что не безопасен для Чёрных и цветных металлов. Так что дрянь то ещё та. Открытые участки алюминия без лакокрасочного покрытия, как пишет Тёма зародину вполне могут страдать от таких реагентов. А Киров не Москва, что дешевле и дерьмовей, то и выиграли на обработку дорог. Сейчас всё через тендеры идёт, кто дешевле поставит, у тех и берут. В те зимы так велики не страдали как в этом году от дорожных реагентов." А также здесь http://forum.x-kirov.ru/index.php?showtopic=2796&st=200 и на следующей странице небольшое обсуждение пострадавших частей велосипедов. Педаль, фото которой я выложил в вышеуказанной теме, разъело ещё сильнее и живого места на ней практически не осталось. P. S. И не надо воспринимать фразу, написанную "кэпсом" как наезд. В данном случае таким образом выделена наиболее важная информация.

Дима, вот блин ни раньше, ни позже.

Данный эскиз почти то, о чём я думал, без герба, конечно. Только воротник нужно чёрным сделать из соображения практичности.

Попробовать бы вместо чёрного оранжевый, а вместо красного чёрный. На данной форме слишком много чёрного: красиво, но на дороге в такой форме автоматически менее заметен становишься и в жаркую погоду на солнце будешь "притягивать" чрезмерное тепло (хотя, это скорее психологический момент).

Вопрос, кто достоин/недостоин носить клубную форму очень пикантный. Как вариант, человеку, который заказывает форму, объясняются "правила игры". Например, ему объясняются правила поведения на дороге, правила ДД, особенности передвижения по городу, в том числе в тёмное время суток (список можно продолжить). Если человек соглашается всё это выполнять, форму ему заказать, если не соглашается, извиниться и отказать. Иначе, если данный вопрос будет решаться по методу "тебе полагается форма, а тебе нет", у нас просто возрастёт число обиженных, и они будут правы.